一种自动值守的停车装置及其控制系统的制作方法

建筑材料工具的制造及其制品处理技术1.本发明涉及停车场技术领域，具体为一种自动值守的停车装置及其控制系统。背景技术：2.停车场：停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。现代化的停车场常有自动化计时收费系统、闭路电视及录影机系统。3.现有技术中的停车场用停车装置存在以下问题：4.1、目前，现有的技术在安装停车场用停车装置时，大多通过螺栓使停车装置的控制箱固定在停车场的周边，由于安装的过程需要反复的螺拧螺栓，并且需要借助安装工具，从而导致停车装置的安装较为不便捷，同时，停车装置的控制箱不便拆卸，从而导致控制箱的维护较为不便捷；5.2、目前，现有技术中的停车场用停车装置大多只能实现车辆的停车计时、收费等功能，无法对停车后的车辆进行巡视，从而无法便捷的知晓停车位内的车辆情况，针对上述问题，发明人提出一种自动值守的停车装置及其控制系统用于解决上述问题。技术实现要素：6.为了解决停车装置的安装不便捷以及无法对停车位内的车辆进行巡视的问题；本发明的目的在于提供一种自动值守的停车装置及其控制系统。7.为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种自动值守的停车装置，包括底座，所述底座的上表面设有设备机架，所述底座的上表面开设有通槽，所述设备机架的一端贯穿通槽并和通槽的内壁活动插接，所述设备机架靠近通槽的一端开设有两个限位槽，所述设备机架远离通槽的一端设有控制箱，所述设备机架远离通槽的一端固定安装有凸起，所述凸起的上下两面均开设有限位孔，所述控制箱的一侧开设有凹槽，所述凸起和凹槽的内壁活动插接，所述控制箱远离凹槽的一侧开设有空腔，所述空腔内设有摄像头，所述底座的底端固定安装有均匀分布的插杆，所述插杆的外壁固定安装有均匀分布的加强筋，所述底座的内部设有固定机构，所述控制箱靠近凹槽的一侧设有拆装机构，所述空腔内设有巡视机构。8.优选地，所述固定机构包括有两个限位块，所述限位块和限位槽的内壁活动插接，所述底座的内壁开设有两个导向槽，两个所述导向槽的内壁均滑动连接有两个导向块，相邻两个所述导向块之间均固定安装有移动板，所述移动板的一侧和限位块的一侧固定连接，所述底座的两侧均螺纹转动安装有第一螺杆，所述第一螺杆的一端和移动板的一侧转动连接，两个所述第一螺杆远离移动板的一端均固定安装有手柄。9.优选地，所述拆装机构包括有两个第二螺杆，所述控制箱远离空腔的一侧开设有两个槽口，所述第二螺杆的一端和槽口的内壁转动连接，两个所述槽口的内壁均转动安装有第一转动杆，所述第一转动杆的一端和第二螺杆的一端固定连接，两个所述第一转动杆的一端均固定安装有拨盘，所述控制箱靠近槽口的一侧开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内壁均滑动连接有两个滑块，所述第二螺杆贯穿滑槽并和滑块螺纹转动连接，两个所述滑块靠近凹槽的一面均固定安装有限位杆，所述限位杆的一端和限位孔的内壁活动插接，两个所述限位杆的表面均开设有通孔，所述第二螺杆的轴心和通孔的轴心竖直对应。10.优选地，所述巡视机构包括有连接杆，所述空腔的内壁固定安装有两个侧板，两个所述侧板之间转动安装有转杆，所述转杆的外壁固定安装有固定套，所述连接杆的一端和固定套的外壁固定连接，所述空腔内设有电动推杆，所述空腔的内壁和连接杆的外壁均固定安装有第一u型座，两个所述第一u型座的内壁均转动安装有第一转轴，两个所述第一转轴的外壁均固定安装有第一连接套，所述电动推杆的两端和两个第一连接套的外壁固定连接。11.