一种拖拉机挡泥瓦用软轴控制多路阀装置的制作方法

流体压力执行机构;一般液压技术和气动零部件的制造及其应用技术1.本实用新型属于多路阀控制技术领域，具体地说，涉及一种拖拉机挡泥瓦用软轴控制多路阀装置。背景技术：2.手动比例多路换向阀mhv-32手动比例阀，最大流量800l/min最大压力430bar，单片最大流量达380l/min。适用于工程机械，矿山，冶金，船舶，医药等行业，是带压力补偿的负载敏感比例换向多路阀。多路阀整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀，液压英才网资深顾问李工认为，目前我国做多路阀液压工程师大部分以应用设计为主，对于阀本身的系统设计和研发还有待提高。3.现有的软轴控制方式在长时间的拉伸过程中会使得软轴轴心松动，松动后将会影响开启关闭的灵敏性，还需要拆卸后进行紧固，导致维修极为麻烦。技术实现要素：4.针对现有的软轴控制方式在长时间的拉伸过程中会使得软轴轴心松动，松动后将会影响开启关闭的灵敏性，还需要拆卸后进行紧固，导致维修极为麻烦的问题，本实用新型提供一种拖拉机挡泥瓦用软轴控制多路阀装置，该装置包括多路阀装置总成，所述的多路阀装置总成包括多路阀和控制装置总成，该组件配合使用可以有效解决现有的软轴控制方式在长时间的拉伸过程中会使得软轴轴心松动，松动后将会影响开启关闭的灵敏性，还需要拆卸后进行紧固，导致维修极为麻烦的问题。5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。6.一种拖拉机挡泥瓦用软轴控制多路阀装置，包括多路阀装置总成，所述的多路阀装置总成包括多路阀和控制装置总成，所述的控制装置总成与多路阀连接，所述的控制装置总成包括安装架总成、控制机构和调整装置，所述的控制机构和调整装置装配在安装架总成的上端面。7.优选地，所述的安装架总成包括安装底板，所述的安装底板的上端靠近背面的位置上装配有第一装配壳，第一装配壳内部中空且上端设置有凹槽，第一装配壳的内壁靠近凹槽的两侧装配有对称的安装板，两侧安装板上都设置有第一插孔，靠近第一插孔一侧的安装底板上端面装配有第二装配壳，第二装配壳的顶部设置有螺纹孔，第二装配壳内部中空且下方的安装底板上设置有贯穿安装底板的通槽，通过第二装配壳用于装配调整装置。8.优选地，所述的通槽的内壁靠近安装底板底部的两侧壁设置有对称的安装槽，两侧安装槽的内部都装配有转轴，第一装配壳内侧底部的安装底板上设置有通孔，通过通孔使得控制机构的下端穿过。9.优选地，所述的控制机构包括把手，所述的把手的下端装配有转动轴，转动轴的外壁上装配有联动块，联动块的两侧壁上转动连接有u型块，u型块的下端连接有轴线，轴线的外壁上装配有外皮，外皮的上端装配有六角螺栓，通过转动轴、联动块和u型块的配合能够在拨动把手时使得轴线向上拉起。10.优选地，所述的调整装置包括调整螺钉，所述的调整螺钉的下方转动连接有凹型板，凹型板的下方内壁上装配有调整轴，调整轴的一侧装配有电机，电机装配在凹型板的侧壁上，通过电机的转动带动调整轴转动，能够在拉伸轴线时起到助力的作用，从而使得开启更加省力。11.优选地，所述的转动轴的两端装配在第一插孔上，外皮穿过通孔，调整螺钉与螺纹孔螺纹连接，凹型板与第二装配壳的内壁滑动连接，轴线从安装底板的下方经过一侧转轴的外壁并绕过调整轴靠近上端的外壁，再经过另一侧安装槽的下方并与多路阀连接。12.有益效果13.相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：14.(1)本实用新型中，在长时间的拉伸过程中轴线可能会出现过于松，使得开启关闭接触不良甚至失灵，此时通过转动调整螺钉使其在螺纹孔处向上移动，从而使得凹型板带动调整轴和电机向上移动，从而能够使得轴线变紧，从而能够解决长时间的使用轴线过于松的问题，且通过调整螺钉装配在第二装配壳处，能够不拆卸任何零部件就可以达到拧紧的效果，且可以根据实际情况随意调节。15.(2)本实用新型中，通过两侧安装槽能够在调整松紧时避免摩擦过大损害轴线和六角螺栓，通过电机能够在进行开启拉伸轴线时启动使得调整轴转动，从而能够在轴线进行拉伸时起到助力的效果，使得开启关闭更加省力。附图说明16.图1为本实用新型中一种拖拉机挡泥瓦用软轴控制多路阀装置结构示意图；17.图2为本实用新型中控制装置总成结构示意图；18.图3为本实用新型中安装架总成结构示意图；19.图4为本实用新型中安装架总成底部结构示意图；20.图5为本实用新型中控制机构结构示意图；21.图6为本实用新型中调整装置结构示意图。22.