一种路障目标检测装置

车辆装置的制造及其改造技术1.本发明涉及路障目标检测技术领域，具体的说是一种路障目标检测装置。背景技术：2.在汽车行驶过程中，能通过路障目标检测装置也就是行车记录仪来探测汽车四周是否存在障碍物，并能给驾驶员提供报警，保护驾驶员的行驶安全，大货车在装备行驶时，货车后方的位置为驾驶员的盲区，因此通过需要在大货车的后部安装行车记录仪来进行观看，防止大货车的后方有人或者物体时，驾驶员未看到导致车祸的发生。3.在将行车记录仪的摄像头安装在货车后方时，一般都是通过螺栓或者焊接将摄像头固定在大货车的后方，而摄像头的角度一般都是通过螺栓进行调节，当货车行驶至坑洼路段时，会产生震动，汽车长时间行驶容易导致固定的摄像头偏移，从而容易对路障的检测造成误差，在长时间不使用货车时不仅灰尘容易附着在摄像头上，对摄像头的使用造成影响，摄像头被物体碰撞还容易导致摄像头损坏，从而影响摄像头的使用效率。技术实现要素：4.针对现有技术中的问题，本发明提供了一种路障目标检测装置。5.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种路障目标检测装置，包括底板，所述底板上安装有检测结构，所述检测结构上安装有调节结构，所述检测结构上安装有定位结构，所述检测结构上安装有安装结构，所述检测结构上安装有固定结构，所述检测结构上安装有防护结构，所述防护结构上安装有收卷结构；6.所述检测结构包括滑板，所述底板内滑动连接有滑板，所述滑板上固定连接有固定柱，所述固定柱上可拆卸连接有支撑柱，所述支撑柱上转动连接有转轴，所述转轴上固定连接有旋转杆，所述旋转杆上可拆卸连接有摄像头。7.具体的，所述调节结构包括齿盘，所述转轴上固定连接有齿盘，所述固定柱上固定连接有卡齿，所述卡齿和齿盘抵触。8.具体的，所述固定柱上滑动连接有卡块，所述卡块和支撑柱卡合，所述卡块和固定柱之间固定连接有第一弹簧，所述固定柱上固定连接有第一导杆，所述第一导杆和卡块滑动连接。9.具体的，所述定位结构包括滑杆，所述底板上固定连接有滑杆，所述滑板和滑杆滑动连接，所述支撑柱上固定连接有定位杆，所述底板上设有定位槽，所述定位杆和定位槽插接。10.具体的，所述安装结构包括插杆，所述旋转杆内滑动连接有插杆，所述摄像头上设有插槽，所述插杆和插槽插接，所述旋转杆内转动连接有螺杆，所述螺杆和插杆螺纹连接。11.具体的，所述摄像头上设有限位槽，所述旋转杆上固定连接有限位杆，所述限位杆和限位槽滑动连接。12.具体的，所述固定结构包括第二导杆，所述螺杆内滑动连接有第二导杆，所述第二导杆上固定连接有握把，所述第二导杆和螺杆之间固定连接有第二弹簧，所述旋转杆上设有固定槽，所述握把上固定连接有固定杆，所述固定槽和固定杆插接。13.具体的，所述防护结构包括防护板，所述摄像头上可拆卸连接有防护板，所述防护板上固定连接有连接杆，所述连接杆内滑动连接有第三导杆，所述第三导杆上固定连接有防护杆，所述第三导杆和连接杆之间固定连接有第三弹簧。14.具体的，所述收卷结构包括底座，所述防护杆上固定连接有底座，所述底座上转动连接有旋转座，所述旋转座上固定连接有收卷杆。15.具体的，所述收卷杆上固定连接有连接块，所述防护杆上固定连接有固定座，所述固定座和连接块抵触，所述固定座内螺纹连接有丝杆，所述丝杆和连接块贯穿插接。16.本发明的有益效果是：17.(1)本发明所述的一种路障目标检测装置，通过安装在底板上的检测结构，能够便于观察汽车的后部位置，同时通过调节结构和定位结构能够对检测结构的角度进行调节，即在驾驶汽车时，首先将底板焊接在汽车的后端，由于在底板内滑动连接有滑板，且在滑板上固定连接有固定柱，由于在固定柱上可拆卸连接有支撑柱，且支撑柱通过转轴转动连接有旋转杆，因此通过和旋转杆可拆卸连接的摄像头，能够便于观察汽车的后方，防止汽车后方盲区造成车祸，通过滑动滑板和转动旋转杆能够对摄像头的照射角度进行调节，由于在转轴上固定连接有齿盘，因此在将固定柱和支撑柱固定在一起时，通过固定在固定柱上的卡齿和齿盘抵触，能够防止旋转杆自动旋转，在需要对摄像头的角度进行调节时，将支撑柱从固定柱上拆卸下来，从而能够对摄像头的角度进行调节，由于在固定柱内滑动连接有卡块，因此通过卡块和支撑柱卡合，能够将支撑柱固定在固定柱上，通过固定在卡块上的第一弹簧能够防止卡块和支撑柱自动分离，通过固定在固定柱上的第一导杆和卡块滑动连接，从而能够防止卡块整体滑出固定柱，由于固定在底板上的滑杆和滑板滑动连接，从而能够防止滑板从底板上分离，由于在支撑柱上固定连接有定位杆，因此通过定位杆和设在底板上的定位槽插接，能够将滑板进行固定，防止滑板自动滑动，同时将支撑柱从固定柱上拆卸下时，还能够通过滑动滑板对摄像头的位置进行调节。