优选地，所述连接杆的外壁固定设有马达，所述马达的外壁固定安装有固定杆，所述固定杆远离马达的一端和连接杆的外壁固定连接，所述马达的驱动输出端固定安装有第二转动杆，所述第二转动杆远离马达的一端固定安装有第一锥齿轮，所述连接杆远离固定套的一端固定安装有第二u型座，所述第二u型座的内壁转动安装有第二转轴，所述第二转轴的一端固定安装有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合连接，所述第二转轴的外壁固定安装有第二连接套，所述第二连接套的外壁固定安装有连接块，所述连接块远离第二连接套的一侧和摄像头的一端固定连接。12.一种自动值守的停车控制系统，包括以下步骤：13.s1、固定安装控制箱14.通过使底座固定在停车位的周边，当设备机架的下端部插入通槽的内部后，通过使限位块与限位槽的内壁贴合即可；15.s2、巡视停车位内的车辆16.通过使连接杆转动，连接杆通过第二u型座、第二转轴、第二连接套和连接块调节摄像头竖直方向的角度，通过使第二转轴转动，第二转轴通过第二连接套和连接块调节摄像头水平方向的角度；17.s3、维护控制箱18.通过使两个滑块背向滑动，两个滑块使两个限位杆背向移动，使两个限位杆与两个限位孔的内壁脱离，随后水平抽出控制箱，使凹槽与凸起分离即可，从而方便的实现了控制箱的单独拆卸，进而有效的提高了维护控制箱的便捷性。19.与现有技术相比，本发明的有益效果在于：20.1、通过使底座固定在停车位的周边，当设备机架的下端部插入通槽的内部后，通过使限位块与限位槽的内壁贴合即可，从而方便的实现了设备机架和控制箱的固定安装，进而有效的提高了安装设备机架和控制箱的便捷性；21.2、通过使连接杆转动，连接杆通过第二u型座、第二转轴、第二连接套和连接块调节摄像头竖直方向的角度，通过使第二转轴转动，第二转轴通过第二连接套和连接块调节摄像头水平方向的角度，从而方便的实现了摄像头的竖直方向及水平方向的角度调节，进而便于驾驶人员巡视停车位内的车辆，进而便于驾驶人员知晓停车位内的车辆情况；22.3、通过使两个滑块背向滑动，两个滑块使两个限位杆背向移动，使两个限位杆与两个限位孔的内壁脱离，随后水平抽出控制箱，使凹槽与凸起分离即可，从而方便的实现了控制箱的单独拆卸，进而有效的提高了维护控制箱的便捷性。附图说明23.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。24.图1为本发明设备机架与底座的连接示意图。25.图2为本发明设备机架与底座的分离示意图。26.图3为本发明底座的剖切结构示意图。27.图4为本发明设备机架与控制箱的分离示意图。28.图5为本发明图4中的a部放大示意图。29.图6为本发明图4中的b部放大示意图。30.图7为本发明控制箱的剖切结构示意图。31.图8为本发明巡视机构与摄像头的连接示意图。32.图9为本发明图8中的c部放大示意图。33.图中：1、底座；11、设备机架；12、通槽；13、限位槽；14、控制箱；15、凸起；151、限位孔；16、凹槽；17、空腔；18、摄像头；19、插杆；191、加强筋；2、固定机构；21、限位块；22、导向槽；23、导向块；24、移动板；25、第一螺杆；26、手柄；3、拆装机构；31、第二螺杆；32、槽口；33、第一转动杆；34、拨盘；35、滑槽；36、滑块；37、限位杆；38、通孔；4、巡视机构；41、连接杆；42、侧板；43、转杆；44、固定套；45、电动推杆；46、第一u型座；47、第一转轴；48、第一连接套；49、马达；5、固定杆；52、第二转动杆；53、第一锥齿轮；54、第二u型座；55、第二转轴；56、第二锥齿轮；57、第二连接套；58、连接块。具体实施方式34.