随车休闲伞架的制作方法

车辆装置的制造及其改造技术1.本实用新型有关于一种车用伞架，特别是一种夹在车辆轮胎侧面，可供使用者稳固地插置伞具又方便携带的随车休闲伞架。背景技术：2.在驾车出游时，许多人会撑起大型伞具以遮蔽毒辣的阳光或是雨水，故有一种现有轮胎夹持器例如中国台湾专利m613008，夹持于车辆的轮胎侧面以供使用者插入伞具；但上述现有技术伞具插入握把后，伞具有可能受到风力或其他外力而旋转倾倒，仍有改良的空间。3.有鉴于此，本发明人乃累积多年相关领域的研究以及实务经验，特创作出一种随车休闲伞架，借以改善上述现有技术的缺失。技术实现要素：4.本实用新型的主要目的，在于提供一种随车休闲伞架，让使用者可以方便又稳固地插置大型伞具。5.为达上述目的，本实用新型的随车休闲伞架，包括一螺杆，其一端有一与螺杆垂直的中空筒状握把，螺杆的另一端可拆卸地结合一压座；一连接环，其内侧有对应螺杆的螺纹，使连接环螺套于螺杆，连接环的顶面环设有多个卡口；多个夹臂，其有一勾状的夹持端、一延伸段及一安装端，各夹持端与各安装端分别设于各延伸段的相对两端，各安装端分别对应各卡口使各夹臂可拆卸地结合连接环；及一辅助件，其有一固定端及一中空筒状端，固定端可拆卸地结合于夹臂中的的一个的延伸段，使中空筒状端对齐中空筒状握把。6.使用者可将压座对准靠上一车辆的轮胎中央，旋转中空筒状握把使连接环在螺杆上移动到一个能够与各夹臂结合的预定位置，再使各夹臂的夹持端勾住轮胎的内侧胎壁后分别以安装端与各卡口组合，使用者再旋转中空筒状握把使连接环稍微远离轮胎，使各夹臂抓紧轮胎的胎壁，使用者再微调中空筒状握把到垂直地面，最后将辅助件与垂直于地面的夹臂组合，使中空筒状端对齐中空筒状握把，使用者便可以插置一大型伞具的伞柄于中空筒状端与中空筒状握把之中，伞具在受到外力时便无法旋转，增加稳定性。夹臂及卡口的数量可分别为三。7.在另一实施例中，各夹臂的各夹持端可旋转地与各延伸段结合，且分别有一扭力弹簧设于各夹持端与各延伸段之间，使各夹持端制作成两件式。在又一实施例中，本实用新型的连接环的侧面有至少一穿孔供伞具插置。8.本实用新型的目的是提供另一随车休闲伞架，包括：9.一螺杆，其一端有一握把，该螺杆的另一端可拆卸地结合一压座；10.一连接环，其内侧有对应该螺杆的螺纹，使该连接环螺套于该螺杆，该连接环的顶面环设有多个卡口，该连接环的侧面有至少一穿孔；及11.多个夹臂，其有一勾状的夹持端、一延伸段及一安装端，各夹持端与各安装端分别设于各延伸段的相对两端，各安装端分别对应各卡口使各夹臂可拆卸地结合该连接环。12.进一步的，夹臂及卡口的数量分别为三。13.进一步的，各夹臂的各夹持端可旋转地与各延伸段结合，且分别有一扭力弹簧设于各夹持端与各延伸段之间。14.为能明确且充分公开本实用新型，并予列举较佳实施的附图，以详细说明其实施方式如后述。附图说明15.图1为本实用新型的实施例(一)的立体图；16.图2为图1的爆炸图；17.图3为本实用新型的实施例(一)的使用示意图(一)；18.图4为本实用新型的实施例(一)的使用示意图(二)；19.图5为本实用新型的实施例(二)的示意图；20.图6为本实用新型的实施例(三)的示意图。21.附图标记说明[0022]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ螺杆[0023]10ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ中空筒状握把[0024]11ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ压座[0025]2ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ连接环[0026]20ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ卡口[0027]21ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ穿孔[0028]3ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ夹臂[0029]30ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ夹持端[0030]31ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ延伸段[0031]311ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ开口[0032]312ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ安装孔[0033]32ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ安装端[0034]4ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ辅助件[0035]40ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ固定端[0036]401ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ固定孔[0037]41ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ中空筒状端[0038]5ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ扭力弹簧[0039]aꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ轮胎[0040]bꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ伞柄。具体实施方式[0041]请参阅图1至图2，揭示出本实用新型实施方式的附图，由上述附图说明本实用新型的随车休闲伞架的实施例(一)，包括一螺杆1，其一端有一与螺杆1垂直的中空筒状握把10，螺杆1的另一端可拆卸地结合一压座11，压座11与螺杆1之间可用培林结合，使中空筒状握把10旋转时不会带动压座11一同旋转；一连接环2，其内侧有对应螺杆1的螺纹，使连接环2螺套于螺杆1，连接环2的顶面环设有多个卡口20；多个夹臂3，其有一勾状的夹持端30、一延伸段31及一安装端32，各夹持端30与各安装端32分别设于各延伸段31的相对两端，各安装端32分别对应各卡口20使各夹臂3可拆卸地结合连接环2；及一辅助件4，其有一固定端40及一中空筒状端41，固定端40可拆卸地结合于夹臂3中的其中一个的延伸段31，使中空筒状端41对齐中空筒状握把10。在本实施例中夹臂3与卡口20的数量分别为三，故各夹臂3之间分别间隔120度，各卡口20之间亦分别间隔120度，但不在此限。[0042]在图2中可以看到，本实施例中各延伸段31分别有一开口311对应辅助件4的固定端40，各夹持端30分别由开口311的两侧边延伸出勾状结构且两侧的勾状结构之间有多个连接部；各开口311的两侧边分别设有多个安装孔312，固定端40的两侧边亦分别有多个固定孔401，各安装孔312分别对应各固定孔401让使用者可以用多个插销(未绘制)分别插入对应的各安装孔312与各固定孔401，辅助件4便可与夹臂3结合。本实用新型可将螺杆1、压座11、连接环2、各夹臂3及辅助件4拆开方便随车携带。[0043]在图3中可以看到，使用者可将压座11对准靠上一车辆的轮胎a中央，旋转中空筒状握把10使连接环2在螺杆1上移动到一个能够与各夹臂3结合的预定位置，再使各夹臂3的夹持端30勾住轮胎a的内侧胎壁后分别以安装端32与各卡口20组合，各安装端32可由连接环2的顶面分别卡入各卡口20，使用者再旋转中空筒状握把10使连接环2稍微远离轮胎a，使各夹臂3抓紧轮胎a的胎壁，使用者再微调中空筒状握把10到垂直地面，最后将辅助件4与垂直于地面的夹臂3组合，使中空筒状端41对齐中空筒状握把10，使用者便可以如图4中插置一大型伞具的伞柄b于中空筒状端41与中空筒状握把10之中，伞柄b在受到外力时便无法旋转，增加稳定性，使用者无须费心使用重物或绑绳来固定大型伞具。压座11可在接触轮框的一面有一软垫(未绘制)，避免损伤轮胎a的轮框。[0044]在图5，本实用新型的实施例(二)中，各夹臂3的各夹持端30可旋转地与各延伸段31结合，且分别有一扭力弹簧5设于各夹持端30与各延伸段31之间，使各夹臂3制作成两件式而非实施例(一)中的一体成形式，扭力弹簧5可预设施力将各夹持端30朝向本实用新型的内侧，使各夹持端30方便地夹持轮胎a。在图6，本实用新型的实施例(三)中，连接环2的侧面有两个直径不同的穿孔21供伞具穿设，伞具无需穿过中空筒状握把10与辅助件4，故可以采用任何形式的握把。[0045]惟以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，当不能用以限定本实用新型可实施的范围，凡本领域技术人员所明显可作的变化与修饰，皆应视为不悖离本实用新型的实质内容。









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