道路,铁路或桥梁建设机械的制造及建造技术1.本实用新型涉及公路施工技术领域,具体为一种公路施工用的整平设备。背景技术:2.公路工程,指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作;公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施,以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施;3.公路具有多种材质的路面,大多数路面都是柏油马路和水泥路,柏油马路在施工时是通过对路面上浇灌柏油与石子混合物,然后再通过压路机进行压平,从而得到柏油马路,在压路机施完成后,施工人员会进行检查,时常会出现一些瑕疵路面出现不平整的现象,此时再次通过压路机重新施工的话成本较大,且可能会出现压坏已经压好的路面。技术实现要素:4.本实用新型的目的在于提供一种公路施工用的整平设备,以解决上述背景技术中所提出的问题。5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路施工用的整平设备,其特征在于:包括;6.外壳,所述外壳的内部设置有压路结构,所述压路结构包括撞击杆、撞击块、轴承、推板、推杆、压板、驱动杆、驱动电机、摆臂,包括设置在外壳内部的撞击杆,且撞击杆的两端对称固定设置有撞击块,撞击杆的居中位置固定设置有中心轴,中心轴的两端连接至外壳,且中心轴与外壳的连接处设置有轴承,中心轴通过轴承与外壳转动连接;7.所述撞击杆的底部设置有推板,推板的底部固定设置有多个推杆,且推杆的底部固定设置有压板;8.所述外壳的两侧开设有导轨,导轨为圆弧状;9.所述撞击杆的两端对称设置有驱动杆,驱动杆与撞击杆转动连接,且驱动杆的一端穿过导轨延伸至外壳外侧,外壳的两侧设置有驱动电机,驱动电机的一端均设置有摆臂,摆臂的一端与驱动杆固定连接。10.优选的,所述外壳的外侧对称设置有手柄,且手柄上设置有防护套。11.优选的,所述外壳的底部对称设置有基座,基座的底部对称设置有车轮。12.优选的,所述外壳的内部对称设置有多个固定杆,固定杆的顶部均设置有弹簧,弹簧的顶部固定连接至推板的底部。13.优选的,所述推板的外侧固定设置有多个滑块,且外壳的内壁对称设置有多个滑轨,滑轨的内部均开设有滑槽,滑块嵌入滑槽内与滑轨滑动连接。14.优选的,所述驱动电机的底部均设置有电机架,电机架与驱动电机活动安装。15.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:16.本实用新型研发一种微型压路设备,推动设备至不平整路面上,启动其一驱动电机带动摆臂转动,摆臂带动驱动杆转动使得驱动杆带动撞击杆的一端向下撞击,使得撞击块撞击推板,推板向下推动推杆,使得压板撞击地面,撞击杆中间位置设置有中心轴,在一端向下时另一端翘起,此电机在撞击块撞击到推板时电机停止工作,另一个驱动电机工作重复此操作,使得另一个撞击块撞击推板,使得压板撞击地面进行路面压平,两个电机循环驱动压板撞击地面对地面局部修复,本设备体积小,灵活,通过电驱成本低,效率快。附图说明17.图1为本实用新型立体结构示意图;18.图2为本实用新型侧面剖视结构示意图;19.图3为本实用新型内部结构示意图。20.图中:1、外壳;2、手柄;3、导轨;4、基座;5、车轮;6、驱动杆;7、撞击杆;8、撞击块;9、中心轴;10、轴承;11、推板;12、滑块;13、滑轨;14、压板;15、固定杆;16、弹簧;17、驱动电机;18、摆臂;19、推杆。实施方式21.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。22.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。23.在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。24.请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种公路施工用的整平设备,包括;25.外壳1,所述外壳1的内部设置有压路结构,所述压路结构包括撞击杆7、撞击块8、轴承10、推板11、推杆19、压板14、驱动杆6、驱动电机17、摆臂18,包括设置在外壳1内部的撞击杆7,且撞击杆7的两端对称固定设置有撞击块8,撞击杆7的居中位置固定设置有中心轴9,中心轴9的两端连接至外壳1,且中心轴9与外壳1的连接处设置有轴承10,中心轴9通过轴承10与外壳1转动连接;26.所述撞击杆7的底部设置有推板11,推板11的底部固定设置有多个推杆19,且推杆19的底部固定设置有压板14;27.所述外壳1的两侧开设有导轨3,导轨3为圆弧状;28.所述撞击杆7的两端对称设置有驱动杆6,驱动杆6与撞击杆7转动连接,且驱动杆6的一端穿过导轨3延伸至外壳1外侧,外壳1的两侧设置有驱动电机17,驱动电机17的一端均设置有摆臂18,摆臂18的一端与驱动杆6固定连接。29.进一步的,所述外壳1的外侧对称设置有手柄2,且手柄2上设置有防护套。30.进一步的,所述外壳1的底部对称设置有基座4,基座4的底部对称设置有车轮5。31.进一步的,所述外壳1的内部对称设置有多个固定杆15,固定杆15的顶部均设置有弹簧16,弹簧16的顶部固定连接至推板11的底部。32.进一步的,所述推板11的外侧固定设置有多个滑块12,且外壳1的内壁对称设置有多个滑轨13,滑轨13的内部均开设有滑槽,滑块12嵌入滑槽内与滑轨13滑动连接。33.进一步的,所述驱动电机17的底部均设置有电机架,电机架与驱动电机17活动安装。34.工作原理:使用时,推动手柄2,从而将设备通过车轮5移动至需要铺平的路面,启动其一驱动电机17带动摆臂18转动,使得驱动杆6在导轨3内弧形运动,摆臂18带动驱动杆6转动使得驱动杆6带动撞击杆7的一端向下撞击,使得撞击块8撞击推板11,推板11向下推动推杆19,使得压板14撞击地面,撞击杆7中间位置设置有中心轴9,在一端向下时另一端翘起,此电机在撞击块8撞击到推板11时电机停止工作,另一个驱动电机工作重复此操作,使得另一个撞击块8撞击推板11,使得压板14撞击地面进行路面压平,两个电机循环驱动压板14撞击地面对地面局部修复,本设备体积小,灵活,通过电驱成本低,效率快,35.设备运转时可缓慢推动设备通过车轮5移动,对路面进行撞击压平。36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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一种公路施工用的整平设备的制作方法 专利技术说明
作者:admin
2023-07-18 15:10:51
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