用于斜摆式车辆的转向装置和具有这种转向装置的斜摆式车辆的制作方法

自行车,非机动车装置制造技术1.本发明涉及一种用于斜摆式车辆的转向装置和一种具有这种转向装置的斜摆式车辆。背景技术：2.已知一些用于斜摆式车辆的转向装置，其中抓握元件不可拆卸地固定在抓握区段上。尤其是，当抓握区段包括油门转把(gasdrehgriff)时，由此可以特别好地传递力。3.在已知的转向装置中，抓握元件借助注塑安装到抓握区段上并且不可拆卸地固定。抓握元件通过借助注塑的固定不能在没有破坏或损坏抓握区段的情况下再从抓握区段移除。由此，例如在抓握元件损坏之后或由于存在的特殊客户期望，抓握元件的更换证明是烦琐的。在这种情况下必须将注塑到抓握区段上的抓握元件从抓握区段切割并且将新的抓握元件推到抓握区段上并且粘接在那里，这证明是昂贵的并且烦琐的。技术实现要素：4.本发明的一个实施例的任务是，提出一种用于斜摆式车辆的转向装置以及一种具有这种转向装置的斜摆式车辆，其中，简化：在移除事先设置在抓握区段上的抓握元件之后设置新抓握元件。5.所述任务通过一种用于斜摆式车辆的转向装置来解决，该转向装置具有：至少一个把手，所述把手包括至少一个抓握区段；至少一个可拆卸地或不可拆卸地被固定或能固定在抓握区段上的接收机构，以用于固定抓握元件；以及至少一个抓握元件，所述抓握元件从外部遮盖接收机构，并且该抓握元件要么不可拆卸地、尤其是粘接地或注塑地直接地被固定或能固定在抓握区段上要么可拆卸地、尤其是卡夹地或螺纹固定地直接地被固定或能固定在接收机构上。6.通过在抓握区段上设置接收机构，能够实现将可更换的可拆卸的抓握元件固定。由此，在损坏或特定客户期望的情况下能以简单的方式更换抓握元件。7.当不可拆卸的抓握元件例如由于连续的制造方法直接注塑在抓握区段上时，接收机构也是可用的。在这种情况下，抓握元件也遮盖接收机构。在例如通过切开和/或铣去抓握区段而在之后松脱不可拆卸的抓握元件时，在这种情况下可以将可拆卸的且可更换的新抓握元件安装到抓握区段上并且通过接收机构可拆卸地固定。8.由此，通过接收机构给出一种简单的可行性，即当不可拆卸的抓握元件被耗费地移除时，将新抓握元件固定在抓握区段上。9.斜摆式车辆理解为自行车、摩托车或类似摩托车的机动车，如小型摩托车、尤其是两轮、三轮或四轮的小型摩托车、踏板车、可倾斜的三轮车、四轮车或类似物。10.接收机构可以在抓握区段上固定在抓握区段的任意位置上，只要满足这样的功能，即抓握元件能以可拆卸的方式固定在接收机构上。在此，证明有利的是，接收机构在抓握区段上固定在抓握区段的背离抓握区段的自由端部的区域中或上，和/或接收机构在把手的限定抓握区段的止挡元件上间接或直接贴靠地固定在抓握区段和/或止挡元件上。11.所述止挡元件可以包括转向装置的一个部件，该部件直接连接在抓握区段上并且在横向于把手的纵向方向观察时比抓握区段包括更大的延伸尺寸。12.在转向装置的一个实施方式中规定，所述接收机构包括至少一个套筒状的接收元件，该接收元件包括凹部，其中，所述凹部横向于或倾斜于抓握区段的纵向延伸方向延伸。13.通过设置凹部可以将抓握元件以简单的方式通过任意的背面抓握机构(hintergriffmittel)固定在接收机构上。14.为了防止在成批制造转向装置时由于注塑抓握元件而使套筒状的接收元件填充有抓握元件的材料，证明有利的是，所述转向装置包括至少一个可拆卸地设置在套筒状的接收元件中或上的封闭元件，通过该封闭元件能从外部封闭所述凹部的可接近性，和/或至少所述凹部包括内螺纹区段，并且固定器件包括与凹部的内螺纹区段对应的、尤其是互补的外螺纹区段。15.通过设置可拆卸地设置在接收元件中的封闭器件，可以防止在形成抓握元件的过程中污物或注塑材料的进入。16.通过将内螺纹区段设置在凹部中，接收机构构造用于接收例如螺栓状的固定器件。17.