一种单层转运生猪的运输车辆的制作方法

车辆装置的制造及其改造技术1.本实用新型涉及生猪运输技术领域，具体是一种单层转运生猪的运输车辆。背景技术：2.随着人民生活水平的提高，对生活猪产品的消费量迅猛增长，从而带动规模化畜禽养殖业快速发展。规模化畜禽养殖场一般建在远离市区的农村，这样需要运输工具将鲜活畜禽生活猪运输到地点进行饲养、加工、销售。3.生猪的运输工具是普通的厢式货车，这种货车的车厢离地面较高，有建设装猪台的养殖户，可以利用高低差，解决该问题。在没有条件的地方，只能人为的，通过普通的斜坡，将猪拉或拖进车厢内。技术实现要素：4.本实用新型的目的在于提供一种单层转运生猪的运输车辆，以解决上述背景技术中提出的问题。5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：6.一种单层转运生猪的运输车辆，包括车厢，所述车厢的开口处设置有护栏架，所述护栏架上设置有进口，所述车厢的后侧底部通过转轴转动连接有第一托板，所述第一托板的内腔中间部位滑动连接有第二托板，且所述车厢上设置有用于驱动第一托板活动的驱动机构，所述第一托板的上表面两侧均设置有可折叠的挡板。7.作为本实用新型进一步的方案：所述护栏架由多个钢管构成，且所述进口的一侧通过铰链转动连接有活动门，所述活动门安装于进口的上半部，通过活动门的设置，当需要使得生猪进入车厢内部时，将活动门打开，使得进口呈完全敞开状态，当生猪进入车厢内部后，关上活动门即可。8.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一托板的中间部位沿其长度方向设置有容纳腔，所述第二托板位于容纳腔内部并与容纳腔内壁滑动连接，且所述第二托板位于外侧的一端设置与提手，通过容纳腔的设置，便于对第二托板进行抽拉，从而便于使得第二托板的底部与地面接触，便于生猪通过第二托板及第一托板进入车厢内部。9.作为本实用新型再进一步的方案：所述挡板的底部通过铰链与第一托板的上表面转动连接，且所述挡板的两端均通过铰链转动连接有支撑板，所述支撑板为三角形结构，初始状态时，支撑板与挡板合并在一起，挡板与第一托板的上表面合并在一起，当需要运输生猪时，先将第一托板处于倾斜状态，然后将挡板立起，并转动支撑板，由于支撑板为三角形结构，从而对挡板进行撑起固定，使得两个挡板之间形成通道，可以有效防止生猪从第一托板的两侧逃脱，当生猪完全进入车厢后，再将支撑板及挡板进行折叠收起。10.作为本实用新型再进一步的方案：两个所述挡板之间的间距与第二托板的宽度及进口的宽度相等，使得生猪通过第二托板及两个挡板之间直接进入进口内部。11.作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动机构包括两个对称分布的液压缸，所述液压缸的缸部通过转轴与车厢开口的内壁转动连接，所述液压缸的活塞杆端部通过转轴与第一托板的表面转动连接，通过启动液压缸，使得液压缸推动第一托板，使得第一托板呈倾斜状分布，有利于生猪从地面走入车厢内部，通过启动液压缸，使得液压缸拉动第一托板，使得第一托板呈竖直状，从而使得第一托板将车厢的开口处堵住。12.作为本实用新型再进一步的方案：所述第二托板的上表面及第一托板的上表面中间部位均设置有防滑纹，且所述第一托板的尺寸大于车厢开口的尺寸，通过防滑纹的设置，有利于生猪在第一托板及第二托板上走动。13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：14.本实用新型大大提高了运输效率，减少了生猪的死伤率，通过第一托板、第二托板及液压缸之间的配合下，可形成一个连接地面与车厢的斜坡，有利于生猪自行走到车厢内部，为工作人员省去了烦恼，并在挡板及支撑板的作用下，可对生猪进行有效的阻挡，可以有效防止生猪逃脱的现象发生。附图说明15.图1为一种单层转运生猪的运输车辆的结构示意图。16.图2为一种单层转运生猪的运输车辆中第一托板的结构示意图。17.图3为一种单层转运生猪的运输车辆中挡板的结构示意图。18.图中：1、车厢；2、护栏架；3、进口；4、活动门；5、第一托板；6、液压缸；7、第二托板；8、挡板；9、容纳腔；10、支撑板。具体实施方式19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。20.