车辆用喇叭的制作方法

电子通信装置的制造及其应用技术1.本发明涉及一种车辆用喇叭，特别涉及一种将车辆用的内外饰所用的树脂成形构件作为振动构件的车辆用喇叭。背景技术：2.一直以来，为了在车辆、例如汽车的车室内进行音乐或声响的音响播放，广泛地使用使锥状的振动板振动而播放声音的喇叭装置。所述喇叭装置例如是嵌入至左右的前部座位用的门(door)内而配置。3.近年来，为了在车室内制造出优质的音响空间，有时不仅在前部座位用的门内，而且在后部座位用的门内、后门(back door)内、前围板(dashboard)内、顶棚内等车辆的有限空间设置多个喇叭。因此，对于车辆用喇叭，要求设置位置的自由度或省空间化。但是，包括振动板的喇叭需要确保一定的设置空间，而且为了保证优质的音质，必须增大喇叭自身的尺寸，难以实现设置位置的自由度或省空间化。4.因此，如例如专利文献1至专利文献4所示，提出了下述激励器(exciter)，即：通过自身振动从而使接触的内饰材振动，从所述内饰材产生声音。根据激励器，可不使用锥状的振动板而播放音响，可实现设置位置的自由度或省空间化。5.现有技术文献6.专利文献7.专利文献1：日本专利特开2005-14793号公报8.专利文献2：日本专利3953454号公报9.专利文献3：日本专利特开昭56-60191号公报10.专利文献4：日本专利实开昭57-168381号公报技术实现要素：11.发明所要解决的问题12.但是，所述那样的现有技术中，难以用与喇叭同等水平的音质来播放音响信号。例如，在将激励器安装于遮盖汽车的窗柱即立柱(pillar)等的内饰材的情况下，内饰材总体振动，因而音质视内饰材的形状、尺寸、壁厚等而变化。尤其车辆用的喇叭是以设于各个种类或尺寸的车辆为前提，若车辆的种类或尺寸不同，则即便为相同零件，其形状、尺寸、壁厚等也不同，因而即便将同一激励器安装于相同的内饰材，也无法播放同一特性的音响。13.而且，现有技术有下述缺点，即：框架(frame)、磁路、阻尼器(damper)、音圈(voice coil)、双面胶带等构成激励器的零件数多，结构复杂且制造工时也多等。尤其若在激励器与内饰材之间介置有用于将两者固定的间接物，则有振动效率降低，结果音质降低等问题。14.本发明是为了解决所述那样的现有技术的问题点而提出。本发明的目的在于提供一种车辆用喇叭，可与内外饰的构件总体的尺寸形状无关地进行同等特性的音响输出，且零件数及装配工时也少。15.解决问题的技术手段16.本发明的车辆用喇叭具有如下结构。17.(1)板状的振动构件。18.(2)形成于所述振动构件的一部分的振动面部。19.(3)形成于所述振动构件的一部分的非振动面部。20.(4)划分所述振动面部与非振动面部的划分部。21.(5)固定于所述振动面部的音圈。22.(6)固定于所述非振动面部的保持构件。23.(7)与所述音圈对应地固定于所述保持构件的磁路。24.本发明中，可采用如下结构。25.(1)所述非振动面部比所述振动面部更为壁厚。26.(2)所述保持构件与所述振动构件包含不同构件，两者通过卡合构件而固定。27.(3)在所述保持构件和所述振动构件，设有两者的定位用的构件。28.(4)所述划分部为包围所述振动面部的肋形状。29.(5)所述划分部为包围所述振动面部的凹槽形状。30.(6)所述音圈包括绕线管(coil bobbin)，在所述振动面部设有筒状的音圈安装部，以在所述音圈安装部内安装有所述绕线管的状态将所述音圈固定于所述振动面部。31.(7)在所述振动面部，设有控制其振动的制振部。32.(8)所述制振部连结于所述音圈安装部。33.(9)所述制振部的所述音圈安装部侧的高度比所述划分部侧更高。34.(10)所述制振部由包含圆筒状或多角形状的多个大小的框部或线状的线状肋部、或者这些的组合所形成。35.(11)所述线状肋部将所述音圈安装部与所述框部连结。36.(12)所述音圈与所述振动面部经由安装于音圈的盖而固定。37.发明的效果38.根据本发明，通过在板状的振动构件的一部分形成振动面部和非振动面部，从而可实现下述车辆用喇叭，即：可与内外饰的板状构件总体的形状无关地，以获得所需的音响输出特性的方式进行控制。而且，通过将磁路的保持构件固定于振动面部，从而可使磁路、音圈及振动构件的固定结构变得简单。