18.(2)本发明所述的一种路障目标检测装置，通过安装在检测结构上的安装结构，能够便于将摄像头从检测结构上取下进行收纳，同时通过固定结构能够防止汽车颤动，导致摄像头自动掉落，即由于在旋转杆内滑动连接有插杆，且在摄像头上设有插槽，因此通过插杆和插槽插接，能够便于将摄像头固定在旋转杆上，由于在旋转杆内转动连接有螺杆，所述螺杆和插杆螺纹连接，因此通过转动螺杆能够带动插杆滑动，当插杆和插槽不再插接时，从而能够将摄像头从旋转杆上取下，通过设在摄像头上的限位槽和固定在旋转杆上的限位杆滑动连接，从而能够对摄像头进行限位固定，由于在螺杆内滑动连接有第二导杆，因此通过固定在第二导杆上的握把便于带动螺杆转动，通过固定在握把上的固定杆和设在旋转杆上的固定槽插接，从而能够防止握把自动旋转，导致摄像头自动脱落。19.(3)本发明所述的一种路障目标检测装置，通过安装在检测结构上的防护结构，能够在不使用汽车时防止摄像头遭到损坏，同时通过收卷结构能够将摄像头上的连接线进行收卷放置，即通过和摄像头可拆卸连接的防护板，能够在不使用汽车时对摄像头进行防护，由于在防护板上固定连接有连接杆，且连接杆通过第三导杆滑动连接有防护杆，从而能够便于通过防护板对摄像头进行防护固定，通过固定在第三导杆和连接杆之间的第三弹簧，能够防止第三导杆在连接杆内自动滑动，由于在防护杆上固定连接有底座，且底座上转动连接有旋转座，因此通过固定在旋转座上的收卷杆能够对摄像头上的连接线进行收卷放置，在将连接线收卷完成后，由于在防护杆上固定连接有固定座，在收卷杆上固定连接有连接块，因此通过和固定座螺纹连接的丝杆和连接块贯穿连接，从而能够将收卷杆进行固定。附图说明20.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。21.图1为本发明提供的一种路障目标检测装置的一种较佳实施例的整体结构示意图；22.图2为图1所示的a部结构放大示意图；23.图3为图1所示的b部结构放大示意图；24.图4为图1所示的c部结构放大示意图；25.图5为本发明的旋转杆和插杆的连接结构示意图；26.图6为本发明的底板和滑板的连接结构示意图；27.图7为图6所示的d部结构放大示意图；28.图8为图6所示的e部结构放大示意图，29.图9为本发明的连接杆和防护杆的连接结构示意图。30.图中：1、底板；2、检测结构；201、滑板；202、固定柱；203、支撑柱；204、转轴；205、旋转杆；206、摄像头；3、调节结构；301、齿盘；302、卡齿；303、卡块；304、第一弹簧；305、第一导杆；4、定位结构；401、滑杆；402、定位杆；403、定位槽；5、安装结构；501、插杆；502、插槽；503、螺杆；504、限位槽；505、限位杆；6、固定结构；601、第二导杆；602、握把；603、第二弹簧；604、固定槽；605、固定杆；7、防护结构；701、防护板；702、连接杆；703、防护杆；704、第三导杆；705、第三弹簧；8、收卷结构；801、底座；802、旋转座；803、收卷杆；804、连接块；805、固定座；806、丝杆。具体实施方式31.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。32.如图1-图9所示，本发明所述的一种路障目标检测装置，包括底板1，所述底板1上安装有检测结构2，所述检测结构2上安装有调节结构3，所述检测结构2上安装有定位结构4，所述检测结构2上安装有安装结构5，所述检测结构2上安装有固定结构6，所述检测结构2上安装有防护结构7，所述防护结构7上安装有收卷结构8；33.所述检测结构2包括滑板201，所述底板1内滑动连接有滑板201，所述滑板201上固定连接有固定柱202，所述固定柱202上可拆卸连接有支撑柱203，所述支撑柱203上转动连接有转轴204，所述转轴204上固定连接有旋转杆205，所述旋转杆205上可拆卸连接有摄像头206，在驾驶汽车时，首先将底板1焊接在汽车的后端，由于在底板1内滑动连接有滑板201，且在滑板201上固定连接有固定柱202，由于在固定柱202上可拆卸连接有支撑柱203，且支撑柱203通过转轴204转动连接有旋转杆205，因此通过和旋转杆205可拆卸连接的摄像头206，能够便于观察汽车的后方，防止汽车后方盲区造成车祸，通过滑动滑板201和转动旋转杆205能够对摄像头206的照射角度进行调节。