密封垫的制作方法

工程元件,部件;绝热;紧固件装置的制造及其应用技术1.本发明涉及密封垫，尤其涉及车辆、通用设备等的内燃机中使用的密封垫。背景技术：2.在车辆和通用设备中，例如在汽车中，内燃机中会使用密封垫，用来将气缸盖与气缸体之间密封。3.现有的密封垫包括上侧基板，下侧基板及垫板。在上侧基板形成有凸筋，其用于接触气缸盖面，并将钻孔(bore hole)、油孔、冷却水孔密闭，在下侧基板也形成有凸筋，其用于接触气缸体面，并将钻孔、油孔、冷却水孔密闭。垫板具有与气缸体面的孔壁台面对应的形状，在使用状态下，在上侧基板与下侧基板之间，垫板被夹在气缸盖面与台面之间。4.在使用状态下，密封垫在用螺栓紧固的气缸盖与气缸体之间实现气缸盖面与气缸体面之间的密封。利用该螺栓的紧固力，当气缸盖面或气缸体面发生应变(紧固应变)时，若使用无垫板的密封垫，则钻孔周围会产生缝隙。在使用状态下，垫板在钻孔周围分别增加了上侧基板对气缸体面的表面压及下侧基板对台面的表面压。由此，即使发生紧固应变，也能抑制上侧基板及下侧基板与气缸体面及台面之间产生缝隙，从而提高密封垫钻孔周围的密封性能(例如专利文献1)。(现有技术文献)(专利文献)5.专利文献1：jp特开2001-227410号公报。技术实现要素：(发明要解决的问题)6.如上所述，利用垫板能够抑制气缸盖面或气缸体面发生的紧固应变导致的缝隙。另一方面，在使用具有垫板的密封垫时，由于螺栓紧固，会导致气缸盖面变形，引起气缸孔产生应变。此外，当气缸盖面变形时，凸轮轴轴承的直线度会降低。7.气缸盖面的这种变形在气缸孔的排列方向的端部较大，并且在气缸孔的排列方向上的端部的气缸孔发生大的应变。例如在四缸内燃机中，在第1及第4气缸孔发生大的应变。8.由此，针对具有垫板的现有密封垫，需要一种在使用状态下，能够抑制因螺栓紧固力引起的气缸盖变形，从而可抑制气缸孔、凸轮轴承变形的结构。9.本发明是鉴于上述问题研究而成的，其目的是提供一种能够抑制因螺栓紧固力引起的气缸盖变形的密封垫。(用于解决问题的方案)10.为了达成上述目的，本发明的密封垫安装在内燃机的气缸盖与气缸体之间，其特征在于，包括：一对基板、配置在所述一对基板之间的中板、及配置在所述一对基板之间的隔片(spacer)，所述一对基板分别具有冷却水密封凸筋，该冷却水密封凸筋(seal bead)是用于将包围所述气缸体上形成的孔壁的冷却水通道密封的凸筋部，所述中板具有楔部，该楔部以夹在所述气缸体的孔壁与所述气缸盖之间的方式，形成为与所述孔壁的台面对应的形状，所述隔片不重叠于所述冷却水密封凸筋，而在和所述气缸体钻孔的排列方向交叉的交叉方向上延伸，并以在所述钻孔的排列方向上的各端部被夹在所述气缸体与所述气缸盖之间的方式形成。11.在本发明的一形态的密封垫中，所述隔片的板厚小于等于所述中板的所述楔部的板厚。12.在本发明的一形态的密封垫中，所述隔片在所述端部具有一对通孔，所述一对通孔对应于在所述交叉方向上对置的所述气缸盖及所述气缸体的各自的一对螺栓孔。13.在本发明的一形态的密封垫中，所述隔片通过铆接或填缝固定在所述一对基板。14.在本发明的一形态的密封垫中，所述隔片接合在所述一对基板中的一个。15.在本发明的一形态的密封垫中，所述隔片上设置有突出部，该突出部是在所述延伸方向的中途向所述一对基板的其中一侧突出的部分，所述隔片在所述突出部接合于所述一对基板中的一个。16.在本发明的一形态的密封垫中，所述中板具有中板鼓出部，该中板鼓出部是向所述冷却水通道侧突出的部分，所述隔片接合于所述中板鼓出部。17.在本发明的一形态的密封垫中，所述隔片具有隔片鼓出部，该隔片鼓出部是向所述冷却水通道侧突出的部分，所述中板及所述隔片在所述中板鼓出部及所述隔片鼓出部相互接合，所述中板鼓出部及所述隔片鼓出部的接合部分重叠于所述冷却水通道。18.在本发明的一形态的密封垫中，所述中板鼓出部延伸到所述冷却水通道之外。(发明效果)19.根据本发明的密封垫，可以抑制气缸盖变形。附图说明20.图1是在拆除气缸盖的状态下表示设置有本发明的第1实施方式的密封垫的四缸内燃机的概略立体图。图2是将图1的a-a线截面的密封垫与气缸盖及气缸体一起表示的剖视图。图3是表示图1的b-b线截面的密封垫的剖视图。图4是表示本发明的第2实施方式的密封垫的其中一个端部的概略立体图。图5是将图4的c-c线截面的密封垫与气缸盖及气缸体一起表示的剖视图。图6是表示本发明的第2实施方式的变形例的密封垫在排列方向上的一个端部的概略立体图。图7是将图6的d-d线截面的密封垫与气缸盖及气缸体一起表示的剖视图。图8是表示本发明的第3实施方式的密封垫在排列方向的一个端部的概略立体图。图9是将图8的e-e线截面的密封垫与气缸盖及气缸体一起表示的剖视图。图10是表示本发明的第3实施方式的变形例的密封垫在排列方向的一端的端部的概略立体图。图11是将图10的f-f线截面的密封垫与气缸盖及气缸体一起表示的剖视图。图12是将设置有本发明的第4实施方式的密封垫的内燃机的截面与气缸盖及气缸体一起表示的剖视图。图13是将设置有本发明的第5实施方式的密封垫的内燃机的截面与气缸盖及气缸体一起表示的剖视图。具体实施方式21.以下，参考附图对本发明的实施方式进行说明。22.＜第1实施方式＞图1是在拆除气缸盖2的状态下表示设置有本发明的第1实施方式的密封垫1的四缸内燃机100的概略立体图。