一种车载电子设备固定系统及具有其的车辆的制作方法

车辆装置的制造及其改造技术1.本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车载电子设备固定系统及具有其的车辆。背景技术：2.信息化战争是未来局部地区战争的一种主要形态，轮式装备的信息化构建必须具备车载电子信息化设备能够快速在车辆上固定和松脱后，随作战人员携行执行任务的能力。3.现有技术中的车载电子设备通常是采用螺丝拧紧或者手动卡接的方式进行固定，需要借助其他工具进行拆装，例如，专利申请号为cn02821850.7的中国发明专利申请提出了一种车载用电子设备，其提供一种结构用以固定车载电子设备的主体和部件，能够增大电子设备操作面板和监视器的尺寸，该设备放置在车载用电子设备放置区域。上述技术方案中的电子设备主体通过螺丝固定，在安装与拆卸时，需要用螺丝刀等工具拧紧，在狭小空间更难操作，而且长期使用后，螺丝易锈蚀，另一方面，在车辆运动过程中，也容易使螺丝出现松动，滑槽卡接拆装需要手动操作进行，需要的时间也不短，有时容易卡机，影响任务执行的快速性和便捷性。4.因此，现有技术中的车载电子设备存在不便于拆装，且不便于携行的缺陷，影响任务执行的快速性和便捷性。技术实现要素：5.有鉴于此，有必要提供一种车载电子设备固定系统及具有其的车辆，用以解决现有技术中的车载电子设备拆装麻烦，且不便于携行的缺陷的问题。6.本发明提供一种车载电子设备固定系统包括机体、基座、固定组件、锁止组件与控制组件，所述机体内可拆卸安装有电子设备，所述机体沿其长度方向依次设置有吸附腔与锁止腔，所述吸附腔内固定设置有永磁片，所述基座与车辆可拆卸连接，所述基座向内凹陷形成一安装槽，所述机体可拆卸设置于所述安装槽内，所述基座位于所述安装槽的内壁处形成有一容置腔，所述固定组件包括限位部与吸附凸台，所述限位部固定于所述安装槽的一端面上，所述吸附凸台固定于所述限位部上，且能与所述永磁片磁吸、以固定于所述吸附腔内，所述锁止组件包括锁舌与电机，所述电机固定设于所述容置腔中，所述电机的输出端与所述锁舌连接，能够驱动所述锁舌转动至所述锁止腔内，所述控制组件具有一控制端，所述控制端与所述电机连接，用以通过所述电机控制所述锁舌转动方向。7.进一步的，所述吸附凸台内设置有电磁线圈，所述电磁线圈与所述控制端连接，所述控制端可控制所述电磁线圈内的电流方向，以使所述吸附凸台与所述永磁片相互吸引或相互排斥。8.进一步的，所述控制组件还包括传感端，所述传感端包括解锁开关与吸附触点开关，所述解锁开关以及所述吸附触点开关与所述控制端电连接，所述解锁开关闭合时，所述控制端可通过所述电机控制所述锁舌转动至所述容置腔中，所述吸附触点开关固定设置于吸附凸台上，所述吸附凸台与所述永磁片吸附固定时，所述吸附触点开关闭合，所述控制端通过电机控制所述锁舌转动至所述锁止腔中。9.进一步的，所述传感端还包括一锁止触点开关，所述锁止触点开关固定于所述容置腔中，并与所述控制端电连接，所述锁舌完全伸入所述锁止腔内时，所述锁止触点开关闭合，当所述锁舌完全退出所述锁止腔内时，所述锁止触点开关断开。10.进一步的，所述锁舌呈t字形结构，所述锁止腔呈扇形结构设置，且沿其半径方向的截面呈t字形结构，所述锁舌转动至所述锁止腔内时，所述锁舌可限制所述机体沿竖直或水平方向运动。11.进一步的，所述机体上设置有两个携行带，两个所述携行带相互平行设置，任意一所述携行带的一端与所述机体固定连接，另一端经由一回卷器与所述机体固定连接，所述携行带可自动收卷于所述回卷器中。12.进一步的，所述机体内固定设置有散热器，所述机体的一端面设置有操作面板，所述机体端面于所述操作面板的两侧均设置有推拉扶手，所述机体的另一端面设置有散热口13.本发明还提供一种具有车载电子设备固定系统的车辆，包括上述车载电子设备固定系统，还包括车体、与固定系统一一对应的电子设备以及显示器，所述显示器与所述控制组件电连接，所述控制组件用于将所述机体与基座的连接状态信号传输至显示器中，所述显示器通过不同颜色的灯光显示所述机体与基座的连接状态。