一种升降移动回收车承重支撑脚的制作方法

包装,储藏,运输设备的制造及其应用技术1.本实用新型属于升降移动式设备的停驻固定技术领域，具体涉及一种升降移动回收车承重支撑脚。背景技术：2.六氟化硫气体（sf6）回收车，主要用于国家电网中开关设备保护气体sf6的回收再利用。根据有关法规规定，sf6气体是不能直接排放在大气中，必须回收处理，经过处理后的sf6达到相关标准，可以再回充至电器开关中重复利用。电网高压开关往往分布在各城市边缘或郊区的变电站和用电场所的节点处，以变电站来说，变电站面积很大高压开关设备分布其间，这样，sf6回收车要具备移动性，好方便作业，sf6移动回收车应运而生。长途跋涉时，这些设备通过卡车等运输工具运送到目的地，为了方便设备自动上车下车，这类设备又增设了升降功能，升降移动回收车诞生。3.升降移动回收车设备，下文简称设备，通过驱动设备底部的橡胶实心滚轮转动实现移动；通过驱动设备四角的竖直液压缸动作实现升降。由于速度及车载电瓶限制，该设备只适合在平坦小区域范围慢速移动。但该设备停驻时，特别是在长时间固定不动或长途搬运时，橡胶实心滚轮因长时间受压容易变形。为解决这一技术问题，升降移动回收车承重支撑脚的设计应运而生。4.虽然移动和升降只是回收车的辅助功能，但该类设备在国内市场前景很好，解决好sf6升降移动回收车在停驻时的承重和固定问题，将会便于该设备的市场推广和应用，经济效益良好。技术实现要素：5.为了解决现有技术的不足之处，本实用新型提供一种升降移动回收车承重支撑脚，解决sf6升降移动回收车在停驻时的承重和固定问题，停驻时用于固定和承重，避免橡胶实心滚轮承重，移动时又可以收缩隐藏起来，不影响回收车的正常升降移动。6.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案，一种升降移动回收车承重支撑脚，包括竖直滑动套接的内方管和外方管，内方管套接在外方管内部；7.内方管上下两端封面，在内方管相对两侧面的竖向中心线位置设若干对水平方向的内通孔，相对的每对内通孔均固定连接一个插销管的两端，每对内通孔的中心线与插销管的中心线相重合；8.外方管下部的外侧面及相对面开设一对外通孔，与任意一对内通孔均能形成同轴孔，内方管底部设有地基板；9.外通孔与任意一对内通孔同轴时，外通孔和内通孔之间穿设有插销套件。10.插销套件包括插销杆，限位块及手柄，活动紧固销板，插销杆的一端设有限位块及手柄，另一端设有活动紧固销板；11.插销杆的一端穿设有限位块，垂直于插销杆的方向，插销杆和限位块穿设有一个大通孔，大通孔内穿设手柄；12.插销杆的另一端沿轴线方向开槽，垂直于槽的方向穿设一个小通孔，活动紧固销板上开孔，通过小固定销，活动紧固销板被穿设在槽内。13.活动紧固销板为一个三角圆弧平板，圆弧平板中间开设一个长孔，长孔呈条形且孔内圆滑，长孔的轴线方向与三角圆弧平板的一个底面的夹角不大于20°。14.每对内通孔的圆周分别与对应的插销管两端的圆周固定连接。15.外通孔的孔径不小于内通孔的孔径。16.本实用新型采用内外滑动配合关系的内外方管组成。内方管相对两侧面上设置有若干对内通孔，且相对的每对内通孔之间均固定连接有插销管，可以增强内方管的刚性以及方便插销插拔。17.使用时，本实用新型取4个分别安装在回收车底盘的四个角上，外方管要牢固的连接（焊接）在设备底盘的结构梁上，内外方管套件垂直于设备底盘的结构梁，且选用有一定厚度的钢板，承重时可以确保方管套件在竖直方向足够的刚性，撑起设备时方管套件不倾斜或变形等。18.本实用新型撑起设备之前，先将设备升起，则滚轮离开地面，操作人员拔出插销套件，使内方管沿外方管垂直下滑，当外方管外通孔与内方管内通孔相遇成同轴孔时，插上插销套件，转动并滑动活动紧固销板，利用活动紧固销板内长孔的斜度自锁原理，使插销杆牢固的定位在插销管与外通孔之间。因为自锁原理其定位的牢固性不受设备颠簸震动影响。上述动作在每个支撑脚上都操作一遍。然后再将设备降下，支撑脚开始支撑承重。整个设备就可以靠这四个支撑脚固定了。19.同样，本实用新型回缩时，也先将设备升起，支撑脚离开地面，然后人工回缩四个支撑脚，设备实心橡胶滚轮接触地面开始承重，驱动滚轮设备即可自由移动。20.本实施例中，升降移动回收车设备的升起和落下是依托其自身具备的升降液压控制系统来实现的。21.由于插销套件的插拔及内方管移动需借助人工完成，本实用新型安装位置最好没有其他部件遮挡，便于对插销套件进行插拔操作。22.本实用新型适用于升降移动回收车设备，在长时间固定不动或长途搬运时可以代替橡胶实心滚轮起到支撑和承重作用，避免橡胶实心滚轮承重变形。