车轮偏心调整装置的制作方法

车辆装置的制造及其改造技术1.本发明与一种车轮轮毂有关，尤指一种如代步车的车轮偏心调整装置。背景技术：2.如今，随着生活品质的提升，现代人对于户外健身等活动也相对重视，如骑自行车或滑板车等代步车。而为了提高运动效果、或增加骑乘上的娱乐性等，通过对车轮轴心以偏心来设计，可以达到在骑乘时产生上下起伏、以及增加双脚所需施力的运动效果。3.然而，上述此种车轮轴心，虽亦有可供使用者自行调整其偏心的设计，但往往需要拆卸零组件而造成调整上的不易，且亦有因设计为可拆卸而造成零组件间容易分解等顾虑，以致可能影响使用者在骑乘上的安全考量。技术实现要素：4.本发明的主要目的，在于可提供一种车轮偏心调整装置，其可不须将配合的零组件进行任何拆卸，即可便于使用者快速调整且方便而容易。5.本发明的另一目的，在于可提供一种车轮偏心调整装置，其可通过如自行车、滑板车等代步车的碟剎盘的使用来快速达到调整所需偏心的目的。6.为了达成上述的目的，本发明提供一种车轮偏心调整装置，包括一轮毂、一调整盘、以及一释放结构；其中，轮毂具有一呈偏心设置的轮轴部、以及一形成于轮轴部外的内环部，调整盘具有一供轮毂枢转配置于其上的盘座、以及一供轮毂于盘座上作定位的定位件，且定位件具有一外环部，以供轮毂的内环部对位于外环部内，而释放结构包含一限制块、以及一驱动限制块作动的切换件；借以驱动限制块跨置于轮毂与调整盘之间、或是驱动限制块退位于内环部内，以达到限制或释放该限制块而提供可偏心调整的目的。7.可选地，该轮轴部设置有一轮轴。8.可选地，该内环部上设有一开孔，以供该限制块通过而跨置于该轮毂与该调整盘之间。9.可选地，该盘座上设有一容置部，且该容置部之内设有一偏心环，于该偏心环上设有若干间距环列设置的限制孔，并对应至该轮毂的开孔，且该轮毂枢转配置于该容置部之内。10.可选地，该内环部上设有若干间距环列设置的定位内缘，而该外环部上则设有若干间距环列设置的定位外缘，并分别用以对应各所述定位内缘。11.可选地，该开孔与各所述定位内缘在该内环部的轴向上呈偏位设置。12.可选地，该限制块一侧上设有朝向该开孔方向延伸配置的齿部，且该切换件为一转齿，并通过一扳钮扭转该切换件的转齿转动以驱动该限制块。13.可选地，该轮毂的内环部上盖设一壳盖，以将该释放结构固设于该内环部内。14.可选地，该壳盖上设有一对应该轮轴部的枢孔。15.可选地，该释放结构进一步增设一段位组件，该段位组件由一突件、一推抵该突件的弹性元件、以及一承载该突件与该弹性元件的收容件所构成，并于该限制块上设有二段结构。16.可选地，还设有一止挡元件，该止挡元件设置于该限制块后端的一侧。17.可选地，该限制块后端设有一推抵元件。18.可选地，该切换件通过一扳钮或马达来驱动。19.可选地，该切换件通过轴向位移而与该限制块相卡掣。20.可选地，还包括一碟剎盘，且该碟剎盘与该调整盘相组设。附图说明21.图1为本发明第一实施例的立体分解图。22.图2为本发明第一实施例的立体组合图。23.图3为本发明第一实施例轮毂及释放结构的立体分解图。24.图4为本发明第一实施的剖面示意图。25.图5为图4的5-5断面剖视图。26.图6为图4的6-6断面剖视图。27.图7为依据图6使轮毂与调整盘作相对旋转的动作示意图（一）。28.图8为依据图6使轮毂与调整盘作相对旋转的动作示意图（二）。29.图9为依据图5使释放结构呈限制状态的示意图。30.图10为本发明第二实施例使释放结构呈限制状态的示意图。31.图11为本发明第二实施例使释放结构呈释放状态的示意图。32.图12为本发明第二实施例控制马达的方块示意图。33.图13为本发明第三实施例使释放结构呈释放状态的剖面示意图。34.图14为本发明第三实施例使释放结构呈限制状态的剖面示意图。35.图15为本发明第三实施例限制块与切换件的局部示意图。36.