一种陡坡道路工程防护结构的制作方法

水利;给水;排水工程装置的制造及其处理技术1.本实用新型涉及道路工程技术领域，具体为一种陡坡道路工程防护结构。背景技术：2.道路伴同人类活动而产生，又促进社会的进步和发展，是历史文明的象征、科学进步的标志，原始的道路是由人践踏而形成的小径，以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行，当人类由原始农业到驯养牲畜后，逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运，因而出现驮运道，车轮的发明使陆地运输从此进入马车交通时代，巴比伦、埃及、中国、印度、希腊、罗马等文明古国，为了军事和商旅的需要，道路工程都有辉煌的成就。3.现有的道路旁会存在陡坡，在受到雨水冲刷的情况下，会导致水土流失，影响路基。技术实现要素：4.(一)解决的技术问题5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种陡坡道路工程防护结构，可以在每个第一连接板和第二连接板上固定防护网，在大雨冲刷下，拉动第二连接板，使防护网覆盖在陡坡上，防止水土流失，解决了现有的道路旁会存在陡坡，在受到雨水冲刷的情况下，会导致水土流失，影响路基的问题。6.(二)技术方案7.为实现上述可以在每个第一连接板和第二连接板上固定防护网，在大雨冲刷下，拉动第二连接板，使防护网覆盖在陡坡上，防止水土流失的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种陡坡道路工程防护结构，包括放置板，所述放置板外表面一侧固定连接有驱动盒，驱动盒外表面一侧设有挡板，放置板与驱动盒接合处设有疏水槽。8.所述挡板内壁两侧分别开设有滑槽，挡板内表面上端固定连接有固定板，固定板外表面中心处分别铰接有第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆另一侧分别铰接有第三连接杆和第四连接杆，第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆外表面两侧分别固定连接有两个活动块，滑槽内部滑动连接有四个第一连接板和一个第二连接板。9.优选的，所述驱动盒上表面一侧转动贯穿连接有转把，转把下表面固定连接有螺纹杆，螺纹杆外表面活动套设有螺纹套，螺纹套外表面一侧固定连接有限位杆，螺纹套外表面另一侧固定连接有齿条，齿条侧面啮合连接有齿轮，驱动盒内壁一侧转动连接有连接轴。10.优选的，所述第一连接板外表面开设有与活动块相对应的活动槽，第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆表面同侧的活动块分别滑动连接于同一个第一连接板的活动槽内。11.优选的，所述第三连接杆一端与第四连接杆一端转动连接，且第三连接杆和第四连接杆一端分别与第二连接板外表面一侧中心处转动连接。12.优选的，所述限位杆外表面一侧滑动连接于驱动盒内壁，齿轮固定套设于连接轴外表面，连接轴的两端分别转动连接于驱动盒内壁两侧。13.优选的，所述驱动盒外表面两侧分别开设有限位槽，挡板上表面两侧分别固定连接有与限位槽相对应的固定块，连接轴转动贯穿限位槽，固定块固定套设于连接轴外表面。14.(三)有益效果15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种陡坡道路工程防护结构，具备以下有益效果：16.(1)该陡坡道路工程防护结构，拉动第二连接板，第二连接板带动第三连接杆和第四连接杆移动，同时第三连接杆和第四连接杆带动第一连接杆和第二连接杆移动，从而带动活动块在活动槽内滑动，以便带动第一连接板相互靠近或相互远离，可以在每个第一连接板和第二连接板上固定防护网，在大雨冲刷下，拉动第二连接板，使防护网覆盖在陡坡上，防止水土流失。17.(2)该陡坡道路工程防护结构，转动转把，带动螺纹杆转动，螺纹杆带动螺纹套移动，螺纹套带动齿条移动，齿条带动齿轮转动，齿轮带动连接轴转动，连接轴通过固定块带动挡板进行角度调节，使挡板贴合陡坡外表面，对陡坡起到支撑的作用。附图说明18.图1为本实用新型整体的立体结构示意图；19.图2为本实用新型挡板的剖视结构示意图；20.图3为本实用新型驱动盒的正面剖视结构示意图；21.