通过传动滑车来对由船牵引的海洋设施进行的转向的制作方法

测量装置的制造及其应用技术1.本发明涉及海洋牵引操作的领域。更具体地涉及海洋地震勘测系统和海洋数据收集，其中，地震源和接收器传感器线缆、拖缆、浮动件等具有用于在船后的牵引期间对在阵列件中的所需位置进行调节和保持的装置。背景技术：2.在海洋地震勘测领域中，声能是通过诸如空气枪之类的地震源产生的。压力脉冲向下传播至海床和更深的地质层。反射的脉冲由附接至线缆和地震拖缆的接收器传感器记录。然后对该数据进行处理，以对下层地质结构进行勘查。船后将牵引有多个拖缆，从而形成将大片区域覆盖的阵列件，并且由船牵引的拖缆线缆的长度通常达10千米至12千米。该区域(网格)通常比被牵引的阵列件宽得多，因此船必须在网格上的间隔中对阵列件进行转向和牵引。多个拖缆阵列件和源依赖于用于将拖缆线缆以拖缆线缆之间的设定距离向外引导和定位并且将源阵列件正确定位的装置。此外，船和被牵引的阵列件将经受风、浪和海流，这将影响被牵引的阵列件的不同部件的位置。为了将拖缆从船向外拉动并且对源阵列件的位置进行控制，公知的是使用诸如网板、导向器/转向器、翼状件/鳍状件、舵等的装置，该装置位于固定位置或能够由以下现有技术所公开的不同装置进行调节。3.gb 2122562(breugelmans，公布日：1984年1月18日)描述了一种具有水翼轮廓的翼板(paravane)/拖网门，该翼板/拖网门具有用于在被牵引通过水时对约束物(bridles)和迎角进行控制的机动装置，该拖网门被设计成用于对地震源/拖缆阵列件进行侧向转向。4.ep 0018053(lamb，(shell)1983年12月7日的专利)描述了通过使用具有可远程调节的舵/鳍状件的浮动件来对地震源进行手动或自动定位。5.wo 98/24685(russel，公布日：1998年6月11日)描述了一种具有地震拖缆阵列件中的有源导向器的系统，其中，在导向器上有可调节鳍状件，但也依赖于支撑船。6.wo 2004/086092(helgerud等，公布日：2004年10月7日)描述了一种系统并且通过对导向器门的约束物角度和牵引点进行改变来对地震拖缆阵列件中的导向器进行调节。通过液压和/或机动装置进行调节。参照us5,357,892，vatne。7.us 3,331,050(kilmer，1967年7月11日的专利)描述了带有翼状件和/或舵的水下翼板来对地震源进行支撑并且对地震源的位置进行控制的用途。8.us 4,574,723(chiles等，1986年3月11日的专利)公开了用于对翼状翼板或导向器进行控制的翼板操作系统和机构。9.us 7,404,370(stokkeland，2008年7月29日)公开了用于地震拖缆阵列件中的侧向力的具有浮动件和可转向的转向器的翼板。10.us 8,100,078(storteig等，2012年1月24日的专利)公开了用于对拖缆进行远程控制并且对其他海洋地震设施进行定位的可转向水翼。11.以下公布公开了用于独立于组合牵引中的拖缆阵列件对地震源阵列件进行控制的不同系统。12.us 8,462,581(langeland，2013年6月11日的专利)描述了船与向外的导向器之间的源阵列件的侧向位置和/或纵向位置两者都可以借助于线及绞盘系统来控制。13.us 7,415,936(storteig等，2008年8月26日的专利)公开了一种使用安置在船上或水中的牵引内的一个或更多个绞盘对源阵列件进行调节的地震勘测系统。14.us 8,228,756(toennesen，2012年7月24日的专利)公开了使用地震拖缆阵列件中的有源导向器来对源阵列件的位置进行远程控制的设施和方法。描述了导向器的现有技术以及用于导向器上的可调节鳍状件对拖缆和源阵列件两者都进行侧向引导的方法。15.us 9,696,446(howlid等，2017年7月4日的专利)就导向器和对附接至牵引船与源阵列件之间的牵引线缆的翼状件、方向舵和绞盘的调节而言描述了与上述专利几乎相同的特征。该公布具有广泛的现有技术列表。16.使用如在捕鱼业中使用的网板、翼状件、转向器、拖网门和其他类型的导向器被广泛使用并且已经使用了几十年。然而，对于将地震设施精确定位在水中而言，这是一种具有其局限性的方法，这是因为这种方法完全取决于牵引的速度。然而，如在现有技术中所示，已经示出了具有可调节方向舵/鳍状件的翼板、浮动件和导向器，该可调节舵/鳍状件包括相当多的零部件并且非常复杂。