附图说明39.图1为表示第一实施方式的总体结构的内侧立体图。40.图2为表示第一实施方式的总体结构的外侧立体图。41.图3为表示第一实施方式的总体结构的横截面放大图。42.图4为第一实施方式的面板部分的内侧立体图。43.图5为第一实施方式的面板部分的纵截面放大图。44.图6为第一实施方式的面板部分的横截面放大图。45.图7为从上方观看第一实施方式的磁路部分的立体图。46.图8为从下方观看第一实施方式的磁路部分的立体图。47.图9为表示第一实施方式的变形例的面板部分的立体图。48.图10为表示另一实施方式的总体结构的横截面放大图。49.图11为另一实施方式的面板部分的立体图。具体实施方式50.[1.第一实施方式][0051][1-1.结构][0052]如图1至图3所示，本实施方式的车辆用喇叭具有振动构件1、磁路2及音圈3。振动构件1为构成立柱、门、前围板、仪表板(instrument panel)、操纵箱(console box)、顶棚等车辆用内的内饰材的一部分的面板状的振动构件，作为一例，为四周弯曲地竖起的托盘状的构件。振动构件1是以各种方向安装于车辆等而使用，因而上下的位置关系变动而使用，但为了方便说明，以振动构件1的弯曲的面板的中央部为下，以开口部为上而进行以下说明。[0053]磁路2与音圈3对应地设有相同数量。本实施方式的磁路2使用内磁型的磁路，但也可为外磁型的磁路。磁路2包括轭(yoke)4、磁铁(magnet)5及板6。音圈3卷绕于绕线管7。绕线管7固定于振动构件1。第一实施方式中，音圈3为两个，但也可为一个或三个以上。绕线管7为圆筒状的构件，在其周围卷绕有音圈3。[0054]保持构件8为保持磁路2的固持器(holder)，通常也称为磁路框架。作为一例，保持构件8为框状的构件。保持构件8具有从上方覆盖设于振动构件1的振动面部10(将在下文描述)那样的形状和尺寸。[0055]在振动构件1，设有用于将振动构件1固定于车辆侧的、固定用的凸部9。利用设于此凸部9的缺口部，将振动构件1螺固或夹固于车辆侧。凸部9不限定于所述形状，而且个数也可视需要增减。也可不设置凸部9，而使用粘接剂等粘接振动构件1的外周。[0056]振动构件1具有振动面部10和非振动面部11。振动面部10为设于振动构件1的中央部的、薄壁的部分，且在输出音响信号时振动。第一实施方式的振动面部10成为沿着振动构件1的外形状的、细长的环形跑道(track)状(长度方向的两边为直线，两端为半圆形)。[0057]非振动面部11为在振动构件1的周边部以包围振动面部10的方式设置的、比振动面部10更为壁厚的部分，且即便在输出音响信号时也不振动。但是，非振动面部11与振动面部10一并设于振动构件1的一部分，因而若输出音响信号时振动面部10振动，则此振动不可避免地传递到非振动面部11。本发明中，所谓非振动面部11，是指在输出音响信号时振动比振动面部10更少，实质上不对音响信号的输出特性造成影响的部分。[0058]振动构件1具有：划分部12，划分振动面部10与非振动面部11，抑制音响信号输出时的从振动面部10对非振动面部11的振动传递。第一实施方式中，形成为比非振动面部11更向振动构件1的开口方向突出的肋形状。划分部12也可未必形成于振动面部10的全周围，但从特性的稳定化的观点来看，更优选为形成于振动面部10的全周围。本实施方式中，划分部12设于呈环形跑道状的振动面部10的全周围，但其中，在振动面部10的长度方向的两端的圆弧状的部分，如图5的截面图所示，设有高度低的肋形状的划分部12。而且，如图6的截面图所示，关于沿着振动面部10的长度方向的两边的部分，设有突出至非振动面部11的壁厚的几倍程度的高度为止的、肋形状的划分部12。如图3所示，将保持构件8嵌入至设于所述长度方向的两边的高度高的肋形状的划分部12的内侧而安装，因而为了提高嵌入的作业性，划分部12的振动面部10侧的表面成为上部向非振动面部11侧扩展的倾斜面。[0059]在振动构件1，如图4至图6所示，为了将保持构件8准确地定位于振动构件1而设有定位部13。定位部13为上方开口的四方形的筒状的构件，且设于非振动面部11。筒状的构件的内壁面成为上方扩展的倾斜面。定位部13分别设于振动面部10的四角的外方、即两边的高度高的肋形状的划分部12的端部。