一种用于游艇制造的甲板加固装置的制作方法

船舶设备制造技术1.本技术涉及加固装置技术领域，具体公开了一种用于游艇制造的甲板加固装置。背景技术：2.游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。随着市场经济的发展，旅游的需求越来越旺盛，游艇成了诸多商务人士出游的首选，它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要；3.对于甲板而言，它往往承担着使用者的重量，因此，甲板的重要性不言而喻，但是，在现有技术中，游艇甲板为了安装方便，通常采用拼接式的甲板制造模式，通过多个或者若干个小型甲板块实现对整体甲板的组装，但是，这种拼接式的甲板由于拼接式的自然缺陷，强度必然不够，鉴于此，发明人提出一种用于游艇制造的甲板加固装置。技术实现要素：4.本实用新型的目的在于解决了传统的拼接式甲板由于拼接式的自然缺陷，导致整体强度不够的问题。5.为了达到上述目的，本实用新型提供以下基础方案：6.一种用于游艇制造的甲板加固装置，包括设置在拼接式甲板与游艇本体的连接处的加固结构；7.加固结构包括对称设置的若干个加固主件，左右对称的加固主件之间固接有安装板，所述安装板上可拆卸连接有用于强化拼接式甲板拼接处的若干强化件；8.所述加固主件包括安装在拼接式甲板与游艇本体的连接处的倒角板、用于固定倒角板左侧壁的第一锁件、用于固定倒角板上侧壁的第二锁件，所述第一锁件与第二锁件互锁。9.本基础方案的原理及效果在于：10.1.与现有技术相比，本装置结构简单，构思巧妙，以现在的常有的拼接式甲板为例，首先考虑到就是甲板两端的连接处的稳定性，由此设置了加固主件，通过加固主件中的第一锁件和第二锁件提高了整体的强度。11.2.与现有技术相比，本装置结构简单，构思巧妙，从拼接式甲板的中端出发，设置了安装板和强化件，通过安装板和强化件的共同作用，提高了拼接式甲板的中端强度，防止拼接式甲板从中间断开。12.3.与现有技术相比，本装置设置了两种强化方式，一种是通过端部作用，另一种是中端作用，在两种强化方式的共同的作用下，解决了传统的拼接式甲板由于拼接式的自然缺陷，导致整体强度不够的问题。13.进一步，所述倒角板的左侧壁和上侧壁均开有连接孔，所述第一锁件插进左侧壁的连接孔固接有第一定位柱，所述第一锁件上开有通槽，所述第二锁件插入通槽和上侧壁的连接孔固接有第二定位柱。14.进一步，所述第一锁件与第二锁件为螺纹连接。15.进一步，所述第二锁件的端部对称固接有定位杆，所述第一锁件靠近定位杆的表面开有用于定位杆定位的环形槽。16.进一步，位于倒角板与第一锁件之间的第二锁件上套有防止第二锁件脱落的锁紧套。17.进一步，所述第二锁件的端部的直径大于通槽的直径。18.进一步，所述强化件包括开在安装板上的安装孔、与安装孔螺纹连接的连接柱和安装在靠近连接柱位于拼接式甲板拼接处的粘胶。19.进一步，所述拼接式甲板的顶部固接有木地板，所述木地板为柚木材质。附图说明20.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。21.图1示出了本技术实施例提出的一种用于游艇制造的甲板加固装置的侧剖视的安装位置图；22.图2示出了本技术实施例提出的一种用于游艇制造的甲板加固装置的安装整体图；23.图3示出了本技术实施例提出的一种用于游艇制造的甲板加固装置中加固主件的结构示意图；24.图4示出了本技术实施例提出的一种用于游艇制造的甲板加固装置中加固主件的正视图；25.图5示出了本技术实施例提出的一种用于游艇制造的甲板加固装置中安装板的结构示意图。具体实施方式26.为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。27.说明书附图中的附图标记包括：游艇本体1、拼接式甲板2、木地板3、加固结构4、倒角板401、第一锁件402、第二锁件403、第二定位柱404、环形槽405、定位杆406、第一定位柱407、锁紧套408、安装板5、强化件6、粘胶601、连接柱602。28.实施例如图1、图2、图3、图4和5所示：29.一种用于游艇制造的甲板加固装置，包括设置在拼接式甲板2与游艇本体1的连接处的加固结构4，拼接式甲板2的顶部固接有木地板3，所述木地板3为柚木材质。30.加固结构4包括对称设置的若干个加固主件，左右对称的加固主件之间固接有安装板5，安装板5上可拆卸连接有用于强化拼接式甲板2拼接处的若干强化件6；31.