一种装配式齿轮组件的制作方法

工程元件,部件;绝热;紧固件装置的制造及其应用技术1.本实用新型涉及齿轮组件领域，更具体地说，涉及一种装配式齿轮组件。背景技术：2.齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，模数是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距p与圆周率π的比值(m＝p/π)，以毫米为单位，模数是模数制轮齿的一个最基本参数，直齿、斜齿和圆锥齿齿轮的模数皆可参考标准模数系列表(gb/t 1357-1987)。3.在现有技术中，当齿轮组件在传动时，某些特定场所会将齿轮组件装入其他设备内进行使用，而在齿轮进行传动时会使得齿轮因摩擦导致热量较高，以此使得齿轮容易发生损坏。技术实现要素：4.1.要解决的技术问题5.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种装配式齿轮组件，可以实现在齿轮组件进行传动时，可通过齿轮内部的降温结构，使得齿轮传动产生的热量得以缓解，进而延长齿轮的使用寿命。6.2.技术方案7.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。8.一种装配式齿轮组件，包括外框，所述外框外端安装有连接组件，所述外框内壁开凿有多个齿槽，所述外框内壁转动连接有多个小齿轮，所述小齿轮与齿槽相啮合，所述外框内安装有主齿轮，所述主齿轮与多个小齿轮相啮合，所述主齿轮与连接组件固定连接有，所述主齿轮内开凿有内腔，所述内腔内固定连接有球囊，所述球囊内壁固定连接有多组均匀分布的记忆合金弹簧，所述记忆合金弹簧上端固定连接有挤压板，所述记忆合金弹簧内固定连接有降温球，所述挤压板位于降温球内侧，所述降温球外端开凿有多个均匀分布的通孔，所述通孔内壁转动连接有两个相对称的挡片，可以实现在齿轮组件进行传动时，可通过齿轮内部的降温结构，使得齿轮传动产生的热量得以缓解，进而延长齿轮的使用寿命。9.进一步的，所述内腔内壁固定连接有导热垫，所述导热垫位于记忆合金弹簧的外端，在内腔内的降温球对外部的热量进行吸收时，为了使得吸收效果得以提高，可通过导热垫来增强内腔对主齿轮外部的吸热效果，进而使得整体的降温效率得以提高。10.进一步的，所述内腔内壁固定连接有多个均匀分布的限位块，所述限位块位于降温球的外端，在内腔内的降温球在受到挤压板的挤压时，会使得降温球发生形变，随后在挤压结束后会复位，而为了使得降温球在复位时得以限制，可通过限位块来下端降温球的复位位置，进而使得降温球不易因复位导致晃动过大。11.进一步的，所述限位块上端固定连接有垫片，所述垫片采用橡胶材料制成，在限位块与降温球接触时，为了减小限位块对降温球表面的磨损，可通过垫片使得限位块在与降温球接触时得以缓冲。12.进一步的，所述挤压板靠近降温球的一端固定连接有顶块，所述顶块与挡片相对应，可通过顶块使得挤压板对降温球挤压时可以更快的使水溶液进入降温球内，进而加快整体的降温效果。13.3.有益效果14.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：15.(1)本方案可以实现在齿轮组件进行传动时，可通过齿轮内部的降温结构，使得齿轮传动产生的热量得以缓解，进而延长齿轮的使用寿命。16.(2)内腔内壁固定连接有导热垫，导热垫位于记忆合金弹簧的外端，在内腔内的降温球对外部的热量进行吸收时，为了使得吸收效果得以提高，可通过导热垫来增强内腔对主齿轮外部的吸热效果，进而使得整体的降温效率得以提高。17.(3)内腔内壁固定连接有多个均匀分布的限位块，限位块位于降温球的外端，在内腔内的降温球在受到挤压板的挤压时，会使得降温球发生形变，随后在挤压结束后会复位，而为了使得降温球在复位时得以限制，可通过限位块来下端降温球的复位位置，进而使得降温球不易因复位导致晃动过大。18.(4)限位块上端固定连接有垫片，垫片采用橡胶材料制成，在限位块与降温球接触时，为了减小限位块对降温球表面的磨损，可通过垫片使得限位块在与降温球接触时得以缓冲。19.(5)挤压板靠近降温球的一端固定连接有顶块，顶块与挡片相对应，可通过顶块使得挤压板对降温球挤压时可以更快的使水溶液进入降温球内，进而加快整体的降温效果。附图说明20.图1为本实用新型的外框立体结构示意图；21.图2为本实用新型的外框平面结构示意图；22.图3为本实用新型的主齿轮剖视结构示意图。23.图中标号说明：24.1外框、2连接组件、3齿槽、4小齿轮、5主齿轮、6内腔、601导热垫、7球囊、8记忆合金弹簧、801限位块、802垫片、9挤压板、901顶块、10降温球、11通孔、12挡片。具体实施方式25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。28.实施例：29.请参阅图1-3，一种装配式齿轮组件，包括外框1，外框1外端安装有连接组件2，外框1内壁开凿有多个齿槽3，外框1内壁转动连接有多个小齿轮4，小齿轮4与齿槽3相啮合，外框1内安装有主齿轮5，主齿轮5与多个小齿轮4相啮合，主齿轮5与连接组件2固定连接有，主齿轮5内开凿有内腔6，内腔6内固定连接有球囊7，球囊7内壁固定连接有多组均匀分布的记忆合金弹簧8，记忆合金弹簧8上端固定连接有挤压板9，记忆合金弹簧8内固定连接有降温球10，挤压板9位于降温球10内侧，降温球10外端开凿有多个均匀分布的通孔11，通孔11内壁转动连接有两个相对称的挡片12，可以实现在齿轮组件进行传动时，可通过齿轮内部的降温结构，使得齿轮传动产生的热量得以缓解，进而延长齿轮的使用寿命。30.请参阅图2-3，内腔6内壁固定连接有导热垫601，导热垫601位于记忆合金弹簧8的外端，在内腔6内的降温球10对外部的热量进行吸收时，为了使得吸收效果得以提高，可通过导热垫601来增强内腔6对主齿轮5外部的吸热效果，进而使得整体的降温效率得以提高，内腔6内壁固定连接有多个均匀分布的限位块801，限位块801位于降温球10的外端，在内腔6内的降温球10在受到挤压板9的挤压时，会使得降温球10发生形变，随后在挤压结束后会复位，而为了使得降温球10在复位时得以限制，可通过限位块801来下端降温球10的复位位置，进而使得降温球10不易因复位导致晃动过大。31.请参阅图3，限位块801上端固定连接有垫片802，垫片802采用橡胶材料制成，在限位块801与降温球10接触时，为了减小限位块801对降温球10表面的磨损，可通过垫片802使得限位块801在与降温球10接触时得以缓冲，挤压板9靠近降温球10的一端固定连接有顶块901，顶块901与挡片12相对应，可通过顶块901使得挤压板9对降温球10挤压时可以更快的使水溶液进入降温球10内，进而加快整体的降温效果。32.本实用新型中，在主齿轮5转动时，通过热量传导至内腔6内，由记忆合金弹簧8受热发生形变，进而使得记忆合金弹簧8推动挤压板9对降温球10进行挤压，而在降温球10受到挤压板9的挤压时会使得通孔11内的挡片12打开，进而使得内腔6内的水流入降温球10内，并与降温球10内的硝酸铵溶解，进而对热量进行吸收，以此来达到降温的效果，让主齿轮5得以高效的传动，可以实现在齿轮组件进行传动时，可通过齿轮内部的降温结构，使得齿轮传动产生的热量得以缓解，进而延长齿轮的使用寿命。33.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。









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