一种适用于高处桥架的新型电缆放线滑轮的制作方法 专利技术说明

发电;变电;配电装置的制造技术1.本实用新型涉及隧道电缆敷设施工技术领域，具体是一种适用于高处桥架的新型电缆放线滑轮。背景技术：2.在电气化铁路及轨道交通电气系统施工中，尤其在隧道内需要敷设固定很多类型的电缆，各种电缆会有多种不同的安装高度，因此各种电缆桥架安装的高度也不一样，由于隧道内机电管线较多，且消防竖管多等因素，高处电缆桥架的电缆敷设无法采用先敷设在地面上，再二次倒装的方法，高处电缆桥架上缺乏一种安装简单、使用方便的辅助电缆放线的装置。技术实现要素：3.针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种适用于高处桥架的新型电缆放线滑轮，其结构简单，稳定性高，可适用于高处电缆桥架内，稳定电缆方向，减缓电缆牵引阻力。4.本实用新型提供的技术方案：一种适用于高处桥架的新型电缆放线滑轮，包括底座和对称设置在底座上的第一门型框架和第二门型框架，每个门型框架的中间设置有横向支撑板，两个横向支撑板的中部分别开设有用于固定滑轮本体的安装孔，所述滑轮本体通过连接轴固定于两个横向支撑板之间。5.进一步的，所述底座包括平行设置的两个支撑杆，两个所述支撑杆的上方平行设置有两个弧形杆，两个弧形杆将第一门型框架、第二门型框架及两个门型框架之间的滑轮本体合围在底座中部。6.进一步的，所述第一门型框架和第二门型框架分别焊接在两个支撑杆上，弧形杆焊接于两个支撑杆之间。7.进一步的，所述第一门型框架和第二门型框架采用精密钢管弯制而成，每个门型框架的顶部为圆弧形，门型框架的弧顶高于滑轮本体。8.进一步的，所述弧形杆由热镀锌黑钢管弯制而成，弧形杆的弧顶高度与滑轮本体水平中轴线平齐。9.进一步的，每个支撑杆的底部两端分别设有固定杆和l形卡杆，用于卡固于高处电缆桥架内部横担之间。10.进一步的，所述支撑杆由热镀锌黑钢管制成，所述固定杆和l形卡杆由实心螺纹钢制成。11.本实用新型结构简单，稳定性高，适用于高处电缆桥架内，可稳定电缆方向，减缓电缆牵引阻力，降低劳动强度，便于直接进行电缆牵引敷设，无需进行电缆二次倒装，极大的提高了施工效率。附图说明12.图1是本实用新型的结构示意图；13.图2是图1的主视图；14.图3是本实用新型使用时的结构示意图；15.图中：1—底座，101—支撑杆，102—固定杆，103—l形卡杆，2—第一门型框架，3—第二门型框架，4—横向支撑板，5—滑轮本体，6—安装孔，7—弧形杆，8—横担。具体实施方式16.下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本实用新型的限制，为了更好地说明本实用新型的具体实施方式，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的，基于本实用新型中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本实用新型保护的范围。17.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“前”、“后”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。18.如图1-3所示的一种适用于高处桥架的新型电缆放线滑轮，包括底座1和对称设置在底座1上的第一门型框架2和第二门型框架3，每个门型框架的中间设置有横向支撑板4，两个横向支撑板4的中部分别开设有用于固定滑轮本体5的安装孔6，所述滑轮本体5通过连接轴固定于两个横向支撑板4之间。19.所述底座1包括平行设置的两个支撑杆101，两个所述支撑杆101的上方平行设置有两个弧形杆7，两个弧形杆7将第一门型框架2、第二门型框架3及两个门型框架之间的滑轮本体5合围在底座1中部。20.所述第一门型框架2和第二门型框架3分别焊接在两个支撑杆101上，弧形杆7焊接于两个支撑杆101之间。21.所述第一门型框架2和第二门型框架3采用精密钢管弯制而成，每个门型框架的顶部为圆弧形，门型框架的弧顶高于滑轮本体5。22.所述弧形杆7由热镀锌黑钢管弯制而成，弧形杆7的弧顶高度与滑轮本体水平中轴线平齐。23.每个支撑杆101的底部两端分别设有固定杆102和l形卡杆103，用于卡固于高处电缆桥架内部横担8之间。