一种作业平台断缆自动锁轨器的制作方法

工程元件,部件;绝热;紧固件装置的制造及其应用技术1.本实用新型涉及轨道运输安全防护技术领域，尤其涉及一种作业平台断缆自动锁轨器。背景技术：2.陡坡轨道运输是一种常见运输方式，如海上或江上经常需要从低处向高处运货，运输箱固定在作业平台（也可称之为轨道车）上，作业平台上安装定滑轮，一般通过卷扬机对作业平台沿轨道方向进行牵引，当发生牵引钢丝绳突然断裂的情况时，在现有技术中，常采用断绳保护装置紧急制动，如公开号为cn201362262y的中国实用新型专利公开了一种轨道运输车断绳保护装置，可以在轨道主牵引绳断裂情况下，无需施加外力即可完成对被保护轨道车的自动制动，但是其动作过程复杂，还需通过重锤配合弹簧使偏心轮和制动销夹紧轨道进行锁定保护，对装置各配件配合要求高，不便于推广应用。技术实现要素：3.本实用新型的目的在于提供一种作业平台断缆自动锁轨器，用以解决现有陡坡轨道运输中断绳保护装置动作过程复杂，应用不便的问题。4.为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：5.一种作业平台断缆自动锁轨器，包括连接支架、偏心轮组件、传动组件和弹簧组件；6.所述偏心轮组件于连接支架上对称安装有两组，偏心轮组件包括偏心轮和轮轴，偏心轮固定在轮轴下部且轮轴通过轴承与连接支架转动连接；7.所述传动组件包括导向绳轮、齿板和两个对应安装在轮轴上部的齿轮，导向绳轮转动连接在连接支架上，齿板位于两个齿轮中部且齿板的两个侧面分别与两个齿轮啮合，齿板一端固定有传动杆，齿板另一端与绕过导向绳轮的绳缆连接；8.所述弹簧组件包括弹簧压杆和套设于弹簧压杆的压缩弹簧，弹簧压杆平行于齿板，弹簧压杆的一端伸出连接支架侧壁并与连接支架滑动连接，弹簧压杆的另一端固定有压头，所述压缩弹簧安装在连接支架侧壁和压头之间，传动杆抵接于压头远离压缩弹簧的一端。9.可选地，弹簧压杆伸出连接支架侧壁的一端安装有限位块。10.可选地，导向绳轮轴线与齿轮轴线平行，齿板上螺纹连接有连接环，绕过导向绳轮的绳缆固定在连接环上。11.可选地，连接支架上固定有导向板，导向板平行于齿板，导向板上开设有限位长孔，所述传动杆在限位长孔内沿限位长孔延伸方向活动。12.可选地，压头远离压缩弹簧的一端开设有定位槽，传动杆位于定位槽内。13.可选地，导向绳轮的上方设置有绳轮压板，绳轮压板固定与连接支架固定连接，导向绳轮的轮轴穿出绳轮压板并可拆卸地安装有吊环。14.采用上述技术方案，本实用新型具有以下优点：15.本实用新型适用于爬升带坡度设备的安全保护，且可在无电源输入场合使用。本实用新型传动结构依靠齿轮齿条传动，结构简单，制作装配方便，在断缆后可由已蓄力的压缩弹簧通过传动结构带动两个偏心轮自动锁紧轨道，且偏心轮能够在重力作用下越夹越紧，有效起到断缆保护作用，整体动作过程简单，实用性高，易于应用。附图说明16.图1是本实用新型其中一个实施例的结构示意图；17.图2是本实用新型其中一个实施例的仰视图；18.图3是图1中连接支架的结构示意图；19.图4是本实用新型其中一个实施例的安装位置示意图。20.附图标记：1、连接支架，2、偏心轮，3、轮轴，4、轴承，5、导向绳轮，6、齿板，7、齿轮，8、传动杆，9、弹簧压杆，10、压缩弹簧，11、压头，12、限位块，13、连接环，14、导向板，15、限位长孔，16、定位槽，17、绳轮压板，18、吊环，19、绳缆。具体实施方式21.