电的手持式工具机的制作方法

五金工具产品及配附件制造技术1.本发明涉及一种电的手持式工具机、尤其角磨机，其具有：壳体，该壳体包括第一壳体部件和第二壳体部件；容纳在壳体中的电动马达，所述电动马达驱动转子轴，该转子轴与容纳在传动机构头部中的输出单元以力传递的方式相连接。背景技术：2.这类的手持式工具机从现有技术中、例如从ep 2 873 493 a2中早就已知。在此，第一壳体部件和第二壳体部件通常通过螺纹件来彼此连接，这些螺纹件垂直于转子轴来拧入并且因此将这两个壳体部件彼此连接起来并且相对于彼此固定。在此，电动马达容纳并且支承在壳体中，该电动马达通常实施为ec-马达并且因此也就是说包括具有多个绕组的定子和具有转子轴的转子，其中，该转子围绕旋转轴线能转动地支承在定子中。在转子轴上保持着具有多个永磁体的转子叠片组，从而通过合适的操控能够在定子中产生驱动转子的旋转磁场，以便因此驱动嵌入式工具、例如砂轮。3.然而，在由现有技术已知的手持式工具机中已经被证实为有问题的是，对于第一壳体部件的和第二壳体部件的横向于壳体中的电动马达的转子轴的拧紧结构而言，必须构造同样地垂直于转子轴布置的螺旋顶盖，以便容纳该拧紧结构的螺纹件。然而由此使得壳体的、其中电动马达容纳在壳体之内所在的区域中的外周缘非常大，并且因此使得抓握尺寸非常大，这因此不利地影响手持式工具机的人机工程学。技术实现要素：4.因此本发明的任务是，减少前面所述的缺点并且提供一种改进的手持式工具机。5.该任务按照本发明对于开头所提及的类型的手持式工具机而言通过下述方式解决，即：设置一种壳体环，该壳体环在端侧上将第一壳体部件与第二壳体部件连接起来。6.由此确保了，两个壳体部件的位置相对于彼此固定，更确切地说在端侧上的与传动机构头部邻接的区域中不必横向于转子轴来拧紧两个壳体部件。由此于是能够实现尤其小的抓握尺寸。7.在此也已经证明为特别有利的是，壳体环至少部分地在外周缘侧上接合第一壳体部件和/或第二壳体部件。由此最终从外部保持住两个壳体部件，这还强化了固定效果并且同时也允许两个壳体部件相对于彼此对中。然而，在本发明的范围中也设置了，壳体环被两个壳体部件接合。8.在本发明的范围中也已经得到证明的是，壳体环沿轴向分级地布置在壳体与传动机构头部之间。这尤其具有便于将传动机构头部与壳体连接起来的在装配技术上的优点。这意味着，传动机构头部并不直接与壳体处于接触之中，而是通过壳体环与壳体间隔开并且分隔开。9.也已经证明为有利的是，壳体环与第一壳体部件和/或第二壳体部件拧紧，其中，平行于转子轴来进行拧紧。由此，这两个壳体部件也就是说它们的在端侧上的区域中与壳体环固定连接，这正面地影响了整个壳体的机械方面的可负载性。在这方面也已经表现为有利的是，拧紧结构的螺纹件的数目优选为三个或更多、并且进一步优选为五个或更少、并且优选为四个。10.为了进一步降低装配花费，于是还已经证明为有利的是，在第一壳体部件中并且在第二壳体部件中分别构造有至少两个螺纹件容纳部，拧紧结构的螺纹件拧入到螺纹件容纳部中。在此，于是也已经特别得以证明的是，拧紧结构穿过传动机构头部。于是由此最终构成一种单元，该单元由传动机构头部、壳体环和两个壳体部件组成并且通过拧紧结构得以固定。11.也已经证明为有利的是，在壳体环的朝向壳体的侧部上构造有圆弓形的突起，该突起在外周缘侧上至少部分地遮盖螺纹件容纳部。由此实现对壳体部件的螺纹件的进一步固定并且同时也保证了螺纹件容纳部被遮盖，由此实现对这两个壳体部件的相对于壳体环的得以改善的对中。12.也已经证明为特别有利的是，壳体相对于壳体环和/或传动机构头部振动脱耦。由此实现了，在手持式工具机的运行时出现的振动不会传递到壳体上并且因此不会对手持式工具机的用户产生不利的影响。13.也已经证明为有利的是，在壳体环的远离壳体指向的侧部处构造有空气引导区段，在该空气引导区段中容纳有紧固在转子轴上的通风设备。通过将空气引导区段整合到壳体环中，实现了非常紧凑的结构，该结构能够实现尽可能小地保持手持式工具机的尺寸。14.也已经得到证明的是，给壳体环的远离壳体指向的侧部分配轴向凸缘，在该轴向凸缘处构造有用于传动机构头部的至少一个导引区段。