一种用于燃气热泵的冷却水及烟气系统的制作方法

制冷或冷却;气体的液化或固化装置的制造及其应用技术1.本实用新型涉及一种空调系统部件，尤其是一种燃气热泵系统的部件，具体的说是一种用于燃气热泵的冷却水及烟气系统。背景技术：2.燃气热泵作为空气源热泵的一种，目前的除霜方法主要有两种：反向除霜和热气旁通除霜。反向除霜是机组由制热模式切换成制冷模式运行，压缩机将高温高压的制冷剂气体输送至室外机换热器，将室外机换热器表面的霜融化成液态水排出，再切换成制热模式，这种方法室内温度波动较大。热气旁通除霜不需要切换运行模式，压缩机将一部分高温高压的制冷剂气体输送至室外机换热器，这种方法会影响机组运行的稳定性。同时，燃气热泵中的发动机的冷却水和烟气中的热量没有得到有效利用，不利于节能环保。3.因此，需要加以改进，以便更好的满足市场需求。技术实现要素：4.本实用新型的目的是针对当前燃气热泵使用中存在的问题，提供一种用于燃气热泵的冷却水及烟气系统，可以将发动机的废热加以合理利用，并有效规避了现有除霜方式存在的弊端，充分满足市场需求。5.本实用新型的技术方案是：6.一种用于燃气热泵的冷却水及烟气系统，包括冷却水换热器、烟气冷却器和烟气换热器，所述冷却水换热器、烟气冷却器的水路和发动机的水路相互连接而构成冷却水循环回路；所述烟气冷却器的烟路的进口端和出口端分别连接所述发动机的烟气出口；所述烟气冷却器的烟路的进口端还同时连接所述烟气换热器的进口端和大气排空端i；所述烟气换热器的出口端连接大气排空端ii；所述烟气换热器和冷却水换热器并列排列，并与热泵的制冷系统换热器平行紧邻设置。7.进一步的，所述冷却水循环回路上设有水泵。8.进一步的，还包括三通阀和热回收换热器；所述三通阀的三个端口分别连接所述发动机的水路出口、冷却水换热器进口和热回收换热器的水路进口端；该热回收换热器的水路出口端连接到所述冷却水换热器和烟气冷却器之间的水路上；该热回收换热器的制冷剂管路连接制冷系统的制冷剂循环回路。9.进一步的，所述三通阀为可控三通阀。10.进一步的，所述烟气冷却器的烟气进口端设有截止阀i；所述烟气冷却器的烟气出口端与大气排空端i之间设有截止阀iii；所述发动机的烟气出口与烟气冷却器的烟气出口端之间设有截止阀ii；所述烟气冷却器的烟气出口端和烟气换热器进口端之间设有截止阀iv。11.进一步的，所述制冷系统换热器为竖向设置；所述冷却水换热器位于所述烟气换热器的下方。12.本实用新型的有益效果：13.本实用新型设计合理，控制方便，可以将发动机的废热加以合理利用，提高除霜的效率，并有效规避了现有除霜方式存在的弊端，充分满足市场需求。附图说明14.图1是本实用新型的结构示意图。15.图2是制冷系统换热器、烟气换热器和冷却水换热器的安装示意图。16.其中，1-发动机，2-三通阀，3-冷却水换热器，4-热回收换热器，5-烟气冷却器，6-水泵，7-烟气换热器，8-截止阀i，9-截止阀ii，10-截止阀iii，11-截止阀iv，12-制冷系统换热器。单箭头为冷却水可选流向。双箭头为烟气可选流向。具体实施方式17.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。18.如图1和2所示。19.一种用于燃气热泵的冷却水及烟气系统，包括发动机1、冷却水换热器3、烟气冷却器5、烟气换热器7、三通阀2和热回收换热器4等。所述发动机1为燃气发动机。20.所述冷却水换热器3、烟气冷却器5的水路和发动机1的水路相互连接而构成冷却水循环回路，使发动机中的冷却水依次冷却水换热器和烟气冷却器后，再回流发动机，持续对发动机进行冷却。同时，该冷却水循环回路上设有水泵6，可以驱动冷却水流动。21.所述三通阀2为可控三通阀，其三个端口分别连接所述发动机1水路出口、冷却水换热器3进口和热回收换热器4的水路进口端；该热回收换热器4的水路出口端连接到所述冷却水换热器和烟气冷却器之间的水路上，从而，可以根据运行模式的需要，通过调控所述三通阀而改变冷却水的流向，满足使用需求。该热回收换热器的制冷剂管路连接制冷系统的制冷剂循环回路，使冷却水与热泵系统中的制冷剂进行换热，提高制冷剂的温度，提升热泵的制热效率。22.所述烟气冷却器5的烟路的进口端和出口端分别连接所述发动机1的烟气出口；所述烟气冷却器5的烟路的进口端还同时连接所述烟气换热器7的进口端和大气排空端i；所述烟气换热器7的出口端连接大气排空端ii，使发动机产生的烟气可以经过烟气冷却器或烟气换热器后排空到大气，或，同时经过烟气冷却器和烟气换热器后排空到大气，使烟气中的废热与冷却水或大气进行换热而得到回收利用。