一种桥梁施工用弧形钢箱梁结构的制作方法

道路,铁路或桥梁建设机械的制造及建造技术1.本实用新型涉及桥梁领域，尤其涉及一种桥梁施工用弧形钢箱梁结构。背景技术：2.当设计桥宽较宽时，常规预应力混凝土箱梁桥的截面通常会设计成单箱多室的形式，而随着箱室的增加必然导致结构上部荷载增大，进而使得下部桥墩和桩基的工程量同步增大，引起墩形笨重、混凝土施工方量大、工程成本高等一系列问题。针对上述问题，采用钢箱梁的结构形式可以减轻桥梁的上部荷载，减少桥梁现场施工的工作量，缩短施工工期，但是对于刚度要求严格的桥梁，较宽钢箱梁的横向刚度较小，横向倾覆问题较为突出。3.中国专利文献公开号cn110777633a公开的钢斜撑杆组合pc梁及其施工方法，所述钢斜撑杆组合pc梁包括预应力混凝土箱梁和钢斜撑杆；钢斜撑杆上端固定到预应力混凝土箱梁悬挑翼缘的横向外端，钢斜撑杆下端固定到预应力混凝土箱梁底板的横向外端，钢斜撑杆沿纵向间隔设置，并左右对称。4.现有的钢箱梁为了保证足够的强度，整体重量还是较大，从而桥墩还是需要较大的直径，施工周期还是较长；但是一味的降低质量有很难保证钢箱梁结构具有很好的强度。技术实现要素：5.为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种桥梁施工用弧形钢箱梁结构，将支撑架中间部分重量最大限度降低，同时采用轻便的加强结构使得整体强度得到保证，从而使得桥墩直径可以尽可能减小，建造可以更加迅速方便。6.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：7.本实用新型提供的一种桥梁施工用弧形钢箱梁结构，包括路面板、支撑斜杆，所述路面板下侧中间位置沿长度方向设置有拱形支撑架，所述拱形支撑架位于所述路面板中间的位置往所述路面板凹陷；所述路面板下侧中间部分的两侧设置有固定凸台，所述拱形支撑架的两端的两侧面均设置有固定台，所述支撑斜杆的两端分别与所述固定凸台和所述固定台固定连接。8.本实用新型优选地技术方案在于，所述拱形支撑架的两侧设置有若干个加强三角板，所述加强三角板同时与所述拱形支撑架的侧面和所述路面板的下侧面固定连接；所述加强三角板上设置有连接支架，所述连接支架另一端与所述支撑斜杆固定连接。9.本实用新型优选地技术方案在于，所述固定凸台位于所述路面板侧面与所述拱形支撑架侧面的中间位置。10.本实用新型优选地技术方案在于，所述连接支架包括连接套筒、侧板连接柱；所述侧板连接柱中部设置有与所述加强三角板匹配的卡接缺口，所述侧板连接柱的侧面设置有垂直于所述加强三角板侧面的锁定螺栓，所述连接套筒轴线方向与所述支撑斜杆轴线方向平行，所述连接套筒套接于所述支撑斜杆上。11.本实用新型优选地技术方案在于，所述拱形支撑架两端设置有桥墩连接台，所述拱形支撑架内部为中空结构，所述拱形支撑架内部之间位置设置有加强隔板。12.本实用新型的有益效果为：13.本实用新型提供的一种桥梁施工用弧形钢箱梁结构，包括路面板、支撑斜杆，所述路面板下侧中间位置沿长度方向设置有拱形支撑架，所述拱形支撑架位于所述路面板中间的位置往所述路面板凹陷；所述路面板下侧中间部分的两侧设置有固定凸台，所述拱形支撑架的两端的两侧面均设置有固定台，所述支撑斜杆的两端分别与所述固定凸台和所述固定台固定连接。拱形支撑架的设置使得整体承载能力较强，拱形支撑架中间部分材料可以大幅减少，使得整体重量减低，同时支撑斜杆的设置有将中间部分的支撑承载能力提升，使得中间部分的承载能力提高，从而在降低整体重量的同时支撑强度还可以得到保证，从而使得桥墩要求更低，加快施工进度。附图说明14.