排气扩散器的制作方法

发动机及配件附件的制造及其应用技术1.本公开涉及排气扩散器。背景技术：2.目前，已知有一种排气扩散器(也称为排气冷却器)，设置在从内燃机排出的废气流经的排气管的下游侧(例如，参照专利文献1)。3.排气扩散器将来自排气管的废气与外部空气混合，并将其排放到大气中。由此，可以降低排出到大气中的废气的温度。4.现有技术文献5.专利文献6.专利文献1：日本特开2009-91910号公报技术实现要素：7.发明要解决的问题8.然而，现有的排气扩散器在废气冷却性能方面还有改进的空间。9.本公开的一方面的目的在于提供一种能够进一步提高废气的冷却性能的排气扩散器。10.解决问题的方案11.本公开的一方面提供一种排气扩散器，其设置在废气流经的排气管的下游侧，将所述废气与外部空气混合并排放到大气中，所述排气扩散器包括：筒状的前段部，固定在所述排气管上，并具有用于导入外部空气的第一外部空气导入部；以及板状的后段部，固定在所述前段部，并以比所述前段部的下游端开口部更向下游侧突出的方式设置。所述后段部在与从所述前段部的下游端开口部排出的所述废气接触的面上，具有向所述前段部的轴心方向凸出的突起部。12.发明效果13.根据本公开，能够进一步提高废气的冷却性能。附图说明14.图1为示出了本公开的实施方式的排气扩散器的图。具体实施方式15.下面，参照附图对本公开的实施方式进行详细说明。16.参照图1对本实施方式的排气扩散器100进行说明。图1为示出了本实施方式的排气扩散器100的图。17.如图1所示的排气管以及排气扩散器100例如被搭载在搭载有内燃机的车辆上。内燃机可以是柴油发动机，也可以是汽油发动机。18.排气管1是从内燃机排出的废气流经的筒状的配管。虽然省略了图示，但排气管1的上游侧端部与设置在内燃机上的排气歧管连接。另外，虽然省略了图示，但排气管1的下游侧端部形成有开口。图1所示的箭头a表示废气在排气管1内的流动方向。19.如图1所示，排气扩散器100设置在排气管1的下游侧。20.排气扩散器100包括上游侧的前段部2以及下游侧的后段部3。前段部2和后段部3可以一体地形成，也可以是相互可拆装地形成。21.前段部2为筒状的构件。前段部2固定在排气管1上。22.前段部2沿其周向配置有第一外部空气导入部4。第一外部空气导入部4为用于将外部空气(例如，行驶风)导入前段部2内的开口部。图1所示的箭头b表示向前段部2内导入的外部空气的流动方向。23.从排气管1向前段部2内流入的废气与从第一外部空气导入部4向前段部2内导入的外部空气混合，经由下游端开口部5流入后段部3。需要说明的是，虽然图1所示的下游端开口部5的形状为椭圆形状，但也可以是其他形状(例如，正圆形状等)。24.后段部3是板状的构件。后段部3被固定在前段部2上。25.后段部3具有比前段部2的下游端开口部5更向下游侧突出的突出部3a。26.突出部3a从上游侧到下游侧，以向前段部2的轴心方向a靠近的方式倾斜。由此，能够使废气容易地与后述的突起部6接触。27.在前段部2的外周面与后段部3的内侧面之间，设置有用于与第一外部空气导入部4分开导入外部空气的第二外部空气导入部7。图1所示的箭头c表示向后段部3的内侧导入的外部空气的流动方向。28.从前段部2的下游端开口部5向后段部3流入的废气与从第二外部空气导入部7向后段部3的内侧导入的外部空气相混合。29.后段部3的内侧面3b设置有向前段部2的轴心方向a突出的突起部6。内侧面3b是来自前段部2的下游端开口部5的废气所接触的面。30.突起部6为直径从上游侧向下游侧增大的半圆锥状。因此，废气通过与突起部6接触而沿例如图1的箭头d、e所示的方向扩散。31.需要说明的是，在图1中，虽然举例说明了废气的扩散方向为箭头d、e所示方向的情况，但扩散方向并不限于此。