如图3和图4所示，加固主件包括安装在拼接式甲板2与游艇本体1的连接处的倒角板401、用于固定倒角板401左侧壁的第一锁件402、用于固定倒角板401上侧壁的第二锁件403，第一锁件402与第二锁件403互锁。32.具体的：倒角板401的左侧壁和上侧壁均开有连接孔，第一锁件402插进左侧壁的连接孔固接有第一定位柱407，第一锁件402上开有通槽，第二锁件403插入通槽和上侧壁的连接孔固接有第二定位柱404，第二锁件403的端部对称固接有定位杆406，第一锁件402靠近定位杆406的表面开有用于定位杆406定位的环形槽405，第二锁件403的端部的直径大于通槽的直径，位于倒角板401与第一锁件402之间的第二锁件403上套有防止第二锁件403脱落的锁紧套408。33.具体实现过程：第一步，首先，当采用拼接式甲板2时，根据我们长时间观察，会从拼接式甲板2与游艇本体1的连接处断裂，此时，我们为了强化拼接式甲板2的强度，设置了加固主件：34.首先，将第一锁件402插入连接孔与游艇本体1的侧壁连接，第一定位柱407全部插入游艇本体1的侧壁中，此时用锤子砸入即可，接着，第一锁件402固定完毕之后，取出第二锁件403，第二锁件403从底部插入通槽和连接孔，由于第二锁件403与第一锁件402采用螺纹连接，第二锁件403整体采用自动装置旋入，第二定位柱404通过是旋入游艇本体1的侧壁中，然后，锁紧套408套上，锁紧套408的尺寸要大于通槽的直径，最后，第二锁件403的端部的直径大于通槽的直径，当第二锁件403旋入后，定位杆406进入环形槽405中，至此，安装完毕；35.关于第一锁件402和第二锁件403的互锁：首先为什么要第一锁件402和第二锁件403，由于拼接式甲板2的断开往往是传统的倒角板401开始出问题的，然后，如果第一锁件402由于时间问题开始脱落，第一锁件402就会向下倾斜的掉落，此时，第二锁件403的端部的直径大于通槽的直径，第一锁件402是无法完全脱落的，既然无法完全脱落，那么第一定位柱407就会一直起作用，拼接式甲板2的连接强度就会一直存在；36.如果是第一锁件402开始掉落，位于倒角板401与第一锁件402之间的第二锁件403上套有防止第二锁件403脱落的锁紧套408，锁紧套408就会阻止第二锁件403的完全脱落，那么第二定位柱404就会一起起作用；37.如果第一锁件402和第二锁件403同时开始掉落，由于第一锁件402和第二锁件403的相互作用，也可以保证第二定位柱404和第一定位柱407的连接作用。38.第二步，为了确保拼接式甲板2中端的连接强度，设置了强化件6，强化件6包括开在安装板5上的安装孔、与安装孔螺纹连接的连接柱602和安装在靠近连接柱602位于拼接式甲板2拼接处的粘胶601，通过连接柱602旋入安装孔，将粘胶601连接在拼接式甲板2拼接处，利用粘胶601提高拼接式甲板2拼接处的强度。39.本装置解决了传统的拼接式甲板2由于拼接式的自然缺陷，导致整体强度不够的问题。40.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。









图片声明：本站部分配图来自人工智能系统AI生成,觅知网授权图片,PxHere摄影无版权图库。本站只作为美观性配图使用,无任何非法侵犯第三方意图,一切解释权归图片著作权方,本站不承担任何责任。如有恶意碰瓷者,必当奉陪到底严惩不贷!




内容声明：本文中引用的各种信息及资料（包括但不限于文字、数据、图表及超链接等）均来源于该信息及资料的相关主体（包括但不限于公司、媒体、协会等机构）的官方网站或公开发表的信息。部分内容参考包括:(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供参考使用,不准确地方联系删除处理！本站为非盈利性质站点,发布内容不收取任何费用也不接任何广告!




免责声明：我们致力于保护作者版权，注重分享，被刊用文章因无法核实真实出处，未能及时与作者取得联系，或有版权异议的，请联系管理员，我们会立即处理，本文部分文字与图片资源来自于网络，部分文章是来自自研大数据AI进行生成,内容摘自(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供学习参考,不准确地方联系删除处理!的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即通知我们，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意,谢谢!