一种可拼接的托盘式桥架的制作方法 专利技术说明

发电;变电;配电装置的制造技术1.本实用新型涉及托盘式桥架技术领域，具体为一种可拼接的托盘式桥架。背景技术：2.托盘式桥架是石油、化工、电力、轻工、电视、电讯等方面应用最广泛的一种，托盘式桥架具有重量轻，载荷大，造型美观、结构简单，安装方便等优点，它既适用于动力电缆的安装，也适用于控制电缆的敷设，托盘式桥架其表面处理可根据用户需要分为镀锌、静电喷塑和热镀锌三种，在重腐蚀环境中可作特殊防腐处理。3.托盘式桥架需要多个桥架组成，桥架之间通过螺栓进行固定连接，而现有的连接方式多通过螺栓进行连接，安装步骤比较繁琐，在实际操作时给安装工作带来了一些阻碍，实际施工效率较低。技术实现要素：4.本实用新型的目的在于提供一种可拼接的托盘式桥架，以解决上述背景技术中提出的问题。5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拼接的托盘式桥架，包括第一桥架本体、第二桥架本体和连接件，所述第二桥架本体设置在第一桥架本体的一侧，所述连接件设置在第一桥架本体和第二桥架本体之间，所述连接件的两端设置有第二夹板，所述第二夹板内侧连接件的表面设置有第一夹板，所述第一夹板、第二夹板的内部共同设置有u型限位架，所述u型限位架与第二夹板的内部共同设置有固定栓，所述连接件的下表面设置有加固组件。6.优选的，所述第一桥架本体、第二桥架本体两侧皆设置有防护板，所述第一夹板和第二夹板一体成型，所述第一夹板和第二夹板的夹缝处形成了与第一桥架本体、第二桥架本体两侧防护板相匹配的夹缝，所述第一桥架本体、第二桥架本体两侧防护板通过第一夹板和第二夹板形成的夹缝与连接件插接。7.优选的，所述第一夹板和第二夹板的内部皆设置有与u型限位架相匹配的衔接孔，所述u型限位架的两端通过衔接孔与第一夹板和第二夹板插接，所述第一桥架本体和第二桥架本体两侧防滑板的内部设置有与衔接孔相同的开孔，所述u型限位架通过开孔和衔接孔插接。8.优选的，所述第二夹板的内部设置有与固定栓相匹配的螺孔，所述固定栓通过螺孔与第二夹板螺纹连接。9.优选的，所述加固组件包括安装件、开槽、转轴、转板、卡板和限位套，所述连接件的下表面设置有安装件，所述安装件的内部设置有开槽，所述开槽内壁的侧表面设置有转轴，所述转轴的外表面设置有转板，所述转板的端部设置有卡板，所述第一桥架本体、第二桥架本体的下表面皆设置有与卡板相匹配的限位套。10.优选的，所述转板的端部开设有与卡板相匹配的活动槽，所述卡板底端与活动槽内壁的下表面之间设置有弹簧。11.优选的，所述活动槽内卡板的两侧面设置有滑块，所述活动槽内壁设置有与滑块相匹配的滑槽。12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：13.1、本可拼接的托盘式桥架，通过第一夹板、第二夹板和u型限位架结合使用，安装时候只需要将第一桥架本体、第二桥架本体上的防护板与第一夹板和第二夹板的夹缝处卡接，再将u型限位架与衔接孔衔接，再通过固定栓将u型限位架与第二夹板固定连接即可，方便快捷，且u型限位架为可以很好的将第一桥架本体、第二桥架本体上的防护板连接，增加了第一桥架本体、第二桥架本体的稳定性。14.2、本可拼接的托盘式桥架，通过限位套和卡板结合使用，当第一桥架本体和第二桥架本体安装按成后，卡板在弹簧的作用下伸入限位套内，进一步增加了第一桥架本体和第二桥架本体连接的稳定性。附图说明15.图1为本实用新型的整体结构示意图；16.图2为本实用新型的连接件结构示意图；17.图3为本实用新型的开槽内部结构示意图；18.图4为本实用新型的滑槽内部结构示意图。19.图中：1、第一桥架本体；2、第二桥架本体；3、连接件；4、第一夹板；5、第二夹板；6、u型限位架；7、衔接孔；8、螺孔；9、固定栓；10、安装件；11、开槽；12、转轴；13、转板；14、卡板；15、限位套；16、活动槽；17、滑槽；18、滑块；19、弹簧。