图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：23.1、多路阀装置总成；2、多路阀；24.3、控制装置总成；31、安装架总成；311、安装底板；312、第一装配壳；313、安装板；25.314、第一插孔；315、凹槽；316、第二装配壳；317、螺纹孔；318、通槽；26.319、通孔；3110、转轴；3111、安装槽；32、控制机构；321、把手；322、转动轴；27.323、联动块；324、u型块；325、轴线；326、六角螺栓；327、外皮；33、调整装置；28.331、调整螺钉；332、凹型板；333、调整轴；334、电机。具体实施方式29.下面结合具体实用新型对本实用新型进一步进行描述。30.实施例131.如图1所示，其为本实用新型一优选实施方式的一种拖拉机挡泥瓦用软轴控制多路阀装置结构示意图，本实施例的一种拖拉机挡泥瓦用软轴控制多路阀装置，包括多路阀装置总成1，所述的多路阀装置总成1包括多路阀2和控制装置总成3，所述的控制装置总成3与多路阀2连接。32.如图2所示，其为本实用新型中控制装置总成结构示意图，所述的控制装置总成3包括安装架总成31、控制机构32和调整装置33，所述的控制机构32和调整装置33装配在安装架总成31的上端面；通过控制机构32控制多路阀2的开启和关闭，通过调整装置33用于调整控制机构32的松紧度；通过安装架总成31能够安装控制机构32和调整装置33，更能安装在拖拉机上。33.如图3所示，其为本实用新型中安装架总成结构示意图，所述的安装架总成31包括安装底板311，所述的安装底板311的上端靠近背面的位置上装配有第一装配壳312，第一装配壳312内部中空且上端设置有凹槽315，第一装配壳312的内壁靠近凹槽315的两侧装配有对称的安装板313，两侧安装板313上都设置有第一插孔314，靠近第一插孔314一侧的安装底板311上端面装配有第二装配壳316，第二装配壳316的顶部设置有螺纹孔317，第二装配壳316内部中空且下方的安装底板311上设置有贯穿安装底板311的通槽318；通过安装板313、第一插孔314和凹槽315用于装配控制机构32。34.如图4所示，其为本实用新型中安装架总成底部结构示意图，所述的通槽318的内壁靠近安装底板311底部的两侧壁设置有对称的安装槽3111，两侧安装槽3111的内部都装配有转轴3110，第一装配壳312内侧底部的安装底板311上设置有通孔319；通过安装槽3111能够在开启时起到降低摩擦的作用。35.如图5所示，其为本实用新型中控制机构结构示意图，所述的控制机构32包括把手321，所述的把手321的下端装配有转动轴322，转动轴322的外壁上装配有联动块323，联动块323的两侧壁上转动连接有u型块324，u型块324的下端连接有轴线325，轴线325的外壁上装配有外皮327，外皮327的上端装配有六角螺栓326；通过把手321控制多路阀2的开关，通过六角螺栓326能够将外皮327装配在通孔319的靠近上端的外壁上进行限位。36.如图6所示，其为本实用新型中调整装置结构示意图，所述的调整装置33包括调整螺钉331，所述的调整螺钉331的下方转动连接有凹型板332，凹型板332的下方内壁上装配有调整轴333，调整轴333的一侧装配有电机334，电机334装配在凹型板332的侧壁上；通过转动调整螺钉331能够调整凹型板332在第二装配壳316内侧的高度。37.所述的转动轴322的两端装配在第一插孔314上，外皮327穿过通孔319，调整螺钉331与螺纹孔317螺纹连接，凹型板332与第二装配壳316的内壁滑动连接，轴线325从安装底板311的下方经过一侧转轴3110的外壁并绕过调整轴333靠近上端的外壁，再经过另一侧安装槽3111的下方并与多路阀2连接。38.工作原理：在长时间的拉伸过程中轴线325可能会出现过于松，使得开启关闭接触不良甚至失灵，此时通过转动调整螺钉331使其在螺纹孔317处向上移动，从而使得凹型板332带动调整轴333和电机334向上移动，从而能够使得轴线325变紧，从而能够解决长时间的使用轴线325过于松的问题，且通过调整螺钉331装配在第二装配壳316处，能够不拆卸任何零部件就可以达到拧紧的效果，且可以根据实际情况随意调节。39.实施例240.如图1-6所示，其为本实用新型另一优选实施方式的一种拖拉机挡泥瓦用软轴控制多路阀装置结构示意图，本实施例的一种拖拉机挡泥瓦用软轴控制多路阀装置，在实施例1的基础上，通过两侧安装槽3111能够在调整松紧时避免摩擦过大损害轴线325和六角螺栓326，通过电机334能够在进行开启拉伸轴线325时启动使得调整轴333转动，从而能够在轴线325进行拉伸时起到助力的效果，使得开启关闭更加省力。41.以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。









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