一种可屏蔽外电磁场汽车线束的制作方法

电气元件制品的制造及其应用技术1.本实用新型涉及线束技术领域，具体为一种可屏蔽外电磁场汽车线束。背景技术：2.汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈h形；3.目前所使用的汽车线束使用时存在线体发生扭曲的情况，安装时若工人不能及时发现并理顺扭曲的线体，线体就会长时间维持在扭曲的状态下，如此线体内部的线芯也会随着线体的扭曲而扭曲缠绕在一起，长此以往会使扭曲线体的损耗较正常状态下的线体更快，最终会使扭曲的线体提前损坏，因此需要根据现有的不足进行改进。技术实现要素：4.本实用新型的目的在于提供一种可屏蔽外电磁场汽车线束，以解决上述背景技术中提出的目前所使用的汽车线束使用时存在线体发生扭曲的情况，安装时若工人不能及时发现并理顺扭曲的线体，线体就会长时间维持在扭曲的状态下，如此线体内部的线芯也会随着线体的扭曲而扭曲缠绕在一起，长此以往会使扭曲线体的损耗较正常状态下的线体更快，最终会使扭曲的线体提前损坏，因此需要根据现有的不足进行改进的问题。5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可屏蔽外电磁场汽车线束，包括：线体、接线头、插头和铝箔屏蔽层，所述线体的一端连接有接线头，所述线体的另一端连接有插头，所述线体内部线芯的外部包裹一层铝箔屏蔽层，所述线体的外壁上套接有固定环；6.所述固定环的一侧开设有安装卡槽，所述安装卡槽的内部固定安装有柔性金属条，所述固定环开口一侧的截面上开设有对接槽，所述对接槽的内部安装有收缩机构。7.优选的，所述收缩机构包括弹簧和对接环，所述弹簧安装在对接槽的内部，所述弹簧的另一端与对接环相连接。8.优选的，所述对接环为弧形结构，所述对接环的两端分别与一个弹簧进行连接，所述固定环的开口端通过、对接槽弹簧和对接环构成弹性收缩结构。9.优选的，所述线体的表面上安装有两个固定环，所述柔性金属条的两端分别与一个线体上的安装卡槽进行对接。10.优选的，所述线体的靠近接线头一端的外壁上套接头保护套，所述保护套的内壁上固定安装有侧条，所述侧条的另一端固定连接有挤压条，所述挤压条的一侧等间距连接有一组支撑块，所述支撑块的一侧固定连接有定位条。11.优选的，所述侧条在保护套的内部对称安装有两组，且每组侧条设置有两个，所述挤压条的两端分别与同一组的两个侧条进行连接。12.优选的，所述侧条和支撑块都为橡胶材质，所述侧条的一侧与线体的外壁之间为过盈连接。13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：14.1.该可屏蔽外电磁场汽车线束，使用时将两个固定环套接在线体外壁上，然后将柔性金属条的一端与其中一个固定环上的安装卡槽进行对接，接着调节另一个固定环在线体上的位置，使其与柔性金属的另一端进行对接，如此就能将柔性金属安装在线体的外壁上，从而在使用时可以利用柔性金属条的柔性效果令线体在扭曲后可以进行自动恢复正常状态，借以可实现对线体内部线芯进行保护。15.2.该可屏蔽外电磁场汽车线束，将保护套向接线头的一端移动，当保护套的移动到线体与接线头对接部位时停止移动，此时挤压条会及时压紧在线体的外壁上，由此便能将保护套固定在线体和对接头连接端，从而可以防止连接端的线体直接与外部发生磨损。附图说明16.图1为本实用新型俯视结构示意图；17.图2为本实用新型柔性金属条侧视剖面结构示意图；18.图3为本实用新型对接环侧视剖面连接结构示意图。19.图中：1、线体；2、接线头；3、插头；4、铝箔屏蔽层；5、固定环；6、安装卡槽；7、柔性金属条；8、对接槽；9、弹簧；10、对接环；11、保护套；12、侧条；13、挤压条；14、支撑块；15、定位条。具体实施方式20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种可屏蔽外电磁场汽车线束，包括：线体1、接线头2、插头3和铝箔屏蔽层4，所述线体1的一端连接有接线头2，所述线体1的另一端连接有插头3，所述线体1内部线芯的外部包裹一层铝箔屏蔽层4，所述线体1的外壁上套接有固定环5，使用的时候线体1内部的铝箔屏蔽层4可以对外部的电磁场进行屏蔽；22.所述固定环5的一侧开设有安装卡槽6，所述安装卡槽6的内部固定安装有柔性金属条7，所述固定环5开口一侧的截面上开设有对接槽8，所述对接槽8的内部安装有收缩机构。23.所述收缩机构包括弹簧9和对接环10，所述弹簧9安装在对接槽8的内部，所述弹簧9的另一端与对接环10相连接，这样在安装完固定环5后，弹簧9会带动对接环10进行复位，对接环10复位时会使固定环5开口部位进行闭合，由此便能使固定环5夹持在线体1的外壁上；24.所述对接环10为弧形结构，所述对接环10的两端分别与一个弹簧9进行连接，所述固定环5的开口端通过对接槽8、弹簧9和对接环10构成弹性收缩结构；25.所述线体1的表面上安装有两个固定环5，所述柔性金属条7的两端分别与一个线体1上的安装卡槽6进行对接，使用时通过两个固定环5之间的配合可以将柔性金属条7安装在线体1上；26.所述线体1的靠近接线头2一端的外壁上套接头保护套11，所述保护套11的内壁上固定安装有侧条12，所述侧条12的另一端固定连接有挤压条13，所述挤压条13的一侧等间距连接有一组支撑块14，所述支撑块14的一侧固定连接有定位条15；27.所述侧条12在保护套11的内部对称安装有两组，且每组侧条12设置有两个，所述挤压条13的两端分别与同一组的两个侧条12进行连接，这样在使用时通过两组挤压条13可以将线体1固定在保护套11的内部，从而可以令保护套11可以固定在线体1上；28.所述侧条12和支撑块14都为橡胶材质，所述侧条12的一侧与线体1的外壁之间为过盈连接，这样在使用时支撑块14两侧的侧条12可以对支撑块14进行复制支撑，以提升支撑块14竖直状态下的坚韧性。29.综上所述：如图1-3所示，在使用该可屏蔽外电磁场汽车线束时，首先，将两个固定环5安装在线体1上，接着将柔性金属条7的一端先与其中一个固定环5上的安装卡槽6进行对接，然后调节另一个固定环5在线体1上的位置，使其能够与柔性金属条7的另一端进行对接，这样就能将柔性金属条7安装在线体1上，当线体1在扭曲后柔性金属条7可以进行自动复位，柔性金属条7复位时会带动线体1进行复位，从而可以对线体1内部的线芯进行保护；30.其次，将保护套11向线体1和接线头2连接部位移动，当保护套11移动至连接部位时，此时保护套11内部的侧条12会带动挤压条13向线体1外壁移动，这样挤压条13就能压紧在线体1的外壁上，从而可以防止连接端的线体1直接与外部发生磨损，这就是该可屏蔽外电磁场汽车线束的特点。31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。









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