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。35.实施例：如图1-9所示，本发明提供了一种自动值守的停车装置，包括底座1，底座1的上表面设有设备机架11，底座1的上表面开设有通槽12，设备机架11的一端贯穿通槽12并和通槽12的内壁活动插接，当设备机架11穿过通槽12后，能够方便的实现设备机架11与底座1的连接，设备机架11远离通槽12的一端设有控制箱14，设备机架11远离通槽12的一端固定安装有凸起15，控制箱14的一侧开设有凹槽16，凸起15和凹槽16的内壁活动插接，当凸起15与凹槽16的内壁贴合后，能够方便的实现控制箱14和设备机架11的连接，控制箱14远离凹槽16的一侧开设有空腔17，空腔17内设有摄像头18，底座1的内部设有固定机构2，固定机构2能够方便的实现设备机架11的固定，从而实现控制箱14的固定，控制箱14靠近凹槽16的一侧设有拆装机构3，拆装机构3能够方便的实现控制箱14的单独拆卸，从而便于工作人员对控制箱14进行维护，空腔17内设有巡视机构4，巡视机构4能够通过摄像头18对停车后的车辆进行巡视。36.通过采用上述技术方案，通过设置固定机构2，固定机构2便于实现设备机架11的固定，从而实现控制箱14的固定，通过设置拆装机构3，拆装机构3便于实现控制箱14的单独拆卸，从而便于工作人员对控制箱14进行维护，通过设置巡视机构4，巡视机构4通过摄像头18对停车后的车辆进行巡视。37.设备机架11靠近通槽12的一端开设有两个限位槽13，限位槽13能够便于设备机架11的固定，凸起15的上下两面均开设有限位孔151，限位孔151能够便于控制箱14的固定。38.通过采用上述技术方案，通过开设限位槽13，限位槽13便于设备机架11的固定，通过开设限位孔151，限位孔151便于控制箱14的固定。39.底座1的底端固定安装有均匀分布的插杆19，插杆19的外壁固定安装有均匀分布的加强筋191，当插杆19和加强筋191竖直插入停车位周边混凝土基座的内部后，随着混凝土基座的凝固，插杆19和加强筋191使底座1固定在停车位周边。40.通过采用上述技术方案，当插杆19和加强筋191竖直插入停车位周边混凝土基座的内部后，随着混凝土基座的凝固，插杆19和加强筋191使底座1固定在停车位周边。41.固定机构2包括有两个限位块21，限位块21和限位槽13的内壁活动插接，当限位块21和限位槽13的内壁插接后，能够使设备机架11固定在底座1的上表面，底座1的内壁开设有两个导向槽22，两个导向槽22的内壁均滑动连接有两个导向块23，导向块23能够沿着导向槽22的内壁水平滑动，相邻两个导向块23之间均固定安装有移动板24，导向块23能够使移动板24保持水平方向移动，移动板24的一侧和限位块21的一侧固定连接，移动板24能够使限位块21水平方向移动。42.通过采用上述技术方案，通过驱动移动板24水平移动，移动板24使限位块21水平移动，当限位块21和限位槽13的内壁插接后，限位块21使设备机架11固定在底座1的上表面。43.底座1的两侧均螺纹转动安装有第一螺杆25，第一螺杆25的一端和移动板24的一侧转动连接，第一螺杆25能够驱动移动板24水平移动，两个第一螺杆25远离移动板24的一端均固定安装有手柄26，通过旋钮手柄26，手柄26能够使第一螺杆25转动。44.通过采用上述技术方案，通过旋钮手柄26，手柄26使第一螺杆25转动，第一螺杆25驱动移动板24水平移动。45.