图中：1:轮毂；10:轮轴部；100:轮轴；11:内环部；110:开孔；111:定位内缘；12:壳盖；120:枢孔；13:扳钮；2:调整盘；20:盘座；200:容置部；201:偏心环；202:限制孔；21:定位件；210:外环部；211:定位外缘；3:释放结构；30:限制块；300:齿部；301:二段结构；301a:第一段；301b:第二段；302:止挡元件；303:推抵元件；31:切换件；32:段位组件；320:突件；321:弹性元件；322:收容件；33:马达；34:控制器；35:接收器；4:碟剎盘。具体实施方式37.下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。38.请参阅图1及图2，分别为本发明第一实施例的立体分解图及立体组合图。本发明提供一种车轮偏心调整装置，其用以与一如自行车或滑板车等代步车的碟剎盘4配合设置，并包括一轮毂1、一调整盘2、以及一于该轮壳1与该调整盘2之间作离合的释放结构3；其中：该轮毂1具有一呈偏心设置的轮轴部10，该轮轴部10用以供代步车的轮轴或设置一轮轴100而能枢设于代步车上。该轮毂1上更设有一形成于该轮轴部10外的内环部11，该内环部11上设有一开孔110、以及若干间距环列设置的定位内缘111，该开孔110与各定位内缘111在内环部11的轴向上可呈偏位设置。39.该调整盘2用以与上述代步车的碟剎盘4组设，同时可受代步车的碟剎盘4的控制，能在剎车时锁固该调整盘2使其无法转动，以达剎车的目的。该调整盘2具有一供上述轮毂1枢转配置于其上的盘座20、以及一供该轮毂1于该盘座20上作定位的定位件21。其中，该盘座20上设有一容置部200，以供该轮毂1枢转配置于该容置部200内，且该容置部200内设有一偏心环201，于该偏心环201上设有若干间距环列设置的限制孔202，并对应至轮毂1的开孔110。而该定位件21则具有一外环部210，以供轮毂1的内环部11对位于该外环部210内，且该外环部210上设有若干间距环列设置的定位外缘211，并分别用以对应上述各定位内缘111。此外，由于轮毂1被固设于容置部200内，并通过该盘座20与轮毂1产生相对转动，从而供该轮毂1得以改变其轮轴部10或轮轴100本身的位置，借以达到调整偏心的目的。40.请一并参阅图3所示，该释放结构3可设于上述轮毂1或调整盘2上，并用于限制轮毂1与盘座20产生相对转动，并于释放前述限制后即可进行偏心的调整。该释放结构3设于轮毂1上，并包含一限制块30、以及一驱动该限制块30作限位或释放的切换件31，该限制块30上可设于内环部11内以朝向开孔110作位移，并可通过该切换件31的驱动而通过该开孔110跨置于内环部11与容置部200之间，从而限制轮毂1与盘座20产生相对转动；或是退出该开孔110而位于内环部11内，从而释放前述限制而使轮毂1与盘座20能产生相对转动。更详细地，限制块30一侧上设有朝向该开孔110方向而延伸配置的齿部300，而该切换件31可为一转齿，并可通过一扳钮13来扭转切换件31的转齿转动，以驱动限制块30作上述位而达限制或释放的目的。41.承上所述，在本发明所举的实施例中，该释放结构3可进一步增设一段位组件32，该段位组件32可由一突件320、一推抵该突件320的弹性元件321、以及一承载该突件320与该弹性元件321的收容件322所构成，并于上述限制块30另一侧上设有二段结构301，该二段结构301包含一第一段301a与一第二段301b，以分别对应前述限制与释放的状态，使得在扭转切换件31时提供限制块30位移至定位的手感效果。42.此外，该轮毂1的内环部11上亦可进一步盖设一壳盖12，以供上述释放结构3能被固设于内环部11内。同时于该壳盖12上设有一对应轮轴部10或供轮轴100穿出的枢孔120，以便于与代步车枢设。43.是以，借由上述的构造组成，即可得到本发明车轮偏心调整装置。44.据此，如图4、图5及图6所示，当欲调整偏心时，须先使上述释放结构3处于释放状态，意即使盘座20与轮毂1能够产生相对转动；此时，可通过上述扳钮13来扭转切换件31，使该切换件31借由其转齿带动限制块30的齿部300，从而驱动该限制块30位移以退出开孔110而退缩至内环部11内，即如图5所示。