一种汽车大灯的制作方法

照明工业产品的制造及其应用技术1.本实用新型属于车灯技术领域，具体涉及一种汽车大灯。背景技术：2.汽车车灯是保证汽车安全行车的重要部件之一，安装于汽车车体前端的灯为前大灯，传统的前大灯包括近光灯、远光灯、转向灯，传统的前大灯主要作用为发挥照明功能使驾驶者看清前方道路情况。目前，汽车大灯的安装结构复杂，安装并不牢固，在车辆行驶过程中容易发生松动，存在安全隐患。技术实现要素：3.本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提高一种汽车大灯，结构设计合理，安装牢固，稳定性好。4.本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：5.一种汽车大灯，包括相连的灯罩和灯座，所述灯座的底面形成有多个台阶面，灯座的相对的两个侧面上分别设有第一连接座和第二连接座，第一连接座处于灯座的端部，第二连接座设置于灯座的尾部；6.所述第一连接座包括第一底板和第一延伸板，第一底板的一端设置于灯座上，第一延伸板的一端与第一底板的另一端相连，第一延伸板与灯座的侧面相平行，第一延伸板的另一端连接有圆形板，且第一底板和第一延伸板的表面上设有多个加强筋，多个加强筋的端部均与圆形板相连，该圆形板的上设有第一连接孔。7.进一步地，第一底板、第一延伸板、加强筋和圆形板均为一体结构。8.进一步地，所述第二连接座上设有第二连接孔。9.进一步地，所述灯座上还设有散热组件，该散热组件包括底板和设置于底板上的多个立板，多个立板之间形成有散热空隙。10.本实用新型的有益效果是：11.(1)本实用新型能够将，车灯牢固地安装在汽车上，结构设计合理，安装牢固，稳定性好，这样车辆在行驶过程中就不会发生松动。附图说明12.通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。13.图1为本实用新型的结构示意图；14.其中：灯罩1，灯座2，台阶面3，第一连接座4，第一底板41，第一延伸板42，圆形板43，加强筋44，第二连接座5，散热组件6，底板61，立板62。具体实施方式15.下面结合附图对本实用新型做进一步说明。16.一种汽车大灯，包括相连的灯罩1和灯座2，所述灯座2的底面形成有多个台阶面3，灯座2的相对的两个侧面上分别设有第一连接座4和第二连接座5，第一连接座4处于灯座3的端部，第一连接座4包括第一底板41和第一延伸板42，第一底板41的一端设置于灯座3上，第一延伸板42的一端与第一底板41的另一端相连，第一延伸板42与灯座3的侧面相平行，第一延伸板42的另一端连接有圆形板43，且第一底板41和第一延伸板42的表面上设有多个加强筋44，多个加强筋44的端部均与圆形板43相连，该圆形板43的上设有第一连接孔。本实施例中的第一底板41、第一延伸板42、加强筋44和圆形板43均为一体结构。第二连接座5设置于灯座的尾部；第二连接座5上设有第二连接孔。17.另外在灯座3上还设有散热组件6，以提高散热效果，该散热组件6包括底板61和设置于底板61上的多个立板62，多个立板62之间形成有散热空隙。18.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。技术特征：1.一种汽车大灯，其特征在于：包括相连的灯罩和灯座，所述灯座的底面形成有多个台阶面，灯座的相对的两个侧面上分别设有第一连接座和第二连接座，第一连接座处于灯座的端部，第二连接座设置于灯座的尾部；所述第一连接座包括第一底板和第一延伸板，第一底板的一端设置于灯座上，第一延伸板的一端与第一底板的另一端相连，第一延伸板与灯座的侧面相平行，第一延伸板的另一端连接有圆形板，且第一底板和第一延伸板的表面上设有多个加强筋，多个加强筋的端部均与圆形板相连，该圆形板的上设有第一连接孔。2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯，其特征在于：第一底板、第一延伸板、加强筋和圆形板均为一体结构。3.根据权利要求1所述的一种汽车大灯，其特征在于：所述第二连接座上设有第二连接孔。4.根据权利要求1所述的一种汽车大灯，其特征在于：所述灯座上还设有散热组件，该散热组件包括底板和设置于底板上的多个立板，多个立板之间形成有散热空隙。技术总结本实用新型涉及一种汽车大灯，包括相连的灯罩和灯座，所述灯座的底面形成有多个台阶面，灯座的相对的两个侧面上分别设有第一连接座和第二连接座，第一连接座处于灯座的端部，第二连接座设置于灯座的尾部。本实用新型结构设计合理，安装牢固，稳定性好。稳定性好。稳定性好。技术研发人员：蒋亚青受保护的技术使用者：常州市天天车业有限公司技术研发日：2021.12.30技术公布日：2022/8/30









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