本篇文章给大家谈谈本田皓影车质量怎么样，以及皓影车质量怎么样对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
一、本田皓影的质量到底怎么样它的性价比高吗1、最满意最满意的当然是颜值啦，超级拉风，毕竟新上市的车子
2、最不满意有一说一再好的车也能挑出毛病来，皓影也不例外：尊贵版没有前车雷达，这么大的车身在停车的时候有些拿不准，有人说可以通过后视镜和马路牙子的位置关系来判断车头距离，但不是所有的马路牙子都一样高啊，所以停车时还是要会经常下车看一下
3、【空间】本田的空间利用做的不错，手扶箱比较宽，主副驾驶都能把手搭在上边，上下两层的设计也合理，下面那层还有USB接口，手机充电的时候放在里面，就不用在中控台那里扯充电线了，看着整洁，也不会影响在中控的操作了
4、【动力】本田的地球梦发动机确实也不错，193匹的马力，最大扭矩243牛米，在起步的时候比较顺滑，个人感觉动力也没有多少迟滞，发动机到1800转左右的时候，能感觉动力来的更猛，这应该就是涡轮介入了，平常超个车也就是一脚油的事，当然如果想要刺激一下，打开运动模式
5、【操控】方向盘的手感不错，转向很轻，倒车、转弯单手就能操作；刹车调校的很聪明，点刹的时候速度会慢慢的降下来，很有质感，紧急情况突然刹车也不顶脚，安全性高；油门响应及时，动力能很快给到
6、【舒适性】座椅挺软的，包裹性不错，后排座椅靠背可调，长途坐车能换个姿势，减少疲劳感；CVT变速箱很聪明的，切换档能做到几乎没有顿挫，特别是低速的时候比双离合好太多；米其林轮胎的性能不错，抓地力好，坑洼路面不打滑，不是非常差的路基本都能顺利通过，关键是静音轮胎，低速时感觉不到胎噪。
7、【外观】黑色车身真的帅还有一丢丢神秘感，不过就是不耐脏，昨天晚上下了小雨，早上起来看就有点脏了，正好下午有时间就去洗了个车，瞬间帅气时尚的高颜值又回来了
8、【内饰】门板上也有软包覆盖，手感舒服，缝线的针脚也比较细致，有些豪华感；后排有独立的空调出风口，可以自行调节风量大小，照顾的很周到
9、【性价比】性价比还行吧，皓影这个车动力性能各方面都蛮好的，空间大外观又漂亮而且油耗又低。
二、本人90后,想买一辆SUV,本田皓影怎么样这车有哪些优势首先从本质上来说，皓影是和东本CRV同宗同源的车型，他们两者共享三大件以及很多核心零部件，两者之间的关系就如同冠道和URV以及雅阁和inspire之间一样，是纯正的姊妹车型。那么对于姊妹车型，其实优点缺点基本都是共通的。
和CRV相同的部分，皓影在车宽车高以及轴距上和CRV基本保持一致，而在车长方面，4634mm的皓影比CRV还要更长一点，本来CRV在同级别车型当中就是空间方面的佼佼者，比CRV更长的皓影未来可能会在空间方面比CRV表现得还要出色，毫不夸张的说，未来皓影的车内空间在紧凑型SUV车型当中应该是数一数二的存在。
而在动力方面，皓影将会和CRV一样采用一套1.5T+CVT动力总成以及一套2.0L油电混合动力总成，那么不出意外的，在同级别车型皓影将会在动力以及燃油经济性等方便也将会有优势。
皓影的出现，满足了部分消费者对于更简洁线条的需求，皓影大量平直的走线以及简约的车灯和车头车尾的设计让皓影比CRV更符合当下的审美需求。
从目前的信息来看，其实皓影的产品力还是非常高的，某种程度上讲已经超过了同门的CRV！相比CRV就是价格和具体市场表现差异！缺点说说，皓影的隔音水平表现一般，汽油版本噪音更明显一些。车内中控屏显示清晰度和尺寸一般！另外1.5T发动机在低温度短距离行驶的情况下是否还存在机油稀释的问题不得而知！非要两田的话还是选择广汽吧！不吹不黑，不喜勿喷！
皓影采用了本田家族最新设计元素，突出锐利鲜明和优雅考究的设计美学。总之，从外表看，皓影还是挺“靓仔”的。既然定位为一款都市型SUV，皓影在外观方面做了挺多个性化的设计。例如它有6种车身颜色可选双色车身。