14.进一步的，所述车体内设置有车门系统与物品存放系统，所述物品存放系统用以存放物品，所述车门系统以及所述物品存放系统均与所述控制端电连接，用以通过所述控制端控制所述机体的连接状态。15.进一步的，所述控制组件还包括车门触点开关与物品触点开关，所述车门触点开关以及所述物品触点开关与所述控制端电连接，所述车门触点开关固定设于所述车门系统上，车门关闭时，所述车门触点开关闭合，车门打开时，所述车门触点开关断开，物品存放于所述物品存放系统内时，物品触点开关闭合，物品从所述物品存放系统内取出时，所述物品触点开关断开，所述车门触点开关与所述物品触点开关同时断开时，所述控制端控制所述基座解除对所述机体的固定。16.与现有技术相比，本发明所提供的一种车载电子设备固定系统，通过基座、固定组件、锁止组件与控制组件，对机体进行快速拆装，从而便于作战人员携带装有电子设备的机体进行携行作战，具体的，机体沿其长度方向依次设置有吸附腔与锁止腔，吸附腔内固定有永磁片，基座上开设有安装槽，安装槽内设置有吸附凸台与锁舌，机体安装于安装槽内时，吸附凸台与永磁片固定于吸附腔中，同时锁舌可转动至锁止腔内，通过吸附凸台与锁合的协同作用，使机体稳定固定于安装槽内，同时可通过控制组件控制电机的正反转动，以实现对机体的固定与松脱效果，省去了人工拆卸的过程，大大提高对机体进行拆装的时间。17.本发明提供了一种具有车载电子设备固定系统的车辆，通过显示器与控制组件的设置，将所述机体与基座的连接状态信号传输至显示器中，以进行人机交互，更具体的，显示器可通过不同颜色的灯光显示机体与基座的连接状态，从而使作战人员知道，机体是否固定好，或机体是否松脱，以便于作战人员进行下一步行动。附图说明18.图1为本发明提供的一种车载电子设备固定系统一实施例中整体的结构示意图；19.图2为本发明提供的车载电子设备固定系统本实施例中机体与基座的装配结构示意图；20.图3为本发明提供的车载电子设备固定系统本实施例中机体的结构示意图；21.图4为本发明提供的车载电子设备固定系统本实施例中基座的结构示意图；22.图5为本发明提供的车载电子设备固定系统本实施例中机体的仰视结构示意图；23.图6为本发明提供的车载电子设备固定系统本实施例中锁舌转动至锁止腔内的结构示意图；24.图7为本发明提供的一种具有车载电子设备固定系统的车辆一实施例中内部结构的连接示意图；25.图8为本发明提供的具有车载电子设备固定系统的车辆本实施例中固定系统的工作流程图。26.图中：1、机体；2、基座；3、固定组件；4、锁止组件；11、携行带；111、回卷器；12、吸附腔；13、锁止腔；14、操作面板；15、推拉扶手；16、散热口；21、安装槽；211、容置腔；22、安装孔；31、限位部；32、吸附凸台；41、锁舌；42、电机。具体实施方式27.下面结合附图来具体描述本发明的优选实施例，其中，附图构成本技术一部分，并与本发明的实施例一起用于阐释本发明的原理，并非用于限定本发明的范围。28.如图1-4所示，本实施例中的一种车载电子设备固定系统包括机体1、基座2、固定组件3、锁止组件4与控制组件，机体1内可拆卸安装有电子设备，机体1沿其长度方向依次设置有吸附腔12与锁止腔13，吸附腔12内固定设置有永磁片，基座2与车辆可拆卸连接，基座2向内凹陷形成一安装槽21，机体1可拆卸设置于安装槽21内，基座2位于安装槽21的内壁处形成有一容置腔211，固定组件3包括限位部31与吸附凸台32，限位部31固定于安装槽21的一端面上，吸附凸台32固定于限位部31上，且能与永磁片磁吸、以固定于吸附腔12内，锁止组件4包括锁舌41与电机42，电机42固定设于容置腔211中，电机42的输出端与锁舌41连接，能够驱动锁舌41转动至锁止腔13内，控制组件具有一控制端，控制端与电机42连接，用以通过电机42控制锁舌41转动方向。29.