34.具体的，所述调节结构3包括齿盘301，所述转轴204上固定连接有齿盘301，所述固定柱202上固定连接有卡齿302，所述卡齿302和齿盘301抵触，所述固定柱202上滑动连接有卡块303，所述卡块303和支撑柱203卡合，所述卡块303和固定柱202之间固定连接有第一弹簧304，所述固定柱202上固定连接有第一导杆305，所述第一导杆305和卡块303滑动连接，由于在转轴204上固定连接有齿盘301，因此在将固定柱202和支撑柱203固定在一起时，通过固定在固定柱202上的卡齿302和齿盘301抵触，能够防止旋转杆205自动旋转，在需要对摄像头206的角度进行调节时，将支撑柱203从固定柱202上拆卸下来，从而能够对摄像头206的角度进行调节，由于在固定柱202内滑动连接有卡块303，因此通过卡块303和支撑柱203卡合，能够将支撑柱203固定在固定柱202上，通过固定在卡块303上的第一弹簧304能够防止卡块303和支撑柱203自动分离，通过固定在固定柱202上的第一导杆305和卡块303滑动连接，从而能够防止卡块303整体滑出固定柱202。35.具体的，所述定位结构4包括滑杆401，所述底板1上固定连接有滑杆401，所述滑板201和滑杆401滑动连接，所述支撑柱203上固定连接有定位杆402，所述底板1上设有定位槽403，所述定位杆402和定位槽403插接，由于固定在底板1上的滑杆401和滑板201滑动连接，从而能够防止滑板201从底板1上分离，由于在支撑柱203上固定连接有定位杆402，因此通过定位杆402和设在底板1上的定位槽403插接，能够将滑板201进行固定，防止滑板201自动滑动，同时将支撑柱203从固定柱202上拆卸下时，还能够通过滑动滑板201对摄像头206的位置进行调节。36.具体的，所述安装结构5包括插杆501，所述旋转杆205内滑动连接有插杆501，所述摄像头206上设有插槽502，所述插杆501和插槽502插接，所述旋转杆205内转动连接有螺杆503，所述螺杆503和插杆501螺纹连接，所述摄像头206上设有限位槽504，所述旋转杆205上固定连接有限位杆505，所述限位杆505和限位槽504滑动连接，由于在旋转杆205内滑动连接有插杆501，且在摄像头206上设有插槽502，因此通过插杆501和插槽502插接，能够便于将摄像头206固定在旋转杆205上，由于在旋转杆205内转动连接有螺杆503，所述螺杆503和插杆501螺纹连接，因此通过转动螺杆503能够带动插杆501滑动，当插杆501和插槽502不再插接时，从而能够将摄像头206从旋转杆205上取下，通过设在摄像头206上的限位槽504和固定在旋转杆205上的限位杆505滑动连接，从而能够对摄像头206进行限位固定。37.具体的，所述固定结构6包括第二导杆601，所述螺杆503内滑动连接有第二导杆601，所述第二导杆601上固定连接有握把602，所述第二导杆601和螺杆503之间固定连接有第二弹簧603，所述旋转杆205上设有固定槽604，所述握把602上固定连接有固定杆605，所述固定槽604和固定杆605插接，由于在螺杆503内滑动连接有第二导杆601，因此通过固定在第二导杆601上的握把602便于带动螺杆503转动，通过固定在握把602上的固定杆605和设在旋转杆205上的固定槽604插接，从而能够防止握把602自动旋转，导致摄像头206自动脱落。38.具体的，所述防护结构7包括防护板701，所述摄像头206上可拆卸连接有防护板701，所述防护板701上固定连接有连接杆702，所述连接杆702内滑动连接有第三导杆704，所述第三导杆704上固定连接有防护杆703，所述第三导杆704和连接杆702之间固定连接有第三弹簧705，通过和摄像头206可拆卸连接的防护板701，能够在不使用汽车时对摄像头206进行防护，由于在防护板701上固定连接有连接杆702，且连接杆702通过第三导杆704滑动连接有防护杆703，从而能够便于通过防护板701对摄像头206进行防护固定，通过固定在第三导杆704和连接杆702之间的第三弹簧705，能够防止第三导杆704在连接杆702内自动滑动。39.