一种马达驱动蜗轮蜗杆减速式的链条驱动装置的制作方法

工程元件,部件;绝热;紧固件装置的制造及其应用技术1.本实用新型涉及桩工机械领域，具体涉及一种马达驱动蜗轮蜗杆减速式的链条驱动装置。背景技术：2.公开号为cn212427093u的中国实用新型专利于2021年01月29日公开了链条式打桩机，包括桩架主体、打桩组件和链式驱动组件；所述打桩组件以可上下滑动的方式设置在桩架主体上；所述链式驱动组件设置在桩架主体上，以用于驱动打桩组件上下滑动以进行打桩作业；所述链式驱动组件包括驱动装置、主动链轮、从动链轮和定位装置；所述主动链轮设置在桩架主体顶端，所述驱动装置也设置在桩架主体顶端且与主动链轮传动连接。3.具体请参阅图1-2，其链式驱动组件使用的驱动装置为液压马达直接驱动链轮，链轮驱动滚子链条的方式。为满足日益增长的施工需求，驱动装置的负荷越来越大，对驱动马达的扭矩要求也越来越高，从而使用的液压马达排量越来越大，马达体积相应的增加，造成其重量过重，长度过长等不利于实际使用的情况。技术实现要素：4.针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供的一种马达驱动蜗轮蜗杆减速式的链条驱动装置，解决了现有链条式打桩机的驱动装置的结构不利于实际使用的技术问题。5.为了实现上述目的，本实用新型通过如下技术方案来实现：6.一种马达驱动蜗轮蜗杆减速式的链条驱动装置，包括链轮箱和保护壳；所述链轮箱的底端用于与桩架主体的顶端通过螺栓固定连接，所述链轮箱内设有主动链轮，所述主动链轮的两端均延伸设有延伸轴，两所述延伸轴均分别与链轮箱转动连接；所述链轮箱的一侧与保护壳通过螺栓固定连接，所述保护壳内转动连接有蜗轮轴，所述蜗轮轴的一端贯穿保护壳后与其中一个延伸轴插接；所述蜗轮轴的外周套设有蜗轮，所述保护壳内还转动连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮传动连接；所述保护壳外壁还通过螺栓固定连接有液压马达，所述液压马达的输出轴贯穿保护壳后与蜗杆传动连接。7.可选地，所述链轮箱两侧均开设有通孔，且所述通孔的直径大于主动链轮的最大外径，所述通孔内同轴设置有用于安装轴承的轴套，所述轴套与链轮箱的侧壁通过螺栓固定连接。8.可选地，远离所述保护壳一侧的轴套的外壁还设置有封盖，所述封盖内侧设有第一凸环，所述保护壳朝向主动链轮一侧开设有第二凸环，所述第一凸环与第二凸环均用于与轴承抵接。9.可选地，所述轴套朝向第一链轮一侧开设有安装孔，所述安装孔内安装有骨架油封。10.可选地，所述封盖与轴套之间还设置有密封环。11.可选地，所述链轮箱的底端设置有安装底板，所述安装底板中部开设有通槽，以便于绕设在主动链轮上的链条穿行。12.由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果：13.1）本实用新型采用将链条驱动装置与蜗轮蜗杆减速器相结合的方式进行驱动，具体是采用液压马达驱动蜗杆，蜗杆驱动蜗轮旋转，蜗轮带动蜗轮轴旋转，蜗轮轴的输出端驱动链轮旋转，从而驱动链条，可以达到采用小排量马达获得较大的驱动力并减少马达体积和重量的目的；14.2）通过在链轮箱两侧开设直径大于主动链轮的最大外径的通孔，并使蜗轮轴与主动链轮的延伸轴插接，以便于经远离保护壳一侧的通孔拉拔出主动链轮，便于主动链轮的更换。附图说明15.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。16.图1为链条式打桩机的立体结构示意图；17.图2为图1中a处的放大图；18.图3为马达驱动蜗轮蜗杆减速式的链条驱动装置的立体结构示意图；19.图4为保护壳的剖视图；20.图5为链轮箱的剖视图；21.图6为马达驱动蜗轮蜗杆减速式的链条驱动装置的底视立体结构示意图；22.附图标记：23.1-桩架主体、2-打桩组件、3-驱动装置、4-主动链轮、5-链轮箱、6-保护壳；24.31-液压马达、32-蜗杆、33-蜗轮、34-蜗轮轴、41-延伸轴、51-通孔、52-轴套、53-安装孔、54-安装底板、55-通槽、56-封盖、57-第一凸环、61-第二凸环。具体实施方式25.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。