一种汽车冷凝器的安装结构的制作方法

供热;炉灶;通风;干燥设备的制造及其应用技术1.本实用新型涉及汽车冷凝器技术领域，具体为一种汽车冷凝器的安装结构。背景技术：2.冷凝器是一个热交换器，冷凝器通常安装于汽车的前端，作为空调系统中重要的组成部分。3.公告号为cn201320006814.7的中国专利公开了一种汽车冷凝器固定装置，包括冷凝器和散热器，所述冷凝器上设有安装脚和至少一卡脚，每一安装脚上开设有安装孔，所述散热器上对应所述安装孔开设有螺纹孔、对应所述卡脚开设有卡槽。4.该专利采用卡扣配合螺纹螺栓的组合结构来固定所述冷凝器，虽然安装稳定性好，但是该汽车冷凝器采用多个螺栓安装组合存在耗时长，装配效率低的问题，技术实现要素：5.(一)解决的技术问题6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车冷凝器的安装结构，解决了汽车冷凝器采用多个螺栓安装组合存在耗时长，装配效率低的问题。7.(二)技术方案8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冷凝器的安装结构，包括散热器支架，所述散热器支架的前侧边设有冷凝器本体，所述冷凝器本体外表面的四个端角处均固定安装有安装块，所述安装块内开设有安装槽，所述散热器支架前端面的四个端角处均固定安装有固定块，所述固定块远离散热器支架的一端固定安装有安装板，所述安装板上设有与安装槽配合且对安装块起到夹紧作用的夹持件。9.通过上述技术方案，通过夹持件和安装槽的配合可便于散热器支架与冷凝器本体的固定连接，也便于冷凝器本体的拆装，同时多点装配，提高了散热器支架与冷凝器本体连接的稳定性，减少了冷凝器本体在使用过程中因震动而产生偏移的可能性，提高了该装置的使用年限，且装配省时省力。10.优选的，所述夹持件包括与安装板背离固定块一侧固定连接的固定板，所述固定板背离安装板的一侧径向设有连接轴，所述连接轴与固定板固定连接，所述连接轴的外侧套设有圆形块，所述圆形块内开设有滑动槽，所述圆形块与连接轴通过滑动槽滑动连接，所述连接轴通过滑动槽贯穿出圆形块，所述连接轴贯穿出圆形块的部分套设有限位环，所述限位环与连接轴固定连接，所述圆形块的圆周外壁上径向设有与安装槽适配的卡头，所述卡头与圆形块一体化成型，所述卡头与圆形块连接处形成与安装块尺寸适配的凹槽，所述圆形块的圆周外壁上径向设有位于卡头旁侧的手柄杆，所述手柄杆与圆形块固定连接。11.通过上述技术方案，使用者可抓住手柄杆，且手动转动手柄杆，手柄杆的转动可带动与手柄杆固定连接的圆形块绕着连接轴转动，圆形块的转动可带动与圆形块固定连接的卡头的转动，卡头转动且插入至安装槽的内部，卡头与安装块通过安装槽插紧连接，通过凹槽的作用便于卡头与安装块卡接连接。12.优选的，所述固定板与圆形块之间设有对圆形块的转动起到限位作用的限位件。13.通过上述技术方案，通过限位件的作用可对圆形块的转动起到限位作用，避免卡头在使用过程中因震动而脱出安装槽内。14.优选的，所述限位件包括套设在连接轴的圆周外壁上且与连接轴滑动连接的挤压板，所述挤压板的中心线与连接轴的中心线重合，所述挤压板位于固定板和圆形块之间，所述挤压板与固定板通过套设在连接轴外侧的弹簧固定连接，所述挤压板背离弹簧的一端与圆形块的外表面抵触。15.通过上述技术方案，通过弹簧的作用可对挤压板在连接轴外侧的滑移起到限位作用，弹簧推动挤压板且使得挤压板与圆形块的外表面抵触，通过弹簧和挤压板的作用可对圆形块的转动起到限位作用。16.优选的，所述挤压板背离弹簧的一端固定安装有两个相对设置的滑块，所述滑块径向设置在挤压板上，所述圆形块靠近挤压板的一侧开设有尺寸与滑块适配的环形滑槽，所述滑块延伸至环形滑槽的内部，所述滑块与圆形块通过环形滑槽滑动连接。17.通过上述技术方案，通过滑块和环形滑槽的配合，进一步提高了挤压板与圆形块连接的稳定性，进而对圆形块的转动起到限位作用。18.