所述支撑杆101由热镀锌黑钢管制成，所述固定杆102和l形卡杆103由实心螺纹钢制成。24.具体的，在某一实施例中，新型放线滑轮的整体尺寸为长300mm，宽210mm，高260mm，重约5kg。25.在某一具体实施例中，所述滑轮本体5采用由精密钢管制成，本实用新型设计的滑轮本体是7英寸的滑轮。26.在某一具体实施例中，所述门型框架由直径15mm的精密钢管弯制而成，宽为200mm，门型框架的弧顶高于滑轮本体80mm，用于保护电缆在曲线段牵引过程中不会滑脱。每个门型框架设有一个横向支撑板，横向支撑板由热镀锌钢板制成，长16cm，宽3cm，高度为180mm，门型框架左右方向分别焊接在支撑杆中心位置，所述横向支撑板中心开有圆孔可用于固定滑轮本体，所述滑轮本体通过连接轴固定在两个门型框架之间。27.在某一具体实施例中，所述两个弧形杆由直径15mm的热镀锌黑钢管弯制而成，前后紧贴焊接在门型框架旁，横跨宽度为210mm，固定后弧顶高度与滑轮中心位置齐平，用于增强放线滑轮的整体稳定性。所述支撑杆由直径20mm热镀锌黑钢管制成，长300mm，所述固定杆和l形卡杆由直径8mm的实心螺纹钢制成，焊接在距固定杆底部前后端部2cm位置，前侧为竖向焊接，后侧为l型焊接，其目的在于将放线滑轮固定在高处桥架上时，可保证卡住放线滑轮前后不滑动，l型杆可保证在电缆牵引力的作用下不会从桥架脱落。28.本实用新型使用时，首先根据所需要放置新型电缆放线滑轮的高处电缆桥架内部横担的间距来确定支撑杆的长度及固定杆和卡杆的焊接位置，确定好之后，在放电缆之前将放线滑轮依次排开固定在高处桥架内。29.以上所述仅为本实用新型的具体实施方案的详细描述，并不以此限制本实用新型，凡在本实用新型的设计思路上所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。技术特征：1.一种适用于高处桥架的新型电缆放线滑轮，其特征在于：包括底座(1)和对称设置在底座(1)上的第一门型框架(2)和第二门型框架(3)，每个门型框架的中间设置有横向支撑板(4)，两个横向支撑板(4)的中部分别开设有用于固定滑轮本体(5)的安装孔(6)，所述滑轮本体(5)通过连接轴固定于两个横向支撑板(4)之间。2.根据权利要求1所述的适用于高处桥架的新型电缆放线滑轮，其特征在于：所述底座(1)包括平行设置的两个支撑杆(101)，两个所述支撑杆(101)的上方平行设置有两个弧形杆(7)，两个弧形杆(7)将第一门型框架(2)、第二门型框架(3)及两个门型框架之间的滑轮本体(5)合围在底座(1)中部。3.根据权利要求2所述的适用于高处桥架的新型电缆放线滑轮，其特征在于：所述第一门型框架(2)和第二门型框架(3)分别焊接在两个支撑杆(101)上，弧形杆(7)焊接于两个支撑杆(101)之间。4.根据权利要求1所述的适用于高处桥架的新型电缆放线滑轮，其特征在于：所述第一门型框架(2)和第二门型框架(3)采用精密钢管弯制而成，每个门型框架的顶部为圆弧形，门型框架的弧顶高于滑轮本体(5)。5.根据权利要求2所述的适用于高处桥架的新型电缆放线滑轮，其特征在于：所述弧形杆(7)由热镀锌黑钢管弯制而成，弧形杆(7)的弧顶高度与滑轮本体水平中轴线平齐。6.根据权利要求2所述的适用于高处桥架的新型电缆放线滑轮，其特征在于：每个支撑杆(101)的底部两端分别设有固定杆(102)和l形卡杆(103)，用于卡固于高处电缆桥架内部横担(8)之间。7.根据权利要求6所述的适用于高处桥架的新型电缆放线滑轮，其特征在于：所述支撑杆(101)由热镀锌黑钢管制成，所述固定杆(102)和l形卡杆(103)由实心螺纹钢制成。技术总结本实用新型提供了一种适用于高处桥架的新型电缆放线滑轮，包括底座和对称设置在底座上第一门型框架和第二门型框架，每个门型框架的中间设置有横向支撑板，两个横向支撑板的中部分别开设有用于固定滑轮本体的安装孔，滑轮本体通过连接轴固定于两个横向支撑板之间。本实用新型结构简单，设计合理，使用方便，适用于高处电缆桥架辅助电缆敷设，可免去二次倒装电缆，提高施工效率。提高施工效率。提高施工效率。技术研发人员：曹原 袁华荣 饶琪厅 康习伟 张鹏 徐腾飞受保护的技术使用者：中铁建电气化局集团南方工程有限公司技术研发日：2023.03.08技术公布日：2023/6/27









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