图2是将图1的a-a线截面的密封垫1与气缸盖2及气缸体3一起表示的剖视图。图3是表示图1的b-b线截面的密封垫1的剖视图。在以下说明中，上侧或上方向(图1及图2的箭头a方向)是指内燃机100中设置气缸盖2的一侧或方向，下侧或下方向(图1及图2的箭头b方向)是指内燃机100中设置气缸体3的一侧或方向。此外，外侧或外方向(图1及图2的箭头c方向)是指后述气缸体3的钻孔31b的排列方向l(以下称为排列方向l)上，气缸体3的外部侧或方向，内侧或内方向(图1及图2的箭头d方向)是指排列方向l上气缸体3的内部侧或方向。23.本发明的第1实施方式的密封垫1安装在内燃机100的气缸盖2与气缸体3之间。密封垫1包括一对基板11、12、配置在一对基板11、12之间的中板(以下也称为“垫板”)13、及配置在一对基板11、12之间的隔片14。一对基板11、12分别具有冷却水密封凸筋11b、12b，所述冷却水密封凸筋11b、12b是用于将包围气缸体3上形成的孔壁31的冷却水通道60密封的凸筋部。中板13具有楔部13a，该楔部13a以夹在气缸体3的孔壁31与气缸盖2之间的方式，形成为与孔壁31的台面31a对应的形状。隔片14不重叠于冷却水密封凸筋11b、12b，在与气缸体3的钻孔31b的排列方向l交叉的交叉方向s上延伸，并在钻孔31b的排列方向l的各端部被夹在气缸体3与气缸盖2之间。以下，具体对密封垫1进行说明。24.下侧基板11是配置在气缸体3一侧的平板状基板。下侧基板11具有凸筋11a，该凸筋11a是环状的凸筋部。凸筋11a在密封垫1的使用状态下，以与气缸体3的各孔壁31的环状台面31a对置的方式形成。凸筋11a是完整的凸筋，并以在密封垫1的使用状态下，对气缸体3的台面31a施加规定的表面压的方式，朝向气缸体3侧呈圆弧状突出形成。25.下侧基板11具有冷却水密封凸筋11b。冷却水密封凸筋11b用于将包围气缸体3上形成的孔壁31的冷却水通道60密封。冷却水密封凸筋11b在密封垫1的使用状态下，以与气缸体3的外侧上表面32a对置的方式延伸。冷却水密封凸筋11b是半个凸筋，并以在密封垫1的使用状态下，对气缸体3的外侧上表面32a施加规定的表面压的方式，朝向气缸体3侧形成台阶地突出形成。此外，冷却水密封凸筋11b的宽度及高度被设置为产生规定的表面压。26.下侧基板11具体为具有固定或大体固定厚度的板状部件。下侧基板11从凸筋11a的外侧端部分朝外侧延伸，在密封垫1的使用状态下，以在与气缸体3的外壁32的外侧上表面32a对置的位置上弯曲并倾斜延伸的方式形成，并在与外侧上表面32a对置的位置上，形成冷却水密封凸筋11b。27.下侧基板11具有外缘部11c。外缘部11c是从冷却水密封凸筋11b的外侧端部分进一步朝外侧延伸的平坦部分。外缘部11c在密封垫1的使用状态下，以与外壁32的外侧上表面32a对置的方式形成，并且，以沿着外壁32的外侧上表面32a呈环状延伸的方式形成。28.在下侧基板11形成有多个插入孔(通孔)11d、11e。插入孔11d形成在排列方向l的两端及与排列方向l交叉的交叉方向s的两端。交叉方向s具体地是与排列方向l正交的方向。插入孔11d内插入螺栓40、41在排列方向l上设置在两端的端部螺栓40。插入孔11d在外缘部11c相对于冷却水密封凸筋11b形成在外侧。插入孔11e内插入螺栓40、41在排列方向l上设置在内侧的内侧螺栓41。29.下侧基板11在插入孔11d周围具有凸筋11f，该凸筋11f是环状的凸筋部。凸筋11f在密封垫1的使用状态下，以包围气缸体3的外壁32的后述端部螺栓孔33的方式形成。凸筋11f是半个凸筋，在密封垫1的使用状态下，以对气缸体3的外侧上表面32a施加规定的表面压的方式，朝气缸体3侧形成台阶地突出形成。30.端部螺栓40被插入到气缸体3中形成在排列方向l的两端及与排列方向l交叉的交叉方向s的两端的端部螺栓孔33内。多个插入孔11e在排列方向l上分别设置在对置的插入孔11d之间。在插入孔11e内插入螺栓40、41在排列方向l上设置在内侧的内侧螺栓41。内侧螺栓41被插入到气缸体3中形成在排列方向l的端部螺栓孔33之间的内侧螺栓孔34内。31.下侧基板11具有作为后述固定部件的突出部11g。下侧基板11例如在排列方向l的两端具有多个突出部11g。突出部11g例如是设置在插入孔11d附近并大体向交叉方向s突出的部分。下侧基板11以在各突出部11g处与后述上侧基板12及隔片14固定的方式形成。另外，突出部11g在密封垫1的使用状态下，既可与气缸体3的外壁32的外侧上表面32a对置，也可以从外侧上表面32a向交叉方向s突出。32.上侧基板12是配置在气缸盖2一侧的平板状基板。上侧基板12具有凸筋12a，该凸筋12a是环状的凸筋部。凸筋12a在密封垫1的使用状态下，以与气缸盖2的气缸盖面21a对置的方式形成，所述气缸盖2的气缸盖面21a是分别与气缸体3的台面31a对置的面。凸筋12a是完整的凸筋，并以在密封垫1的使用状态下，对气缸盖面21a施加规定的表面压的方式，朝气缸盖2侧呈圆弧状突出形成。33.上侧基板12具有冷却水密封凸筋12b。冷却水密封凸筋12b用于将包围气缸体3上形成的孔壁31的冷却水通道60密封。冷却水密封凸筋12b以与气缸盖2的外侧下表面21b对置的方式延伸，所述气缸盖2的外侧下表面21b是与外侧上表面32a对置的面。