发电;变电;配电装置的制造技术1.本发明属于汽车发电机技术领域,具体涉及一种汽车用抗振交流发电机。背景技术:2.汽车交流发电机,发电机是汽车的主要电源,由发动机驱动,它在正常工作时,对除起动机以外的所有用电设备供电,若还有过余能量,再向蓄电池充电。汽车交流发电机,主要由转子、定子、整流器、电压调节器组成,转子用于产生旋转磁场,定子产生三相对称电动势,整流器将定子绕组产生的三相交流电变换为直流电,电压调节器在在一定的转速范围内使发电机输出电压基本恒定。现有的汽车交流发电机在工作过程中会产生很大振动,振动会产生颠簸和噪音,影响汽车乘用的舒适性。技术实现要素:3.因此,本发明要解决现有技术中工作过程中会产生很大振动,振动会产生颠簸和噪音,影响汽车乘用的舒适性的问题。4.为此,采用的技术方案是,本发明的一种汽车用抗振交流发电机,包括交流发电机主体,所述交流发电机主体包括防护罩、调节器、后盖整流桥总成、定子、后轴承、前轴承、转子、前盖、皮带轮,所述定子一端安装后盖整流桥总成,所述定子另一端安装前盖,所述转子位于所述定子内,所述转子一端通过前轴承安装在前盖上,所述转子另一端通过后轴承安装在后盖整流桥总成上,前盖一侧设置有皮带轮,所述皮带轮与转子连接,所述后盖整流桥总成上设置有调节器,所述后盖整流桥总成上安装有防护罩,所述交流发电机主体底端设置有减振座。5.优选的,所述减振座为中空结构。6.优选的,所述减振座内壁底部设置有竖直方向的固定管,所述固定管内设置有第一弹簧,所述第一弹簧一端与所述减振座底壁连接,所述第一弹簧另一端与滑杆一端连接,所述滑杆另一端与所述减振座顶壁连接,所述滑杆上套设有第二弹簧,所述第二弹簧一端与所述固定管顶端连接,所述第二弹簧另一端朝上,所述滑杆上设置有压块,所述压块位于所述第二弹簧上方。7.优选的,还包括散热装置,所述散热装置包括:降温管、箱体、散热管、驱动泵、第一连接杆、电机、进气口、第一转轴、曲柄、第一拨柱、第二转轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、圆管、第四齿轮;8.所述定子的内壁内设置有降温管,所述定子的外壁顶端设置有箱体,所述箱体内设置有散热管,所述散热管为圆弧形,所述箱体内设置有驱动泵,所述驱动泵的输出端与降温管一端连通,降温管另一端与散热管一端连通,散热管另一端与驱动泵的输入端连通,所述散热管与所述箱体的内壁通过第一连接杆连接,所述箱体的内壁上设置有电机,所述电机的两侧分别设置有进气口,所述电机的输出轴与第一转轴一端连接,第一转轴另一端与曲柄一端连接,所述曲柄另一端设置有第一拨柱,所述电机的一侧设置有第二转轴,所述第二转轴与所述第一转轴相平行,所述第二转轴一端与所述箱体内壁转动连接,所述第二转轴另一端与第一齿轮连接,所述第二转轴上设置有第二齿轮,所述第一转轴上设置有第三齿轮,所述第二齿轮与所述第三齿轮啮合,所述第一转轴上套设有圆管,所述圆管与所述第一转轴转动连接,所述圆管一端外壁上设置有第四齿轮,所述第一齿轮与所述第四齿轮啮合;9.所述圆管另一端外壁上设置有圆盘,所述圆盘上间隔设置有第一固定块和第二固定块,第一滑板依次穿过第一固定块、第二固定块,所述第一滑板分别与所述第一固定块、第二固定块滑动连接,所述第一滑板上垂直连接有第二滑板,所述第二滑板位于第一固定块和第二固定块之间,所述第二滑板上设置有沿长度方向延伸的滑槽,所述第一拨柱能在所述滑槽内滑动,所述第一滑板一端与扫刷连接,所述扫刷朝向所述散热管,第二连接杆一端与所述第一滑板连接,第二连接杆另一端与扇叶连接,所述第一固定块远离所述圆盘的一侧上铰接有两个摆臂,两个摆臂对称设置,所述摆臂一端设置有刮刀,所述刮刀能与所述扫刷的刷毛接触,所述摆臂另一端与第二拨柱连接,所述第二拨柱能在所述滑槽内滑动,所述第一拨柱与所述第二拨柱相对设置,所述箱体的外壁上设置有出风口,所述扇叶朝向所述出风口。10.优选的,所述进气口、所述出风口上均设置有过滤网。11.优选的,所述箱体内壁上设置有温度传感器和处理器,所述温度传感器与所述处理器电性连接,所述处理器与所述电机电性连接。12.优选的,所述减振座底端设置有安装板。13.优选的,所述安装板上设置有若干安装孔。14.优选的,所述减振座上设置有若干气孔。15.优选的,所述减振座上设置有开口,所述开口上设置有盖板,所述盖板与所述减振座通过螺钉连接。16.本发明技术方案具有以下优点:本发明的一种汽车用抗振交流发电机,包括交流发电机主体,所述交流发电机主体包括防护罩、调节器、后盖整流桥总成、定子、后轴承、前轴承、转子、前盖、皮带轮,所述定子一端安装后盖整流桥总成,所述定子另一端安装前盖,所述转子位于所述定子内,所述转子一端通过前轴承安装在前盖上,所述转子另一端通过后轴承安装在后盖整流桥总成上,前盖一侧设置有皮带轮,所述皮带轮与转子连接,所述后盖整流桥总成上设置有调节器,所述后盖整流桥总成上安装有防护罩,所述交流发电机主体底端设置有减振座。通过设置减振座,能抵御巨大的振动冲击力,起到减振,降低噪音的效果。17.