此时，可通过代步车上的剎车盘4限制调整盘2不转动，借此来转动调整盘2使其与轮毂1产生相对转动，即如图6至图8所示，可将轮轴部10或轮轴100调整至所需的偏心位置后，再借由该释放结构3限制盘座20与轮毂1间的相对转动（即使其彼此间无法相对转动）。更详细地，在上述调整偏心的作动中，本发明可通过上述定位内缘111与定位外缘211提供调整位置的手感，且其段位的需求可视数量的多寡来细分；例如需要更细微的调整偏心量时，即应增多其数量。45.接着，如图9所示，当调整至所需偏心位置后，则须将上述释放结构3处于限制状态，意即使盘座20与轮毂1无法产生相对转动；此时，再次通过上述扳钮13来扭转切换件31，使该切换件31借由其转齿带动限制块30的齿部300，从而驱动该限制块30位移以突出开孔110而伸入至偏心环201的限定孔202内，从而使盘座20与轮毂1能同步转动（即不会产生相对转动），进而能提供代步车行驶。46.再者，如图10所示，在本发明第二实施例中，可进一步增设一止挡元件302，以防止释放结构3由限制状态自行退位为释放状态。其中，该止挡元件302可设置于限制块30后端的一侧，并于限制块30呈限制状态后抵顶于其后端处，防止限制块30退出限定孔202；而如图11所示，当欲调整偏心时，则可通过扳动或其它作动方式，使止挡元件302退出限制块后端一侧外，以供限制块30能够退出限定孔202。另外，亦可于该限制块30后端增设一推抵元件303，该推抵元件303可为一弹簧，以提供限制块30能被推向限定孔202的弹性力。47.更进一步地，上述第二实施例中，该切换件31可通过一马达33来驱动。该马达还可进一步以如手机app、遥控器等方式操作。即如图12所示，该马达33受一控制器34所控制，该控制器34可以是设于马达33内部的电路板（图略）上，也可以是外接的控制器34，并电连接一接收器35，以借由该接收器35来接受如手机app或遥控器所发出的信号，从而将信号作为指令以通过控制器34来要求马达33作驱动或停止，借以确保释放结构3必须通过如数位的操作方可释放，增加其安全考量。48.再者，如图13至图15所示，在本发明第三实施例中，还可以通过使限制块30与切换件31之间的连接失效与否，来达到防止因误触而使释放结构3自行释放等意外发生。即该切换件31可通过如轴向位移而与限制块30的齿部300作啮合与否来达成，即切换件31在轴向位移而与齿部300相卡掣后，即无法转动，从而防止因不慎扳动扳钮13而驱动切换件31，可能造成限制块30的位移而呈释放状态并发生危险。49.以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。









图片声明：本站部分配图来自人工智能系统AI生成,觅知网授权图片,PxHere摄影无版权图库。本站只作为美观性配图使用,无任何非法侵犯第三方意图,一切解释权归图片著作权方,本站不承担任何责任。如有恶意碰瓷者,必当奉陪到底严惩不贷!




内容声明：本文中引用的各种信息及资料（包括但不限于文字、数据、图表及超链接等）均来源于该信息及资料的相关主体（包括但不限于公司、媒体、协会等机构）的官方网站或公开发表的信息。部分内容参考包括:(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供参考使用,不准确地方联系删除处理！本站为非盈利性质站点,发布内容不收取任何费用也不接任何广告!




免责声明：我们致力于保护作者版权，注重分享，被刊用文章因无法核实真实出处，未能及时与作者取得联系，或有版权异议的，请联系管理员，我们会立即处理，本文部分文字与图片资源来自于网络，部分文章是来自自研大数据AI进行生成,内容摘自(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供学习参考,不准确地方联系删除处理!的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即通知我们，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意,谢谢!