此外，在转向装置的一个实施方式中规定，所述抓握元件能沿接合方向被推到抓握区段上，所述抓握元件在接合在抓握区段上的布置结构中在背离抓握区段的自由端部的一侧上包括至少一个开口，在接合的布置结构中所述开口与接收元件的凹部对齐，其中，通过开口和凹部能够设置有固定器件，以用于关于抓握元件的接合方向形成背面抓握结构，和/或所述抓握元件在接合在抓握区段上的布置结构中在背离抓握区段的自由端部的一侧上包括至少一个朝向抓握区段的方向预紧的突出部，所述突出部在接合的布置结构中能够关于接合方向形成背面抓握结构地嵌接到凹部中。18.由于抓握元件能够沿接合方向被推到抓握区段上，抓握元件能够横向于接合方向完全包围抓握区段。19.如果抓握元件包括所述至少一个开口，在接合的布置结构中所述开口与接收元件的凹部对齐，则在这种情况下固定器件可以被插入穿过凹部和开口并且能关于接合方向建立背面抓握结构。当抓握元件包括在抓握区段的方向上预紧的突出部时，抓握元件可以在实现接合的布置结构时关于接合方向形成背面抓握结构地卡锁在凹部中。20.原则上可设想，接收机构只通过一个区段包围抓握区段。在转向装置的一个实施方式中规定，所述接收机构环状地构造并且在周向侧上完全地或至少部分地包围抓握区段。21.在这种情况下，接收机构可被推到接收区段上并且可拆卸地或不可拆卸地固定。由于接收机构环状地构造，其在这样的情况下能在装配时容易且防丢失地定位。22.接收机构可以仅包括一个唯一的接收元件。如果接收机构包括至少三个彼此具有相同的或分别不同的间距的接收元件，则能够改善将力通过抓握元件传递到接收机构上。23.如果所述至少三个接收元件彼此间具有相同的间距，那么所述抓握元件能够在不同的位置中设置在抓握区段上。如果所述至少三个接收元件具有彼此分别不同的间距，则抓握元件只能设置在一个位置中。这尤其是证明有利的是，抓握元件具有符合人体工程学的形状，该形状必然设置在确定的位置中，或者抓握元件例如包括标志时，该标志由于提供美观的外观而应当设置在确定的定向的位置中。24.替代于或补充于前述实施方式，也可以通过如下方式确保抓握元件在抓握区段上的定位和定向，即所述接收机构包括至少一个定位元件，在接合方向上接合时在实现接合的布置结构之前可以将抓握元件以至少一个相应地(尤其是互补地)构造的并且在接合方向上延伸的空隙部插接到所述定位元件上。25.在这种情况下，抓握元件在实现接合的布置结构之前必须首先与定位元件一起拼图(gepuzzelt)，以便能够进一步运动到接合的布置结构中。在这种情况下，抓握元件必须必要时围绕延伸穿过抓握区段的轴转动。26.此外可设想，抓握元件或接收机构包括导向滑槽，当抓握元件在接合方向上运动时，该导向滑槽使抓握元件自动转动到确定的布置结构中。27.此外，所述转向装置的另一个实施例包括：至少一个加热元件，所述加热元件可设置或被设置在抓握区段上，并且通过所述加热元件能够加热抓握元件；和/或至少一个保护机构，所述保护机构表面附着地可固定或被固定在抓握区段的周边上并且在接合的布置结构中设置在抓握区段与抓握元件之间。28.所述保护机构例如可以包括金属或碳纤维增强的塑料。通过设置保护机构可以移除不可拆卸地设置在抓握区段上的抓握元件，由此由于保护机构而降低了损坏加热元件的危险。此外，通过设置保护机构能够以简单的方式在抓握区段上设置新的抓握元件，而不会在将抓握元件推到抓握区段上时存在损坏加热元件的危险。29.此外，转向装置的实施方式规定，其中一个并且同一个抓握元件既可在左侧又可在右侧设置在斜摆式车辆的把手上。30.最后，所述任务通过一种斜摆式车辆来解决，其具有至少一个具有至少一个之前所述的特征的转向装置，该转向装置具有：至少一个把手，所述把手包括至少一个抓握区段；至少一个可拆卸地或不可拆卸地被固定或能固定在抓握区段上的接收机构，以用于固定抓握元件；以及至少一个抓握元件，所述抓握元件从外部遮盖接收机构，并且该抓握元件要么不可拆卸地、尤其是粘接地或注塑地直接地被固定或能固定在抓握区段上要么可拆卸地、尤其是卡夹地或螺纹固定地直接地被固定或能固定在接收机构上。