冷却水密封凸筋12b是半个凸筋，并以在密封垫1的使用状态下对气缸盖2的外侧下表面21b施加规定的表面压的方式，朝气缸盖2侧形成台阶地突出形成。此外，冷却水密封凸筋12b的宽度及高度被设置为产生规定的表面压。34.上侧基板12具体地是具有固定或大体固定的厚度的板状部件。上侧基板12从凸筋12a的外侧的端部分朝气缸盖2的外侧下表面21b延伸，在密封垫的使用状态下，以在与外侧下表面21b对置的位置弯曲并倾斜延伸的方式形成，并在与外侧下表面21b对置的位置上，形成冷却水密封凸筋12b。35.上侧基板12具有外缘部12c。外缘部12c是从冷却水密封凸筋12b的外侧的端部分进一步向外侧延伸的平坦部分。外缘部12c以与气缸盖2的外侧下表面21b对置的方式形成，并且，以沿着气缸盖2的外侧下表面21b呈环状延伸的方式形成。36.在上侧基板12形成有多个插入孔(通孔)12d、12e。插入孔12d形成在排列方向l的两端，且形成在与排列方向l交叉的交叉方向s的两端。交叉方向s具体地是与排列方向l正交的方向。插入孔12d内插入螺栓40、41在排列方向l上设置在两端的端部螺栓40。插入孔12d在外缘部12c相对于冷却水密封凸筋12b形成在外侧。在插入孔12e内插入螺栓40、41在排列方向l上设置在内侧的内侧螺栓41。37.上侧基板12在插入孔12d周围具有凸筋12f，该凸筋12f是环状的凸筋部。凸筋12f在密封垫1的使用状态下，以包围气缸体3的外壁32的端部螺栓孔33的方式形成。凸筋12f是半个凸筋，并以在密封垫1的使用状态下，对气缸盖2的外侧下表面21b施加规定的表面压的方式，朝气缸盖2侧形成台阶地突出形成。38.另外，在排列方向l上，在两端(外侧)配置有四根端部螺栓40。在排列方向l上，端部螺栓40之间配置有六根内侧螺栓41。此外，如图2所示，排列方向l上的冷却水密封凸筋11b及冷却水密封凸筋12b在配置隔片14的部分中的宽度w比未配置隔片14的部分的宽度(未图示)窄。39.上侧基板12例如在排列方向l的两端具有多个突出部12g作为后述固定部件。突出部12g例如设置在插入孔12d附近并大体交叉方向s突出。上侧基板12以在各突出部12g处与下侧基板11及后述隔片14固定的方式形成。另外，突出部12g在密封垫1的使用状态下，既可与气缸盖2的外侧下表面21b对置，也可以从外侧下表面21b向交叉方向s突出。40.垫板13是配置在下侧基板11与上侧基板12之间的平板状的板。垫板13具有在排列方向l上连结的多个楔部13a。楔部13a在密封垫1的使用状态下，形成为分别与孔壁31的各台面31a对应的形状，并且，以分别位于下侧基板11的凸筋11a与上侧基板12的凸筋12a之间的方式形成。楔部13a在密封垫1的使用状态下，分别沿着台面31a呈环状延伸。41.隔片14是平板状或大体平板状的部件，在密封垫1的使用状态下，以沿着与孔壁31一起界定冷却水通道60的气缸体3的外壁32的外侧上表面32a之中，与垫板13的楔部13a的排列方向l对置的部分延伸的方式形成，并且，以在该部分与垫板13隔开规定间隔而配置的方式形成。隔片14的厚度(板厚)t14既可与楔部13a的厚度(板厚)t13相同或大体相同，也可以比楔部13a的厚度t13薄(t14＜t13)。在此，隔片14的厚度t14是隔片14面向下侧基板11的面(下侧面14b)与面向上侧基板12的面(上侧面14a)之间的宽度(尺寸)。此外，楔部13a的厚度t13是在下侧面14a与上侧面14b之间测量垫板13所得的值。42.在密封垫1的使用状态下，隔片14在气缸盖2的外侧下表面21b及气缸体3的外侧上表面32a，以不重叠于下侧基板11的冷却水密封凸筋11b及上侧基板12的冷却水密封凸筋12b的方式，并且以配置在下侧基板11及上侧基板12的外缘部11c、12c之间的方式形成。即，隔片14在密封垫1的使用状态下，以配置在未被下侧基板11的冷却水密封凸筋11b及上侧基板12的冷却水密封凸筋12b夹持的位置上的方式形成。另外，在密封垫1的使用状态下，隔片14的一部分也可以从气缸体3的外侧上表面32a及气缸盖2的外侧下表面21b突出。43.隔片14具有例如在排列方向l上与下侧基板11及上侧基板12的各自外缘部11c、12c对应的形状。具体而言，隔片14在与排列方向l交叉的交叉方向s上，在下侧基板11及上侧基板12的插入孔11d、12d之间延伸。在隔片14上，以在密封垫1的使用状态下，与下侧基板11的插入孔11d、上侧基板12的插入孔12d及端部螺栓孔33重叠的方式形成有一对插入孔(通孔)14c。插入孔14c分别形成在隔片14的交叉方向s的两端。在密封垫1的使用状态下，各插入孔14c内插入端部螺栓40。另外，在隔片14上也可以设置与一个端部螺栓孔33对应的一个插入孔14c。44.隔片14具有与突出部11g及突出部12g对应的突出部14d。具体而言，隔片14具有突出部14d，该突出部14d设置在插入孔14c附近并大体在交叉方向s上突出。突出部14d以在交叉方向s上朝不同方向突出的方式形成。隔片14以在各突出部14d处与下侧基板11及上侧基板12固定的方式形成。45.接下来，对上述本发明的第1实施方式的密封垫1的作用进行说明。密封垫1以在下侧基板11与上侧基板12之间夹着垫板13及隔片14而相互重合的状态下成为一体的方式被固定。此时，垫板13的各楔部13a配置在下侧基板11的凸筋11a及上侧基板12的凸筋12a之间。