其中，机体1为车载电子设备的外壳，其内可拆连接有电子设备，机体1上开设有用于与基座2锁定配合的吸附腔12与锁止腔13，机体1具有台肩，吸附腔12设置有两个，且设置于台肩的两侧，吸附腔12内固定安装有永磁片，锁定腔位于机体1的底面，且远离于吸附腔12设置；基座2是用于固定机体1的一个固定结构，其上设置有沉头多个安装孔22，基座2通过螺栓固定于车辆内，基座2相对于其固定面的一侧向内凹陷形成一安装槽21，安装槽21纵截面呈u形，机体1可拆卸安装与安装槽21内，机体1侧壁与安装槽21内壁间隙配合；30.固定组件3是用于对机体1进行固定与限位的结构，固定组件3包括限位部31与吸附凸台32，限位部31固定于安装槽21的一端面上，用以限制机体1从安装槽21设置有限位部31的一端滑出，限位部31上固定设置有吸附凸台32，吸附凸台32与吸附腔12一一对应设置，吸附凸台32能与永磁片磁吸固定在吸附腔12内，对机体1进行固定；锁止组件4是锁定机体1位置的锁定结构，锁止组件4包括锁舌41与电机42，基座2对应于锁止腔13的位置开设有容置腔211，锁舌41可转动设置，在需要对机体1进行锁定时，锁舌41的锁止端可转动至锁止腔13内，用以锁定机体1的位置，在解除锁舌41对机体1的锁定时，锁舌41与电机42均位于锁止腔13内，不限制机体1沿其长度方向在安装槽21内滑动；控制组件用于控制机体1与基座2的连接状态，控制组件具有一控制端，控制端于电机42电性连接，用以通过电机42控制锁舌41的转动方向，从而使得锁舌41锁定机体1或解除与机体1的锁定。31.需要说明的是，固定组件3与锁止组件4均设置于基座2上，且沿基座2的长度方向设置于基座2两侧，用以分别对机体1沿其长度方向的两侧进行固定，通过固定组件3与锁止组件4的协同作用，能限制机体1在安装槽21内晃动，保证机体1固定时的平稳性，在拆除机体1时，通过控制端驱动锁舌41转动至容置腔211内，以解除锁舌41对机体1的锁定，并朝向远离于吸附凸台32的方向驱动机体1在安装槽21内滑动，即可实现拆除机体1的目的。32.在本实施例中，机体1是可方便拆装，且便于携带的车载电子设备本体，因此，为了使机体1更加便于拆装与携带，在如下实施例中对机体1的结构做出了改进。33.为了便于安装与携带机体1，在一个优选的实施例中，如图1-3所示，机体1上设置有两个携行带11，两个携行带11相互平行设置，任意一携行带11的一端与机体1固定连接，另一端经由一回卷器111与机体1固定连接，携行带11可自动收卷于回卷器111中。34.其中，便携带的设置是为了在拆装机体1时，可通过提拉携行带11将机体1装于基座2上，或将机体1从基座2上取出，需要携带机体1进行作战任务时，也可通过携行带11手提机体1进行移动作战，携行带11设置为两条是为了在提拉机体1时，使机体1保持稳定，减小其晃动，以便于安装与携带，回卷器111的设置是为了在机体1固定于安装槽21内时，将多余的携行带11卷收于回卷器111内，避免携行带11的赘余部分影响驾驶与工作。35.为了进一步便于安装机体1，在一个优选的实施例中，如图2-3所示，机体1内固定设置有散热器，机体1的一端面设置有操作面板14，机体1端面于操作面板14的两侧均设置有推拉扶手15，机体1的另一端面设置有散热口16。36.其中，推拉扶手15的设置是为了在机体1放置位置上下方向被挡住时，可以前后方向上将机体1推进和拉出基座2，以便于对机体1进行拆装，操作面板14用于对设备的功能使用和数据显示，散热器用于机体1内热量的散发，且散热口16设置在机体1后部，凸出于限位部31设置。37.在本实施例中，固定组件3与锁止组件4均是为了固定机体1位置的结构，为了便于加快对机体1的拆装速度，需要方便快速的完成对机体1的固定与接触固定。38.为了快速解除吸附凸台32对机体1的固定，在一个优选的实施例中，吸附凸台32内设置有电磁线圈，电磁线圈与控制端连接，控制端可控制电磁线圈内的电流方向，以使吸附凸台32与永磁片相互吸引或相互排斥。39.