具体的，所述收卷结构8包括底座801，所述防护杆703上固定连接有底座801，所述底座801上转动连接有旋转座802，所述旋转座802上固定连接有收卷杆803，所述收卷杆803上固定连接有连接块804，所述防护杆703上固定连接有固定座805，所述固定座805和连接块804抵触，所述固定座805内螺纹连接有丝杆806，所述丝杆806和连接块804贯穿插接，由于在防护杆703上固定连接有底座801，且底座801上转动连接有旋转座802，因此通过固定在旋转座802上的收卷杆803能够对摄像头206上的连接线进行收卷放置，在将连接线收卷完成后，由于在防护杆703上固定连接有固定座805，在收卷杆803上固定连接有连接块804，因此通过和固定座805螺纹连接的丝杆806和连接块804贯穿连接，从而能够将收卷杆803进行固定。40.本发明在使用时，在驾驶汽车时，首先将底板1焊接在汽车的后端，由于在底板1内滑动连接有滑板201，且在滑板201上固定连接有固定柱202，由于在固定柱202上可拆卸连接有支撑柱203，且支撑柱203通过转轴204转动连接有旋转杆205，因此通过和旋转杆205可拆卸连接的摄像头206，能够便于观察汽车的后方，防止汽车后方盲区造成车祸，通过滑动滑板201和转动旋转杆205能够对摄像头206的照射角度进行调节，由于在转轴204上固定连接有齿盘301，因此在将固定柱202和支撑柱203固定在一起时，通过固定在固定柱202上的卡齿302和齿盘301抵触，能够防止旋转杆205自动旋转，在需要对摄像头206的角度进行调节时，将支撑柱203从固定柱202上拆卸下来，从而能够对摄像头206的角度进行调节，由于在固定柱202内滑动连接有卡块303，因此通过卡块303和支撑柱203卡合，能够将支撑柱203固定在固定柱202上，通过固定在卡块303上的第一弹簧304能够防止卡块303和支撑柱203自动分离，通过固定在固定柱202上的第一导杆305和卡块303滑动连接，从而能够防止卡块303整体滑出固定柱202，由于固定在底板1上的滑杆401和滑板201滑动连接，从而能够防止滑板201从底板1上分离，由于在支撑柱203上固定连接有定位杆402，因此通过定位杆402和设在底板1上的定位槽403插接，能够将滑板201进行固定，防止滑板201自动滑动，同时将支撑柱203从固定柱202上拆卸下时，还能够通过滑动滑板201对摄像头206的位置进行调节，由于在旋转杆205内滑动连接有插杆501，且在摄像头206上设有插槽502，因此通过插杆501和插槽502插接，能够便于将摄像头206固定在旋转杆205上，由于在旋转杆205内转动连接有螺杆503，所述螺杆503和插杆501螺纹连接，因此通过转动螺杆503能够带动插杆501滑动，当插杆501和插槽502不再插接时，从而能够将摄像头206从旋转杆205上取下，通过设在摄像头206上的限位槽504和固定在旋转杆205上的限位杆505滑动连接，从而能够对摄像头206进行限位固定，由于在螺杆503内滑动连接有第二导杆601，因此通过固定在第二导杆601上的握把602便于带动螺杆503转动，通过固定在握把602上的固定杆605和设在旋转杆205上的固定槽604插接，从而能够防止握把602自动旋转，导致摄像头206自动脱落，通过和摄像头206可拆卸连接的防护板701，能够在不使用汽车时对摄像头206进行防护，由于在防护板701上固定连接有连接杆702，且连接杆702通过第三导杆704滑动连接有防护杆703，从而能够便于通过防护板701对摄像头206进行防护固定，通过固定在第三导杆704和连接杆702之间的第三弹簧705，能够防止第三导杆704在连接杆702内自动滑动，由于在防护杆703上固定连接有底座801，且底座801上转动连接有旋转座802，因此通过固定在旋转座802上的收卷杆803能够对摄像头206上的连接线进行收卷放置，在将连接线收卷完成后，由于在防护杆703上固定连接有固定座805，在收卷杆803上固定连接有连接块804，因此通过和固定座805螺纹连接的丝杆806和连接块804贯穿连接，从而能够将收卷杆803进行固定。41.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。42.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。









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