一种压缩机及空调器的制作方法

制冷或冷却;气体的液化或固化装置的制造及其应用技术1.本发明属于压缩机制造技术领域，具体涉及一种压缩机及空调器。背景技术：2.常规转子式压缩机主要由压缩机本体和储液器两大部分组成，储液器设置于压缩机本体一侧，通过储液器压板固定在压缩机本体的壳体上的储液器支架上。压缩机本体的上盖部设置有u/v/w三相接线柱，用于连接独立的控制驱动装置。由于储液器、压缩机本体与控制驱动装置为相互独立分离的部件，占用空间大不利于空调系统小型紧凑化发展。技术实现要素：3.因此，本发明提供一种压缩机及空调器，能够克服现有技术中的储液器、压缩机本体与控制驱动装置为相互独立分离的部件，致使占用空间大的不足。4.为了解决上述问题，本发明提供一种压缩机，包括压缩机壳体和控制驱动装置，所述压缩机壳体具有突出于其外侧壁面的突出部，所述突出部一体化成型于所述压缩机壳体上，所述突出部内构造有分液腔，所述突出部具有与所述分液腔连通的进气管，所述分液腔内具有分液管，所述分液管将所述分液腔与所述压缩机壳体内的泵体组件的吸气口连通，所述控制驱动装置连接于所述突出部的外壁上。5.在一些实施方式中，6.所述压缩机还包括压缩机本体，所述压缩机本体包括筒体，所述突出部一体化成型于所述筒体周向的部分壁面上。7.在一些实施方式中，8.所述突出部与所述筒体不相邻的任一面具有开口，所述开口具有配合面，所述配合面上设置有能够将所述开口封闭的盖板，所述控制驱动装置连接于所述盖板的外侧壁上。9.在一些实施方式中，10.所述配合面具有环形凹槽，所述环形凹槽内设置有密封件以能够使所述盖板密封所述开口。11.在一些实施方式中，12.所述分液管包括设置于所述分液腔内的直管和出气弯管，所述直管与所述出气弯管的一端连通，所述出气弯管的另一端穿透所述筒体与所述泵体组件的吸气口相连通。13.在一些实施方式中，14.所述突出部远离所述出气弯管的一端具有进气管，在所述分液腔的内壁上位于所述直管与所述进气管之间的位置设置有滤网支架，所述滤网支架上设置有滤网。15.在一些实施方式中，16.所述分液腔内具有导热件，所述导热件的一面与所述筒体外壁可拆卸连接。17.在一些实施方式中，18.所述导热件朝向所述筒体外壁的一侧为与所述筒体外壁匹配的弧形，另一侧为平面结构，所述盖板与所述筒体外壁能够对所述导热件形成夹持。19.在一些实施方式中，20.所述导热件包括基体以及设于所述基体上的多个相互间隔的导热柱体，所述基体与所述筒体配合，所述导热柱体的端部与所述盖板抵接且能够在所述盖板的压迫下发生变形。21.本发明还提供一种空调器，包括上述的压缩机。22.本发明提供的一种压缩机及空调器，由于本实施例的压缩机壳体与突出部为一体结构，减小压缩机整机体积，压缩机系统装配空间缩减，有利于空调系统的小型紧凑化设计。并且，常规压缩机的储液器悬挂于压缩机本体的一侧，储液器的底部通过出气弯管连接压缩机本体，起到支撑固定储液器的作用，类似于悬臂梁的结构形式，储液器的约束相对较弱，振动引起的结构稳定性相对较差。压缩机本体与突出部(即储液器)为一体结构，可避免常规压缩机的突出部底部仅依靠出气弯管连接压缩机本体，而起到支撑作用的结构形式所带来的振动劣势。同时，由于压缩机壳体与控制驱动装置连接，压缩机壳体释放的部分热量能够对分液腔内的冷媒进行加热，减小压缩机壳体内的泵体组件吸气带液的风险，大大提高压缩机在低温或超低温工况下的性能及可靠性。附图说明23.图1为本发明实施例的压缩机的整体结构示意图；24.图2为本发明实施例的压缩机的突出部的分解结构示意图；25.图3为本发明实施例的壳体及筒体的剖视图。26.附图标记表示为：27.1、压缩机本体；11、筒体；12、电机组件；13、泵体组件；14、上盖；15、下盖；2、突出部；21、进气管；22、滤网支架；231、环形凹槽；232、分液腔；24、直管；25、出气弯管；26、盖板；27、密封件；28、螺纹孔；29、滤网；3、控制驱动装置；4、连接螺钉。