其中，吸附凸台32通过其内部设置的电磁线圈与永磁片进行吸附固定，电磁线圈内的电流方向可经由控制端改变，从而改变吸附凸台32内的磁力方向，当对机体1进行固定时，吸附凸台32与永磁片磁性相吸，用以吸附固定机体1，当需要解除对机体1的固定时，电磁线圈内的电流方向改变，吸附凸台32与永磁片磁性相斥，加速机体1脱离于吸附凸台32的锁定，便于将机体1从安装槽21内取出。40.为了使锁舌41能够快速对机体1进行锁定，在一个优选的实施例中，控制组件还包括传感端，传感端包括解锁开关与吸附触点开关，解锁开关以及吸附触点开关与控制端电连接，解锁开关闭合时，控制端可通过电机42控制锁舌41转动至容置腔211中，吸附触点开关固定设置于吸附凸台32上，吸附凸台32与永磁片吸附固定时，吸附触点开关闭合，控制端通过电机42控制锁舌41转动至锁止腔13中。41.其中，当吸附凸台32与永磁片吸附固定时，代表机体1正位于安装位置中，通过吸附触点开关的设置，使吸附凸台32与永磁片吸附固定时，吸附触点的闭合，此时控制端自动控制锁舌41转动至锁止腔13中，以完成对机体1的锁定。42.在一个优选的实施例中，传感端还包括一锁止触点开关，锁止触点开关固定于容置腔211中，并与控制端电连接，锁舌41完全伸入锁止腔13内时，锁止触点开关闭合，当锁舌41完全退出锁止腔13内时，锁止触点开关断开。43.为了加强对机体1的锁定效果，在一个优选的实施例中，如图4-6所示，锁舌41呈t字形结构，锁止腔13呈扇形结构设置，且沿其半径方向的截面呈t字形结构，锁舌41转动至锁止腔13内时，锁舌41可限制机体1沿竖直或水平方向运动。44.可以理解是通过对锁舌41与锁止腔13特殊的结构设计，可限制机体1沿竖直方向发生位移，也可限制机体1朝向远离与限位部31的方向滑动，从而使机体1在固定组件3与吸附组件的协同作用下，将机体1平稳的固定在当前位置。45.如图7所示，本发明还提供一种具有车载电子设备固定系统的车辆，包括如上的车载电子设备固定系统，还包括车体、与固定系统一一对应的电子设备以及显示器，显示器与控制组件电连接，控制组件用于将机体1与基座2的连接状态信号传输至显示器中，显示器通过不同颜色的灯光显示机体1与基座2的连接状态。46.其中，控制组件可接收各种接触开关的通断信号传递至显示器中，用以显示机体1与基座2的连接状态，以进行人机交互，显示器可通过不同颜色的灯光显示机体1与基座2的连接状态，以便于作战人员进行下一步行动。47.为了提高固定系统的智能性，在一个优选的实施例中，车体内还设置有车门系统与物品存放系统，物品存放系统用以存放物品，车门系统与物品存放系统与控制端电连接，用以通过控制端控制机体1的锁定状态。48.其中，物品存放系统用于存放作战时所需要携带的物品，通过车门的开闭状态与物品存放系统内的物品存取状态，经由控制端控制机体1与基座2的连接状态。49.在一个优选的实施例中，控制组件还包括车门触点开关与物品触点开关，车门触点开关以及物品触点开关与控制端电连接，车门触点开关固定设于车门系统上，车门关闭时，车门触点开关闭合，车门打开时，车门触点开关断开，物品存放于物品存放系统内时，物品触点开关闭合，物品从物品存放系统内取出时，物品触点开关断开，车门触点开关与物品触点开关同时断开时，控制端控制基座2解除对机体1的固定。50.可以理解的是，通过车门触点开关与物品触点开关对固定系统进行智能控制更加便捷，当有作战任务时，作战人员取出物品并打开车门外出作战，此时，车门触点开关与物品触点开关均处于断开状态，控制端接收到信息后控制电磁线圈内的电流反向，锁舌41转动至容置腔211内，以解除对机体1的固定，从而使作战人员可直接取出机体1携行作战，当作战人员回归时，将物品存放与物品存放系统内，将机体1安装与安装槽21内，关闭车门，此时车门触点开关与物品触点开关关闭，控制端控制吸附凸台32与永磁片重新吸附固定，并锁舌41转动至锁止腔13内，将机体1重新安装固定于安装槽21内。51.