一种汽车发动机接线盒的上盖成型模具的制作方法

塑料加工应用技术1.本实用新型涉及成型模具技术领域，具体为一种汽车发动机接线盒的上盖成型模具。背景技术：2.汽车发动机接线盒分为上盖和下盖组成，而汽车发动机接线盒采用注射模具注塑成型。3.现有的技术仅仅只能够对一种规格的接线盒上盖进行注塑成型，不能够对多种不同的接线盒上盖进行注塑成型，不能够方便快速的进行更换，降低了生产效率，不方便使用，为此，我们提出一种汽车发动机接线盒的上盖成型模具。技术实现要素：4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车发动机接线盒的上盖成型模具，能够方便快速的对模具进行拆卸更换，从而方便对多种不同规格的接线盒上盖进行注塑成型，提高了生产效率，极大的方便了使用，可以有效解决背景技术中的问题。5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机接线盒的上盖成型模具，包括底板、上模具单元和下模具单元；6.底板：为矩形；7.上模具单元：包含竖直支撑板一、横向支撑板、电动伸缩杆、螺栓、六角螺母、连接固定板、上模具本体、冒口和进料口，所述底板的上表面两端的中部分别与两个对应配合的竖直支撑板一的下端固定连接，两个竖直支撑板一的上端侧面分别与横向支撑板的两端侧面固定连接，所述横向支撑板的下表面中部与电动伸缩杆的上端固定连接，所述电动伸缩杆的下端与连接固定板的上表面中部固定连接，所述上模具本体的上表面靠近中部的两端分别与两个对应配合的螺栓的下端固定连接，两个螺栓分别穿过连接固定板的上表面两端开设的通孔，两个螺栓的中部侧面分别与两个六角螺母的内部侧面螺纹连接，所述上模具本体的上表面一端开设有进料口，所述上模具本体的上表面另一端开设有冒口，所述电动伸缩杆的输入端与外部控制开关组的输出端电连接；8.下模具单元：安装在底板的上表面中部的两端。9.底板起到支撑固定的作用，当需要进行合模时，打开控制电动伸缩杆的外部控制开关组，电动伸缩杆进行伸长，带动连接固定板向下移动，连接固定板带动六角螺母向下移动，六角螺母带动螺栓向下移动，螺栓带动上模具本体向下移动，当需要更换上模具本体时，转动六角螺母，使得六角螺母从螺栓上卸下，从而使得可以将上模具本体从连接固定板上卸下，从而方便进行更换，竖直支撑板一用于支撑横向支撑板，横向支撑板用于固定电动伸缩杆，进料口用于进行注塑，冒口方便进行排气，下模具单元使得可以方便的进行拆卸更换，从而方便生产不同规格的接线盒上盖。10.进一步的，所述下模具单元包含螺杆一、竖直支撑板二、滑柱、滑动夹紧板和下模具本体，所述底板的上表面中部的两端分别与两个对应配合的竖直支撑板二的下端固定连接，两个竖直支撑板二的侧面两端分别与两个对应配合的滑柱的两端侧面固定连接，两个滑柱的两端侧面分别与两个对应配合的滑动夹紧板的下端侧面两端滑动连接，两个竖直支撑板二的侧面中部分别与螺杆一的两端侧面转动连接，所述螺杆一的两端螺纹反向相反，且螺杆一的两端侧面分别与两个滑动夹紧板的侧面下端中部螺纹连接，两个滑动夹紧板的上端侧面分别与下模具本体的外部两端侧面下端摩擦连接，所述下模具本体与上模具本体对应配合。螺栓带动上模具本体向下移动，当上模具本体移动到一定程度后，上模具本体与下模具本体的上端接触，从而合成一个完整的模具，将原料通过进料口注入到内部，冒口方便进行排气，当需要对下模具本体进行更换时，转动螺杆一，使得两个滑动夹紧板沿着滑柱向着相互远离的方向移动，从而使得滑动夹紧板不再将下模具本体夹紧，从而使得下模具本体可以被取下，从而方便进行更换，竖直支撑板二用于支撑滑柱。11.进一步的，所述下模具单元还包含转盘，所述螺杆一的一端侧面与转盘的侧面中心位置固定连接。转动转盘带动螺杆一转动，转盘增大了螺杆一的转动半径，使得转动时更加轻松省力。12.进一步的，所述下模具单元还包含防滑槽，所述转盘的一周侧面等角度均匀开设有五个防滑槽。防滑槽可以防止转动转盘时手滑。13.进一步的，所述下模具单元还包含矩形支撑板，两个滑动夹紧板的侧面中部分别与两个对应配合的矩形支撑板的侧面中部固定连接。