一种便于安装维护的汽车电池盖的制作方法

电气元件制品的制造及其应用技术1.本实用新型涉及汽车蓄电池技术领域，特别涉及一种便于安装维护的汽车电池盖。背景技术：2.蓄电池是汽车必不可少的一部分，由于蓄电池采用了铅钙合金座栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也会更少。3.但是现有的汽车电池盖存在着诸多缺陷，已知的蓄电池大都是安装在相关的电池盒里，然后将电池盒焊死在相应的位置，不仅使得电池盒在安装与拆卸时更加繁琐，增加了劳动强度，且费时费力。技术实现要素：4.本实用新型的目的在于提供一种便于安装维护的汽车电池盖，克服了现有技术的不足，通过设有的拆合组件，实现了装置的快速拆卸与安装的工作效果，不仅方便了工作人员对电池盖的安装与维修，还可以进一步保护蓄电池的通电安全性，具有工作效率高、人工劳动强度低、作业安全的特点。5.为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：6.一种便于安装维护的汽车电池盖，包括7.固定机构，包括底座，所述底座外侧设有用于固定装置的固定组件；8.安装机构，包括固定柱，所述固定柱上方设有的拆合组件，所述拆合组件由防护板与旋紧器组成，所述旋紧器固定连接防护板上表面；9.防护机构，包括底座一侧设有的翻转组件。10.进一步，所述固定组件包括固定板与固定器组成，所述固定器固定连接固定板上方。11.进一步，所述底座一侧固定设有用于提升装置稳定性的限位器。12.进一步，所述防护板上表面固定连接有拉环，所述固定柱下方连接有散热组件，所述散热组件由散热器与冷凝管组成，所述冷凝管固定连接散热器内侧。13.进一步，所述散热器上表面固定设有蓄电池，所述蓄电池外侧固定设有用于装置通电的传导线。14.进一步，所述翻转组件包括转轴与盖板，所述盖板固定连接转轴外侧，所述盖板一侧固定连接有限位环。15.进一步，所述盖板另一侧固定设有用于保护装置的挡板。16.本实用新型与现有技术相比较，具有以下有益效果：17.本实用新型通过设有的拆合组件，实现了装置的快速拆卸与安装的工作效果，不仅方便了工作人员对电池盖的安装与维修，还可以进一步保护蓄电池的通电安全性。18.本实用新型通过设有的散热组件，可以大大提高蓄电池的安全性，可以有效的降低蓄电池的通电发热以及充电发热，有效的增强了装置的使用寿命。19.本实用新型具有工作效率高、人工劳动强度低、作业安全的特点。附图说明20.图1为一种便于安装维护的汽车电池盖第一视角结构示意图；21.图2为一种便于安装维护的汽车电池盖第二视角结构示意图；22.图3为一种便于安装维护的汽车电池盖正视视角结构示意图；23.图4为一种便于安装维护的汽车电池盖顶视视角结构示意图。24.图中：1、固定机构；101、底座；102、固定板；103、固定器；104、限位器；2、安装机构；201、固定柱；202、防护板；203、旋紧器；204、拉环；205、散热器；206、冷凝管；207、蓄电池；208、传导线；3、防护机构；301、转轴；302、盖板；303、限位环；304、挡板。具体实施方式25.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。28.请参照图1—4所示，本实用新型为一种便于安装维护的汽车电池盖，包括29.固定机构1，包括底座101，底座101外侧设有用于固定装置的固定组件；30.安装机构2，包括固定柱201，固定柱201上方设有的拆合组件，拆合组件由防护板202与旋紧器203组成，旋紧器203固定连接防护板202上表面；31.防护机构3，包括底座101一侧设有的翻转组件。32.使用时，将装置放置到汽车内部所需安装位置，将固定器103通过装置底座101外侧设有的固定板102进行外部固定，使得装置可以紧紧贴合在汽车内部，然后将限位器104打开，将盖板302通过转轴301进行向后翻转，然后将蓄电池207入到散热器205表面上，然后将防护板202通过固定柱201进行插入，随后由工作人员用手旋紧防护板202上表面设有的旋紧器203，使得防护板202可以牢牢贴合在蓄电池207上方，随后将盖板302通过转轴301进行翻转，将盖板302一侧设有的限位环303固定到限位器104上即可，随即关闭汽车车盖，装置的蓄电池207安装工作即可完成。33.为了提高装置的固定效果以及安装稳定性，包括底座101，底座101外侧设有用于固定装置的固定组件，固定组件包括固定板102与固定器103组成，固定器103固定连接固定板102上方，通过设有的固定组件可以大大提高装置的固定效果以及在拆卸与安装时的稳定性，由于汽车在行驶途中，会产生颠簸力，如果装置的固定性不强，装置会出现通电不通，继而导致汽车电元件断电，不仅导致了汽车电工能缺失，还增加了车辆失控的危险性，通过设有的固定板102与固定器103的组合式固定方式，可以大大提高装置的固定性效果，底座101一侧固定设有用于提升装置稳定性的限位器104，通过设有的限位器104进一步提高了装置的固定性。34.为了使得汽车电池盖具有快速拆卸安装的工作性能，包括固定柱201，固定柱201上方设有的拆合组件，拆合组件由防护板202与旋紧器203组成，旋紧器203固定连接防护板202上表面，通过设有的拆合组件，实现了装置的快速拆卸与安装的工作效果，不仅方便了工作人员对电池盖的安装与维修，还可以进一步保护蓄电池207的通电安全性，通过设有的旋紧器203与防护板202的配合，即可在固定柱201上方实现对装置的安装以及拆卸的工作效果。35.防护板202上表面固定连接有拉环204，固定柱201下方连接有散热组件，散热组件由散热器205与冷凝管206组成，冷凝管206固定连接散热器205内侧，通过设有的散热组件，可以大大提高蓄电池207的安全性，可以有效的降低蓄电池207的通电发热以及充电发热，有效的增强了装置的使用寿命，散热器205上表面固定设有蓄电池207，蓄电池207外侧固定设有用于装置通电的传导线208，传导线208可以有效降低蓄电池207在供电以及蓄电时的电流过热，继而可以大大提高蓄电池207的使用寿命。36.为了提高对装置的防护性，包括底座101一侧设有的翻转组件，翻转组件包括转轴301与盖板302，盖板302固定连接转轴301外侧，盖板302一侧固定连接有限位环303，通过设有的翻转组件即可实现对装置闭合作用，既可以对装置进行保护，又可以不影响装置的安装，盖板302另一侧固定设有用于保护装置的挡板304，挡板304进一步提高了对装置的防护性效果。37.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。









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