此外，各隔片14以不重叠于下侧基板11的冷却水密封凸筋11b及上侧基板12的冷却水密封凸筋12b的方式，在下侧基板11的冷却水密封凸筋11b及上侧基板12的冷却水密封凸筋12b的外侧，配置在下侧基板11的外缘部11c及上侧基板12的外缘部12c之间。46.在密封垫1中，隔片14固定在下侧基板11及上侧基板12。具体而言，下侧基板11、隔片14、及上侧基板12在排列方向l上分别对应的突出部11g、14d、12g重合，并在重合的突出部11g、14d、12g处例如通过铆接或填缝而相互固定。在下侧基板11、上侧基板12及隔片14固定的状态下，下侧基板11、上侧基板12、及隔片14的突出部11g、12g、14d例如在密封垫1的使用状态下，在与气缸体3的螺栓孔33对置的位置上，朝端部螺栓孔33倾斜。另外，隔片14可以固定在下侧基板11及上侧基板12的至少一个，也可以均不固定。47.如上所述成为一体的密封垫1被放置在气缸体3的规定位置。具体而言，如图1、2所示，密封垫1将下侧基板11的冷却水密封凸筋11b配置在气缸体3的外侧上表面32a，下侧基板11的各凸筋11a配置在各孔壁31的台面31a。密封垫1以下侧基板11的插入孔11d及上侧基板12的插入孔12d分别与气缸体3的外侧上表面32a上形成的各端部螺栓孔33连通的方式放置于气缸体3。此时，也可以向气缸体3的端部螺栓孔33中的两个端部螺栓孔33内预先插入销钉(未图示)。该销钉分别贯穿与各端部螺栓孔33对应的插入孔11d及插入孔12d，从而将气缸盖2及密封垫1相对于气缸体3定位。48.在密封垫1如上所述放置在气缸体3的状态下，使端部螺栓40及内侧螺栓41分别贯穿图1中未图示的气缸盖2上设置的规定的螺栓孔、上侧基板12的插入孔12d、隔片14的插入孔14c、及下侧基板11的插入孔11d，并与气缸体3的螺栓孔33内形成的内螺纹拧在一起。49.在密封垫1的使用状态下，各隔片14位于排列方向l的两端的外侧上表面32a的部分。即，各隔片14在排列方向l的两端的外侧上表面32a的部分处，分别经由上侧基板12的外缘部12c及下侧基板11的外缘部11c而被气缸盖2及气缸体3夹持。由此，能够抑制与排列方向l的两端的外侧上表面32a的部分对置的气缸盖2的部分由于端部螺栓40的轴向力而朝外侧上表面32a侧变形的情况。因此，可抑制排列方向l的两端的气缸盖2的不均变形，从而抑制气缸盖2发生紧固应变。由此，能够抑制气缸盖2及气缸体3之间的密封性能下降。50.隔片14以不重叠于下侧基板11的冷却水密封凸筋11b及上侧基板12的冷却水密封凸筋12b的方式，配置在下侧基板11及上侧基板12之间。由此，隔片14不会影响下侧基板11及上侧基板12的凸筋11b、12b的作用，从而确保冷却水密封凸筋11b、12b整体的所需变形，可实现气缸体3的外侧上表面32a与气缸盖2的外侧下表面21b之间的所需密封。51.由此，根据本发明的第1实施方式的密封垫1，可以抑制螺栓40、41的紧固力引起的气缸盖2的变形。52.＜第2实施方式＞图4是表示本发明的第2实施方式的密封垫1a的其中一个端部的概略立体图。图5是将图4的c-c线截面的密封垫1a与气缸盖2及气缸体3一起表示的剖视图。另外，在图4及图5中，对与图1及图2对应的部分标注相同符号。以下，主要说明与第1实施方式等的不同点。53.本发明的第2实施方式的密封垫1a安装在内燃机的气缸盖2与气缸体3之间。密封垫1a包括一对基板11a、12a，配置在一对基板11a、12a之间的垫板(中板)13、及配置在一对基板11a、12a之间的隔片14a。54.下侧基板11a是配置在气缸体3一侧的平板状的基板。下侧基板11a具有环状的凸筋11a、及冷却水密封凸筋11b。冷却水密封凸筋11b用于将包围气缸体3上形成的孔壁31的冷却水通道60密封。冷却水密封凸筋11b在密封垫1a的使用状态下，以与气缸体3的外侧上表面32a对置的方式延伸。冷却水密封凸筋11b是半个凸筋，并在密封垫1a的使用状态下，对气缸体3的外侧上表面32a施加规定的表面压，从而以朝向气缸盖2侧形成台阶的方式突出成凸状而形成。55.下侧基板11a具有外缘部11c。外缘部11c是从冷却水密封凸筋11b的外侧的端部分进一步朝外侧延伸的平坦部分。外缘部11c在密封垫1a的使用状态下，以与外壁32的外侧上表面32a对置的方式形成，并且，以沿着外壁32的外侧上表面32a呈环状延伸的方式形成。下侧基板11a上形成有插入孔(通孔)11d。插入孔11d内插入有端部螺栓40。插入孔11d相对于冷却水密封凸筋11b形成在内侧。下侧基板11a内进一步插入有内侧螺栓41，形成与第1实施方式的插入孔11e相当的插入孔。56.上侧基板12a具有环状的凸筋12a、及冷却水密封凸筋12b。冷却水密封凸筋12b用于将包围气缸体3上形成的孔壁31的冷却水通道60密封。冷却水密封凸筋12b在密封垫1a的使用状态下，以与气缸盖2的外侧下表面21b对置的方式延伸。冷却水密封凸筋12b是半个凸筋，并在密封垫1a的使用状态下，对气缸盖2的外侧下表面21b施加规定的表面压，从而以朝向气缸体3侧形成台阶的方式突出成凸状而形成。57.上侧基板12a具有外缘部12c。外缘部12c是从冷却水密封凸筋12b的外侧的端部分进一步朝外侧延伸的平坦部分。