为了使本实用新型的技术目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图1-4和具体实施例对本实用新型的技术方案做出进一步的说明。22.一种作业平台断缆自动锁轨器的实施例：23.一种作业平台断缆自动锁轨器包括连接支架1、偏心轮组件、传动组件和弹簧组件；24.所述偏心轮组件于连接支架1上对称安装有两组，偏心轮组件包括偏心轮2和轮轴3，偏心轮2固定在轮轴3下部且轮轴3通过轴承4与连接支架1转动连接；25.所述传动组件包括导向绳轮5、齿板6和两个对应安装在轮轴3上部的齿轮7，导向绳轮5转动连接在连接支架1上，齿板6位于两个齿轮7中部且齿板6的两个侧面分别与两个齿轮7啮合，齿板6一端固定有传动杆8，传动杆8垂直于齿板6，齿板6另一端与绕过导向绳轮5的绳缆19连接；26.所述弹簧组件包括弹簧压杆9和套设于弹簧压杆9的压缩弹簧10，弹簧压杆9平行于齿板6，弹簧压杆9的一端伸出连接支架1侧壁并与连接支架1滑动连接，弹簧压杆9的另一端固定有压头11，所述压缩弹簧10安装在连接支架1侧壁和压头11之间，传动杆8抵接于压头11远离压缩弹簧10的一端。27.本实用新型使用时，将连接支架1通过法兰板可拆卸地固定在作业平台或轨道车的较高一端，左右各一、成对使用制动效果更佳，两个偏心轮2对称设置在同一条对应轨道两侧，偏心轮2的轮面与轨道腹板相对，将牵引的绳缆19从作业平台或轨道车上的定滑轮上引出绕于本实用新型中的导向绳轮5，并将绳缆19端部固定在齿板6上。28.正常牵引状态下，绳缆19绷紧，并通过齿板6使压缩弹簧10处于压缩状态，压缩弹簧10蓄力，绳缆19出现意外断裂情况下，齿板6不再受到牵引力压迫压缩弹簧10，压缩弹簧10储存的弹簧力释放，通过传动杆8推动齿板6，齿板6带动两个齿轮7转动，从而使两个偏心轮2转动夹紧轨道，有效实现断缆保护；偏心轮2可在作业平台或轨道车自重作用下越夹越紧。29.进一步地，作为本实用新型的其中一个实施例，弹簧压杆9伸出连接支架1侧壁的一端安装有限位块12，避免弹簧压杆9动作过程中脱出连接支架1，限位块12可采用螺母结构螺纹连接于弹簧压杆9，方便与弹簧压杆9、连接支架1进行装配或拆卸。30.进一步地，作为本实用新型的其中一个实施例，导向绳轮5轴线与齿轮7轴线平行，齿板6的中心线与导向绳轮5相切，方便力的传递，齿板6上螺纹连接有连接环13，绕过导向绳轮5的绳缆19固定在连接环13上，各零部件可独立进行维护更换，且便于对本实用新型进行调试。31.进一步地，作为本实用新型的其中一个实施例，连接支架1上固定有导向板14，导向板14平行于齿板6，导向板14上开设有限位长孔15，所述传动杆8在限位长孔15内沿限位长孔15延伸方向活动，限位长孔15同属具有导向作用和限位作用，使传动更为稳定，同时，限位长孔15的延伸长度即为传动杆8随齿板6移动的最大距离。32.进一步地，作为本实用新型的其中一个实施例，压头11远离压缩弹簧10的一端开设有定位槽16，传动杆8位于定位槽16内，利于传动稳定。33.进一步地，作为本实用新型的其中一个实施例，导向绳轮5的上方设置有绳轮压板17，绳轮压板17固定与连接支架1固定连接，绳轮压板17可避免导向绳轮5的轴向窜动，导向绳轮5的轮轴3穿出绳轮压板17并可拆卸地安装有吊环18，方便转运。34.上述实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。









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