还可应用于其他移动升降式重型设备中。23.本实用新型解决了升降移动回收车停驻时的固定问题，结构简单、操作方便、使用牢靠，且加工简便，工件成本低，为升降移动回收车的工程化应用提供了很大的便利。附图说明24.图1为本实用新型的立体结构示意图；25.图2为本实用新型的正视图及a-a面剖视图；26.图3为本实用新型中插销套件的结构示意图；27.图4为本实用新型中活动紧固销板的结构示意图；28.图5为本实用新型的支撑状态中活动紧固销板卡紧和拔出结构示意图；29.图6为本实用新型的回缩状态正视图。30.图1~图6中，1外方管，2内方管，3插销套件，4地基板，5内通孔，6外通孔，7插销管，8插销杆，9活动紧固销板，10小固定销，11槽，12小通孔，13限位块，14手柄，15大通孔，16长孔，18固定位。31.图2中，a为本实用新型的正视图，b为a图中a-a面剖视图；32.图5中，a为活动紧固销板卡紧图，b为活动紧固销板拔出示意图。具体实施方式33.如图1~图6所示，本实用新型的一种升降移动回收车承重支撑脚，包括竖直滑动套接的内方管2和外方管1，内方管2套接在外方管1内部；34.内方管2上下两端封面，在内方管2相对两侧面的竖向中心线位置设若干对水平方向的内通孔5，相对的每对内通孔5均固定连接一个插销管7的两端，每对内通孔5的中心线与插销管7的中心线相重合；35.外方管1下部的外侧面及相对面开设一对外通孔6，与任意一对内通孔5均能形成同轴孔，内方管2底部设有地基板4；36.外通孔6与任意一对内通孔5同轴时，外通孔6和内通孔5之间穿设有插销套件3。37.插销套件3包括插销杆8，限位块13及手柄14，活动紧固销板9，插销杆8的一端设有限位块13及手柄14，另一端设有活动紧固销板9；38.插销杆8的一端穿设有限位块13，垂直于插销杆8的方向，插销杆8和限位块13穿设有一个大通孔15，大通孔15内穿设手柄14；39.插销杆8的另一端沿轴线方向开槽11，垂直于槽11的方向穿设一个小通孔12，活动紧固销板9上开孔，通过小固定销10，活动紧固销板9被穿设在槽11内。40.活动紧固销板9为一个三角圆弧平板，圆弧平板中间开设一个长孔16，长孔16呈条形且孔内圆滑，长孔16的轴线方向与三角圆弧平板的一个底面的夹角不大于20°。41.每对内通孔5的圆周分别与对应的插销管7两端的圆周固定连接。42.外通孔6的孔径不小于内通孔5的孔径。43.本实用新型采用内外滑动配合关系的内外方管组成。内方管2相对两侧面上设置有若干对内通孔5，且相对的每对内通孔5之间均固定连接有插销管7，可以增强内方管2的刚性以及方便插销插拔。44.使用时，本实用新型取4个分别安装在回收车底盘的四个角上，外方管1要牢固的连接（焊接）在设备底盘的结构梁上，内外方管套件垂直于设备底盘的结构梁，且选用有一定厚度的钢板，承重时可以确保方管套件在竖直方向足够的刚性，撑起设备时方管套件不倾斜或变形等。45.本实用新型撑起设备之前，先将设备升起，则滚轮离开地面，操作人员拔出插销套件3，使内方管2沿外方管1垂直下滑，当外方管1外通孔6与内方管2内通孔5相遇成同轴孔时，插上插销套件3，转动并滑动活动紧固销板9，利用活动紧固销板9内长孔16的斜度自锁原理，使插销杆8牢固的定位在插销管7与外通孔6之间。因为自锁原理其定位的牢固性不受设备颠簸震动影响。上述动作在每个支撑脚上都操作一遍。然后再将设备降下，支撑脚开始支撑承重。整个设备就可以靠这四个支撑脚固定了。46.同样，本实用新型回缩时，也先将设备升起，支撑脚离开地面，然后人工回缩四个支撑脚，设备实心橡胶滚轮接触地面开始承重，驱动滚轮设备即可自由移动。47.本实施例中，升降移动回收车设备的升起和落下是依托其自身具备的升降液压控制系统来实现的。48.由于插销套件3的插拔及内方管2移动需借助人工完成，本实用新型安装位置最好没有其他部件遮挡，便于对插销套件3进行插拔操作。49.本实用新型适用于升降移动回收车设备，在长时间固定不动或长途搬运时可以代替橡胶实心滚轮起到支撑和承重作用，避免橡胶实心滚轮承重变形。还可应用于其他移动升降式重型设备中。50.本实施例并非对本实用新型的形状、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。本实施例并非对本实用新型的形状、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。









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