矩形支撑板可以对下模具本体进行支撑，使得下模具本体处于水平的位置。14.进一步的，所述下模具单元还包含l形固定板、螺杆二和圆形固定孔，其中一个滑动夹紧板的上端侧面中部与l形固定板的下端侧面固定连接，所述l形固定板的上端侧面中部与螺杆二的中部侧面螺纹连接，所述下模具本体的外部侧面上端中部开设有与螺杆二对应配合的圆形固定孔。当需要防止下模具本体发生位移时，转动螺杆二，使得螺杆二移动，从而使得螺杆二进入到圆形固定孔中，从而防止下模具本体发生位移，还可以方便使得下模具本体处于中部的位置，避免下模具本体对不齐，l形固定板用于支撑螺杆二。15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车发动机接线盒的上盖成型模具，具有以下好处：16.1、本汽车发动机接线盒的上盖成型模具设置的上模具单元使得可以方便的对上模具本体进行合模，还可以方便的更换不同的上模具本体，从而方便生产不同规格的接线盒上盖。17.2、本汽车发动机接线盒的上盖成型模具设置的下模具单元使得可以方便的对下模具本体进行拆卸更换，其中的矩形支撑板可以对下模具本体进行支撑，使得下模具本体处于水平的位置，避免下模具本体发生倾斜，造成闭合不严密。18.3、本汽车发动机接线盒的上盖成型模具能够方便快速的对模具进行拆卸更换，从而方便对多种不同规格的接线盒上盖进行注塑成型，提高了生产效率，极大的方便了使用。附图说明19.图1为本实用新型结构示意图。20.图2为本实用新型左端结构示意图。21.图中：1底板、2上模具单元、21竖直支撑板一、22横向支撑板、23电动伸缩杆、24螺栓、25六角螺母、26连接固定板、27上模具本体、28冒口、29进料口、3下模具单元、31转盘、32防滑槽、33螺杆一、34竖直支撑板二、35滑柱、36滑动夹紧板、37矩形支撑板、38下模具本体、39l形固定板、310螺杆二、311圆形固定孔。具体实施方式22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。23.请参阅图1-2，本实施例提供一种技术方案：一种汽车发动机接线盒的上盖成型模具，包括底板1、上模具单元2和下模具单元3；24.底板1：为矩形；25.上模具单元2：包含竖直支撑板一21、横向支撑板22、电动伸缩杆23、螺栓24、六角螺母25、连接固定板26、上模具本体27、冒口28和进料口29，底板1的上表面两端的中部分别与两个对应配合的竖直支撑板一21的下端固定连接，两个竖直支撑板一21的上端侧面分别与横向支撑板22的两端侧面固定连接，横向支撑板22的下表面中部与电动伸缩杆23的上端固定连接，电动伸缩杆23的下端与连接固定板26的上表面中部固定连接，上模具本体27的上表面靠近中部的两端分别与两个对应配合的螺栓24的下端固定连接，两个螺栓24分别穿过连接固定板26的上表面两端开设的通孔，两个螺栓24的中部侧面分别与两个六角螺母25的内部侧面螺纹连接，上模具本体27的上表面一端开设有进料口29，上模具本体27的上表面另一端开设有冒口28，电动伸缩杆23的输入端与外部控制开关组的输出端电连接；26.下模具单元3：安装在底板1的上表面中部的两端。27.下模具单元3包含螺杆一33、竖直支撑板二34、滑柱35、滑动夹紧板36和下模具本体38，底板1的上表面中部的两端分别与两个对应配合的竖直支撑板二34的下端固定连接，两个竖直支撑板二34的侧面两端分别与两个对应配合的滑柱35的两端侧面固定连接，两个滑柱35的两端侧面分别与两个对应配合的滑动夹紧板36的下端侧面两端滑动连接，两个竖直支撑板二34的侧面中部分别与螺杆一33的两端侧面转动连接，螺杆一33的两端螺纹反向相反，且螺杆一33的两端侧面分别与两个滑动夹紧板36的侧面下端中部螺纹连接，两个滑动夹紧板36的上端侧面分别与下模具本体38的外部两端侧面下端摩擦连接，下模具本体38与上模具本体27对应配合。