本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。18.下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。附图说明19.附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:20.图1是本发明的结构示意图;21.图2是本发明的立体结构示意图;22.图3是本发明的侧视图;23.图4是本发明中减振装置的结构示意图;24.图5是本发明中散热装置的结构示意图;25.图6是本发明中箱体的内部结构示意图;26.图7是本发明中除尘结构的示意图;27.图8是本发明中安装板及盖板的结构示意图;28.其中,1-交流发电机主体,2-防护罩,3-调节器,4-后盖整流桥总成,5-定子,6-后轴承,7-前轴承,8-转子,9-前盖,10-皮带轮,11-减振座,12-固定管,13-第一弹簧,14-滑杆,15-第二弹簧,16-压块,17-降温管,18-箱体,19-散热管,20-驱动泵,21-第一连接杆,22-电机,23-进气口,24-第一转轴,25-曲柄,26-第一拨柱,27-第二转轴,28-第一齿轮,29-第二齿轮,30-第三齿轮,31-圆管,32-第四齿轮,33-圆盘,34-第一固定块,35-第二固定块,36-第一滑板,37-第二滑板,38-滑槽,39-扫刷,40-第二连接杆,41-扇叶,45-出风口,46-过滤网,47-温度传感器,48-处理器,49-安装板,50-安装孔,51-气孔,52-开口,53-盖板。具体实施方式29.为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。30.需说明的是,当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件,它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上。当一个部件被称为是“连接于”另一个部件,它可以是直接或者间接连接至该另一个部件上。31.需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。32.此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。33.本发明的一种汽车用抗振交流发电机,如图1-4所示,包括交流发电机主体1,所述交流发电机主体1包括防护罩2、调节器3、后盖整流桥总成4、定子5、后轴承6、前轴承7、转子8、前盖9、皮带轮10,所述定子5一端安装后盖整流桥总成4,所述定子5另一端安装前盖9,所述转子8位于所述定子5内,所述转子8一端通过前轴承7安装在前盖9上,所述转子8另一端通过后轴承6安装在后盖整流桥总成4上,前盖9一侧设置有皮带轮10,所述皮带轮10与转子8连接,所述后盖整流桥总成4上设置有调节器3,所述后盖整流桥总成4上安装有防护罩2,所述交流发电机主体1底端设置有减振座11。所述减振座11为中空结构。所述减振座11内壁底部设置有竖直方向的固定管12,所述固定管12内设置有第一弹簧13,所述第一弹簧13一端与所述减振座11底壁连接,所述第一弹簧13另一端与滑杆14一端连接,所述滑杆14另一端与所述减振座11顶壁连接,所述滑杆14上套设有第二弹簧15,所述第二弹簧15一端与所述固定管12顶端连接,所述第二弹簧15另一端朝上,所述滑杆14上设置有压块16,所述压块16位于所述第二弹簧15上方。34.上述技术方案的工作原理技有益技术效果:减振座11为中空,就具有一定的弹性,能起到缓冲作用,当发电机产生的冲击力较大时,在减振座11中间会产生很大的压力,通过第一弹簧13的缓冲,起到减振作用,当发电机受到巨大的冲击力,从而产生很大的振动,压块16向下的位移很大,就会与第二弹簧15挤压,使得第二弹簧15与第一弹簧13同时起作用,系统的刚性就会变大,通过这种非线性变化的弹性结构,能抵御巨大的振动冲击力,起到减振,降低噪音的效果。35.在一个实施例中,还包括散热装置,所述散热装置包括:降温管17、箱体18、散热管19、驱动泵20、第一连接杆21、电机22、进气口23、第一转轴24、曲柄25、第一拨柱26、第二转轴27、第一齿轮28、第二齿轮29、第三齿轮30、圆管31、第四齿轮32;36.所述定子5的内壁内设置有降温管17,所述定子5的外壁顶端设置有箱体18,所述箱体18内设置有散热管19,所述散热管19为圆弧形,所述箱体18内设置有驱动泵20,所述驱动泵20的输出端与降温管17一端连通,降温管17另一端与散热管19一端连通,散热管19另一端与驱动泵20的输入端连通,所述散热管19与所述箱体18的内壁通过第一连接杆21连接,所述箱体18的内壁上设置有电机22,所述电机22的两侧分别设置有进气口23,所述电机22的输出轴与第一转轴24一端连接,第一转轴24另一端与曲柄25一端连接,所述曲柄25另一端设置有第一拨柱26,所述电机22的一侧设置有第二转轴27,所述第二转轴27与所述第一转轴24相平行,所述第二转轴27一端与所述箱体18内壁转动连接,所述第二转轴27另一端与第一齿轮28连接,所述第二转轴27上设置有第二齿轮29,所述第一转轴24上设置有第三齿轮30,所述第二齿轮29与所述第三齿轮30啮合,所述第一转轴24上套设有圆管31,所述圆管31与所述第一转轴24转动连接,所述圆管31一端外壁上设置有第四齿轮32,所述第一齿轮28与所述第四齿轮32啮合;37.