在振动构件1，设有将保持构件8固定于振动构件1的卡止孔14。卡止孔14沿着振动构件1的表面横长地设于高度高的肋形状的划分部12的根基部分。本实施方式中，以夹持振动面部10的方式直线状地设有两条高度高的划分部12，因而在各划分部12分别设有两处卡止孔14。[0060]如图3及图6所示，振动构件1具有用于进行音圈3及绕线管7的安装的、音圈安装部15。音圈安装部15为供音圈3的绕线管7的下部嵌入那样的、上方开放的圆筒状的框部。音圈安装部15根据音圈3的个数而在振动构件1的振动面部10设有两个。通过以粘接剂将绕线管7与音圈安装部15固定，从而音圈3经由绕线管7与振动面部10一体化。伸出线16从音圈3的两端伸出。伸出线16向呈环形跑道状的振动面部10的长度方向的端部的圆弧状的部分伸出。[0061]如图5及图6所示，在振动构件1，为了将音圈3的伸出线16连接于外部的音响机器，而设有端子固定部17。端子固定部17为从非振动面部11的表面向上方突出的圆筒状的构件。端子固定部17接近呈环形跑道状的振动面部10的长度方向的端部的圆弧状的部分而设置。在端子固定部17的上端，可水平地固定连接端子18。连接端子18的固定方法可适当使用压入、粘接、焊接等。在端子固定部17，在金属制的两个连接端子18部分，分别连接有音圈3的伸出线16。[0062]如图7及图8所示，保持构件8具有磁路安装部19、补强肋20、脚部21及卡止突起22。磁路安装部19为设于呈框状的保持构件8的中央部分的、圆筒状的开口部，在其内侧以嵌入的状态固定有磁路2。磁路安装部19沿着振动面部10的长度方向配置，与设于振动面部10的音圈3的位置对应地设有两处。[0063]在磁路安装部19的周围，为了补强磁路安装部19，设有补强肋20。补强肋20呈三角形状，在圆筒状的磁路安装部19的外周面与保持构件8的上表面之间设于四个方向。本实施方式中，磁路2与磁路安装部19通过嵌件成形而固定，但也可通过压入、粘接等而固定。[0064]在保持构件8的四角，存在向振动构件1侧突出地设置的脚部21。脚部21通常被称为导销(guide pin)，设于与设于振动构件1的定位部13对应的位置。即，所述脚部21和定位部13相当于本发明的“保持构件和振动构件的定位用的构件”。本实施方式中，脚部21设有四根，但脚部21的个数可根据保持构件8的大小而变动。脚部21以下端变细的方式在周围设有倾斜面，以容易插入至定位部13。[0065]在保持构件8，为了将保持构件8固定于振动构件1，设有卡止突起22。卡止突起22设于沿着保持构件8的长度方向的两边，与划分部12的卡止孔14对应地分别设有两处。卡止突起22的下端向外侧以钩形突出。卡止突起22可通过树脂制的保持构件8的弹性而在与划分部12的长度方向正交的方向变形。所述卡止突起22和卡止孔14相当于本发明的“将保持构件与振动构件固定的卡合构件”。卡止突起22不限定于所述形状，个数也可视需要而增减。保持构件8也可不设置卡止突起22，而是粘接脚部21而固定。[0066][2.实施方式的作用][0067]本实施方式中，固定于振动面部10的音圈3通过伸出线16与外部机器电连结。若来自外部机器的电信号通过伸出线16传递至音圈3，则由于磁路2与音圈3的相互作用而音圈3振动。音圈3经由音圈安装部15固定于振动构件1，因而若音圈3振动，则振动构件1的振动面部10振动，产生声音。[0068]本实施方式中，音圈3的振动由设于振动构件1的划分部12的内侧的振动面部10管理其特性。即，因来自外部机器的电信号而产生的音圈3的振动由划分部12阻断，不传递至周边的非振动面部11。而且，振动面部10相较于周边的非振动面部11而使厚度形成得更薄，由此音圈3的振动仅容易传至振动面部10。因此，可仅使由划分部12所管理的范围内的振动面部10而非振动构件1总体与音圈3一体地振动。其结果为，根据本实施方式的车辆用喇叭，可播放仅简单地在立柱或门等的振动构件安装有激励器的情况下无法达成的、杂音少的清楚的声音。[0069]本实施方式中，磁路2以嵌入至磁路安装部19的内侧的状态固定，并由保持构件8保持。固定有磁路2的保持构件8通过将脚部21插入至设于振动构件1的定位部13，从而准确地定位于振动构件1。