23.所述烟气冷却器5的烟气进口端设有截止阀i8；所述烟气冷却器5的烟气出口端与大气排空端i之间设有截止阀iii10；所述发动机1的烟气出口与烟气冷却器5的烟气出口端之间设有截止阀ii9；所述烟气冷却器的烟气出口端和烟气换热器7进口端之间设有截止阀iv11，从而，可以通过调节各截止阀来控制相关管路的通断，满足使用需求。24.所述烟气换热器7和冷却水换热器3并列排列，并与热泵的制冷系统换热器12平行紧邻设置，可以将冷却水和/烟气的废热通过空气传递给制冷剂，提高制冷剂的换热效率。优选的，所述制冷系统换热器12为竖向设置，使液态制冷剂在其中转化为气态制冷剂后，由上而下的流出。同时，所述冷却水换热器3位于所述烟气换热器7的下方，充分满足使用需求。所述冷却水换热器3为翅片换热器，其流向采用内进外出。所述烟气换热器7采用缠绕式翅片换热器，烟气流向为横向由后方向前方，可使其后方被加热成为过热蒸气的制冷剂气体与前方的霜进行换热，从而提高化霜效果。25.本实用新型的工作过程为：26.制冷运行时，冷却水系统由水泵6输出，经过烟气冷却器5、发动机1、三通阀2、冷却水换热器3、回到水泵6。因为制冷模式是向室内输送冷量，所以发动机的热量不能进入制冷系统。制冷系统低压侧制冷剂不进入热回收换热器4，因此制冷剂不与冷却水换热。发动机的热量经过冷却水换热器3排向大气。烟气系统中的截止阀i8和截止阀iv11关闭，截止阀ii9和截止阀iii10打开，使发动机排出的烟气经过截止阀ii9、截止阀iii10后排向大气。27.制热运行时,冷却水系统由水泵6输出，经过烟气冷却器5、发动机1、三通阀2、热回收换热器4、回到水泵6。因为制热模式是向室内输送热量，所以从室内机换热器出来的一部分低压制冷剂经过热回收换热器4，与冷却水换热过程中蒸发吸热，再进入压缩机，提高制热量。烟气系统中的截止阀i8和截止阀iv11打开，截止阀ii9和截止阀iii10关闭，发动机排出的烟气经过截止阀i8、烟气冷却器5、截止阀iv11、烟气换热器7后排向大气，其间，发动机的烟气热量一部分进入制冷系统，剩余的热量进入烟气换热器7被制冷系统换热器12吸收，可最大程度上利用废热。28.化霜运行时，冷却水系统由水泵6输出，经过烟气冷却器5、发动机1、三通阀2、冷却水换热器3、回到水泵6。冷却水中的热量经过冷却水换热器3。烟气系统中的截止阀ii9和截止阀iv11打开，截止阀i8和截止阀ii10关闭，使发动机排出的烟气经过截止阀ii9、截止阀iv11直接进入烟气换热器7。冷却水换热器3和烟气换热器7中的热量通过空气传递给制冷系统换热器，可提高制冷系统换热器12的进风温度从而融化霜层，提高化霜效率。29.本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。









图片声明：本站部分配图来自人工智能系统AI生成,觅知网授权图片,PxHere摄影无版权图库。本站只作为美观性配图使用,无任何非法侵犯第三方意图,一切解释权归图片著作权方,本站不承担任何责任。如有恶意碰瓷者,必当奉陪到底严惩不贷!




内容声明：本文中引用的各种信息及资料（包括但不限于文字、数据、图表及超链接等）均来源于该信息及资料的相关主体（包括但不限于公司、媒体、协会等机构）的官方网站或公开发表的信息。部分内容参考包括:(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供参考使用,不准确地方联系删除处理！本站为非盈利性质站点,发布内容不收取任何费用也不接任何广告!




免责声明：我们致力于保护作者版权，注重分享，被刊用文章因无法核实真实出处，未能及时与作者取得联系，或有版权异议的，请联系管理员，我们会立即处理，本文部分文字与图片资源来自于网络，部分文章是来自自研大数据AI进行生成,内容摘自(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供学习参考,不准确地方联系删除处理!的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即通知我们，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意,谢谢!