所述圆管31另一端外壁上设置有圆盘33,所述圆盘33上间隔设置有第一固定块34和第二固定块35,第一滑板36依次穿过第一固定块34、第二固定块35,所述第一滑板36分别与所述第一固定块34、第二固定块35滑动连接,所述第一滑板36上垂直连接有第二滑板37,所述第二滑板37位于第一固定块34和第二固定块35之间,所述第二滑板37上设置有沿长度方向延伸的滑槽38,所述第一拨柱26能在所述滑槽38内滑动,所述第一滑板36一端与扫刷39连接,所述扫刷39朝向所述散热管19,第二连接杆40一端与所述第一滑板36连接,第二连接杆40另一端与扇叶41连接,所述第一固定块34远离所述圆盘33的一侧上铰接有两个摆臂42,两个摆臂42对称设置,所述摆臂42一端设置有刮刀43,所述刮刀43能与所述扫刷39的刷毛接触,所述摆臂42另一端与第二拨柱44连接,所述第二拨柱44能在所述滑槽38内滑动,所述第一拨柱26与所述第二拨柱44相对设置,所述箱体18的外壁上设置有出风口45,所述扇叶41朝向所述出风口45。第二齿轮29的直径大于第三齿轮30的直径,第四齿轮32的直径大于第一齿轮28的直径。38.上述技术方案的工作原理技有益技术效果:启动驱动泵20和电机22,驱动泵20带动冷却液在降温管17和散热管19之间循环,降温管17内的冷却液,用于吸收定子和转子高速运转时产生的热量,当高温的冷却液流至散热管19,通过散热管19与箱体18内的空气接触,进行散热;电机22带动第一转轴24、曲柄25旋转,同时,电机22带动第三齿轮30旋转,通过第三齿轮30、第二齿轮29、第一齿轮28、第四齿轮32的啮合减速传动后,第四齿轮32带动圆盘33旋转,因此,圆盘33和曲柄25同向旋转,圆盘33的转速小于曲柄25的转速,曲柄25带动第一拨柱26在滑槽38内滑动,使得第一滑板36沿着圆盘33的径向往复移动,也会随着圆盘33一起旋转,带动扇叶41旋转的同时,还会沿着径向往复移动,扇叶41的旋转产生负压,使得空气从进气口23进入,从出风口45流出,而且由于扇叶41也会在径向上往复移动,易产生涡旋、湍流,进一步增强气流的流动,提高散热管19的散热效率。另外,第一滑板36带动扫刷39在旋转的同时,还会沿着径向往复移动,扫刷的旋转半径不断变化,带动扫刷39间歇对散热管19的外壁进行清扫,既减少了散热管19表面灰尘的积聚,又减少了扫刷对散热管19表面的接触,对散热管的散热效率影响小。第二滑板37往复移动,使得第二拨柱44在滑槽38内滑动,带动两个刮刀43张开或闭合,当扫刷39的旋转半径变大,两个刮刀43张开,扫刷39就会对对散热管19的外壁进行除尘,当扫刷39的旋转半径变小,两个刮刀43闭合,就能对扫刷39表面进行刮擦,去除掉扫刷表面附着的灰尘,保持扫刷干净。39.在一个实施例中,如图5-7所示,所述进气口23、所述出风口45上均设置有过滤网46,过滤网46能防止异物或大的固体颗粒物的进入。40.在一个实施例中,所述箱体18内壁上设置有温度传感器47和处理器48,所述温度传感器47与所述处理器48电性连接,所述处理器48与所述电机22电性连接。温度传感器47用于监测箱体18内的温度,当超过警戒值,就会启动电机22和驱动泵20进行散热降温处理。41.在一个实施例中,如图8所示,所述减振座11底端设置有安装板49,所述安装板49上设置有若干安装孔50,便于发电机的安装拆卸。42.在一个实施例中,所述减振座11上设置有若干气孔51,便于空气流通。43.在一个实施例中,所述减振座11上设置有开口52,所述开口52上设置有盖板53,所述盖板53与所述减振座11通过螺钉连接,便于打开盖板53进行维修。44.显然,本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样,倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内,则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
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一种汽车用抗振交流发电机的制作方法
作者:admin
2022-08-31 09:55:35
378
关键词:
发电;变电;配电装置的制造技术
专利技术
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