关于保持构件8，通过使设于保持构件8的卡止突起22嵌合于振动构件1的卡止孔14，从而对振动构件1的非振动面部11不使用工具或粘接剂而简单地固定保持构件8。[0070]音圈3通过将绕线管7粘接于音圈安装部15，从而牢固地固定于振动面部10。音圈安装部15为供卷绕有音圈3的绕线管7的下部嵌入那样的、上方开放的圆筒状的框部，可将音圈3进行面固定。而且，可利用音圈安装部15防止绕线管7的倾斜。因此，可废除一直以来在喇叭的结构中使用的阻尼器等构件，装配变容易。本实施方式中，通过设为无阻尼器结构，从而可靠性提高，可作为车辆用喇叭而耐受长期间的使用。[0071][3.实施方式的效果][0072](1)本实施方式在具有振动构件1、磁路2、及音圈3的车辆用喇叭中，在振动构件1设置划分振动面部10与非振动面部11的划分部12，由此仅使振动面部10根据输入信号而振动。其结果为，通过将振动面部10设为一定的大小，从而可与振动构件1的尺寸形状无关地进行同一特性的音响输出，即便在设置于各种形状或壁厚的内饰材的情况下，也可期待同等的音响输出。而且，若如现有技术那样使振动构件1总体振动，则振动频率降低而难以播放高音域，而本实施方式中，通过在振动构件1的一部分形成小面积的振动面部10，从而可播放高音域的音响输出。[0073]如以上所述，本实施方式中，可实现下述车辆用喇叭，即：实现喇叭的设置位置的自由度或省空间化，并且可播放杂音少的清楚的声音，可在车室内制造出优质的音响空间。[0074](2)通过在振动面部10的区块内固定音圈3，在非振动面部11固定磁路2，从而可不使磁路2振动而仅使振动面部10振动，可播放杂音少的清楚的声音。[0075](3)通过减少阻尼器等各构件间的介置零件，从而可将音圈3的振动直接传递至振动面部10。通过设为无阻尼器结构，从而装配变容易，并且可靠性提高，可作为车辆用喇叭而耐受长期间的使用。[0076](4)通过将音圈安装部15设为筒形状，使绕线管7与振动构件1的粘接面积增加，从而音圈3的振动可直接传递至振动面部10，可按照输入信号使振动面部10振动。[0077](5)作为喇叭的线圈，有动圈型(moving coil，mc型)和动磁(moving magnet，mm型)，而本实施方式中，通过采用动圈型(mc型)的线圈，从而可使轻量的音圈振动，与mm型相比较可按照输入信号使振动面部10振动。[0078](6)通过将保持构件8嵌入至设于沿着振动面部10的长度方向的两边的、高度高的肋形状的划分部12的内侧，从而可兼作阻断从振动面部10对非振动面部11的振动传递的构件、与将保持构件8固定于非振动面部11的构件，可使喇叭总体的结构简单。[0079][5.其他实施方式][0080]如以上那样，对本发明的若干实施方式进行了说明，但并非意在限定发明的范围，如以下所列举，可在不偏离发明主旨的范围以其他各种方式实施，可进行各种省略、替换、变更。另外，这些实施方式、这些的组合、进而这些的变形包含于发明的范围或主旨，并且包含于权利要求所记载的发明及其均等范围。以下为本发明所包含的实施方式的示例。[0081](1)在将振动面部10的划分部12设为肋形状的情况下，也可在肋形状的内侧下端设置凹槽。由此，可防止振动面部10的分割振动，使振动面部10一体地振动，成为杂音更少的声音。划分部12的肋形状的内侧下端的凹槽也可未必设于振动面部10的全周围，但位于全周更好。而且，划分部12的肋形状也可未必设于振动面部10的全周围，但位于全周更好。[0082](2)振动面部10的划分部12未必需要为肋形状，也可设为槽部。划分部12的槽部也可未必为振动面部10的全周围，位于全周更好。[0083](3)振动面部10的形状不限于沿着振动构件的外形状的、细长的环形跑道状(沿着长度方向的两边为直线，长度方向的两端为半圆形)，优选为圆形或椭圆形。而且，振动面部10的个数不限定于一个，可根据音圈的个数而形成多个。[0084](4)也可对保持构件8与振动构件1的接触部位的一部分或全部夹入弹性体材料的膜，或由涂层被覆等。利用弹性体材料的膜，在振动构件1与保持构件8之间消除间隙，音圈3的振动直接传至振动面部10，可进一步使振动面部10按照信号振动，因而可播放高域。[0085](5)作为音圈3与振动面部10的固定方法，除了图示的实施方式的粘接以外，可使用嵌件成形、超声波焊接等。