附图说明31.本发明的其它特征、细节和优点由所附的权利要求、所绘制的示图和下面对转向装置的优选的实施方式的说明得出。32.在附图中：33.图1示出具有可拆卸的可更换式抓握元件的转向装置的一个实施例的俯视图；34.图2示出根据图1的具有不可拆卸地固定的抓握元件的实施例的剖切的细节视图；35.图3示出根据图1的具有可拆卸地固定的抓握元件的实施例的剖切的细节视图；36.图4示出根据图1的没有抓握元件的转向装置的透视前视图；37.图5示出根据图1的具有抓握元件的转向装置的透视前视图。具体实施方式38.附图示出用于斜摆式车辆(在附图中未明确示出)的整体上设有附图标记2的转向装置。转向装置2包括把手4，该把手包括至少一个抓握区段6。在抓握区段6上可拆卸地或不可拆卸地固定有至少一个接收机构8。此外，转向装置2包括抓握元件10。抓握元件10从外部遮盖接收机构8。图2示出剖面图，其中抓握元件10不可拆卸地固定在抓握区段6上，尤其是其中抓握元件10注塑在抓握区段6上。39.图3示出抓握元件10的一个实施方式，该抓握元件可拆卸地推到抓握区段6上并且可拆卸地固定在接收机构8上。40.在该附图中所示的实施例中，接收机构8固定在抓握区段6的背离抓握区段6的自由端部的区域上。在该附图中可见的实施例中，接收机构8包括三个套筒状的接收元件12，所述接收元件分别包括一个凹部14，在该凹部中设置有内螺纹区段16。41.抓握元件10构造成，使得抓握元件沿接合方向18可被推移到抓握区段6上。抓握元件10在背离抓握区段6的自由端部的一侧上包括三个开口20，这些开口与接收元件12的凹部14对应地、尤其是互补地构造。为了将抓握元件10固定在抓握区段6上，固定器件22可被插入通过抓握元件10中的开口20并且可利用外螺纹区段24固定在凹部14的内螺纹区段16中。42.附图示出转向装置2的一个实施例，其中接收机构8构造成环状的并且在周向侧上完全包围抓握区段6。43.此外，转向装置2包括加热元件(在附图中不可见)，该加热元件设置在抓握区段6上。加热元件完全被保护机构26包围，该保护机构26表面附着地固定在抓握区段6的周边上并且以接合的布置结构设置在抓握区段6与抓握元件10之间。44.图2示出转向装置2，其中设置有不可拆卸地固定在抓握区段6上的抓握元件10。所述抓握元件可借助注塑设置在抓握区段6上。为了防止抓握元件10的材料进入到接收机构8的接收元件12的凹部14中，设置有封闭器件30，通过该封闭器件能从外部封闭凹部14的可接近性。45.图3示出详细的剖面图，其中不可拆卸的抓握元件10由于抓握元件10的损坏而被移除，并且可更换的、可拆卸地固定的抓握元件10被推上。46.为了确保抓握元件10定位在特定的位置中，在图4中可见，可以设置有定位元件32，在接合方向18上接合时在实现接合的布置结构之前可以将抓握元件10以至少一个相应地构造的并且在接合方向18上延伸的空隙部插接到所述定位元件上。47.在上述说明中、在各权利要求中以及在附图中公开的本发明的特征，在本发明的各种实施方式的实现中既可以单独地也可以任何组合地是重要的。48.附图标记列表[0049]2ꢀꢀ转向装置[0050]4ꢀꢀ把手[0051]6ꢀꢀ抓握区段[0052]8ꢀꢀ接收机构[0053]10 抓握元件[0054]12 接收元件[0055]14 凹部[0056]16 内螺纹区段[0057]18 接合方向[0058]20 开口[0059]22 固定器件[0060]24 外螺纹区段[0061]26 保护机构[0062]28 加热元件[0063]30 封闭器件[0064]32 定位元件









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