具体实施方式28.结合参见图1至图3所示，根据本发明的实施例，提供一种压缩机，包括压缩机壳体和控制驱动装置3，所述压缩机壳体具有突出于其外侧壁面的突出部2，所述突出部2一体化成型于所述压缩机壳体上，所述突出部2内构造有分液腔232，所述突出部2具有与所述分液腔232连通的进气管21，所述分液腔232内具有分液管，所述分液管将所述分液腔232与所述压缩机壳体内的泵体组件13的吸气口连通，所述控制驱动装置3连接于所述突出部2的外壁上。该技术方案中，由于本实施例的压缩机壳体与突出部2为一体结构，使压缩机整机体积有效降低，压缩机系统装配空间大幅缩减，有利于空调系统的小型紧凑化设计。并且，常规压缩机的储液器悬挂于压缩机本体1的一侧，储液器的底部通过出气弯管25连接压缩机本体1，起到支撑固定储液器的作用，类似于悬臂梁的结构形式，储液器的约束相对较弱，振动引起的结构稳定性相对较差。将突出部2(即储液器)与压缩机本体1一体式结构设计，可避免常规压缩机的突出部2底部仅依靠出气弯管25连接压缩机本体1，而起到支撑作用的结构形式所带来的振动劣势。同时，由于压缩机壳体与控制驱动装置3连接，压缩机壳体释放的部分热量能够对分液腔232内的冷媒进行加热，减小压缩机壳体内的泵体组件13吸气带液的风险，大大提高压缩机在低温或超低温工况下的性能及可靠性，同时压缩机壳体内释放的部分热量散热到外部环境，避免对分液腔232内冷媒介质过度加热，导致吸气过热严重而引起压缩机能效下降。29.在一些实施方式中，所述压缩机还包括压缩机本体1，所述压缩机本体1包括筒体11，所述突出部2一体化成型于所述筒体11周向的部分壁面上。将突出部2一体化成型于所述筒体11周向的部分壁面上，可以增加突出部2与压缩机本体1的接触面积，提高压缩机本体1与突出部2之间的换热效率，使压缩机本体1产生的热量对突出部2进行加热，使突出部2内的冷媒充分汽化，防止压缩机本体1吸气带液的风险发生。30.在一些实施方式中，所述突出部2与所述筒体11不相邻的任一面具有开口，所述开口具有配合面，所述配合面上设置有能够将所述开口封闭的盖板26，所述控制驱动装置3连接于所述盖板26的外侧壁上。便于分液腔232内部的各种部件的安装以及后期维修更换配件更加方便。31.在一些实施方式中，所述配合面具有环形凹槽231，所述环形凹槽231内设置有密封件27以能够使所述盖板26密封所述开口。从加工和装配工艺的改进角度考虑，密封端面设置于配合面的外端面，结构简化，加工方便，更易于装配，将密封件27设置于所述环形凹槽231内部，密封件不会脱离环形凹槽231，使密封效果更好。32.在一些实施方式中，所述分液管包括设置于所述分液腔232内的直管24和出气弯管25，所述直管24与所述出气弯管25的一端连通，所述出气弯管25的另一端穿透所述筒体11与所述泵体组件13的吸气口相连通。常规压缩机将出气弯管25设计在突出部2的外部，外界环境与出气弯管25内的热量交换造成压缩机本体1吸气损失。出气弯管25设计在突出部2的内部，可以使压缩机本体1的吸气部件整个处于分液腔232的低温低压的环境中，有效避免了压缩机本体1吸气损失。33.在一些实施方式中，所述突出部远离所述出气弯管25的一端具有进气管21，在所述分液腔232的内壁上位于所述直管24与所述进气管21之间的位置设置有滤网支架22，所述滤网支架22上设置有滤网29。本实施例在分液腔232的内壁上位于直管24与进气管21之间的位置设置有滤网支架22，滤网支架22上设置有滤网29，通过滤网29对从进气管21流出的冷媒进行过滤。34.在一些实施方式中，所述分液腔232内具有导热件，所述导热件的一面与所述筒体11外壁可拆卸连接。