螺栓24带动上模具本体27向下移动，当上模具本体27移动到一定程度后，上模具本体27与下模具本体38的上端接触，从而合成一个完整的模具，将原料通过进料口29注入到内部，冒口28方便进行排气，当需要对下模具本体38进行更换时，转动螺杆一33，使得两个滑动夹紧板36沿着滑柱35向着相互远离的方向移动，从而使得滑动夹紧板36不再将下模具本体38夹紧，从而使得下模具本体38可以被取下，从而方便进行更换，竖直支撑板二34用于支撑滑柱35。28.下模具单元3还包含转盘31，螺杆一33的一端侧面与转盘31的侧面中心位置固定连接。转动转盘31带动螺杆一33转动，转盘31增大了螺杆一33的转动半径，使得转动时更加轻松省力。29.下模具单元3还包含防滑槽32，转盘31的一周侧面等角度均匀开设有五个防滑槽32。防滑槽32可以防止转动转盘31时手滑。30.下模具单元3还包含矩形支撑板37，两个滑动夹紧板36的侧面中部分别与两个对应配合的矩形支撑板37的侧面中部固定连接。矩形支撑板37可以对下模具本体38进行支撑，使得下模具本体38处于水平的位置。31.下模具单元3还包含l形固定板39、螺杆二310和圆形固定孔311，其中一个滑动夹紧板36的上端侧面中部与l形固定板39的下端侧面固定连接，l形固定板39的上端侧面中部与螺杆二310的中部侧面螺纹连接，下模具本体38的外部侧面上端中部开设有与螺杆二310对应配合的圆形固定孔311。当需要防止下模具本体38发生位移时，转动螺杆二310，使得螺杆二310移动，从而使得螺杆二310进入到圆形固定孔311中，从而防止下模具本体38发生位移，还可以方便使得下模具本体38处于中部的位置，避免下模具本体38对不齐，l形固定板39用于支撑螺杆二310。32.底板1起到支撑固定的作用，当需要进行合模时，打开控制电动伸缩杆23的外部控制开关组，电动伸缩杆23进行伸长，带动连接固定板26向下移动，连接固定板26带动六角螺母25向下移动，六角螺母25带动螺栓24向下移动，螺栓24带动上模具本体27向下移动，当需要更换上模具本体27时，转动六角螺母25，使得六角螺母25从螺栓24上卸下，从而使得可以将上模具本体27从连接固定板26上卸下，从而方便进行更换，竖直支撑板一21用于支撑横向支撑板22，横向支撑板22用于固定电动伸缩杆23，进料口29用于进行注塑，冒口28方便进行排气，下模具单元3使得可以方便的进行拆卸更换，从而方便生产不同规格的接线盒上盖。33.本实用新型提供的一种汽车发动机接线盒的上盖成型模具的工作原理如下：34.当需要进行合模时，打开控制电动伸缩杆23的外部控制开关组，电动伸缩杆23进行伸长，带动连接固定板26向下移动，连接固定板26带动六角螺母25向下移动，六角螺母25带动螺栓24向下移动，螺栓24带动上模具本体27向下移动，当上模具本体27移动到一定程度后，上模具本体27与下模具本体38的上端接触，从而合成一个完整的模具，将原料通过进料口29注入到内部，冒口28方便进行排气，当需要更换上模具本体27时，转动六角螺母25，使得六角螺母25从螺栓24上卸下，从而使得可以将上模具本体27从连接固定板26上卸下，从而方便进行更换，当需要对下模具本体38进行更换时，转动转盘31带动螺杆一33转动，使得两个滑动夹紧板36沿着滑柱35向着相互远离的方向移动，从而使得滑动夹紧板36不再将下模具本体38夹紧，从而使得下模具本体38可以被取下，从而方便进行更换，当需要防止下模具本体38发生位移时，转动螺杆二310，使得螺杆二310移动，从而使得螺杆二310进入到圆形固定孔311中，从而防止下模具本体38发生位移，还可以方便使得下模具本体38处于中部的位置，避免下模具本体38对不齐。35.值得注意的是，以上实施例中所公开的外部控制开关组核心芯片选用的是plc单片机，电动伸缩杆23则可根据实际应用场景自由配置，建议电动伸缩杆23选用电动液压推杆。外部控制开关组控制电动伸缩杆23工作采用现有技术中常用的方法。36.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。









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