一种公交电车的充电装置的制作方法

车辆装置的制造及其改造技术1.本发明涉及充电设备技术领域，具体涉及一种公交电车的充电装置。背景技术：2.公交电车作为新能源汽车，其主要依靠电能作为能源进行使用。相应的，为了便于给公交电车进行充电，一般会在特定的地点设置充电装置来为其进行充电，目前常用的充电装置为充电桩，一般将其固定在地基上，需要充电时，电车停至充电桩附近，将充电枪拔出并对接至汽车的充电接口上即可。3.由于充电枪是通过电缆与充电桩连接的，因此用户手持充电枪所能活动的范围受限于电缆的长度；如此，若将电缆设置的过长，充电枪插入充电桩后，电缆便会拖在地面上，从而使得电缆容易被踩踏，虽然在一些充电桩上，为了防止电缆过长拖在地面上，会在充电桩上设置绕线架，但是实际情形是，一些用户在使用完毕后不会按照要求或者忘记将电缆重新绕到绕线架上，如此依然会使电缆拖在地面上。4.如果将电缆设置的较短，虽然可使其悬挂在充电桩上，但是一旦用户停车位置有较大偏差，会使得电缆的长度不足以保证充电枪牵引至电车的充电口位置，如此用户需要重新进行停车，因此如何设计一种既能保证电缆的长度，又能使电缆不至于拖在地面上的充电装置成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。技术实现要素：5.为了解决背景技术中提到的至少一个技术问题，本发明的目的在于提供一种公交电车的充电装置。6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公交电车的充电装置，包括充电桩和充电枪，所述充电枪通过电缆与充电桩电性连接，所述充电桩上具有供充电枪插入的插口，所述电缆上安装有能够安装至充电桩上的挂件，所述电缆以与挂件的连接位置为分界点形成第一悬挂段和第二悬挂段；当挂件安装在充电桩上且充电枪插入插口中时，第一悬挂段和第二悬挂段悬置在充电桩的侧方，且第一悬挂段和第二悬挂段均不与地面接触；所述充电桩内设有锁件，所述锁件能够在解锁位置和锁止位置之间活动；在锁止位置下，所述锁件至少部分伸入插口内以限制充电枪插入，在解锁位置下，所述锁件从插口内回缩以对充电枪的插入形成避让；所述挂件设有解锁件，当挂件安装至充电桩上时，所述解锁件顶推锁件以使锁件保持在解锁位置；当挂件从充电桩上取下时，所述锁件具有进入锁止位置的趋势。7.较之现有技术，采用本方案的优点在于：首先，本方案中，通过在电缆上设置挂件，并通过挂件将电缆分成第一悬挂段和第二悬挂段，并且，当挂件安装在充电桩上且充电枪插入插口中时，第一悬挂段和第二悬挂段悬置在充电桩的侧方，且第一悬挂段和第二悬挂段均不与地面接触；如此，电缆便有两段可以进行选择使用，当用户停车完毕后，取下充电枪（不取下挂件），并牵引第一悬挂段至电车附近，此时如果充电枪能够对接到车子的充电接口，便无需取用第二悬挂段，相当于仅取用第一悬挂段；而若第一悬挂段的长度不足以支持充电枪对接到充电接口，此时便可取下挂件，没有了挂件的限制，第二悬挂段便可进行使用，此时相当于是整个电缆的长度来支持充电枪的活动距离，以保证充电枪能够对接到充电接口。8.由此可见，本方案中，即保证了电缆的整体长度，又能使其在未使用状态下，其整体是悬挂在充电桩侧方不至于拖到地面上。而且在停车位置较为靠近充电桩时，无需取用整个电缆进行使用，而是仅取用第一悬挂段即可，在此情形下，当充电完毕后，用户只用将充电枪插回充电桩的插口中，第一悬挂段便自然会悬挂起来，而不会拖在地面上。9.其次，在本方案中，在充电桩中设置有锁件，并在挂件上设置解锁件，如此当用户取下挂件借用第二悬挂段时，解锁件便会随挂件一起脱离充电桩，没有了解锁件的限制，锁件便具有进入锁止位置的趋势，此时若将充电枪拔出，锁件便会直接进入锁止位置，在插口中形成阻挡，如此当用户充电完毕后，如果不将挂件重新安装到充电桩上，在锁件的阻挡下，充电枪便无法重新插回插口中，便无法结束整个充电流程。