[0086](6)作为将保持构件8与振动构件1固定的方法，除了将所述卡止孔14与卡止突起22组合的卡合构件以外，也可为压入、粘接或由一个树脂成型品来成型两者。[0087](7)可在振动面部10形成控制其振动的制振部。例如，制振部可如图9所示，通过沿着振动面部10的长度方向在其中央部形成一个或多个线状的线状肋部23d从而形成。所谓由制振部进行的“控制”，是指控制由音圈3的振动所致的、振动面部10的共振。通过形成制振部，从而可防止振动面部10的分割或共振，可产生杂音更少的声音。[0088](8)成为制振部的线状肋部23d也可如图10及图11所示，连结于音圈安装部15。通过将线状肋部23d与音圈安装部15连结，从而可利用制振部使由音圈3产生的振动高效率地传递至振动面部10。[0089](9)制振部可由包含圆筒状或多角形状的多个大小的框部或线状的线状肋部、或者这些的组合所形成。例如，可如图10及图11所示，在靠近音圈安装部15的部分设置六角形状的小型的框部23a，在靠近划分部12的部分形成多个六角形状的大型的框部23b。这样，通过使制振部的形状或大小在振动面部10的中央部与周边部不同，从而可控制共振。而且，在振动面部10的长度方向的中心线部分，设置高度较小型的框部23a更高的框部23c，由此可进一步提高长度方向的刚性。此外，高度高的框部23c也可高度较大型的框部23b更高。进而，利用线状的线状肋部23d使小型的框部23a、大型的框部23b及高度高的框部23c与音圈安装部15连结。根据这些结构，与简单的板状的振动面部10相比较，可使振动面部10的各部的刚性从音圈安装部15到划分部12的附近适当地变化。由此，可调整振动面部10的振动特性(共振性能)，可提供更优质的音响空间。即，可通过将包含圆筒状或多角形状的多个大小的框部23a、23b、23c及线状的线状肋部23d组合从而进行共振分散，可从低域到高域使频率特性相对较稳定。[0090](9)构成制振部的小型的框部23a、大型的框部23b及高度高的框部23c等框部只要为包含圆筒状或多角形状的多个大小的框部，则不限于六角形状，也可为圆筒状、三角或四角等多角形的框部。[0091](10)制振部也可不与各框部23a、23b、23c组合，而仅包含一个或多个线状肋部23d。而且，线状肋部23d的形状可为直线也可为曲线，而且，只要在振动面部10上，则其形成场所不限。而且，即便在将线状肋部23d与各框部23a、23b、23c组合而形成的情况下，线状肋部23d也可未必与音圈安装部15连结，而是将各框部23a、23b、23c彼此连结，另一方面，也可与音圈安装部15连结，而不将各框部23a、23b、23c彼此连结。[0092](11)所述实施方式为了将绕线管7粘接于音圈安装部15而不设置阻尼器，但也可如图10所示，设置将绕线管7(音圈3)支撑于保持构件8的阻尼器24。通过设置阻尼器24，从而可将音圈3与保持构件8一体地操作，可在向振动构件1固定保持构件8的同时，将音圈3与振动构件1固定。[0093](12)也可如图10所示，设置固定于绕线管7的顶端部的盖25。通过使用盖25，从而对于绕线管7与振动面部10的固定，可利用简单的作业进行接合。此时，可预先在振动面部10的音圈安装部15的内侧部分设置与盖25的抵接部。[0094]符号的说明[0095]1：振动构件[0096]2：磁路[0097]3：音圈[0098]4：轭[0099]5：磁铁[0100]6：板[0101]7：绕线管[0102]8：保持构件[0103]9：凸部[0104]10：振动面部[0105]11：非振动面部[0106]12：划分部[0107]13：定位部[0108]14：卡止孔[0109]15：音圈安装部[0110]16：伸出线[0111]17：端子固定部[0112]18：连接端子[0113]19：磁路安装部[0114]20：补强肋[0115]21：脚部[0116]22：卡止突起[0117]23a：小型的框部[0118]23b：大型的框部[0119]23c：高度高的框部[0120]23d：线状肋部[0121]24：阻尼器[0122]25：盖。









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