由此提供用于传动机构头部的附加的导引部，该导引部此外能够实现传动机构头部相对于壳体环以及因此相对于壳体的对中和定向。于是在这方面也已经证明为有利的是，导引区段的数目优选为两个或更多、优选为三个或更多并且进一步优选为六个或更少、优选为五个或更少并且特别优选为四个。15.当导引区段圆弧状地构成时并且当各个导引区段的角度优选为10°或更大、优选为20°或更大、特别优选为25°或更大、并且进一步优选为50°或更小、优选为40°或更小、并且特别优选为35°或更小、并且非常特别优选为30°时，于是能够实现进一步降低制造花费。于是在这方面也已经得到证明的是，导引区段的总角度优选为60°或更大、优选为80°或更大、特别优选为100°或更大、并且进一步优选为250°或更小、优选为180°或更小、并且特别优选为150°或更小、并且非常特别优选为120°。因此只需要使轴向凸缘的较小的区域适配于传动机构头部的形状。16.也已经证明为特别有利的是，在壳体环中构造有用于马达的导引部。通过导引部实现了，马达能够在壳体环中得到引导但是也沿径向得到固定和对中，从而最终保证了电动马达也相对于壳体和传动机构头部定向，这尤其还通过下述方式进一步变得有利，即：导引部与导引区段同心地布置。由此保证了传动机构头部和电动马达通过壳体环也相对于彼此定向，最终不仅电动马达而且传动机构头部也相对于所述壳体环定向。在此，“同心地”在本发明的范围中尤其也理解为导引部的中间点和导引区段的中间点处在共同的轴线上，其中，于是已经表现为特别优选的是，它们处于旋转轴线上。但是在这方面也已经证明为有利的是，导引部包括用于支撑电动马达的端侧的抵靠面。由此也有利于电动马达相对于壳体环的定向。17.装配能够还通过以下方式变得有利，即：导引部构成为环形的轴向接片，该轴向接片在内周缘侧上具有引入倾斜部。于是由此尤其实现了电动马达能够简化地插入到导引部中。18.电动马达的相对于壳体的定向还通过以下方式进一步变得有利，即：壳体环与电动马达通过马达拧紧结构来拧紧。其中，在这方面已经得到证明的是，马达拧紧结构的螺纹件的数目优选为两个或更多、并且进一步优选为四个或更少、并且优选为三个。因此能够简单地装配与壳体环连接的电动马达。19.也已经证明为特别有利的是，给电动马达分配马达壳体，在该马达壳体中构造有容纳部，马达拧紧结构的螺纹件拧入到该容纳部中。由此保证了存在足够的位置，以便构造螺距。然而，这尤其也具有的优点是，通过马达壳体实现相对于电动马达的定子的电绝缘，该电绝缘保证了壳体环相对于定子双重绝缘。然而在本发明的范围中也设置了，螺纹件旋拧到电动马达的其他的部件中，例如旋拧到电动马达的定子中。20.然而也已经表现为有利的是，构造在马达壳体中的容纳部基本上在马达壳体的整个长度的范围内延伸。这具有的优点是，该容纳部从两个侧部起能够用于容纳螺纹件并且因此也能够用于例如将封闭盖与马达壳体拧紧。21.然而也已经证明为有利的是，壳体环构成为壳体罐，该壳体罐构成至少部分地容纳电动马达的容纳室。在此，壳体环于是能够尤其沿轴向延长并且最终构成为罐，电动马达至少部分地容纳在该罐中。附图说明22.在下文中以多个在附图中所示出的实施例对本发明更详细地加以阐释；其中：图1示出了沿着手持式工具机的第一实施方式的纵向剖面的剖视图，图2示出了手持式工具机的第一实施方式的立体分解视图，图3示出了手持式工具机的壳体环的第一侧部的立体图，图4示出了手持式工具机的壳体环的第二侧部的立体图，并且图5示出了罐状的壳体环的立体图。具体实施方式23.图1在沿着纵向剖面的剖视图中示出了电的手持式工具机1，该电的手持式工具机在所示出的实施例中构成为有线连接的角磨机2，该角磨机通常以80 v与280 v之间的电压运行。在此，手持式工具机1具有壳体3，该壳体包括第一壳体部件4和第二壳体部件5，这两个壳体部件最终构成为半壳。在壳体3中容纳有电动马达6，该电动马达实施为ec-马达并且包括具有多个绕组7的定子8以及转子9，该转子在定子8之内围绕旋转轴线10能转动地得以支承。在此，电动马达6驱动着与转子9连接的转子轴11，该转子轴与容纳在传动机构头部12中的输出单元13以力传递的方式连接。通过输出单元13来驱动嵌入式工具14，该嵌入式工具当前构成为砂轮15。