外缘部12c在密封垫1a的使用状态下，以与气缸盖2的外侧下表面21b对置的方式形成，并且，以沿着气缸盖2的外侧下表面21b呈环状延伸的方式形成。在上侧基板12a上形成有插入孔(通孔)12d。插入孔12d内插入有端部螺栓40。插入孔12d相对于冷却水密封凸筋12b形成在内侧。上侧基板12a内进一步插入有内侧螺栓41，形成与第1实施方式的插入孔12e相当的插入孔。58.接下来，对上述本发明的第2实施方式的密封垫1a的作用进行说明。密封垫1a以在下侧基板11a及上侧基板12a之间夹着垫板13及隔片14a而相互重合的状态下成为一体的方式被固定。此时，垫板13的各楔部13a配置在下侧基板11a的凸筋11a及上侧基板12a的凸筋12a之间。此外，各隔片14a以不重叠于下侧基板11a的冷却水密封凸筋11b及上侧基板12a的冷却水密封凸筋12b的方式，在排列方向l上配置在侧基板11a的冷却水密封凸筋11b及上侧基板12a的冷却水密封凸筋12b各自的内侧。59.在密封垫1a中，当下侧基板11a及上侧基板12a被后涂时，隔片14a以与气缸体3的外侧上表面32a对置的方式在接合点w1处接合于上侧基板12a。隔片14a在接合点w1处通过焊接例如点焊等方法接合于上侧基板12a。隔片14a以隔片14a的外侧端部分未到达上侧基板12a的冷却水密封凸筋12b的方式接合于上侧基板12a。即，隔片14a以被下侧基板11a的冷却水密封凸筋11b及上侧基板12a的冷却水密封凸筋12b夹持的方式接合于上侧基板12a。下侧基板11a及上侧基板12a在各自的外缘部11c、12c处相互接触。通过将隔片14a接合于上侧基板12a，容易安装密封垫1a。另外，隔片14a也可以通过焊接例如点焊等方法接合于下侧基板11a而非上侧基板12a。在此，所谓后涂是将下侧基板11a及上侧基板12a冲压成规定形状，在下侧基板11a及上侧基板12a上压印加工出凸筋11a、12a、冷却水密封凸筋11b及冷却水密封凸筋12b后，在下侧基板11a及上侧基板12a上涂布由耐热橡胶状的弹性材料(橡胶材料或具有橡胶弹性的合成树脂材料)形成的弹性层。60.如上所述成为一体的密封垫1a被放置在气缸体3的规定位置。具体而言，密封垫1a将下侧基板11a的冷却水密封凸筋11b配置成与气缸体3的外侧上表面32a对置，将下侧基板11a的各凸筋11a配置成与各孔壁31的台面31a对置。密封垫1a以下侧基板11a的插入孔11d、上侧基板12a的插入孔12d及隔片14a的插入孔14c分别与气缸体3的外侧上表面32a上形成的各端部螺栓孔33连通的方式放置于气缸体3。此时，也可以向气缸体3的端部螺栓孔33中的两个端部螺栓孔33内预先插入销钉(未图示)。该销钉分别贯穿与各端部螺栓孔33对应的插入孔11d、插入孔12d及插入孔14c，从而将气缸盖2及密封垫1a相对于气缸体3定位。61.在密封垫1a如上所述放置于气缸体3的状态下，使端部螺栓40及内侧螺栓41分别贯穿气缸盖2上设置的规定螺栓孔、上侧基板12a的插入孔12d、隔片14a的插入孔14c、及下侧基板11a的插入孔11d，并与气缸体3的螺栓孔33内形成的内螺纹拧在一起。62.在密封垫1a的使用状态下，各隔片14a位于排列方向l的两端的外侧上表面32a的部分。即，各隔片14a在排列方向l的两端的外侧上表面32a的部分，分别经由上侧基板12a的外缘部12c以及下侧基板11a的外缘部11c被气缸盖2及气缸体3夹持。由此，能够抑制与排列方向l的两端的外侧上表面32a的部分对置的气缸盖2的部分由于端部螺栓40的轴向力而向外侧上表面32a侧变形的情况。因此，可抑制排列方向l的两端的气缸盖2的不均变形，抑制气缸盖2发生紧固应变。由此，可抑制气缸盖2及气缸体3之间的密封性能下降。63.隔片14a以排列方向l的外侧端部未到达上侧基板12a的冷却水密封凸筋12b的方式接合于上侧基板12a，因此可确保冷却水密封凸筋12b及下侧基板11a的冷却水密封凸筋11b整体的一定变形，从而实现气缸体3的外侧上表面32a与气缸盖2的外侧下表面21b之间的所需密封。64.由此，根据本发明的第2实施方式的密封垫1a，可抑制螺栓40、41的紧固力引起的气缸盖2的变形。65.＜第2实施方式的变形例＞图6是表示本发明的第2实施方式的变形例的密封垫1b的排列方向l上的一端部的概略立体图。图7是将图6的d-d线截面的密封垫1b与气缸盖2及气缸体3一起表示的剖视图。另外，在图6及图7中，对与第1及第2实施方式对应的部分标注相同符号。以下，主要说明与第1及第2实施方式的不同点。66.本发明的第2实施方式的变形例的密封垫1b安装在内燃机的气缸盖2与气缸体3之间。密封垫1b包括一对基板11a、12a、配置在一对基板11a、12a之间的垫板(中板)13、及配置在一对基板11a、12a之间的隔片14a。隔片14a具有作为突出部的介置板15。介置板15例如是金属制成的部件，隔片14a中，其是在交叉方向s的中途朝上侧基板12a一侧突出的部分。隔片14a经由介置板15而固定在上侧基板12a。67.介置板15具体地设置在隔片14a的延伸方向(交叉方向s)的中央或大体中央，并沿着交叉方向s延伸规定长度。此外，介置板15具有例如在排列方向l上不从隔片14a向内侧及外侧突出的形状。68.密封垫1b中，当下侧基板11a及上侧基板12a被后涂时，隔片14a经由介置板15而在接合点w2处接合于上侧基板12a。