10.仅当用户重新将挂件安装至充电桩上，此时解锁件便会顶推锁件，使其回到解锁位置，此时没有了锁件的阻挡，充电枪便可正常插入插口中，以结束整个充电流程。11.由此可见，通过上述设置，可以使用户在取下挂件借用第二悬挂段后，必须按照要求重新将挂件安装至充电桩上方可结束充电流程，从而防止用户在借用第二悬挂段后忘记将挂件重新安装到充电桩上，而且一旦挂件重新安装到充电桩上，整个电缆便再次被悬挂起来不会拖地。12.作为优选，所述充电桩中设有弹性件，在所述弹性件提供的弹性力下，锁件具有进入锁止位置的趋势。13.作为优选，所述锁件可沿垂直于插口的轴向方向活动；所述锁件侧边具有斜导面，所述解锁件沿垂直于锁件的活动方向顶推斜导面以使锁件保持在解锁位置。14.作为优选，所述锁件包括滑块和锁销；所述充电桩内设有滑槽和销槽；所述销槽一端与滑槽连通，另一端与插口连通；所述滑块滑动设于滑槽内，所述锁销活动穿设在销槽中；所述斜导面位于滑块上。15.作为优选，所述滑块具有止挡面，锁止位置下，所述止挡面与滑槽靠近销槽一侧的侧壁相抵。16.作为优选，所述解锁件包括插销，解锁位置下，所述插销插入充电桩中并与斜导面相抵。17.作为优选，所述挂件包括帽盖，所述充电桩的侧壁上设有凸块，所述帽盖与凸块螺纹配合以实现帽盖的固定。18.作为优选，所述凸块上具有供插销插入的通孔，解锁位置下，所述插销穿过通孔与斜导面相抵。19.作为优选，所述挂件还包括挂环，所述挂环沿帽盖的周向转动连接在帽盖上；所述电缆与挂环相连接。20.作为优选，所述挂环通过衔接件连接有固定环，所述固定环与电缆相固定。21.本发明的其他优点和效果在具体实施方式部分进行具体阐述。附图说明22.图1为本发明的结构示意图（挂件安装至充电桩状态）；图2为本发明的结构示意图（挂件未安装至充电桩状态）；图3为图1中a-a方向的部分截面图（锁件处于锁止位置）；图4为图1中a-a方向的部分截面图（锁件处于解锁位置）；图5为挂件的爆炸图；图6为挂件的整体结构示意图。具体实施方式23.下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。24.请参阅图1-6所示，本实施例提供一种公交电车的充电装置，包括充电桩1和充电枪2，所述充电枪2通过电缆3与充电桩1电性连接，具体的，电缆3一端与充电桩1连接，另一端与充电枪2连接；所述充电桩1上具有供充电枪2插入的插口11，充电结束后，将充电枪2插入插口11中便可结束充电流程。对于这种配合充电枪2的插口11，在现有技术中有大量的公开文件进行说明，在此不做过多的赘述。25.所述电缆3上安装有能够安装至充电桩1上的挂件4，所述电缆3以与挂件4的连接位置为分界点形成第一悬挂段31和第二悬挂段32；具体而言，电缆3位于充电枪2与挂件4之间的部分为第一悬挂段31；相应的，电缆3位于充电桩1与挂件4之间的部分为第二悬挂段32。26.其中电缆3的总体长度被构造成，当挂件4安装在充电桩1上且充电枪2插入插口11中时，在充电枪2和挂件4的悬挂下，第一悬挂段31和第二悬挂段32悬置在充电桩1的侧方，且第一悬挂段31和第二悬挂段32均不与地面接触，具体而言，第一悬挂段31和第二悬挂段32在自重下，均呈u形方式自由弯曲垂挂在充电桩1侧方。27.作为一种可选的实施方式，第一悬挂段31的整体长度可以是2m-3m范围内，第二悬挂段32的整体长度也可以是2m-3m范围内。28.通过上述设置，使得电缆3的总的长度能够较长，即为第一悬挂段31和第二悬挂段32的长度和；而且在挂件4的悬挂下，可以保证充电枪2在插入插口11中时，第一悬挂段31和第二悬挂段32均悬置在充电桩1侧方而不会拖到地面上，从而防止充电桩1拖到地面被踩踏。29.在实际使用时，当用户停车完毕后，取下充电枪2（不取下挂件4），并牵引第一悬挂段31至公交电车附近，此时如果充电枪2能够对接到车子的充电接口，便无需取用第二悬挂段32，相当于仅取用第一悬挂段31，第二悬挂段32仍处于悬挂状态；如此，在充电结束后，只要用户将充电枪2重新插回插口11中，第一悬挂段31便会自然被挂起。