一种轮毂外观缺陷智能检测设备的制作方法

测量装置的制造及其应用技术1.本实用新型属于轮毂检测技术领域，特别是指一种轮毂外观缺陷智能检测设备。背景技术：2.轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又称轮圈、钢圈、轱辘、胎铃等，根据直径、宽度、成型方式、材料不同，种类繁多，适用范围广。在轮毂的生产加工过程中，需要使用x射线对轮毂进行探伤缺陷成像检测，现有的检测方式通常为工作人员将轮毂放置在支撑架上，再送入检测室内，在此过程中，由于要避免x光外泄对身体造成损害，工作人员无法随意的打开仓门对轮毂进行调整，使得效率降低，劳动负荷增大，不利于长期检测工作的进行。针对以上问题，我们提出了一种轮毂外观缺陷智能检测设备。技术实现要素：3.为解决以上现有技术的不足，本实用新型提出了一种轮毂外观缺陷智能检测设备。4.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种轮毂外观缺陷智能检测设备，包括工作平台、检测箱体，所述工作平台一端延伸至检测箱体内部，所述工作平台另一端的顶部设有滑动板，所述检测箱体内腔底部设有第三油缸，所述第三油缸固定安装在工作平台上，所述第三油缸远离检测箱体的一端与滑动板固定连接，所述滑动板顶部固定安装有支撑座，所述支撑座为l型设计，所述支撑座远离检测箱体的一侧顶部固定连接有侧板，所述侧板与支撑座之间设有支撑辊，所述支撑辊有两个且平行设置，所述支撑辊内同轴固定连接有第一转轴，所述支撑辊通过第一转轴分别与两端侧板、支撑座转动连接；5.所述支撑座一侧的中部设有凸台，所述凸台远离支撑座的一侧设有连接架，所述连接架两端均固定连接有辊筒架，所述辊筒架内部设有夹持辊，所述夹持辊两端均同轴固定安装有第二转轴，所述第二转轴远离夹持辊的一端与辊筒架转动连接，所述凸台上开设有凹槽，所述凹槽转动连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠上同轴螺旋连接有螺母块，所述螺母块远离滚珠丝杠的一侧与连接架相连接。6.优选的是，所述螺母块两侧均设有第二滑块，所述第二滑块固定安装在连接架上，所述凸台两侧均开设有第二滑块相对应的第二滑槽，所述第二滑块位于第二滑槽内部。7.优选的是，所述滑动板两侧的底部均固定安装有第一滑块，所述工作平台两侧的顶部均开设有与第一滑块相对应的第一滑槽，所述第一滑块位于第一滑槽内部。8.优选的是，所述支撑座远离侧板的一侧设有与其相垂直的支撑板，所述支撑板固定安装在支撑座上，所述支撑板顶部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端、第一转轴远离侧板的一端均同轴固定连接有皮带轮，所述皮带轮之间通过传动皮带相连接。9.优选的是，所述检测箱体入口内壁两侧均开设有抽拉槽，所述抽拉槽之间设有挡板，所述挡板两侧均固定连接有与抽拉槽相对应的抽拉块，所述抽拉块位于抽拉槽内部，所述挡板一端贯穿至检测箱体外部并固定连接有推拉板，所述推拉板两端的底部均设有固定座，所述固定座为l型设计，所述固定座固定安装在检测箱体上，所述固定座上固定安装有第一油缸，所述第一油缸的活塞柱贯穿固定座与推拉板固定连接。10.优选的是，所述检测箱体内腔两侧均设有第一支撑架，所述第一支撑架一侧设有第二支撑架，所述第一支撑架、第二支撑架均为u型设计，所述第一支撑架固定安装在检测箱体内，所述第一支撑架的横杆上固定安装有第二油缸，所述第二油缸的活塞柱贯穿第一支撑架与第二支撑架固定连接，所述第二支撑架两侧竖杆上固定安装有x射线检测头，所述第二支撑架横杆两端均设有与其相垂直的导向杆，所述导向杆一端与第二支撑架固定连接，所述导向杆另一端贯穿至第一支撑架外侧。11.优选的是，所述凸台顶部固定安装有第一电机，所述滚珠丝杠一端贯穿凸台与第一电机输出端相连接。12.