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丰田计划收购停摆的哪吒汽车,加速电动化进程

作者:admin      2025-05-14 17:30:36     0



【汽车之家 行业】5月12日,根据快科技消息,最近,丰田汽车正在考虑收购国内的新能源汽车制造商哪吒汽车。这个消息目前还没有得到官方的确认,传闻中提到如果真的发生,可能对双方都有重大的意义:帮助丰田加速其在中国市场的电动化进程,同时也帮助哪吒摆脱资金困境和停摆的局面。

个人认为,这个消息不太真实,哪吒没有丰田想要的资源,相互都不太可能是对方理想的标的,丰田连埃安都看不上眼,怎么会轮到哪吒?

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哪吒没有复产,导致2025年初E轮融资的钱没按时来

哪吒汽车从2024年下半年就陷入资金困境,公司生产停摆、开启了大范围裁员,创始团队一直在寻求外部融资以求继续存活。哪吒汽车在2025年2月10日对外披露过一次E轮融资的信息,投资方很可能是一家金砖国家基金。

融资规模原本计划在40亿至45亿元,包括领投方30亿元股权投资,以及10亿至15亿元的跟投,但钱一直都没有到账。

因为,领投方出钱投资的条件是,哪吒汽车要在1月完成复工复产,并且同步锁定一定金额的跟投、公司实施有效方案降低资产负债率等。1月4日到1月17日,哪吒汽车在浙江桐乡的工厂的确有过短暂复工,但没有复产。工厂只到了很少的零部件,工人根本没办法继续生产,工厂工人主要就是打扫卫生。

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桐乡工厂停摆数月

估值从400亿缩水至60亿,减少80%!国资不信任,老股东不满

2023年1月,桐乡市财政局控制的桐乡市润合股权投资有限公司以15.3亿元认购合众新能源3.61%的股份。照此估算,当时公司市值约为423亿元。而到了合众新能源E轮融资时候,领投方想用30亿元成为持股50%的股东,换句话说,此时投前估值只有60亿元,估值缩水超八成!

宜春、南宁、桐乡等地的政府国资投资平台,以及360等老股东非常不满,老股东对E轮融资方案也有不同意见,导致方案不了了之。哪吒国资背景的股东不信任创始团队,集体质询财务状况,周鸿祎也曾因财务问题终止10亿后续投资,上市前景蒙上阴影。

破产还钱也是政府股东优先,供应商一分都拿不到

哪吒曾经和供应商商量,协商把债务转成股份的方案。管理团队向供应商提出的方案是,将70%的欠款转化为股权投资,与E轮领投方同步转股,剩余30%欠款将分期支付。

哪吒和供应商坦白说,若融资短期内没有进展,公司会面临工资、社保断缴等问题,影响员工维稳和公司运营,更加影响融资。另外,一旦公司进入破产程序,固定资产变现后的折损巨大,拿到的钱也要优先清偿政府股东,供应商的清偿率几乎为零。

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哪吒汽车股东拥有众多国资背景,合计持股比例接近50%

哪吒拿泰国政府补贴,2025必须完成本地化生产,不然还要面临罚款

哪吒汽车在2022年和2023年享受了泰国政府最高15万泰铢/辆(约合人民币3.22万元/辆)的电动汽车购车补贴,2024年、2025年,哪吒汽车必须完成相应的本地化生产要求,否则将面临罚款。

根据泰国政府要求,中国车企如在泰国获得过补贴,2024年需在本地生产出与2022年至2023年整车进口量相等的新能源汽车,如果因存在缺口需延长生产时间至2025年,车企须按1:1.5倍的比例生产,即每进口1辆,须在泰国生产1.5辆。

哪吒汽车如果在本地生产方面无法达标,将按照数量缺口,以15万泰铢/辆的标准,连本带息退还补贴给政府,已售车辆的消费税减免也要退回。

总结和展望

哪吒虽然遇到了不少困难,在新能源领域还是有一定的技术积累和市场基础。3月26日,哪吒也成功与134家核心供应商达成超过20亿元的债转股协议,并获得了泰国金融机构和香港索罗科技的资金支持,出现一定的复苏迹象。

只不过,丰田在中国市占率压缩的情况下,也只是吸纳了埃安相关车型的部分资源,从未表露过收购的意愿。丰田连埃安都看不上,就更轮不到哪吒了。(汽车之家 图/文 吴沛哲)











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