30.而若第一悬挂段31的长度不足以支持充电枪2对接到充电接口，此时便可取下挂件4，没有了挂件4的限制，第二悬挂段32便可进行使用，此时相当于是整个电缆3的长度来支持充电枪2的活动距离，以保证充电枪2能够对接到充电接口。充电结束后，重新将挂件4安装到充电桩1上，并将充电枪2插回插口11中。31.所述充电桩1内设有锁件5，所述锁件5能够在解锁位置和锁止位置之间活动：在锁止位置下，如图3所示状态，所述锁件5至少部分伸入插口11内以限制充电枪2插入，换言之，锁件5会在插口11内形成阻挡，使得充电枪2无法正常插入插口11中。32.在解锁位置下，如图4所示状态，所述锁件5从插口11内回缩以对充电枪2的插入形成避让，换言之，锁件5不再在插口11内对充电枪2形成阻碍。33.所述挂件4设有解锁件，解锁件配合锁件5，当挂件4安装至充电桩1上时，所述解锁件顶推锁件5以使锁件5保持在解锁位置（如图4所示），简言之，只要挂件4安装至充电桩1上，锁件5便会处于解锁位置，以保证充电枪2可以顺利插入插口11中。34.当挂件4从充电桩1上取下时，所述锁件5具有进入锁止位置的趋势，在该趋势下，一旦充电枪2从插口11中取下，锁件5便会进入锁止位置，此时若想重新将充电枪2插回插口11中，便需要首先将挂件4重新安装至充电桩1上，以通过解锁件将锁件5推回解锁位置。35.通过上述设置，当用户取下挂件4借用第二悬挂段32时，解锁件便会随挂件4一起脱离充电桩1，没有了解锁件的限制，由于锁件5具有进入锁止位置的趋势，此时若将充电枪2拔出，锁件5便会直接进入锁止位置，在插口11中形成阻挡，如此当用户充电完毕后，如果不将挂件4重新安装到充电桩1上，在锁件5的阻挡下，充电枪2便无法重新插回插口11中，便无法结束整个充电流程。36.仅当用户重新将挂件4安装至充电桩1上，此时解锁件便会顶推锁件5，使其回到解锁位置，此时没有了锁件5的阻挡，充电枪2便可正常插入插口11中，以结束整个充电流程。37.由此可见，通过上述设置，可以使用户在取下挂件4借用第二悬挂段32后，必须按照要求重新将挂件4安装至充电桩1上方可结束充电流程，从而防止用户在借用第二悬挂段32后忘记将挂件4重新安装到充电桩1上，而且一旦挂件4重新安装到充电桩1上，整个电缆3便再次被悬挂起来不会拖地。38.为了使锁件5具有进入锁止位置的趋势，本实施例中，如图3和图4所示，所述充电桩1中设有弹性件，在所述弹性件提供的弹性力下，锁件5具有进入锁止位置的趋势。其中弹性件可以是弹簧6或弹片，本实施例所展示的是采用弹簧6的情形。39.如图3和图4所示，所述锁件5可沿垂直于插口11的轴向方向活动，这里的插口11轴向方向也可理解成充电枪2的插入方向；所述锁件5侧边具有斜导面511，斜导面511位于锁件5靠近挂件4一侧的侧壁上。40.所述解锁件沿垂直于锁件5的活动方向顶推斜导面511以使锁件5保持在解锁位置。作为一种具体的实施方式，本实施例中，解锁件可以采用插销42，其一端与挂架固定，另一端作为顶推端插入充电桩1内以顶推斜导面511，如此随着插销42的不断前进插入，插销42便会对斜导面511产生作用力，使得锁件5不断向远离插口11一侧活动，即锁件5不断向解锁位置活动。一旦取下挂件4，相应的插销42也会被取出，没有了插销42的限制，并在弹簧6的弹力下，锁件5便具有向锁止位置活动的趋势。41.为了实现锁件5的活动，本实施例中，所述锁件5包括滑块51和锁销52，作为一种可实施的方式，滑块51和锁销52为一体结构。42.所述充电桩1内设有滑槽12和销槽13；所述销槽13一端与滑槽12连通，另一端与插口11连通；所述滑块51滑动设于滑槽12内，所述锁销52活动穿设在销槽13中；所述斜导面511位于滑块51上。