一种用于隧道路面养护的节水装置的制作方法

道路,铁路或桥梁建设机械的制造及建造技术1.本实用新型涉及隧道领域，具体而言，涉及一种用于隧道路面养护的节水装置。背景技术：2.隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道，隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分，主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备。3.在夏季等高温季节隧道路面会产生较高的温度，长时间的高温不利于路面的保护，因此通常都会对其进行洒水降温养护，但是传统的养护装置大多只能对路面进行喷洒降温，而不能很好在下雨或喷洒后对路面的积水进行有效的回收，容易造成水资源的浪费，为此提出一种用于隧道路面养护的节水装置。技术实现要素：4.本实用新型的目的在于：针对目前路面养护装置大多只能对路面进行简单的喷洒降温，而不能很好的进行节水的问题。5.为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：6.一种用于隧道路面养护的节水装置，以改善上述问题。7.本技术具体是这样的：8.包括路基、设于路基正面的市政排水管道，所述市政排水管道的下表面连通设有引流壳，所述引流壳的下表面滑动插接有管体，所述管体的内部设有引流管，所述引流管的表面设有调节机构，所述引流壳的内部设有节水机构，所述引流管的一端连通设有养护机构，所述引流管的内部固定连接有抵触头；9.所述调节机构包括固定连接于引流管表面的活动架，所述活动架表面的两侧均螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面固定连接有内齿轮，所述内齿轮的表面啮合有齿环，所述齿环的一侧啮合有外齿轮，所述外齿轮的表面固定连接安装有调节电机；10.所述节水机构包括固定连接于引流壳内部的透水环，所述透水环的表面卡合有密封板，所述密封板的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端滑动套接有稳定环，所述稳定环固定连接于引流壳的内部，所述支撑杆的表面套接有弹簧。11.作为本技术优选的技术方案，所述养护机构包括与管体远离活动架一端相连通的储水箱，所述储水箱的表面固定安装有水泵。12.作为本技术优选的技术方案，所述水泵的输出端连通设置有输水管，所述输水管的表面安装有喷头，所述水泵的输入端连通设有入水管，所述入水管的一端与储水箱相连通。13.作为本技术优选的技术方案，所述节水机构还包括设于路基底部的壳体，所示壳体的下表面连通设有节流管，所述节流管的一端与引流壳相连通。14.作为本技术优选的技术方案，所述路基内侧壁的底部开设有回流槽，所述路基的内部靠近回流槽开设有引流槽。15.作为本技术优选的技术方案，所述回流槽与引流槽相连通，所述引流槽与壳体相连通。16.作为本技术优选的技术方案，所述螺纹杆的一端通过轴座与储水箱活动连接，所述调节机构还包括滑动设于齿环内部的稳定滑块，所述稳定滑块固定安装于储水箱的内部。17.作为本技术优选的技术方案，所述弹簧的一端固定连接于密封板的表面，所述弹簧的另一端固定连接于稳定环的表面。18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：19.在本技术的方案中：20.1.通过设置的回流槽、引流槽和养护机构等结构的设置，启动水泵使储水箱内的水输入输水管内并通过喷头喷出，从而可以在夏季等高温时实现对隧道路面的喷洒养护，同时通过回流槽的配合使用，又可以对喷洒后或下雨时的积水进行导流收集，使其置于引流壳内，进而实现了该装置的节水功能，解决了现有技术中大多只能对路面进行养护，而不能很好的实现节水的问题；21.2. 通过设置的市政排水管道、引流壳、节水机构和节流管等结构的设置，当在雨季时，启动调节电机带动外齿轮转动，外齿轮通过与齿环的啮合带动内齿轮转动，使其上的螺纹杆与活动架形成螺纹配合，使抵触头向上顶起使密封板不与透水环接触，从而可以使市政排水管道内的水输入储水箱内，便于后续干旱时路面养护使用，且密封板抵触于透水环的表面时，又可以停止向储水箱内蓄水的同时，又可以使其内部形成相对密封的状态，使其内的水不易蒸发，进而进一步的提高了该装置的节水效果。附图说明22.图1为本技术提供的用于隧道路面养护的节水装置的结构示意图；23.图2为本技术提供的用于隧道路面养护的节水装置的拆解结构示意图；24.图3为本技术提供的用于隧道路面养护的节水装置的驱动机构拆解结构示意图；25.图4为本技术提供的用于隧道路面养护的节水装置的剖视结构示意图；26.图5为本技术提供的用于隧道路面养护的节水装置的侧面结构示意图；27.图6为本身申请中图4的a部放大示意图。28.图中标示：29.1、路基；2、市政排水管道；3、引流壳；4、管体；5、引流管；6、调节机构；601、活动架；602、螺纹杆；603、内齿轮；604、齿环；605、外齿轮；606、调节电机；607、稳定滑块； 7、节水机构；701、透水环；702、密封板；703、支撑杆；704、稳定环；705、弹簧；8、抵触头；9、储水箱；10、水泵；11、输水管；12、喷头；13、壳体； 14、节流管；15、回流槽；16、引流槽。具体实施方式30.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。31.因此，以下对本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。32.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。33.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。