优选的，所述滑块的外表面上设有若干个球形限位块，所述环形滑槽的内部开设有若干个与球形限位块尺寸适配的球形限位槽，所述球形限位块和球形限位槽均以连接轴的中心线为中心呈圆周布置，且球形限位块具有弹性，并且球形限位块与滑块平滑过度。19.通过上述技术方案，通过球形限位块和球形限位槽的配合，进一步对圆形块的转动起到限位作用，进一步减少了因震动而使得卡头从安装槽内脱出的可能性。20.优选的，所述安装板内部的四个端角处均开设有容纳螺栓通过的通孔，所述安装板与固定块通过螺栓固定连接。21.通过上述技术方案，通过通孔和螺栓的配合，便于安装板与固定块的固定连接，便于安装板的拆装，便于圆形块和卡头的更换。22.(三)有益效果23.本实用新型提供了一种汽车冷凝器的安装结构。具备以下有益效果：24.(1)、该汽车冷凝器的安装结构，通过手柄杆的转动可带动圆形块绕着连接轴转动，进而可带动与圆形块固定连接的卡头的转动，通过卡头插入至安装槽内部而使得散热器支架与冷凝器本体固定连接，减少安装耗时，提高安装效率。25.(2)、该汽车冷凝器的安装结构，通过弹簧的作用可对挤压板起到限位作用，通过挤压板的作用可对圆形块起到挤压限位作用，减少了圆形块在使用过程中因冷凝器本体以及车体震动而使得卡头从安装槽内部脱出的可能性。附图说明26.图1为本实用新型整体结构示意图；27.图2为本实用新型手柄杆与卡头连接结构示意图；28.图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图；29.图4为本实用新型挤压板俯视结构示意图。30.图中：1、散热器支架；2、冷凝器本体；3、安装块；4、安装槽；5、固定块；6、安装板；7、通孔；8、固定板；9、连接轴；10、圆形块；11、限位环；12、滑动槽；13、卡头；14、手柄杆；15、凹槽；16、挤压板；17、弹簧；18、滑块；19、环形滑槽。具体实施方式31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。32.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车冷凝器的安装结构，包括散热器支架1，散热器支架1的前侧边设有冷凝器本体2，冷凝器本体2外表面的四个端角处均固定安装有安装块3，安装块3内开设有安装槽4，散热器支架1前端面的四个端角处均固定安装有固定块5，固定块5远离散热器支架1的一端固定安装有安装板6，安装板6上设有与安装槽4配合且对安装块3起到夹紧作用的夹持件，通过夹持件和安装槽4的配合可便于散热器支架1与冷凝器本体2的固定连接，也便于冷凝器本体2的拆装，同时多点装配，提高了散热器支架1与冷凝器本体2连接的稳定性，减少了冷凝器本体2在使用过程中因震动而产生偏移的可能性，提高了该装置的使用年限，且装配省时省力；33.如图3，夹持件包括与安装板6背离固定块5一侧固定连接的固定板8，固定板8背离安装板6的一侧径向设有连接轴9，连接轴9与固定板8固定连接，连接轴9的外侧套设有圆形块10，圆形块10内开设有滑动槽12，圆形块10与连接轴9通过滑动槽12滑动连接，连接轴9通过滑动槽12贯穿出圆形块10，连接轴9贯穿出圆形块10的部分套设有限位环11，限位环11与连接轴9固定连接，圆形块10的圆周外壁上径向设有与安装槽4适配的卡头13，卡头13与圆形块10一体化成型，卡头13与圆形块10连接处形成与安装块3尺寸适配的凹槽15，圆形块10的圆周外壁上径向设有位于卡头13旁侧的手柄杆14，手柄杆14与圆形块10固定连接，使用者可抓住手柄杆14，且手动转动手柄杆14，手柄杆14的转动可带动与手柄杆14固定连接的圆形块10绕着连接轴9转动，圆形块10的转动可带动与圆形块10固定连接的卡头13的转动，卡头13转动且插入至安装槽4的内部，卡头13与安装块3通过安装槽4插紧连接，通过凹槽15的作用便于卡头13与安装块3卡接连接；34.