单独对源阵列件和拖缆阵列件进行调节将需要许多的导向器，因此可能是复杂且昂贵的解决方案。17.如us 7,415,936和us 9,696,446所示，在水中使用绞盘将是复杂的并且对于维护而言可能是缺点。18.发明人试图提出用于对地震勘测系统进行控制的简单且容易的系统和设施并且解决现有技术的局限性。技术实现要素：19.用于对地震源阵列件进行转向的本发明的设施和系统包括可控滑轮/传动滑车(running block)以及用于对作为源阵列件和拖缆阵列件的地震设施进行支撑的系统。传动滑车被构造成附接至导向引导线或牵引线，该传动滑车具有用于沿线行进的装置和旋转动力。20.因此，本发明试图为现有技术提出更简单的替代方案。附图说明21.通过参照以下详细描述并结合附图，本发明的前述方面和优点中的许多优点将被更多地理解和更好地理解。22.图1示出了用于牵引在船后的地震源的滑轮系统的实施方式的概览。23.图2示出了用于牵引在船后的地震源的滑轮系统的第二实施方式的概览。24.图3a和图3b示出了滑轮系统内的机动传动滑车和传动滑车。25.图4示出了用于牵引在船后的地震源的滑轮系统的第三实施方式。26.图5通过框示意图示出了对传动滑车系统的远程控制。具体实施方式27.如图1中所公开的，示出了本发明的实施方式，该实施方式表示用于海洋地震勘测系统和地震数据收集的系统，该系统使用能够沿导向导线2移动的滑轮/传动滑车1。28.牵引在船4后的地震源(地震枪)3作为地震勘测阵列件的一部分。在中心线6的任一侧通常将存在这些源中的至少三个源，外部源中的每个外部源都具有根据本发明的用于转向的装置。地震接收器传感器线缆、拖缆虽然未示出但以从现有技术已知的方式被偏转和牵引在源阵列件3的更后方。引导线缆2被在侧向上偏转以使未示出的拖缆阵列件展开。所有装置都是关于中心线6镜像的。29.图1示出了牵引的概览，其中，传动滑车1能够沿导线2移动，如箭头12所示。源3通过线14连接至传动滑车1。当传动滑车1沿着导线2移动时，源3相对于中心线6和拖缆阵列件的总牵引在水中被侧向拉动。传动滑车和源阵列件3的可能的新位置由带有数字20至23的虚线来指示。源3、3’可以被单独地牵引并且围绕中心线6定位，或者可以通过线5连接成一个阵列件。30.图2示出了第二实施方式的概览，其中，传动滑车1能够沿着牵引线9移动，如箭头19所示。源3连接至牵引线9和脐带缆8。传动滑车1通过线28固定至导线2。当传动滑车1沿牵引线9移动时，源3相对于中心线6和拖缆阵列件的总牵引在水中被侧向拉动。牵引线9、传动滑车和源阵列件3的可能的新位置由带有数字30至31的虚线来指示。31.图3a示出了附接至导线2或牵引线9的传动滑车1。传动滑车1优选地具有电动马达40，该电动马达40由本地电池42供电或者由来自船的线缆44供电。控制将通过无线装置或来自船的线进行。与源的连接通过线14或线28进行。32.图4示出了第三实施方式，其中，传动滑车1能够沿着引导线2移动，如箭头13所示，其中，定位是由在滑轮16上运行的线15形成的。传动滑车在点18处被固定在线15上，线15由船4上的机动卷筒38沿两个方向拉动。对该滑轮系统的定位还可以是沿着如图2中所示的牵引线9定位的。33.滑轮系统的该第三实施方式在图3b中被进一步示出，其中，传动滑车1在点18处连接至在滑轮16上转向的线15，该线由船上的卷筒38双向驱动。34.图5示出了本发明的远程控制系统。如图1至图3a所示，示出了使用沿着导线2或牵引线9移动的机动传动滑车1的实施方式。马达40连接至本地控制单元(继电器)41和传感器43，传感器43用于读取沿导线或线的位置。电力44直接由船提供或者由电池42在本地提供。该系统的主控制单元50被安置在船上并且通过线缆或无线电系统与传动滑车1连接。35.参照图3b和图4，这是具有机动卷筒38的滑轮系统，应当理解的是，该滑轮系统也将具有用于沿导线或线进行定位的传感器。36.因此，通过这些公开内容，本发明实现了在牵引和操作期间对源阵列件的所需位置进行调节和保持。37.所描述的本发明可以进行修改和改变，而不会因此而脱离参照附图所公开的且在权利要求中进一步陈述的发明构思的范围。在某种程度上，某些功能元件可以由其他元件替换，以使所公开的各种实施方式能够执行相同的功能，这种技术等同物包括在本发明的范围内。









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