上侧基板12a、介置板15及隔片14a分别在接合点w2处通过焊接例如点焊等方式相互接合。另外，隔片14a与介置板15为独立部件，但也可以形成为一体部件。此外，介置板15也可以配置在下侧基板11a与隔片14a之间。由此，隔片14a经由介置板15而固定于上侧基板12a，密封垫1b的安装变得容易。69.本变形例的密封垫1b在使用状态下，发挥与上述本发明的第2实施方式的密封垫1a相同的作用，根据变形例的密封垫1b，可抑制螺栓40、41的紧固力引起的气缸盖2的变形。70.＜第3实施方式＞图8是表示本发明的第3实施方式的密封垫1c在排列方向l上的一个端部的概略立体图。图9是将图8的e-e线截面的密封垫1c与气缸盖2及气缸体3一起表示的剖视图。另外，在图8及图9中，对与第1及第2实施方式等对应的部分标注相同符号。以下，主要说明与第1及第2实施方式等的不同点。71.本发明的第3实施方式的密封垫1c安装在内燃机的气缸盖2与气缸体3之间。密封垫1c包括一对基板11a、12a、配置在一对基板11a、12a之间的垫板(中板)13c、及配置在一对基板11a、12a之间的隔片14c。72.垫板13c具有鼓出部(中板鼓出部)13b。鼓出部13b分别设置在位于排列方向l的两端的楔部13a，并以从两端的各楔部13a的圆周方向的一部分朝排列方向l延伸的方式形成。鼓出部13b分别朝远离彼此的方向(外侧)延伸。73.鼓出部13b大体形成矩形。鼓出部13b例如以在楔部13a的圆周方向上具有固定或大体固定的宽度的方式向外侧延伸。另外，鼓出部13b也可以是宽度沿着楔部13a的圆周方向朝外侧变化的形状的部件。鼓出部13b与楔部13a一体形成。另外，鼓出部13b也可以与楔部13a分开形成。74.隔片14c具有鼓出部(隔片鼓出部)14e。在密封垫1c中，鼓出部14e以在排列方向l上朝内侧延伸的方式形成。鼓出部14e大体形成为矩形。鼓出部14e例如以沿着与排列方向l交叉的交叉方向s具有固定或大体固定的宽度的方式朝内侧延伸。另外，鼓出部14e也可以是宽度沿着隔片14c的延伸方向而变化的形状的部件。75.在密封垫1c中，垫板13c与隔片14c在接合点w3处相互接合。具体而言，垫板13c的鼓出部13b与隔片14c的鼓出部14e在接合点w3处通过焊接例如点焊等方式相互接合。垫板13c的鼓出部13b如图8及图9所示在面朝上侧基板12a的面上接合于隔片14c的鼓出部14e。隔片14c的鼓出部14e也可以与垫板13c的鼓出部13b在面朝下侧基板11a的面上接合，而非面朝上侧基板12a的面。76.在密封垫1c的使用状态下，垫板13c的鼓出部13b朝冷却水通道60侧突出。垫板13c配置成鼓出部13b与冷却水通道60对置。具体而言，垫板13c的鼓出部13b的前端在排列方向l上不超过冷却水通道60外侧。即，垫板13c的鼓出部13b以未到达下侧基板11a的冷却水密封凸筋11b及上侧基板12a的冷却水密封凸筋12b(以在即将到达冷却水密封凸筋11b及冷却水密封凸筋12b前终止的方式)的方式形成。另外，楔部13a不重叠于冷却水通道60。进一步地，隔片14c配置成鼓出部14e与冷却水通道60对置。隔片14c的鼓出部14e朝冷却水通道60侧突出，鼓出部14e以外的隔片14c的部分在排列方向l上在内侧不重叠于冷却水通道60。此外，在密封垫1c的使用状态下，在排列方向l上垫板13c的鼓出部13b与隔片14c的鼓出部14e接合的接合点w3与冷却水通道60对置。由此，隔片14c及垫板13c经由鼓出部14e及13b而相互固定，密封垫1c的安装变得容易。77.本发明的第3实施方式的密封垫1c在使用状态下，发挥与上述本发明的第1实施方式的密封垫1相同的作用，可抑制螺栓40、41的紧固力引起的气缸盖2的变形。78.＜第3实施方式的变形例＞图10是表示本发明的第3实施方式的变形例的密封垫1d的排列方向l上的一端部的概略立体图。图11是将图10的f-f线截面的密封垫1d与气缸盖2及气缸体3一起表示的剖视图。另外，在图10及图11中，对与第1、第2及第3实施方式对应的部分标注相同符号。以下，主要说明与第1、第2及第3实施方式等的不同点。79.本发明的第3实施方式的变形例的密封垫1d与上述密封垫1c的不同点在于，垫板的鼓出部的形态不同。具体而言，密封垫1d的垫板13d的鼓出部的形状不同于密封垫1c的垫板13c，其具有鼓出部(中板鼓出部)13c。鼓出部13c大体形成为矩形。鼓出部13c以在排列方向l上从位于两端的楔部13a的圆周方向的一部分朝排列方向l延伸的方式形成。鼓出部13c分别朝远离彼此的方向(外侧)延伸。鼓出部13c与楔部13a一体形成。垫板13d与隔片14c在接合点w4处相互接合，具体而言，垫板13d的鼓出部13c与隔片14c的鼓出部14e在接合点w4处通过焊接例如点焊等相互接合。80.在密封垫1d的使用状态下，垫板13d的鼓出部13c在排列方向l上超过冷却水通道60外侧。在排列方向l上，垫板13d的鼓出部13c的外侧的端部(前端)到达隔片14c的外侧端部。此外，垫板13d的鼓出部13c以未到达下侧基板11a的冷却水密封凸筋11b及上侧基板12a的冷却水密封凸筋12b(以在即将到达冷却水密封凸筋11b及冷却水密封凸筋12b前终止的方式)的方式形成。进一步地，在排列方向l上，垫板13d与隔片14c的重叠范围延伸到冷却水通道60的外侧。