优选的是，所述工作平台远离检测箱体的一端设有控制面板，所述控制面板固定安装在工作平台上，所述控制面板的输出端分别与第一电机、第二电机、第一油缸、第二油缸、第三油缸相连接，所述x射线检测头通过导线与控制面板的输入端口相连接。13.优选的是，所述工作平台远离检测箱体的一端底部间断等间距设有支柱，所述支柱一端与工作平台固定连接。14.与现有技术相比，本实用新型在使用时，利用第一电机带动滚珠丝杠转动，滚珠丝杠带动螺母块、连接架、辊筒架下移，使夹持辊与轮毂外表面相接触，将轮毂定位在支撑辊上同时不会影响其转动，再通过第三油缸将支撑座组件拉入检测箱体内，第一油缸带动推拉板下移使挡板关闭，利用第二油缸带动第二支撑架向支撑座一侧移动，使x射线检测头位于轮毂外围，同时第二电机带动支撑辊转动使轮毂转动，从而实现了对轮毂的自动缺陷检测，提高了自动化程度，提高了检测效率，降低了劳动负荷，同时有效避免了x射线对工作人员的身体的损害，实用性高。附图说明15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：16.图1为本实用新型提出的一种轮毂外观缺陷智能检测设备的结构示意图。17.图2为本实用新型提出的一种轮毂外观缺陷智能检测设备的支撑座正面具体结构示意图。18.图3为本实用新型提出的一种轮毂外观缺陷智能检测设备的支撑座背面具体结构示意图。19.图4为本实用新型提出的一种轮毂外观缺陷智能检测设备的检测箱体内部具体结构示意图。20.图中：1、工作平台；2、滑动板；3、第一滑块；4、第一滑槽；5、支撑座；6、侧板；7、支撑辊；8、第一转轴；9、凸台；10、连接架；11、辊筒架；12、夹持辊；13、第二转轴；14、凹槽；15、滚珠丝杠；16、第一电机；17、螺母块；18、第二滑块；19、第二滑槽；20、支撑板；21、第二电机；22、皮带轮；23、检测箱体；24、控制面板；25、挡板；26、抽拉块；27、抽拉槽；28、推拉板；29、固定座；30、第一油缸；31、第一支撑架；32、第二支撑架；33、第二油缸；34、导向杆；35、x射线检测头；36、支柱；37、第三油缸。具体实施方式21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种轮毂外观缺陷智能检测设备，包括工作平台1、检测箱体23，工作平台1一端延伸至检测箱体23内部，工作平台1另一端的顶部设有滑动板2，检测箱体23内腔底部设有第三油缸37，第三油缸37固定安装在工作平台1上，第三油缸37远离检测箱体23的一端与滑动板2固定连接，滑动板2顶部固定安装有支撑座5，支撑座5为l型设计，支撑座5远离检测箱体23的一侧顶部固定连接有侧板6，侧板6与支撑座5之间设有支撑辊7，支撑辊7有两个且平行设置，支撑辊7内同轴固定连接有第一转轴8，支撑辊7通过第一转轴8分别与两端侧板6、支撑座5转动连接，利用支撑辊7带动轮毂转动，方便对轮毂检测位置进行调整，通过设置第三油缸37，无需人工手动将轮毂送入检测箱体23内，降低了劳动负荷，提高了检测效率；23.支撑座5一侧的中部设有凸台9，凸台9远离支撑座5的一侧设有连接架10，连接架10两端均固定连接有辊筒架11，辊筒架11内部设有夹持辊12，夹持辊12两端均同轴固定安装有第二转轴13，第二转轴13远离夹持辊12的一端与辊筒架11转动连接，凸台9上开设有凹槽14，凹槽14转动连接有滚珠丝杠15，滚珠丝杠15上同轴螺旋连接有螺母块17，螺母块17远离滚珠丝杠15的一侧与连接架10相连接，利用滚珠丝杠15带动螺母块17、连接架10上下升降，使夹持辊12与轮毂外表面相接触，配合支撑辊7对轮毂进行定位，同时不会妨碍轮毂转动。24.进一步的说，螺母块17两侧均设有第二滑块18，第二滑块18固定安装在连接架10上，凸台9两侧均开设有第二滑块18相对应的第二滑槽19，第二滑块18位于第二滑槽19内部，通过设置第二滑块18、第二滑槽19，保证连接架10的平稳升降，提高了结构的稳定性。25.