26.本实用新型提供一种马达驱动蜗轮蜗杆减速式的链条驱动装置，包括链轮箱5和保护壳6。其中，请参阅图1-3，所述链轮箱5的底端用于与桩架主体1的顶端通过螺栓固定连接，具体地，所述链轮箱5的底端设置有安装底板54，所述安装底板54中部开设有通槽55，以便于绕设在主动链轮4上的链条穿行。具体地，请参阅图5，所述链轮箱5内设有主动链轮4，所述主动链轮4的两端均延伸设有延伸轴41，两所述延伸轴41均分别与链轮箱5转动连接；所述链轮箱5的一侧与保护壳6通过螺栓固定连接，所述保护壳6内转动连接有蜗轮轴34，所述蜗轮轴34的一端贯穿保护壳6后与其中一个延伸轴41插接，并通过键连接（如平键连接或花键连接）保证主动链轮4与蜗轮轴34同轴同步转动，同时，插接也便于主动链轮4的拆装；所述蜗轮轴34的外周套设有蜗轮33，并使蜗轮33与蜗轮轴34同轴同步转动，所述保护壳6内还转动连接有蜗杆32，所述蜗杆32与蜗轮33传动连接。请参阅图4，所述保护壳6外壁还通过螺栓固定连接有液压马达31，所述液压马达31的输出轴贯穿保护壳6后与蜗杆32传动连接。27.本实用新型采用将链条驱动装置与蜗轮蜗杆减速器相结合的方式进行驱动，具体是采用液压马达驱动蜗杆，蜗杆驱动蜗轮旋转，蜗轮带动蜗轮轴旋转，蜗轮轴的输出端驱动链轮旋转，从而驱动链条，可以达到采用小排量马达获得较大的驱动力并减少马达体积和重量的目的。28.作为对上述方案的进一步改进，请继续参阅图5，所述链轮箱5两侧均开设有通孔51，且所述通孔51的直径大于主动链轮4的最大外径，通过在链轮箱5两侧开设直径大于主动链轮4的最大外径的通孔51，并使蜗轮轴34与主动链轮4的延伸轴41插接，以便于经远离保护壳6一侧的通孔51拉拔出主动链轮4，便于主动链轮4的更换。具体地，所述通孔51内同轴设置有用于安装轴承的轴套52，所述轴套52与链轮箱5的侧壁通过螺栓固定连接，以便于拆卸主动链轮4前或者同时拆除轴套52，以便于主动链轮4的脱出。显然，主动链轮4的安装则工序相反即可。29.作为对上述方案的进一步改进，请参阅图3、5和6，远离所述保护壳6一侧的轴套52的外壁还设置有封盖56，所述封盖56内侧设有第一凸环57，所述保护壳6朝向主动链轮4一侧开设有第二凸环61，所述第一凸环57与第二凸环61均用于与轴承抵接，延伸轴41上也相应设置轴肩，以使轴承与轴肩抵接，进而完成主动链轮4的定位安装。同时，封盖56的设置有效防止了复杂施工环境中粉尘、雨水等物侵入通孔51以致影响轴承寿命。进一步地，所述封盖56与轴套52之间还设置有密封环（图中未示）。同理，所述轴套52朝向第一链轮一侧开设有安装孔53，所述安装孔53内安装有骨架油封（图中未示）。30.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。









图片声明：本站部分配图来自人工智能系统AI生成,觅知网授权图片,PxHere摄影无版权图库。本站只作为美观性配图使用,无任何非法侵犯第三方意图,一切解释权归图片著作权方,本站不承担任何责任。如有恶意碰瓷者,必当奉陪到底严惩不贷!




内容声明：本文中引用的各种信息及资料（包括但不限于文字、数据、图表及超链接等）均来源于该信息及资料的相关主体（包括但不限于公司、媒体、协会等机构）的官方网站或公开发表的信息。部分内容参考包括:(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供参考使用,不准确地方联系删除处理！本站为非盈利性质站点,发布内容不收取任何费用也不接任何广告!




免责声明：我们致力于保护作者版权，注重分享，被刊用文章因无法核实真实出处，未能及时与作者取得联系，或有版权异议的，请联系管理员，我们会立即处理，本文部分文字与图片资源来自于网络，部分文章是来自自研大数据AI进行生成,内容摘自(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供学习参考,不准确地方联系删除处理!的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即通知我们，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意,谢谢!