32.另外，突起部6的形状不限于半圆锥状，也可以是其他的形状(例如，半角锥状等)。此外，突起部6的大小和设置位置也不限于图1所示。即，突起部6的形状、大小、以及设置位置可以根据预先进行的实验或模拟等的结果，以能够使废气向多个方向扩散的方式确定。33.另外，突起部6可以相对于后段部3可拆装地形成，也可以与后段部3一体地形成。34.如上所述，本实施方式的排气扩散器100设置在废气流经的排气管1的下游侧，将废气与外部空气混合并排放到大气中，该排气扩散器100的特征在于，包括：筒状的前段部2，其固定在排气管1上，并具有用于导入外部空气的第一外部空气导入部4；以及板状的后段部3，其固定在前段部2，并以比前段部2的下游端开口部5更向下游侧突出的方式设置。后段部3在与从前段部2的下游端开口部5排出的废气接触的内侧面3b上，具有向前段部2的轴心方向a凸出的突起部6。35.根据该特征，在排气扩散器100中，从下游端开口部5流出的废气与突起部6接触后向多个方向(例如，图1中箭头d、e所示的方向)扩散并排放到大气中。因此，与将废气沿着轴心方向a排放到大气中的情况相比，能够降低废气的温度。也就是说，排气扩散器100能够进一步提高废气的冷却性能。36.需要说明的是，本公开不限于上述的实施方式，在不脱离本公开的主旨的范围内可以适当地进行变更。37.本申请是基于在2020年2月20日提出的日本专利申请(特愿2020-027136号)的申请，其内容通过引用并入本文。38.工业实用性39.本公开的排气扩散器对所有将气体排放到大气中的技术都是有用的。40.附图标记说明41.1排气管42.2前段部43.3后段部44.3a突出部45.3b内侧面46.4第一外部空气导入部47.5下游端开口部48.6突起部49.7第二外部空气导入部50.100排气扩散器。技术特征：1.一种排气扩散器，设置在废气流经的排气管的下游侧，将所述废气与外部空气混合并排放到大气中，所述排气扩散器包括：筒状的前段部，固定在所述排气管上，并具有用于导入外部空气的第一外部空气导入部；以及板状的后段部，固定在所述前段部，并以比所述前段部的下游端开口部更向下游侧突出的方式设置，其中，所述后段部在与从所述前段部的下游端开口部排出的所述废气接触的面上，具有向所述前段部的轴心方向凸出的突起部。2.如权利要求1所述的排气扩散器，其中，所述后段部从上游侧到下游侧，以向所述前段部的轴心方向靠近的方式倾斜。3.如权利要求1所述的排气扩散器，其中，在所述前段部的外周面与所述后段部的内侧面之间，还具有用于与所述第一外部空气导入部分开导入外部空气的第二外部空气导入部。4.如权利要求1所述的排气扩散器，其中，所述突起部为直径从上游侧向下游侧增大的半圆锥状。5.如权利要求1所述的排气扩散器，其中，所述突起部相对于所述后段部可拆装。6.如权利要求1所述的排气扩散器，其中，所述突起部与所述后段部一体地形成。技术总结一种排气扩散器，能够进一步提高废气的冷却性能。排气扩散器设置在废气流经的排气管的下游侧，将废气与外部空气混合并排放到大气中，该排气扩散器包括：筒状的前段部，其固定在排气管上，并具有用于导入外部空气的第一外部空气导入部；以及板状的后段部，其固定在前段部，并以比前段部的下游端开口部更向下游侧突出的方式设置。后段部在与从前段部的下游端开口部排出的废气接触的面上，具有向前段部的轴心方向凸出的突起部。心方向凸出的突起部。心方向凸出的突起部。技术研发人员：目黒贵之 池田雄纪受保护的技术使用者：五十铃自动车株式会社技术研发日：2021.02.19技术公布日：2022/9/30









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