图1是本实用新型具体实施方式中提供的桥梁施工用弧形钢箱梁结构整体结构示意图；15.图2是本实用新型具体实施方式中提供的图1中a部分的示意图；16.图3是本实用新型具体实施方式中提供的桥梁施工用弧形钢箱梁结构侧面示意图；17.图中：18.1、路面板；2、拱形支撑架；3、支撑斜杆；4、连接支架；5、固定凸台；6、固定台；7、加强三角板；21、加强隔板；22、桥墩连接台；41、连接套筒；42、卡接缺口；43、侧板连接柱；44、锁定螺栓。具体实施方式19.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。20.如图1-3所示，本实施例中提供的一种桥梁施工用弧形钢箱梁结构，包括路面板1、支撑斜杆3，所述路面板1下侧中间位置沿长度方向设置有拱形支撑架2，所述拱形支撑架2位于所述路面板1中间的位置往所述路面板1凹陷；所述路面板1下侧中间部分的两侧设置有固定凸台5，所述拱形支撑架2的两端的两侧面均设置有固定台6，所述支撑斜杆3的两端分别与所述固定凸台5和所述固定台6固定连接。支撑斜杆3的两端设置有连接螺纹，通过螺母将其两端分别固定在固定台6和固定凸台5上。根据拱桥的承载原理，拱形支撑架2的设置有使得其对于路面板1具有足够的支撑能力，同时拱形支撑架2中间凹陷部分可以减少大量钢材的使用，从而使得整体重量大幅下降。且拱形支撑架2宽度尽可能减小，同时在拱形支撑架2两侧设置加强三角板7来加强对路面板1边缘位置的支撑能力。为了进一步提高对中间位置的边缘进一步加固，固定凸台5位于路面板1侧面与拱形支撑架2侧面的中间位置。支撑斜杆3采用钢杆，固定台6的位置位于拱形支撑架2与桥墩连接的位置，通过支撑斜杆3的作用可以对路面板1中间位置起到很好的支撑作用。21.为了进一步提高支撑斜杆3的支撑强度，所述拱形支撑架2的两侧设置有若干个加强三角板7，所述加强三角板7同时与所述拱形支撑架2的侧面和所述路面板1的下侧面固定连接；所述加强三角板7上设置有连接支架4，所述连接支架4另一端与所述支撑斜杆3固定连接。通过连接支架4将支撑斜杆3从多处位置固定到加强三角板7上，从而使得支撑斜杆3具有足够的强度支撑固定凸台5，同时也可以靠近桥墩位置具有较强支撑能力的加强三角板7的作用力提供给靠近中间位置的加强三角板7，从而使得整体的支撑强度得到提升。22.优选的，所述连接支架4包括连接套筒41、侧板连接柱43；所述侧板连接柱43中部设置有与所述加强三角板7匹配的卡接缺口42，所述侧板连接柱43的侧面设置有垂直于所述加强三角板7侧面的锁定螺栓44，所述连接套筒41轴线方向与所述支撑斜杆3轴线方向平行，所述连接套筒41套接于所述支撑斜杆3上。连接套筒41上设置有锁定螺栓44在固定在支撑斜杆3上，侧板连接柱43通过螺栓穿过其自身和加强三角板7将其牢固固定，同时卡接缺口42可以很好的限制侧板连接柱43晃动，起到很好的限位作用。23.优选的，所述拱形支撑架2两端设置有桥墩连接台22，桥墩连接台22可以方便与桥墩连接固定。所述拱形支撑架2内部为中空结构，所述拱形支撑架2内部之间位置设置有加强隔板21。中空的设置使得最大程度降低重量，加强隔板21使得整体强度足够。24.本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本技术的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。









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