滑块51在滑槽12内滑动，进而带动锁销52在销槽13内进行伸缩活动，锁止位置下，锁销52一端经销槽13伸入插口11中（如图3所示）；解锁位置下，锁销52完全推回至销槽13内（如图4所示）。弹簧6一端与滑块51远离锁销52的一端固定或抵触，另一端与滑槽12的端壁相固定或抵触。43.为了给锁件5进行限位，本实施例中，所述滑块51具有止挡面512，锁止位置下，所述止挡面512与滑槽12靠近销槽13一侧的侧壁相抵，如此锁销52便无法继续往插口11内延伸。44.如图1和图2所示，为了实现挂件4安装至充电桩1上，本实施例中，所述挂件4包括帽盖41，所述充电桩1的侧壁上设有凸块7，所述帽盖41与凸块7螺纹配合以实现帽盖41的固定，具体而言，帽盖41内周壁上具有内螺纹，凸块7呈圆柱状，其外周壁上具有与内螺纹适配的外螺纹，安装挂件4时，只用旋转帽盖41，在内螺纹和外螺纹的配合下，帽盖41便可紧在凸块7上，如此以实现挂件4的安装。45.结合图3和图4所示，为了使插销42能够插入充电桩1内进行解锁操作，本实施例中，所述凸块7上具有供插销42插入的通孔71，其中通孔71轴向延伸至于滑槽12相连通，如此在安装挂件4时，首先将插销42对齐通孔71，然后将其插入通孔71并往内推动插销42，如此便会推抵滑块51上的斜导面511，使其不断向解锁位置活动，然后旋转帽盖41使其旋紧在凸块7上即可，此时挂件4便被固定到充电桩1上，同时锁件5也处于解锁位置。46.由于帽盖41是需要通过旋转的方式固定到凸块7上，而电缆3是连接在帽盖41上的，如此在旋转帽盖41的时候，会带动电缆3进行卷绕，不利于旋转操作，因此本实施例做进一步的改进，结合图5和图6所示，所述挂件4还包括挂环43，所述挂环43沿帽盖41的周向转动连接在帽盖41上，具体的，在帽盖41的外周壁上开设有环形凹槽411，挂环43在环形凹槽411内转动。47.所述电缆3与挂环43相连接，具体的，所述挂环43通过衔接件45连接有固定环44，所述固定环44与电缆3相固定。其中衔接件45可以是线绳或拉杆，以线绳为例，其一端与固定环44固定，另一端与挂环43固定。48.采用上述方式实现挂件4与电缆3的固定，其目的在于，由于帽盖41与挂环43能相对转动，如此在旋转帽盖41时，不会带动挂环43进行转动，进而避免电缆3卷绕。49.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。









图片声明：本站部分配图来自人工智能系统AI生成,觅知网授权图片,PxHere摄影无版权图库。本站只作为美观性配图使用,无任何非法侵犯第三方意图,一切解释权归图片著作权方,本站不承担任何责任。如有恶意碰瓷者,必当奉陪到底严惩不贷!




内容声明：本文中引用的各种信息及资料（包括但不限于文字、数据、图表及超链接等）均来源于该信息及资料的相关主体（包括但不限于公司、媒体、协会等机构）的官方网站或公开发表的信息。部分内容参考包括:(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供参考使用,不准确地方联系删除处理！本站为非盈利性质站点,发布内容不收取任何费用也不接任何广告!




免责声明：我们致力于保护作者版权，注重分享，被刊用文章因无法核实真实出处，未能及时与作者取得联系，或有版权异议的，请联系管理员，我们会立即处理，本文部分文字与图片资源来自于网络，部分文章是来自自研大数据AI进行生成,内容摘自(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供学习参考,不准确地方联系删除处理!的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即通知我们，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意,谢谢!