近几年汽车市场风云变幻，给不少大型车企提出了考验，网络上也不乏用“航母掉头”来形容大企业的转型。不过当市场方向逐渐明朗，航母即将完成掉头之际，也预示着它将释放全部的战斗力。作为“共和国汽车工业长子”的一汽集团，旗下拥有红旗、奔腾、大众、奥迪和丰田等多个品牌，其中海外品牌我们将在之后单独产出相关内容，今天我们将目光放在红旗和奔腾，看看它们是否已经完成转型，2025年将会有哪些令人期待的新车。
一汽红旗/奔腾2024年回顾：
一汽红旗2024年销量
一汽红旗
411777台
同比增长17.4%
红旗新能源
115000台
同比增长43.7%
红旗节能车
296777台
同比增长9.6%
首先来看一汽红旗，2024年红旗全年销量411777台，同比增长17.4%，实现连续7年正增长；其中红旗新能源销量115000台，同比增长43.7%；红旗节能车销量296777台，同比增长9.6%。此前在2024北京车展上，一汽红旗正式宣布将产品分为“红旗金葵花”、“红旗新能源”和“红旗节能车”三大品类，其中金葵花为国雅等高端车型；新能源包含天工系列等纯电动车型；节能车则包括红旗H5(参数|询价)、HS5等燃油/插混类车型。
具体来看，红旗H5全年销量15万台，红旗HS5销量8.7万台，两款车型累计总销量突破110万台。此外，2024年红旗金葵花系列也销售出了1100台，并完成31家签约交付服务中心渠道布局。
2024年一汽红旗的历史性时刻当属11月正式发布天工和九章技术平台，其中天工平台是一个高度柔性化可拓展，同时兼容多种动力系统的整车平台，可以覆盖从A级到C+级轿车、SUV、MPV及跨界车型的研发，是一个纯电专属平台。而九章平台则是红旗最新的电子电器架构，其飞刃中枢将有望搭载红旗1号芯片，算力对标高通SA8775P芯片。您可以点击《旗天工和九章技术平台》详细了解。
一汽奔腾方面，2024年奔腾品牌销售150777台，同比增长25%。其中2024年新能源车销量82872台，同比增长214%，新能源渗透率55%。值得一提的是，在2024年5月推出的奔腾小马（售2.49-3.99万元）标志着奔腾首次进军新能源市场，不到一年时间实现新能源渗透率过半，表现抢眼。
据悉，此前红旗高层表示，2025年的销量目标是冲击50万辆大关，并将会继续加大研发投入，推出更多新产品，覆盖更多细分市场。而奔腾目前还未公布2025年销量目标。
一汽红旗/奔腾205年新产品计划：
一汽红旗很少公开讨论未来的新产品计划，因此我们也只能从此前的一些信息来作为参考，首先一款比较肯定的是红旗E-QM5换电版。去年12月一汽红旗正式与宁德时代签约，加入换电联盟，同时与宁德时代签约的还包括长安、广汽、北汽以及五菱等。根据官方给出的时间表，红旗E-QM5换电版将会在第二季度正式上市。
据悉，宁德时代的巧克力换电将提供20#和25#两个型号电池，每种电池有三元锂和磷酸铁锂版本。20#磷酸铁锂电池容量为42度电，可提供400公里续航，三元锂电池容量为52度电，可提供500公里续航。25#磷酸铁锂电池容量为56度电，可提供500公里续航，三元锂电池容量为70度电，可提供600公里续航。根据规划，宁德时代2025年将建成1000座换电站，中期建成10000座换电站，最终将实现30000座换电站网络化分布。
红旗天工08
红旗天工06
红旗天工轿车
对了，其实在今年1月初，红旗天工08已经完成上市（售23.98-33.98万），它也成为天工平台的首款车型，定位纯电中大型SUV。而在去年的广州车展上，与它共同发布的还有天工06和天工轿车。其中天工06定位中型SUV，其长宽高分别为4750/1900/1640mm，轴距为2900mm。天工轿车则是一款中型车，其长宽高分别为4820/1915/1480mm，轴距为2900mm。两款新车预计也将会在2025年正式到来。
另外，此前在工信部目录中我们也曾发现了红旗H5 PHEV的申报图，其将搭载1.5T发动机+电机的组合，其中发动机最大功率为110kW，纯电续航为143km。预计该车也将会在2025年推出，成为继红旗HQ9 PHEV、HS7 PHEV、HS3 PHEV之后的第四款插电混动车型。
一汽奔腾方面，悦意03将于2025年3月正式上市，该车是一款紧凑型纯电动SUV，竞品车型锁定比亚迪元PLUS。其长宽高分别为4450/1860/1635mm，轴距为2750mm。动力搭载122千瓦电机，并配备中创新航生产的磷酸铁锂动力电池。
另外同样已经完成工信部申报的悦意07预计也将会在2025年正式推出，该车长宽高分别为4745/1880/1710mm，轴距2772mm。动力采用1.5T发动机与电机组成的插混系统，其中发动机110kW；电池分别提供21.2kWh和30.9kWh两种选择，对应纯电续航分别为112km和160km。
编辑点评：
自2024年7月国内新能源车销量占比首次突破50%之后，国内市场也正式开启了燃油车与新能源车平分秋色的时代。通过2025年新车爆料可以看到，一汽红旗与奔腾纷纷将2025年的重心转移到了新能源产品，那么在竞争激烈的新能源市场，它们能够取得怎样的市场表现，让我们共同期待。（文/汽车之家 郭辰）
图片声明：本站部分配图来自人工智能系统AI生成,觅知网授权图片,PxHere摄影无版权图库。本站只作为美观性配图使用,无任何非法侵犯第三方意图,一切解释权归图片著作权方,本站不承担任何责任。如有恶意碰瓷者,必当奉陪到底严惩不贷!
内容声明：本文中引用的各种信息及资料（包括但不限于文字、数据、图表及超链接等）均来源于该信息及资料的相关主体（包括但不限于公司、媒体、协会等机构）的官方网站或公开发表的信息。部分内容参考包括:(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供参考使用,不准确地方联系删除处理！本站为非盈利性质站点,发布内容不收取任何费用也不接任何广告!
免责声明：我们致力于保护作者版权，注重分享，被刊用文章因无法核实真实出处，未能及时与作者取得联系，或有版权异议的，请联系管理员，我们会立即处理，本文部分文字与图片资源来自于网络，部分文章是来自自研大数据AI进行生成,内容摘自(百度百科,百度知道,头条百科,中国民法典,刑法,牛津词典,新华词典,汉语词典,国家院校,科普平台)等数据,内容仅供学习参考,不准确地方联系删除处理!的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即通知我们，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意,谢谢!