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种单层转运生猪的运输车辆，包括车厢1，车厢1为镂空式结构，车厢1的开口处设置有护栏架2，护栏架2上设置有进口3，护栏架2由多个钢管构成，且进口3的一侧通过铰链转动连接有活动门4，活动门4安装于进口3的上半部，通过活动门4的设置，当需要使得生猪进入车厢1内部时，将活动门4打开，使得进口3呈完全敞开状态，当生猪进入车厢1内部后，关上活动门4即可，车厢1的后侧底部通过转轴转动连接有第一托板5，第一托板5的内腔中间部位滑动连接有第二托板7，第一托板5的中间部位沿其长度方向设置有容纳腔9，第二托板7位于容纳腔9内部并与容纳腔9内壁滑动连接，且第二托板7位于外侧的一端设置与提手，通过容纳腔9的设置，便于对第二托板7进行抽拉，从而便于使得第二托板7的底部与地面接触，便于生猪通过第二托板7及第一托板5进入车厢1内部，车厢1上设置有用于驱动第一托板5活动的驱动机构，驱动机构包括两个对称分布的液压缸6，液压缸6的缸部通过转轴与车厢1开口的内壁转动连接，液压缸6的活塞杆端部通过转轴与第一托板5的表面转动连接，通过启动液压缸6，使得液压缸6推动第一托板5，使得第一托板5呈倾斜状分布，有利于生猪从地面走入车厢1内部，通过启动液压缸6，使得液压缸6拉动第一托板5，使得第一托板5呈竖直状，从而使得第一托板5将车厢1的开口处堵住，第二托板7的上表面及第一托板5的上表面中间部位均设置有防滑纹，且第一托板5的尺寸大于车厢1开口的尺寸，通过防滑纹的设置，有利于生猪在第一托板5及第二托板7上走动；21.第一托板5的上表面两侧均设置有可折叠的挡板8，挡板8的底部通过铰链与第一托板5的上表面转动连接，且挡板8的两端均通过铰链转动连接有支撑板10，支撑板10为三角形结构，初始状态时，支撑板10与挡板8合并在一起，挡板8与第一托板5的上表面合并在一起，当需要运输生猪时，先将第一托板5处于倾斜状态，然后将挡板8立起，并转动支撑板10，由于支撑板10为三角形结构，从而对挡板8进行撑起固定，使得两个挡板8之间形成通道，可以有效防止生猪从第一托板5的两侧逃脱，当生猪完全进入车厢1后，再将支撑板10及挡板8进行折叠收起，两个挡板8之间的间距与第二托板7的宽度及进口3的宽度相等，使得生猪通过第二托板7及两个挡板8之间直接进入进口3内部。22.本实用新型的工作原理是：23.当需要运输生猪时，先启动液压缸6，使得液压缸6推动第一托板5，使得第一托板5呈倾斜状分布，然后拉动第二托板7，使得第二托板7被从容纳腔9中拉出，直至第二托板7的端部与地面接触，然后将挡板8立起，并转动支撑板10，由于支撑板10为三角形结构，从而对挡板8进行撑起固定，使得两个挡板8之间形成通道，可以有效防止生猪从第一托板5的两侧逃脱，然后将活动门4打开，最后赶着生猪从第二托板7、及两个挡板8之间通过进口3进入车厢1内部，当生猪完全进入车厢1后，将活动门4关上，再将支撑板10及挡板8进行折叠收起，并启动液压缸6，使得液压缸6拉动第一托板5，使得第一托板5呈竖直状，从而使得第一托板5将车厢1的开口处堵住。24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。









图片声明：本站部分配图来自人工智能系统AI生成,觅知网授权图片,PxHere摄影无版权图库。本站只作为美观性配图使用,无任何非法侵犯第三方意图,一切解释权归图片著作权方,本站不承担任何责任。如有恶意碰瓷者,必当奉陪到底严惩不贷!




内容声明：本文中引用的各种信息及资料（包括但不限于文字、数据、图表及超链接等）均来源于该信息及资料的相关主体（包括但不限于公司、媒体、协会等机构）的官方网站或公开发表的信息。部分内容参考包括:(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供参考使用,不准确地方联系删除处理！本站为非盈利性质站点,发布内容不收取任何费用也不接任何广告!




免责声明：我们致力于保护作者版权，注重分享，被刊用文章因无法核实真实出处，未能及时与作者取得联系，或有版权异议的，请联系管理员，我们会立即处理，本文部分文字与图片资源来自于网络，部分文章是来自自研大数据AI进行生成,内容摘自(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供学习参考,不准确地方联系删除处理!的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即通知我们，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意,谢谢!