一种用于道路桥梁路基施工的铺设装置的制作方法

道路,铁路或桥梁建设机械的制造及建造技术1.本实用新型涉及路基施工技术领域，具体为一种用于道路桥梁路基施工的铺设装置。背景技术：2.路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。3.公路建设，首先建设的就是路基，所以路基对公路是至关重要的，但是现如今建设路基时，在铺盖灰土时，需要人工将灰土铺盖在路路基上，增加路基的施工量，反而灰土覆盖的不均匀，导致工期的延误，故而，提出一种用于道路桥梁路基施工的铺设装置来解决此类问题。技术实现要素：4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于道路桥梁路基施工的铺设装置，具备方便调节等优点，解决了人工将灰土铺盖在路路基上，增加路基的施工量，反而灰土覆盖的不均匀，导致工期的延误的问题。5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于道路桥梁路基施工的铺设装置，包括数量为四个的轮子，四个所述轮子之间活动连接有第一固定仓，所述第一固定仓的顶部固定连接有第二固定仓，所述第一固定仓的顶部固定连接有漏斗仓，所述漏斗仓的顶部固定连接有进土管，所述第一固定仓的内部设置有活动机构，所述第二固定仓的内部设置有旋转组件。6.所述活动机构包括数量为两个且与第一固定仓内顶壁和内底壁固定连接的第一固定板，两个所述第一固定板相对的一侧固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴设置有活动组件。7.进一步，所述活动组件包括与第一电机输出轴固定连接的第一螺杆，左侧所述第一固定板的左侧固定连接有数量为两个的滑杆，所述滑杆的左侧固定连接有限位板，所述第一螺杆的外侧活动连接有与滑杆的外侧滑动连接的滑块，所述滑块的左侧固定连接有数量为两个的推杆，两个所述推杆的左侧固定连接有挡块。8.进一步所述旋转组件包括第二电机，所述第二电机外侧与第二固定仓的内壁固定连接，所述第二电机的输出轴固定连接有螺旋杆，所述螺旋杆的外侧固定连接有旋叶。9.进一步所述第一固定仓的底部固定连接有数量为两个的第二连接板，两个所述第二连接板相对的一侧活动连接有压轮，所述第一固定仓的内部固定连接有挡板，所述第一固定仓的顶部和底部均开设有第一通孔。10.进一步所述第一固定仓的左右两侧均固定连接有连接轴，所述连接轴的外侧与轮子的内部活动连接。11.进一步所述滑块的内部开设有与滑杆大小相适配的第一限位通孔，所述滑块的内部开设有与第一螺杆螺纹连接的第一螺纹通孔。12.进一步所述第一螺杆的左侧与限位板的右侧通过轴承活动连接，所述螺旋杆的左侧与漏斗仓的内壁通过轴承活动连接。13.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：14.1、该用于道路桥梁路基施工的铺设装置，通过设置旋转组件，从而可对漏斗仓内部的三七灰土，进行充分的搅拌，通过设置活动组件，从而可在铺盖灰土时，可控制挡块的左右活动从而控制灰土的漏出量，进而可在不同路基建设中使用。15.2、该用于道路桥梁路基施工的铺设装置，通过设置压轮，可对露出的灰土进行压实，从而让灰土和路基更好的贴合在一起，通过设置轮子，可对整个机械在铺盖灰土时，进行移动，从而对路基的每个地方都进行灰土的铺盖。附图说明16.图1为本实用新型结构示意图；17.图2为本实用新型图1中a部放大结构示意图。18.图中：1轮子、2压轮、3挡块、4滑杆、5第一固定板、7第一固定仓、 8第一电机、9第一螺杆、10推杆、11漏斗仓、12第二固定仓、13第二电机、 14螺旋杆、15滑块、16第二连接板、17挡板、18旋叶、19进土管。具体实施方式19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。20.请参阅图1-2，本实施例中的一种用于道路桥梁路基施工的铺设装置，包括数量为四个的轮子1，四个轮子1之间活动连接有第一固定仓7，第一固定仓7的内部固定连接有挡板17，第一固定仓7的左右两侧均固定连接有连接轴，连接轴的外侧与轮子1的内部活动连接，第一固定仓7的顶部均和底部均开设有第一通孔，第一固定仓7的底部固定连接有数量为两个的第二连接板16，两个第二连接板16相对的一侧活动连接有压轮2，第一固定仓7的顶部固定连接有第二固定仓12，第一固定仓7的顶部固定连接有漏斗仓11，漏斗仓11的顶部固定连接有进土管19，第一固定仓7的内部设置有活动机构，第二固定仓12的内部设置有旋转组件。21.活动机构包括数量为两个且与第一固定仓7内顶壁和内底壁固定连接的第一固定板5，两个第一固定板5相对的一侧固定连接有第一电机8，第一电机8的输出轴设置有活动组件。22.本实施例中，活动组件包括与第一电机8输出轴固定连接的第一螺杆9，第一螺杆9的左侧与限位板的右侧通过轴承活动连接，左侧第一固定板5的左侧固定连接有数量为两个的滑杆4，滑杆4的左侧固定连接有限位板，第一螺杆9的外侧活动连接有与滑杆4的外侧滑动连接的滑块15，滑块15的内部开设有与第一螺杆9螺纹连接的第一螺纹通孔，滑块15的内部开设有与滑杆 4大小相适配的第一限位通孔，滑块15的左侧固定连接有数量为两个的推杆 10，两个推杆10的左侧固定连接有挡块3。23.本实施例中，旋转组件包括第二电机13，第二电机13外侧与第二固定仓 12的内壁固定连接，第二电机13的输出轴固定连接有螺旋杆14，螺旋杆14 的左侧与漏斗仓11的内壁通过轴承活动连接，螺旋杆14的外侧固定连接有旋叶18。24.需要说明的，压轮2是碾压灰土，让灰土更加与路基贴合。25.文中出现的电器元件均与控制器及电源电连接，本实用新型的控制方式是通过控制器来控制的，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。26.上述实施例的工作原理为：27.该用于道路桥梁路基施工的铺设装置，同步将灰土从进土管19倒入漏斗仓11内部，通过启动第二电机13，第二电机13的输出轴带动在漏斗仓11内部螺旋杆14转动，螺旋杆14带动旋叶18转动，螺旋杆14带动灰土进行充分交拌，通过启动第一电机8，第一电机8的输出轴带动第一螺杆9转动，第一螺杆9带动滑块15在滑杆4的导向下，向左或者向右移动，滑块15带动左侧连接的推杆10进行移动，推杆10带动挡块3在第一固定仓7内部移动，当挡块3移动到第一固定仓7开设的第一通孔后，可对灰土的露出量进行控制，从而保证铺盖在路基的灰土均匀，再通过第一固定仓7底部安装的压轮2，将灰土压实从而让灰土与路基更加贴合。28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。









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