在密封垫1d的使用状态下，在排列方向l上垫板13d的鼓出部13c与隔片14c的鼓出部14e接合的接合点w4与冷却水通道60对置。由此，隔片14c及垫板13d经由鼓出部14e及13c而相互固定，密封垫1d的安装变得容易。81.本变形例的密封垫1d在使用状态下，发挥与上述本发明的第1实施方式的密封垫1相同的作用，可抑制螺栓40、41的紧固力引起的气缸盖2的变形。82.＜第4实施方式＞图12是将设置有本发明的第4实施方式的密封垫1e的内燃机的截面与气缸盖2及气缸体3一起表示的剖视图。另外，在图12中，对与图2对应的部分标注相同符号。以下，主要说明与第1、第2及第3实施方式等的不同点。第4实施方式的密封垫1e包括一对基板11、12、配置在一对基板11、12之间的平板状的中板(以下也称为“垫板中板”)16、垫板13、及配置在一对基板11、12之间的隔片14。另外，在第4实施方式的密封垫1e中，使用了第1实施方式的隔片14，但也可以使用第2实施方式的隔片14a或第3实施方式的隔片14c。83.垫板中板16配置在下侧基板11与垫板13之间。垫板中板16是形状与下侧基板11及上侧基板12大体相同的部件。根据下侧基板11及上侧基板12的结构，垫板中板16适当地具有与插入孔11d、11e及插入孔12d、12e对应的未图示的螺栓孔、油孔、冷却水孔等。84.隔片14的厚度(板厚)t14与垫板中板16的厚度(板厚)t16相同或大体相同，也可以比垫板中板16的厚度(板厚)t16薄(t14＜t16)。垫板中板16自身的结构为众所周知，因此省略其详细说明。另外，垫板中板16也可以配置在上侧基板12与垫板13之间。在此，垫板中板16的厚度t16是面朝下侧基板11的面与面朝上侧基板12的面之间的宽度(尺寸)。85.接下来，对上述第4实施方式的密封垫1e的作用进行说明。在密封垫1e的使用状态下，垫板13在气缸盖面21a与台面31a之间被夹在垫板中板16与气缸盖2之间。隔片14在气缸体3的外侧上表面32a与气缸盖2的外侧下表面21b之间被夹在垫板中板16与上侧基板12之间。86.如上所述成为一体的密封垫1e被放置在气缸体3的规定位置。具体而言，密封垫1e将下侧基板11的冷却水密封凸筋11b配置在气缸体3的外侧上表面32a，将下侧基板11的各凸筋11a配置在各孔壁31的台面31a。密封垫1e相对于气缸体3的定位与上述第1实施方式相同。87.在密封垫1e的使用状态下，密封垫1e实现所需的密封作用。在密封垫1e的使用状态下，经由垫板中板16及垫板13而被下侧基板11及上侧基板12夹持，从而可提高钻孔31b的密封性。88.进一步地，在密封垫1e的使用状态下，隔片14在气缸盖2的外侧下表面21b与气缸体3的外侧上表面32a之间发挥与上述密封垫1的隔片14相同的作用，可抑制排列方向l的两端的气缸盖2的不均变形，从而可抑制气缸盖2发生紧固应变。由此，能够抑制气缸盖2及气缸体3之间的密封性能下降。89.另外，下侧基板11的插入孔11d、上侧基板12的插入孔12d及隔片14的插入孔14c既可形成在冷却水密封凸筋11b、12b的内侧，也可以形成在冷却水密封凸筋11b、12b的外侧。90.由此，根据本发明的第4实施方式的密封垫1e，可抑制螺栓40、41的紧固力引起的气缸盖2的变形。91.＜第5实施方式＞图13是将设置有本发明的第5实施方式的密封垫1f的内燃机的截面与气缸盖2及气缸体3一起表示的剖视图。另外，在图13中，对与图2对应的部分标注相同符号。以下，主要说明与第1、第2、第3及第4实施方式等的不同点。第5实施方式的密封垫1f包括一对基板11、12、配置在一对基板11、12之间的中板(以下也称为“垫板”)17、及配置在一对基板11、12之间的隔片14。另外，在第5实施方式的密封垫1f中，使用了第1实施方式的隔片14，但也可以使用第2实施方式的隔片14a或第3实施方式的隔片14c。92.垫板(中板)17是形成为与下侧基板11及上侧基板12大体相同形状的部件。垫板17具有楔部17a。楔部17a是设置在由孔壁31界定的钻孔31b周围的环状部分。楔部17a具有分别位于下侧基板11的凸筋11a与上侧基板12的凸筋12a之间的部分。楔部17a包含折返部17d。93.折返部17d在密封垫1f的使用状态下，以在由孔壁31界定的钻孔31b周围延伸的方式形成为环状。折返部17d位于下侧基板11的凸筋11a与上侧基板12的凸筋12a之间，并且位于下侧基板11的圈11a与上侧基板12的圈12a的内测。另外，折返部17d是将楔部17a的内周侧的端部分折返而成的部分，具体而言，是在密封垫1f的使用状态下，以位于台面31a的内周侧的方式垫板17的内周侧的端部分折返而形成的、用于包围钻孔31b的部分。94.隔片14的厚度(板厚)t14既可与楔部17a的厚度(板厚)t171或折返部17d的厚度(板厚)t172相同或大体相同，也可以比楔部17a的厚度t171或折返部17d的厚度t172薄(t14＜t171、t14＜t172)。在此，楔部17a的厚度t171是折返部17d以外的部分面朝下侧基板11的面(下侧面17b)与面朝上侧基板12的面(上侧面17c)之间的宽度(尺寸)。此外，折返部17d的厚度t172是折返部17d处的下侧面17b与上侧面17c之间的宽度(尺寸)。95.