一方面改善分液腔232内温度不均的问题，提高分液腔232的分液能力，另一方面便于安装拆卸，导热件可以是导热翅片结构。35.在一些实施方式中，所述导热件朝向所述筒体11外壁的一侧为与所述筒体11外壁匹配的弧形，另一侧为平面结构，所述盖板26与所述筒体11外壁能够对所述导热件形成夹持。便于导热件的安装，另外导热件可以与筒体分别加工，降低了加工难度。36.在一些实施方式中，所述导热件包括基体以及设于所述基体上的多个相互间隔的导热柱体，所述基体与所述筒体11配合，所述导热柱体的端部与所述盖板26抵接且能够在所述盖板26的压迫下发生变形。本实施例的导热件包括基体以及设于基体上的多个相互间隔的导热柱体，基体与筒体11配合，筒体11能够对基体更好的加热，基体上的多个相互间隔的导热柱体更够对分液腔232进行均匀加热，提高分液腔232的分液能力。导热柱体的端部与盖板26抵接且能够在盖板26的压迫下发生变形，实现对导热件的可靠夹持及定位。37.在一具体实施方式中，压缩机主要包括压缩机本体1、储液器和控制驱动装置3三大部分。其中，压缩机本体1包括泵体组件13、电机组件12、筒体11、上盖14、下盖15等主要零部件。储液器主要包括进气管21、滤网29、滤网支架22、直管24、出气弯管25及储液器盖板(即盖板26)及密封圈(即密封件27)等主要零部件。压缩机本体1和储液器共用筒体11。储液器与压缩机本体1相邻且具有相邻壁面，控制驱动装置3与储液器相邻，且控制驱动装置3与储液器盖板通过连接螺钉4装配并固定于压缩机本体1的筒体11上，构成压缩机本体1、储液器、控制驱动装置3一体式结构，使压缩机及控制驱动配件的整体占用体积大幅缩减，有利于空调系统的小型紧凑化设计。同时，由于储液器同时与压缩机本体1、控制驱动装置3相邻，压缩机本体1的高温环境及控制驱动装置3散发的热量可以使流经储液器内的低温制冷剂进一步吸热，减小进入压缩机泵体组件13的吸气带液量，从而大大增加压缩机在低温或超低温工况下的实际吸气量，提高压缩机能力的同时，降低压缩机泵体组件13吸气带液引起压液及泵体零部件磨损的风险。同样地，流经储液器的低温制冷剂能够及时带走控制驱动装置3和压缩机本体1散发的热量，从而对控制驱动装置3和压缩机本体1起到散热效果。38.筒体11为一体成型结构，具有筒体内腔体及设置于筒体一侧的储液器缓冲腔(即分液腔232)。其中，筒体内腔体用于装配泵体组件13和电机组件12，并与上盖14和下盖15配合形成密封腔体，共同组成压缩机本体1。储液器缓冲腔内装配有储液器滤网29及滤网支架22、直管24和出气弯管25，与储液器盖板、密封圈及安装在储液器缓冲腔侧壁上的储液器进气管21共同组成储液器。进一步地，储液器缓冲腔具有与筒体11相邻壁面和非相邻壁面的周向侧壁，周向侧壁的端面上设置有周向密封圈凹槽(即环形凹槽231)，凹槽内安装密封圈，储液器盖板与周向侧壁端面配合，并通过密封圈确保储液器缓冲腔体的有效密封。39.进一步地，储液器缓冲腔周向侧壁端面上设置有螺纹孔28，储液器盖板和控制驱动装置3上设置有与螺纹孔28的位置和数量一一对应的螺钉安装孔，控制驱动装置3与储液器盖板配合，并通过连接螺钉4固定于储液器缓冲腔的周向侧壁上。40.根据本发明的实施例，还提供一种空调器，包括上述的压缩机。41.本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各方式的有利技术特征可以自由地组合、叠加。42.以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。









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