具体实施方式20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。23.实施例124.如图1和图2所示，本实施例可拼接的托盘式桥架，包括第一桥架本体1、第二桥架本体2和连接件3，连接件3用于将第一桥架本体1、第二桥架本体2连接，第二桥架本体2设置在第一桥架本体1的一侧，连接件3设置在第一桥架本体1和第二桥架本体2之间，连接件3的两端设置有第二夹板5，第二夹板5内侧连接件3的表面设置有第一夹板4，第一夹板4、第二夹板5的内部共同设置有u型限位架6，u型限位架6与第二夹板5的内部共同设置有固定栓9，u型限位架6用于将第一夹板4、第二夹板5与第一桥架本体1、第二桥架本体2上的防护板连接，固定栓9用于将u型限位架6与第二夹板5连接，第二夹板5与连接件3固定连接，连接件3的下表面设置有加固组件，加固组件用于增加第一桥架本体1、第二桥架本体2连接的稳定性。25.具体的，第一桥架本体1、第二桥架本体2两侧皆设置有防护板，防护板可与第一夹板4、第二夹板5连接，第一夹板4和第二夹板5一体成型，第一夹板4和第二夹板5的夹缝处形成了与第一桥架本体1、第二桥架本体2两侧防护板相匹配的夹缝，第一桥架本体1、第二桥架本体2两侧防护板通过第一夹板4和第二夹板5形成的夹缝与连接件3插接，从而实现连接件3与第一桥架本体1、第二桥架本体2的连接。26.进一步的，第一夹板4和第二夹板5的内部皆设置有与u型限位架6相匹配的衔接孔7，u型限位架6的两端通过衔接孔7与第一夹板4和第二夹板5插接，第一桥架本体1和第二桥架本体2两侧防滑板的内部设置有与衔接孔7相同的开孔，u型限位架6贯穿衔接孔7、开孔，进而实现了第一夹板4和第二夹板5与防滑板的连接，u型限位架6通过开孔和衔接孔7插接。27.更进一步的，第二夹板5的内部设置有与固定栓9相匹配的螺孔8，固定栓9通过螺孔8与第二夹板5螺纹连接，u型限位架6的内部设置有可供固定栓9旋转的孔，从而实现了u型限位架6与第二夹板5的连接。28.本实施例的使用方法为：安装时候只需要将第一桥架本体1、第二桥架本体2上的防护板与第一夹板4和第二夹板5的夹缝处卡接，再将u型限位架6与衔接孔7衔接，再通过固定栓9将u型限位架6与第二夹板5固定连接即可，方便快捷，且u型限位架6为可以很好的将第一桥架本体1、第二桥架本体2上的防护板连接，增加了第一桥架本体1、第二桥架本体2的稳定性。29.实施例230.本实施例可拼接的托盘式桥架的结构与实施例1可拼接的托盘式桥架的结构基本相同，其不同之处在于：加固组件包括安装件10、开槽11、转轴12、转板13、卡板14和限位套15，连接件3的下表面设置有安装件10，安装件10的内部设置有开槽11，开槽11内壁的侧表面设置有转轴12，转轴12的外表面设置有转板13，转板13通过转轴12与安装件10转动连接，转板13的端部设置有卡板14，第一桥架本体1、第二桥架本体2的下表面皆设置有与卡板14相匹配的限位套15，限位套15内部设置有与卡板14相匹配的开槽(参见图3)。31.具体的，转板13的端部开设有与卡板14相匹配的活动槽16，卡板14底端与活动槽16内壁的下表面之间设置有弹簧19，弹簧19对卡板14施加一个弹力，使得卡板14具有一个向外的力。32.进一步的，活动槽16内卡板14的两侧面设置有滑块18，活动槽16内壁设置有与滑块18相匹配的滑槽17，滑块18和滑槽17配合使得卡板14在活动槽16内的活动更稳定。33.本实施例的使用方法为：当第一桥架本体1和第二桥架本体2安装按成后，卡板14在弹簧19的作用下伸入限位套15内，进一步增加了第一桥架本体1和第二桥架本体2连接的稳定性。34.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。









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