在此，在壳体3与传动机构头部12之间、也就是说在第一壳体部件4的和第二壳体部件5的端侧处布置有壳体环16，该壳体环至少部分地在外周缘侧上接合第一壳体部件4和第二壳体部件5并且由此最终将其卡紧。除了第一壳体部件4和第二壳体部件5通过壳体环16来固定之外，它们也直接彼此拧紧。在此，这些壳体螺纹件17.1垂直于转子轴11来布置，更确切地说布置在壳体3的远离壳体环16指向的区域中。24.如尤其从图2的分解图能够得出的那样，壳体环16与第一壳体部件4和第二壳体部件5拧紧，其中，平行于转子轴11来进行拧紧。由此，在第一壳体部件4和第二壳体部件5中在端侧上的、其中也容纳有电动马达6的区域中能够省去垂直于转子轴11布置的螺旋顶盖18。总共使用四个螺纹件17.2用于该拧紧结构，这些螺纹件从传动机构头部12起拧紧并且最终将传动机构头部12、壳体环16和第一壳体部件4以及第二壳体部件5彼此连接起来。为了容纳该拧紧结构的螺纹件17.2，在第一壳体部件4中并且在第二壳体部件5中分别构造两个螺纹件容纳部19，拧紧结构的螺纹件17.2拧入到该螺纹件容纳部中。然而，在图2中所示出的分解图尤其也能够得出，壳体3相对于壳体环16和传动机构头部12振动脱耦。为此设置相应的阻尼元件20，该阻尼元件置放在螺纹件17.2上并且因此有助于相应的减振。为了改善电动马达6相对于壳体环16的对中，该壳体环与电动马达6通过马达拧紧结构拧紧。在此，总共使用三个马达螺纹件17.3，这些马达螺纹件从壳体环16的朝向传动机构头部12的侧部起拧入到容纳部21中，该容纳部构造在马达壳体22中，在该马达壳体中容纳并且防尘地封装电动马达6。在此，该容纳部21基本上在马达壳体22的整个长度的范围内延伸并且除了紧固壳体环16之外也能够实现将封闭盖23紧固在马达壳体22处。25.在壳体环16的远离壳体3指向的、在作为立体图的图3中所示出侧部处，构造有空气引导区段24，在该空气引导区段中容纳有紧固在转子轴11上的通风设备25。此外，在壳体环16的朝向传动机构头部12的侧部处成形有轴向凸缘26，在该轴向凸缘处构造有用于传动机构头部12的总共四个导引区段27，这些导引区段能够实现传动机构头部12的相对于壳体3和壳体环16的定向和对中。在此，各个导引区段27圆弧状地构成并且分别具有大约30°的角度，从而四个导引区段27的总角度总共为大约120°。在壳体环16处此外构造有总共四个螺纹件贯穿导引部28，拧紧结构的螺纹件17.2容纳在这些螺纹件贯穿导引部中。26.尤其从壳体环16的在图4中所示出的立体图中能够得出，在壳体环16的朝向壳体3的侧部上在螺纹件贯穿导引部28的区域中构造有突起29。这些圆弓形地形成的突起29在装配后的状态中至少部分地在外周缘侧上遮盖螺纹件容纳部19，该螺纹件容纳部构造在第一壳体部件4中和第二壳体部件5中。此外，从图4中也能够得出，在壳体环16中构造有用于电动马达6的导引部30。该导引部具有抵靠面31，电动马达6能够支撑在该抵靠面处。在此，该导引部30构成为环形的轴向接片32，该轴向接片在内周缘侧上具有引入倾斜部33并且因此便于将电动马达6引入到壳体环16中。27.图5示出了壳体环的16的第二实施方式的立体图。该第二实施方式与按照图1至图4的第一实施方式基本上区别在于，壳体环16构成为壳体罐34，该壳体罐在端侧处至少部分地被封闭并且构成容纳室35，在该容纳室中能够至少部分地容纳电动马达6。28.附图标记列表：1 手持式工具机2 角磨机3 壳体4 第一壳体部件5 第二壳体部件6 电动马达7 绕组8 定子9 转子10 旋转轴线11 转子轴12 传动机构头部13 输出单元14 嵌入式工具15 砂轮16 壳体环17.1 壳体螺纹件17.2 螺纹件17.3 马达螺纹件18 螺旋顶盖19 螺纹件容纳部20 阻尼元件21 容纳部22 马达壳体23 封闭盖24 空气引导区段25 通风设备26 轴向凸缘27 导引区段28 螺纹件贯穿导引部29 突起30 导引部31 抵靠面32 轴向接片33 引入倾斜部34 壳体罐35 容纳室。









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