拆装机构3包括有两个第二螺杆31，控制箱14远离空腔17的一侧开设有两个槽口32，第二螺杆31的一端和槽口32的内壁转动连接，两个槽口32的内壁均转动安装有第一转动杆33，第一转动杆33的一端和第二螺杆31的一端固定连接，第一转动杆33能够使第二螺杆31转动，两个第一转动杆33的一端均固定安装有拨盘34，通过拨动拨盘34，拨盘34能够使第一转动杆33转动。46.通过采用上述技术方案，通过拨动拨盘34，拨盘34使第一转动杆33转动，第一转动杆33使第二螺杆31转动。47.控制箱14靠近槽口32的一侧开设有两个滑槽35，两个滑槽35的内壁均滑动连接有两个滑块36，滑块36能够沿着滑槽35的内壁竖直方向滑动，第二螺杆31贯穿滑槽35并和滑块36螺纹转动连接，第二螺杆31能够驱动滑块36竖直方向滑动，两个滑块36靠近凹槽16的一面均固定安装有限位杆37，滑块36能够使限位杆37竖直方向移动，限位杆37的一端和限位孔151的内壁活动插接，当限位杆37与限位孔151对的内壁脱离后，能够方便的实现控制箱14的拆卸，两个限位杆37的表面均开设有通孔38，第二螺杆31的轴心和通孔38的轴心竖直对应，通过开设通孔38，当第二螺杆31转动时，限位杆37竖直方向移动，由于第二螺杆31的位置不变，通孔38的设计避免第二螺杆31的端部和限位杆37产生冲突。48.通过采用上述技术方案，通过使第二螺杆31转动，第二螺杆31使滑块36沿着滑槽35的内壁竖直方向滑动，滑块36使限位杆37竖直方向移动，当限位杆37与限位孔151的内壁脱离后，便于工作人员拆卸控制箱14。49.巡视机构4包括有连接杆41，空腔17的内壁固定安装有两个侧板42，两个侧板42之间转动安装有转杆43，转杆43的外壁固定安装有固定套44，连接杆41的一端和固定套44的外壁固定连接，连接杆41的端部能够通过固定套44以转杆43的轴心为圆心转动，空腔17内设有电动推杆45，空腔17的内壁和连接杆41的外壁均固定安装有第一u型座46，两个第一u型座46的内壁均转动安装有第一转轴47，两个第一转轴47的外壁均固定安装有第一连接套48，电动推杆45的两端和两个第一连接套48的外壁固定连接，电动推杆45的端部能够通过第一连接套48以第一转轴47的轴心为圆心转动，同时，电动推杆45的活塞端能够通过第一连接套48、第一转轴47和第一u型座46调节连接杆41竖直方向的角度。50.通过采用上述技术方案，通过开启电动推杆45，电动推杆45的活塞端收缩或伸展，电动推杆45的活塞端通过第一连接套48、第一转轴47和第一u型座46调节连接杆41竖直方向的角度，同时，连接杆41的端部通过固定套44以转杆43的轴心为圆心转动。51.连接杆41的外壁固定设有马达49，马达49的外壁固定安装有固定杆5，固定杆5远离马达49的一端和连接杆41的外壁固定连接，固定杆5能够支撑固定马达49，马达49的驱动输出端固定安装有第二转动杆52，通过开启马达49，马达49的驱动轴能够使第二转动杆52转动，第二转动杆52远离马达49的一端固定安装有第一锥齿轮53，第二转动杆52能够使第一锥齿轮53转动，连接杆41远离固定套44的一端固定安装有第二u型座54，第二u型座54的内壁转动安装有第二转轴55，第二转轴55的一端固定安装有第二锥齿轮56，第二锥齿轮56能够使第二转轴55转动，第一锥齿轮53和第二锥齿轮56啮合连接，第一锥齿轮53能够驱动第二锥齿轮56转动，第二转轴55的外壁固定安装有第二连接套57，第二连接套57的外壁固定安装有连接块58，连接块58远离第二连接套57的一侧和摄像头18的一端固定连接，第二转轴55能够通过第二连接套57和连接块58调节摄像头18水平方向的角度。52.