34.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，这类术语仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。35.实施例1：36.如图1、图2所示，本实施方式提出一种用于隧道路面养护的节水装置，包括路基1、设于路基1正面的市政排水管道2，市政排水管道2的下表面连通设有引流壳3，引流壳3的下表面滑动插接有管体4，管体4的内部设有引流管5，引流管5的表面设有调节机构6，引流壳3的内部设有节水机构7，引流管5的一端连通设有养护机构，引流管5的内部固定连接有抵触头8；37.其中，抵触头8的表面具有多个排水孔，通过多个排水孔的设置，使得其上的水可以通过引流管5排入储水箱9的内部；38.其中，通过市政排水管道2的设置，既可以对路面的积水进行引流排放，同时又可以配合养护机构实现更好的节水效果；39.调节机构6包括固定连接于引流管5表面的活动架601，活动架601表面的两侧均螺纹连接有螺纹杆602，螺纹杆602的表面固定连接有内齿轮603，内齿轮603的表面啮合有齿环604，齿环604的一侧啮合有外齿轮605，外齿轮605的表面固定连接安装有调节电机606；40.其中，螺纹杆602的一端通过轴座与储水箱9活动连接，调节机构还包括滑动设于齿环604内部的稳定滑块607，稳定滑块607固定安装于储水箱9的内部，稳定滑块607的数量为若干个；41.通过若干个稳定滑块607与齿环604的滑动连接，且稳定滑块607的一端固定连接于储水箱9的表面，从而保证了齿环604转动时的稳定性，使其不易产生晃动；42.节水机构7包括固定连接于引流壳3内部的透水环701，透水环701的表面卡合有密封板702，密封板702的上表面固定连接有支撑杆703，支撑杆703的一端滑动套接有稳定环704，稳定环704固定连接于引流壳3的内部，支撑杆703的表面套接有弹簧705；43.其中，弹簧705的一端固定连接于密封板702的表面，弹簧705的另一端固定连接于稳定环704的表面；44.具体的，在雨季时，启动调节电机606带动外齿轮605转动，外齿轮605通过与齿环604的啮合带动内齿轮603转动，使其上的螺纹杆602与活动架601形成螺纹配合，使抵触头8向上顶起使密封板702不与透水环701接触，从而可以使市政排水管道2内的水输入储水箱9内，便于后续干旱时路面养护使用，且密封板702抵触于透水环701的表面时，又可以停止向储水箱9内蓄水的同时，又可以使其内部形成相对密封的状态，使其内的水不易蒸发。45.实施例2：46.下面结合具体的工作方式对实施例1中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：47.如图4、5所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，养护机构包括与管体4远离活动架601一端相连通的储水箱9，储水箱9的表面固定安装有水泵10，水泵10的输出端连通设置有输水管11，输水管11的表面安装有喷头12，水泵10的输入端连通设有入水管，入水管的一端与储水箱9相连通；48.通过启动水泵10，使储水箱9内的水输入输水管11内并通过喷头12喷出，从而可以在夏季等高温时实现对隧道路面的喷洒养护。49.如图1、4、5所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，节水机构还包括设于路基1底部的壳体13，所示壳体13的下表面连通设有节流管14，节流管14的一端与引流壳3相连通，路基1内侧壁的底部开设有回流槽15，路基1的内部靠近回流槽15开设有引流槽16，回流槽15与引流槽16相连通，引流槽16与壳体13相连通；50.通过回流槽15的配合使用，又可以对喷洒后或下雨时的积水进行导流收集，使其引流于壳体13的内部，壳体13内部的水可以通过节流管14回流于引流壳13的内部，此时如果储水箱9内部缺水，则启动调节电机606，使水输入储水箱9内，若是不缺水，则通过市政排水管道2排出，进而实现了该装置的节水功能。51.实施例3：52.下面结合具体的工作方式对实施例1和实施例2中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：53.具体的，本用于隧道路面养护的节水装置在使用时：54.1、启动水泵10，使储水箱9内的水输入输水管11内并通过喷头12喷出，从而可以在夏季等高温时实现对隧道路面的喷洒养护；55.2. 通过回流槽15的配合使用，又可以对喷洒后或下雨时的积水进行导流收集，使其引流于壳体13的内部，壳体13内部的水可以通过节流管14回流于引流壳3的内部，此时如果储水箱9内部缺水，则启动调节电机606带动外齿轮605转动，外齿轮605通过与齿环604的啮合带动内齿轮603转动，使其上的螺纹杆602与活动架601形成螺纹配合，使抵触头8向上顶起使密封板702不与透水环701接触，从而可以使市政排水管道2内的水输入储水箱9内，便于后续干旱时路面养护使用，且密封板702抵触于透水环701的表面时，又可以停止向储水箱9内蓄水的同时，又可以使其内部形成相对密封的状态，使其内的水不易蒸发使水输入储水箱9内，若是不缺水，则通过市政排水管道2排出，进而实现了该装置的节水功能。56.以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但本实用新型不局限于上述具体实施方式，因此任何对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。









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