进一步的说，滑动板2两侧的底部均固定安装有第一滑块3，工作平台1两侧的顶部均开设有与第一滑块3相对应的第一滑槽4，第一滑块3位于第一滑槽4内部，通过设置第一滑块3、第一滑槽4，保证滑动板2的平稳滑动，进一步提高了结构的稳定性。26.进一步的说，支撑座5远离侧板6的一侧设有与其相垂直的支撑板20，支撑板20固定安装在支撑座5上，支撑板20顶部固定安装有第二电机21，第二电机21的输出端、第一转轴8远离侧板6的一端均同轴固定连接有皮带轮22，皮带轮22之间通过传动皮带相连接，利用第二电机21带动皮带轮22转动，皮带轮22带动第一转轴8、支撑辊7转动，从而带动轮毂转动对检测位置进行调整。27.进一步的说，检测箱体23入口内壁两侧均开设有抽拉槽27，抽拉槽27之间设有挡板25，挡板25两侧均固定连接有与抽拉槽27相对应的抽拉块26，抽拉块26位于抽拉槽27内部，挡板25一端贯穿至检测箱体23外部并固定连接有推拉板28，推拉板28两端的底部均设有固定座29，固定座29为l型设计，固定座29固定安装在检测箱体23上，固定座29上固定安装有第一油缸30，第一油缸30的活塞柱贯穿固定座29与推拉板28固定连接，利用第一油缸30带动推拉板28、挡板25上下升降，防止检测箱体23内部的x射线外泄，对工作人员身体造成损害。28.进一步的说，检测箱体23内腔两侧均设有第一支撑架31，第一支撑架31一侧设有第二支撑架32，第一支撑架31、第二支撑架32均为u型设计，第一支撑架31固定安装在检测箱体23内，第一支撑架31的横杆上固定安装有第二油缸33，第二油缸33的活塞柱贯穿第一支撑架31与第二支撑架32固定连接，第二支撑架32两侧竖杆上固定安装有x射线检测头35，第二支撑架32横杆两端均设有与其相垂直的导向杆34，导向杆34一端与第二支撑架32固定连接，导向杆34另一端贯穿至第一支撑架31外侧，利用第二油缸33带动第二支撑架32向轮毂一侧移动，再通过第二支撑架32上的x射线检测头35对轮毂进行探伤缺陷检测，同时导向杆34的设置，可保证第二支撑架32的平移稳定。29.进一步的说，凸台9顶部固定安装有第一电机16，滚珠丝杠15一端贯穿凸台9与第一电机16输出端相连接，利用第一电机16带动滚珠丝杠15转动，由此实现夹持辊12组件的升降。30.进一步的说，工作平台1远离检测箱体23的一端设有控制面板24，控制面板24固定安装在工作平台1上，控制面板24的输出端分别与第一电机16、第二电机21、第一油缸30、第二油缸33、第三油缸37相连接，x射线检测头35通过导线与控制面板24的输入端口相连接，通过设置控制面板24，对第一电机16、第二电机21、第一油缸30、第二油缸33、第三油缸37进行控制，同时控制面板24上的显示屏会将检测图像数据显示出来，方便工作人员进行查看记录。31.进一步的说，工作平台1远离检测箱体23的一端底部间断等间距设有支柱36，支柱36一端与工作平台1固定连接，通过设置支柱36，对工作平台1远离检测箱体23的一端进行承托，更进一步提高了结构的稳定性。32.具体的是，本实用新型在使用中，首先工作人员将检测轮毂放在支撑辊7上，启动第一电机16带动滚珠丝杠15转动，滚珠丝杠15带动螺母块17、连接架10、辊筒架11下移，使得夹持辊12与轮毂外表面相接触，再配合支撑辊7完成对轮毂的定位，接着启动第三油缸37将支撑座5组件送入检测箱体23内，利用第一油缸30带动挡板25下移将检测箱体23与外部隔绝，启动第二油缸33将第二支撑架32向轮毂一侧推动，使得x射线检测头35位于轮毂两侧，同时第二电机21带动支撑辊7、轮毂转动，由此实现对轮毂不同位置的自动缺陷检测，图像数据会通过控制面板24上的显示屏展示，从而大大降低了工作人员的劳动负荷。33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。









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