如图4，固定板8与圆形块10之间设有对圆形块10的转动起到限位作用的限位件，通过限位件的作用可对圆形块10的转动起到限位作用，避免卡头13在使用过程中因震动而脱出安装槽4内；35.如图4，限位件包括套设在连接轴9的圆周外壁上且与连接轴9滑动连接的挤压板16，挤压板16的中心线与连接轴9的中心线重合，挤压板16位于固定板8和圆形块10之间，挤压板16与固定板8通过套设在连接轴9外侧的弹簧17固定连接，挤压板16背离弹簧17的一端与圆形块10的外表面抵触，通过弹簧17的作用可对挤压板16在连接轴9外侧的滑移起到限位作用，弹簧17推动挤压板16且使得挤压板16与圆形块10的外表面抵触，通过弹簧17和挤压板16的作用可对圆形块10的转动起到限位作用；36.如图4，挤压板16背离弹簧17的一端固定安装有两个相对设置的滑块18，滑块18径向设置在挤压板16上，圆形块10靠近挤压板16的一侧开设有尺寸与滑块18适配的环形滑槽19，滑块18延伸至环形滑槽19的内部，滑块18与圆形块10通过环形滑槽19滑动连接，通过滑块18和环形滑槽19的配合，进一步提高了挤压板16与圆形块10连接的稳定性，进而对圆形块10的转动起到限位作用；37.如图4，滑块18的外表面上设有若干个球形限位块，环形滑槽19的内部开设有若干个与球形限位块尺寸适配的球形限位槽，球形限位块和球形限位槽均以连接轴9的中心线为中心呈圆周布置，且球形限位块具有弹性，并且球形限位块与滑块18平滑过度，通过球形限位块和球形限位槽的配合，进一步对圆形块10的转动起到限位作用，进一步减少了因震动而使得卡头13从安装槽4内脱出的可能性；38.如图3，安装板6内部的四个端角处均开设有容纳螺栓通过的通孔7，安装板6与固定块5通过螺栓固定连接，通过通孔7和螺栓的配合，便于安装板6与固定块5的固定连接，便于安装板6的拆装，便于圆形块10和卡头13的更换。39.使用时，接通电源，打开开关，散热器支架1与车架部分通过螺栓固定连接，使用者可将冷凝器本体2放置在散热器支架1前侧，之后使用者可抓住手柄杆14，且手动转动手柄杆14，手柄杆14的转动可带动与手柄杆14固定连接的圆形块10绕着连接轴9转动，圆形块10的转动可带动与圆形块10固定连接的卡头13的转动，卡头13转动且插入至安装槽4内部，卡头13与安装块3通过安装槽4插紧连接，通过安装块3和卡头13的配合便于散热器支架1与冷凝器本体2的固定连接，多点安装固定可提高冷凝器本体2与散热器支架1连接的稳定性，且不需要旋转多个螺栓，减少安装耗时，提高了该装置连接的稳定性；40.同时圆形块10在转动过程中会在连接轴9的外侧转动且向远离限位环11的方向滑动，此时圆形块10的滑动可带动挤压板16向远离限位环11的方向滑移，弹簧17被压缩，通过滑块18和环形滑槽19以及球形限位块和球形限位槽的配合可对圆形块10的转动起到限位导向作用，当卡头13插入至安装槽4内部时，此时松开手柄杆14，弹簧17回弹，会带动挤压板16在连接轴9的外侧移动，挤压板16会对圆形块10起到挤压作用，使得圆形块10与限位环11紧密贴合，通过弹簧17和挤压板16的作用可对圆形块10和卡头13起到限位作用，减少了圆形块10在使用过程中因冷凝器本体2以及车体震动而使得卡头13从安装槽4内部脱出的可能性，同时安装槽4内部设有橡胶防滑垫板，进一步减少了卡头13因震动而从安装槽4内部脱出的可能性，提高了该装置连接的稳定性，这就是该汽车冷凝器的安装结构的使用过程，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。41.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。42.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。









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