图4为本实用新型驱动盒的侧面剖视结构示意图。22.图中：1、放置板；2、驱动盒；21、转把；22、螺纹杆；23、螺纹套；24、齿条；25、齿轮；26、连接轴；27、限位杆；28、限位槽；3、挡板；32、固定板；33、滑槽；34、第一连接板；35、第二连接板；36、第一连接杆；37、第二连接杆；38、第三连接杆；39、第四连接杆；310、活动槽；311、活动块；4、疏水槽；5、固定块。具体实施方式23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。24.请参阅图1-4，一种陡坡道路工程防护结构，包括放置板1，放置板1外表面一侧固定连接有驱动盒2，驱动盒2外表面一侧设有挡板3，放置板1与驱动盒2接合处设有疏水槽4。25.挡板3内壁两侧分别开设有滑槽33，挡板3内表面上端固定连接有固定板32，固定板32外表面中心处分别铰接有第一连接杆36和第二连接杆37，第一连接杆36和第二连接杆37另一侧分别铰接有第三连接杆38和第四连接杆39，第一连接杆36、第二连接杆37、第三连接杆38和第四连接杆39外表面两侧分别固定连接有两个活动块311，滑槽33内部滑动连接有四个第一连接板34和一个第二连接板35。26.参阅图1、图3和图4，驱动盒2上表面一侧转动贯穿连接有转把21，转把21下表面固定连接有螺纹杆22，螺纹杆22外表面活动套设有螺纹套23，螺纹套23外表面一侧固定连接有限位杆27，螺纹套23外表面另一侧固定连接有齿条24，齿条24侧面啮合连接有齿轮25，驱动盒2内壁一侧转动连接有连接轴26，通过转动转把21，带动螺纹杆22转动，螺纹杆22带动螺纹套23移动，螺纹套23带动齿条24移动，齿条24带动齿轮25转动。27.参阅图1和图2，第一连接板34外表面开设有与活动块311相对应的活动槽310，第一连接杆36、第二连接杆37、第三连接杆38和第四连接杆39表面同侧的活动块311分别滑动连接于同一个第一连接板34的活动槽310内，第一连接板34移动分别带动第一连接杆36、第二连接杆37、第三连接杆38和第四连接杆39移动，同时活动块311在活动槽310内滑动对第一连接杆36、第二连接杆37、第三连接杆38和第四连接杆39的移动起到支撑和限位的作用。28.参阅图1和图2，第三连接杆38一端与第四连接杆39一端转动连接，且第三连接杆38和第四连接杆39一端分别与第二连接板35外表面一侧中心处转动连接，通过拉动第二连接板35，第二连接板35带动第三连接杆38和第四连接杆39移动，同时第三连接杆38和第四连接杆39带动第一连接杆36和第二连接杆37移动，从而带动活动块311在活动槽310内滑动，以便带动第一连接板34相互靠近或相互远离。29.参阅图1、图3和图4，限位杆27外表面一侧滑动连接于驱动盒2内壁，齿轮25固定套设于连接轴26外表面，连接轴26的两端分别转动连接于驱动盒2内壁两侧，齿轮25带动连接轴26转动。30.参阅图1、图3和图4，驱动盒2外表面两侧分别开设有限位槽28，挡板3上表面两侧分别固定连接有与限位槽28相对应的固定块5，连接轴26转动贯穿限位槽28，固定块5固定套设于连接轴26外表面，连接轴26通过固定块5带动挡板3进行角度调节。31.工作原理：该陡坡道路工程防护结构，首先将放置板1放置在水平位置处，转动转把21，带动螺纹杆22转动，螺纹杆22带动螺纹套23移动，螺纹套23带动齿条24移动，齿条24带动齿轮25转动，齿轮25带动连接轴26转动，连接轴26通过固定块5带动挡板3进行角度调节，使挡板3贴合陡坡外表面，通过拉动第二连接板35，第二连接板35带动第三连接杆38和第四连接杆39移动，同时第三连接杆38和第四连接杆39带动第一连接杆36和第二连接杆37移动，从而带动活动块311在活动槽310内滑动，以便带动第一连接板34相互靠近或相互远离，可以在每个第一连接板34和第二连接板35上固定防护网，在大雨冲刷下，拉动第二连接板35，使防护网覆盖在陡坡上，防止水土流失，通过设置的疏水槽4，能够使水平面上的水从陡坡外流出。32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。









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