[汽车之家 行业] "拥抱创新共赢未来"，第二十一届上海国际汽车工业展览会于4月23日正式开幕。通过重磅新车与领先科技的亮相，全面展示世界汽车工业的科技发展水平和技术创新突破。在本届车展中，汽车之家邀请了smart中国营销公司CEO易寒展开深入交流，一起聚焦创新，共话行业未来。
在此次交流中，易寒向汽车之家表示：“ smart一季度销量同比大涨60%，距离达成年度销量目标仍不够。下半年，公司将推出超级混动产品，并对主力产品进行更新换代，预计新产品将助力销量目标的达成。”
smart中国营销公司CEO 易寒
以下为对话实录：
汽车之家：2025上海车展smart展台的亮点是什么？
易寒：这次上海车展也是给整个中国市场用户带来了三大惊喜：
第一，全新发布了旗下旗舰车型精灵5号的BRABUS超能版，是我们的一个高性能的版本。和BRABUS的合作，给这个车带来了设计拉满，性能拉满且配置拉满的一个产品，也是在昨天发布会上正式公布了它的上市零售价格，32.99万元，也希望大家近距离的打卡。
第二，为精灵5号带来的四驱版本，也是在昨天同步上市，售价是27.99万元。这款车也是继精灵5号上市以来大家呼声比较高的对四驱版本的呼声，也是同步带到上海车展的展台。此外，精灵5号其他版本也同期开启了限时限量一口价22.99万元起的权益活动。
第三，旗下的精灵3号和来自于洛杉矶的街头潮头品牌Keith Haring联名的一个艺术车。精灵3号Keith Haring特别的版本，这个在展台上也是非常的吸睛，希望它标志性的亮黄色和跳动小人符号化的特征，在这台车上做了非常极致的诠释。同时在展台上也带来了主销的精灵1号的版本，限时限量一口价14.99万起。非常超值。
汽车之家：这次展台人气怎么样，用户关注哪款车？
易寒：从整个车展来看，昨天一开展就感觉到比往年大的北京、上海国际的车展人气更旺，从早上的入场就能看出人流非常的汹涌。
从展台的人流来看，有几个特点：
第一，媒体日，我们看到昨天有非常多的海外媒体对上海车展进行实地的参观和报道。这个以往年的车展经验对比是有明显的增加。
第二，很多国内的流通行业的伙伴，以前的经销商无论是国内，甚至包括海外的经销商的投资人，穿着各式各样服装的投资人，对中国品牌，对很多的中国汽车的兴趣是比以前要强很多。
从整个的人流来看，无论是专业观众，还是普通的观众，还是媒体老师其实对于整个车展的热情比以往要好很多。而且我认为这也跟整个中国汽车新能源智能化、电动化转型以后，在全球市场的竞争格局有很大关系，这次就是一个很好的体现，全球的目光都集聚在上海车展。
汽车之家： smart怎么把用户从传统的燃油车拉到电动车的这个环境里来？
易寒：产品的迭代更新也是根据用户的市场需求在发生变化。smart从1998年，27年前创立开始，从过去的燃油车非常经典、非常传奇的小车品牌，到后面全面电动化转型，包括奔驰集团和吉利控股集团全面的合资以后，推出的电动化车型，我们也是做了充分的市场和用户的研究。我认为品牌的核心价值是不变的，虽然产品的能源结构，包括动力形式，包括整个车身会发生时代性的变化，实际上这个品牌基因的核心价值是没有发生变化。比如smart一直在强调三个品牌的核心价值，格调新奢，灵感共创，温暖科技，这三个核心价值依然在指引着我们如何做好新时代的smart电动化车型。
汽车之家：如何向用户传达安全性等价值？
易寒：得益于smart合资的两个股东方，梅赛德斯-奔驰品牌和吉利控股集团实际上在各自的领域在全球市场都有非常显著的表现。无论是奔驰豪华，还是吉利在整个新能源技术上的领先性，给到smart在产品开发、制造，包括整个供应链，甚至包括整个的产品定义，都给到非常实质的支持。当然，我们对于市场来讲，smart还是一个具有独特个性且风格更加受到都市年轻人追捧和青睐的汽车品牌，所以我们还是会保有smart整个的品牌调性。目前，我们已经进入到全球37个国家和地区在同步销售，所以我们在车型开发，包括在产品定义，产品的功能配置方面，不只是针对中国市场，我们面对全球用户挑剔的选择，实际上我们也是在尽力地提供这种全球化的车型去满足用户。
从品牌传播和品牌沟通的角度来说，实际上产品既是基础也是核心。对于全球市场来说，我们也是按照今年新推出的品牌主张“open your mind”，打开你的想象力，打开你的思路，来和全球的用户一起去共创smart这样一个有独特风格的魅力品牌。
汽车之家：面对越来越卷的新能源市场，smart感觉压力如何？准备怎样打造品牌的差异化竞争力？
易寒：一是适应市场的快速变化，还是要有更加积极主动市场的措施和手段，找到合适的产品在市场上的锚点。
二是更加有品牌自信，在所谓的紧凑级豪华纯电小车市场，smart还是受到更多用户的青睐，我们还是有着领先的市场地位。对于市场，对于现在的用户来说，我们希望保住smart品牌的吸引力。
从smart现有很多用户对smart的喜爱的出发点来看，实际上功能性的理性价值已经在被满足的情况下，他们更加看重的是smart能否提供给他所感性的情绪价值的满足。这个其实也是品牌的个性和魅力所能够去传递的。
现在整个市场的内卷，我认为对于用户来说是好事，对行业的发展也是更加快的助力。但我们并不是一味的内卷，因为这对于市场来说是非常残酷的一件事情，我认为在坚守品牌独特价值的同时积极地应对市场变化，并且能和用户更好地去共创这个品牌，像我们这些同行大家一起面对市场，我认为这是更加理性、更加客观的一个态度。
汽车之家：今年销量目标达成率如何？
易寒：我们是一家全球合资公司，所以中国的销量占到现在smart合资公司的一部分，我负责中国营销，在今年相比去年实际完成的情况下，要有一个比较大幅的增长，具体的数字不方便透露。但是从今年一季度实际表现来看，我们相较去年同期是同比有60%以上的增长，这离我们目标的达成还不够，还会继续地努力。今年也会有一些比较大的产品动作的推出，包括精灵5号这次上海车展新带来两个版本，今年下半年超级混动的产品也会推向市场，还会迎来我们主力产品更新换代的动作。希望由产品带动今年销量目标的达成。
汽车之家：下半年的新产品所面对的用户和现在的用户有哪些差异？
易寒：会是用户圈层的泛化，会给我们带来更多的增量。因为超级混动的产品对于现在的纯电市场来说，一定会给你的用户在圈层上做进一步的扩充。
汽车之家：对于现在的渠道有4S店等模式，smart在渠道方面怎么理解的？
易寒：smart的商业模式在行业里走出了一条自己独特的摸索的路，我们叫以代理商为基础的直销模式，即Direct-to-Customer，简称DTC。我们的车是直接由smart卖给用户，我们在全国覆盖94个城市的192家门店，但是我们的合作伙伴，实际上是由传统经销商转型过来代理商的投资人背景。这样一种模式，对于我们现在的销售，既能够让我们快速地覆盖和下沉在更深度的市场，同时又能够保持代理商相对轻资产的运行。我们这种直接直联客户的DTC模式，同时又兼具代理商在地区性的资源的优势，包括他们运营的轻量化的优势，所以我认为这也是smart不断的尝试，不断探索实践模式的总结。
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