通过采用上述技术方案，当连接杆41的一端通过固定套44以转杆43的轴心为圆心转动时，连接杆41的另一端通过第二u型座54、第二转轴55、第二连接套57和连接块58调节摄像头18竖直方向的角度，通过开启马达49，马达49的驱动轴使第二转动杆52转动，第二转动杆52使第一锥齿轮53转动，第一锥齿轮53驱动第二锥齿轮56转动，第二锥齿轮56使第二转轴55转动，第二转轴55通过第二连接套57和连接块58调节摄像头18水平方向的角度，从而方便的实现了摄像头18的竖直方向及水平方向的角度调节。53.一种自动值守的停车控制系统，包括以下步骤：54.s1、固定安装控制箱1455.通过使底座1固定在停车位的周边，当设备机架11的下端部插入通槽12的内部后，通过使限位块21与限位槽13的内壁贴合即可；56.s2、巡视停车位内的车辆57.通过使连接杆41转动，连接杆41通过第二u型座54、第二转轴55、第二连接套57和连接块58调节摄像头18竖直方向的角度，通过使第二转轴55转动，第二转轴55通过第二连接套57和连接块58调节摄像头18水平方向的角度；58.s3、维护控制箱1459.通过使两个滑块36背向滑动，两个滑块36使两个限位杆37背向移动，使两个限位杆37与两个限位孔151的内壁脱离，随后水平抽出控制箱14，使凹槽16与凸起15分离即可，从而方便的实现了控制箱14的单独拆卸，进而有效的提高了维护控制箱14的便捷性。60.工作原理：本装置在使用时，工作人员首先使四个插杆19和多个加强筋191竖直插入停车位周边混凝土基座的内部，随着混凝土基座的凝固，四个插杆19和多个加强筋191使底座1固定在停车位周边；61.然后，将设备机架11的下端部竖直插入通槽12内，此时控制箱14通过设备设备机架11与底座1连接，然后分别旋钮两个手柄26，两个手柄26使两个第一螺杆25转动，两个第一螺杆25使两个移动板24相向移动，两个移动板24使四个导向块23沿着两个导向槽22的内壁水平滑动并使两个限位块21相向移动，直至两个限位块21与两个限位槽13的内壁完全贴合后再停止旋钮两个手柄26，从而方便的实现了设备机架11和控制箱14的固定安装，进而有效的提高了安装设备机架11和控制箱14的便捷性；62.当车辆停在控制箱14的周边时，通过开启电动推杆45，电动推杆45的活塞端收缩或伸展，并通过对应的第一连接套48、第一转轴47和第一u型座46使连接杆41的端部通过固定套44以转杆43的轴心为圆心转动，同时，连接杆41的另一端通过第二u型座54、第二转轴55、第二连接套57和连接块58调节摄像头18竖直方向的角度；63.通过开启马达49，马达49的驱动轴使第二转动杆52转动，第二转动杆52使第一锥齿轮53转动，第一锥齿轮53驱动第二锥齿轮56转动，第二锥齿轮56使第二转轴55转动，第二转轴55通过第二连接套57和连接块58调节摄像头18水平方向的角度，从而方便的实现了摄像头18的竖直方向及水平方向的角度调节，进而便于驾驶人员巡视停车位内的车辆，进而便于驾驶人员知晓停车位内的车辆情况；64.当需要维护控制箱14时，工作人员分别拨动两个拨盘34，两个拨盘34使两个第一转动杆33转动，两个第一转动杆33使两个第二螺杆31转动，两个第二螺杆31转动的同时使两个滑块36沿着对应的滑槽35的内壁竖直滑动且呈背向滑动状态，两个滑块36使两个限位杆37背向移动，直至两个限位杆37与两个限位孔151的内壁完全脱离后再停止拨动两个拨盘34，随后水平抽出控制箱14，使凹槽16与凸起15分离即可，从而方便的实现了控制箱14的单独拆卸，进而有效的提高了维护控制箱14的便捷性。65.显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。









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