需要说明的是，本实施方式中的显示器通过绿色、蓝色、红色的灯光分别表示机体1处于固定状态、松脱状态以及固定系统出现故障，吸附触点开关与锁止触点开关同时闭合时，表示机体1处于固定状态，此时绿色灯光亮起，吸附触点开关与锁止触点开关同时断开时，表示机体1处于松脱状态，此时蓝色灯光亮起，吸附触点开关与锁止触点开关的断开或闭合状态没有保持一致时，此时系统异常，需要检查机体是否安装在指定位置，需重新固定机体；当控制端向电磁线圈发送正向电流信号时，电磁线圈与永磁片相互吸引，发送逆向电流信号时，电磁线圈与永磁片相互排斥，当控制端相电机42发送正向旋转信号时，电机42驱动锁舌41朝向锁止腔13内转动，当控制端相电机42发送正向旋转信号时，电机42驱动锁舌41朝向容置腔211内转动；同时，如图8所示，本实施例中的机体1安装于基座2上时，固定系统通过如下步骤自动控制机体1与基座2的连接状态：52.s1，整车上电，控制端自检；53.s2，控制端判断系统功能是否正常；54.s3，若系统功能正常，则控制端判断是否接收到解锁开关闭合信号；55.s4，若解锁开关信号闭合，则控制端判断容置腔211内的锁止触点开关是否断开；56.s5，若容置腔211内的锁止触点开关是断开的，则控制端断开吸附凸台32内电磁线圈电流，保持松脱状态，并向显示器发出松脱指示信号，显示器灯光显示为蓝色，若容置腔211内的锁止触点开关时闭合的，则控制端向电机42发送逆向旋转信号；57.s6，电机42通过传动轴带动锁舌41旋转退出锁止腔13并使得容置腔211内锁止触点开关断开；58.s7，控制端接收到容置腔211内锁止触点开关断开信号后，向吸附凸台32电磁线圈发送逆向电流；59.s8，控制端接收到吸附凸台32上吸附触点开关断开信号后，断开吸附凸台32内电磁线圈电流，保持松脱状态；60.s9，控制端向显示器发出松脱指示信号，显示器灯光显示为蓝色；61.s10，若解锁开关信号断开，则控制端判断是否接收到物品触点开关和车门触点开关全部断开；62.s11，若物品触点开关和车门触点开关全部断开，则系统将进入s4～s9的逻辑流程中；若物品触点开关和车门触点开关没有全部断开，则控制端将判断容置腔211内的触点开关是否闭合；63.s12，若容置腔211内的锁止触点开关是闭合的，则控制端向显示器发出固定指示信号，显示器灯光显示为绿色；若容置腔211内的触点开关是断开的，则控制端向吸附凸台32电磁线圈发送正向电流信号；64.s13，当吸附凸台32与吸附腔12完全接触后，控制端接收到吸附凸台32上触点开关闭合信号后，向电机42发送正向旋转信号；65.s14，电机42通过传动轴带动锁舌41旋转进入锁止腔13并使得锁止触点开关闭合；66.s15，控制端向显示器发出固定指示信号，显示器灯光显示为绿色；67.s16，若控制端检测到系统不正常，显示器灯光显示为红色。68.与现有技术相比：本发明所提供的一种车载电子设备固定系统，通过基座2、固定组件3、锁止组件4与控制组件，对机体1进行快速拆装，从而便于作战人员携带装有电子设备的机体1进行携行作战，具体的，机体1沿其长度方向依次设置有吸附腔12与锁止腔13，吸附腔12内固定有永磁片，基座2上开设有安装槽21，安装槽21内设置有吸附凸台32与锁舌41，机体1安装于安装槽21内时，吸附凸台32与永磁片固定于吸附腔12中，同时锁舌41可转动至锁止腔13内，通过吸附凸台32与锁合的协同作用，使机体1稳定固定于安装槽21内，同时可通过控制组件控制电机42的正反转动，以实现对机体1的固定与松脱效果，省去了人工拆卸的过程，大大提高对机体1进行拆装的时间。69.本发明提供了一种具有车载电子设备固定系统的车辆，通过显示器与控制组件的设置，将所述机体1与基座2的连接状态信号传输至显示器中，以进行人机交互，更具体的，显示器可通过不同颜色的灯光显示机体1与基座2的连接状态，从而使作战人员知道，机体1是否固定好，或机体1是否松脱，以便于作战人员进行下一步行动。70.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。









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