此外，折返部17d以折返部17d的外侧端部分即端部17e不重叠于下侧基板11的凸筋11a及上侧基板12的凸筋12a的方式延伸。另外，垫板17是形成为与下侧基板11及上侧基板12大体相同形状的部件，根据下侧基板11及上侧基板12的结构，适当地具有与插入孔11d及插入孔12d对应的螺栓孔、油孔、冷却水孔等。96.接下来，对上述密封垫1f的作用进行说明。隔片14以不重叠于下侧基板11的冷却水密封凸筋11b及上侧基板12的冷却水密封凸筋12b的方式，配置在下侧基板11的外缘部11c及上侧基板12的外缘部12c之间。此外，垫板17以折返部17d的端部17e不重叠于下侧基板11的凸筋11a及上侧基板12的凸筋12a的方式，配置在下侧基板11及上侧基板12之间。97.如上所述成为一体的密封垫1f被放置在气缸体3的规定位置。具体而言，密封垫1f将下侧基板11的冷却水密封凸筋11b配置成与气缸体3的外侧上表面32a对置，将下侧基板11的各凸筋11a配置成与各孔壁31的台面31a对置。密封垫1f相对于气缸体3的定位与上述第1实施方式相同。98.在密封垫1f的使用状态下，密封垫1f实现所需的密封作用。在密封垫1f的使用状态下，经由有折返部17d的部分的垫板17而被下侧基板11及上侧基板12夹持，从而提高钻孔31b的密封性。99.进一步地，在密封垫1f的使用状态下，隔片14在气缸盖2的外侧下表面21b与气缸体3的外侧上表面32a之间发挥与上述密封垫1的隔片14相同的作用，可抑制排列方向l的两端的气缸盖2的变形不均，从而可抑制气缸盖2发生紧固应变。由此，能够抑制气缸盖2及气缸体3之间的密封性能下降。100.另外，下侧基板11的插入孔11d、上侧基板12的插入孔12d及隔片14的插入孔14c既可以形成在冷却水密封凸筋11b、12b的内侧，也可以形成在冷却水密封凸筋11b、12b的外侧。101.由此，根据本发明的第5实施方式的密封垫1f，可抑制螺栓40、41的紧固力引起的气缸盖2的变形。102.以上，对第1～第5实施方式进行了说明，但本发明并不现定于上述第1实施方式的密封垫1、第2实施方式的密封垫1a、1b、第3实施方式的密封垫1c、1d、第4实施方式的密封垫1e及第5实施方式的密封垫1f，而是包含本发明的概念及权利要求的所有形态。此外，也可以适当地选择各结构进行组合，以实现上述课题及效果的至少一部分。上述实施方式的各结构要素的形状、材料、配置、尺寸等可根据本发明的具体使用形态而适当地变更。例如，第1实施方式的隔片14也可以在排列方向l上位于下侧基板11的冷却水密封凸筋11b及上侧基板12的冷却水密封凸筋12b外侧的外缘部11c、12c处，至少安装在下侧基板11及上侧基板12的任一个。具体而言，隔片14可以仅安装在下侧基板11上，可以仅安装在上侧基板12上，也可以安装在下侧基板11及上侧基板12两者上。附图标记说明103.1、1a、1b、1c、1d、1e、1f密封垫；2气缸盖；3气缸体；11、11a下侧基板；11a凸筋；11b冷却水密封凸筋；11c外缘部；11d插入孔(通孔)；11e插入孔(通孔)；11f凸筋；11g突出部；12、12a上侧基板；12a凸筋；12b冷却水密封凸筋；12c外缘部；12d插入孔(通孔)；12e插入孔(通孔)；12f凸筋；12g突出部；13、13c、13d垫板(中板)；13a楔部；13b、13c鼓出部(中板鼓出部)；14、14a、14c隔片；14a下侧面；14b上侧面；14c插入孔(通孔)；14d突出部；14e鼓出部(隔片鼓出部)；15介置板(突出部)；16垫板(中板)；17垫板中板；17a楔部；17b下侧面；17c上侧面；17d折返部；17e端部；21a气缸盖面；21b外侧下表面；31孔壁；31a台面；31b钻孔；32外壁；32a外侧上表面；33端部螺栓孔；34内侧螺栓孔；40端部螺栓；41内侧螺栓；60冷却水通道；100内燃机。









图片声明：本站部分配图来自人工智能系统AI生成,觅知网授权图片,PxHere摄影无版权图库。本站只作为美观性配图使用,无任何非法侵犯第三方意图,一切解释权归图片著作权方,本站不承担任何责任。如有恶意碰瓷者,必当奉陪到底严惩不贷!




内容声明：本文中引用的各种信息及资料（包括但不限于文字、数据、图表及超链接等）均来源于该信息及资料的相关主体（包括但不限于公司、媒体、协会等机构）的官方网站或公开发表的信息。部分内容参考包括:(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供参考使用,不准确地方联系删除处理！本站为非盈利性质站点,发布内容不收取任何费用也不接任何广告!




免责声明：我们致力于保护作者版权，注重分享，被刊用文章因无法核实真实出处，未能及时与作者取得联系，或有版权异议的，请联系管理员，我们会立即处理，本文部分文字与图片资源来自于网络，部分文章是来自自研大数据AI进行生成,内容摘自(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供学习参考,不准确地方联系删除处理!的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即通知我们，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意,谢谢!