皓影 BLACK EDITION幻夜系列，拥有酷炫的全黑车身，搭配亚光黑19寸轮毂，以及车身熏黑套件据介绍，这些个性化套件将会在广汽本田4S店出售。皓影的前脸和冠道颇有几份相似，它还采用了主动式进气格栅，提升发动机的燃油经济性LED矩阵式大灯可自动开闭，雾灯则可实现转向照明辅助作用，兼具美观和实用的功能。
据本田设计师介绍，为了从源头上降低皓影的噪声，雨制采用了无骨的配置，还优化了空气动力学。为了改善风切音，皓影的外后视镜处采用了切割线密封胶。当时速上到120kmMh状态下，皓影的风噪也表现不错。
皓影是广本首款搭载脚踢感应开启尾门的车型，实际体验它的感应速度和灵敏度还不错。最受网友关注的应该是皓影的车尾灯设计了，熏黑的灯罩，横向纤细的示宽灯，和竖形转向灯确实别出心裁。皓影的后排车门设计也是从方便使用入手，车门开启角度达到90度，再加上较为低矮的车身，让进出后排非常便利。
尽管皓影的内饰风格大体上和CR-V相似，但是皓影在座椅，中央扶手，杯架部位做了优化。实际体验，皓影中控扶手以及杯架的使用更为便利本田工程师介绍，尽管底盘结构上，皓影和CR-V的一样，但是调校方面，工程师根据皓影彯的需求做了针双对性的优化，底盘行驶表现更紧致舒适。
皓影汽油版搭载的是本田全新调校过的1.5L直喷VTEC涡轮增压发动机，压榨出同级别最强的输出功率142kW，和最大扭矩243Nm。我问过皓影开发总负责人，他介绍皓影需要突出的是驾驶轻快的提速感觉，尽管从参数上来看，皓影搭载的发动机和冠道的一样，但是我们还需要根据车型的定位来区别看待。
工作人员介绍，为了让发动机和皓影的车重以及定位相匹配，针对发动机的涡轮叶片做了减法相比冠道的叶片少了，涡轮响应速度快了。确实驾驶皓影，踩踏油的深浅和车韩提速的快慢符合驾驶时候的心理预期。轻点油即可获得爽快的提速，没有明拖沓感，另外，皓影给我更大的感受就是它的隔音降噪方面“很不本田”。这点我建议CR-V车主去试驾下皓影，皓影做了针对性优化了。
结语：这套混动系统综合最大功率达到158kW，电机最大扭矩可达到315Nm，因此起步加速时，皓影混动会比汽油更有劲。另外，皓影混动版本的转向助力设定和汽油反稍微有点差别。据工程师介绍，皓影汽油版转向助力表现轻快些，混动版本则表现沉稳些。底盘表现则由于车身较沉，前后配重有所改变的缘故，反会觉得它更有高级感。
买车之前一直关注的是奥迪Q5L，当时都决定要贷款买次低配车型了，由于疫情原因购车的计划一拖再拖。后来逐渐想明白了一些道理，买车给人看真的没必要，我开一个豪华品牌SUV，别人也不会高看我一眼。家里也感觉现在这段时间贷款买车有点不安全。不如放低要求，全款买一个普通合资品牌的车型。配置直接能够顶到天，一家老小开起来坐起来都会更爽。
奥迪Q5L最喜欢他的身份以及调性，但是多次看实车之后，总感觉配置以及内饰略显寒酸，后排地板中间隆起太高，再加上今年的经济形势扑朔迷离，于是最终还是放弃了。如果没有疫情影响，也许当时狠狠心就买了。但有时候生活就是这么山路十八弯，永远不知道明天和意外谁先来临。
虽然比较喜欢奥迪，但是并不太喜欢大众，主要是因为他的内饰风格不太喜欢，公司的出差公用车就是一辆大众，现在一看到大众的内饰就有点想吐。于是，把目标放到日系合资品牌SUV身上，最近新出的车型真不少，主要关注了本田皓影和丰田荣放，当然还有威兰达，但是威兰达当地一直没有现车，所以主要考虑的皓影和荣放。
两款车都试驾了一下，都说自然吸气发动机动力浑厚，而且经济可靠，但我就是get不到那个点。可能平常的时候开习惯了涡轮车吧，总感觉涡轮车动力来得更畅快，所以最终打算入手本田皓影。这种车一般就是用来纯代步，也没打算拿他出去越野，因此，打算买个两驱高配版本，但最终我却提了顶配车型，原因主要有以下几点。
首先第一点，由于疫情原因，工厂没有正式生产，想买两驱版本，但现在当地没有现车，也很难从外地调动。选择两驱版本只能交个定金，什么时候交付现车，4S店也不敢给你保证。而1.5T顶配版本有现车，交钱就能提走，而且都说第一批新车的质量一般都是最好的，因为他要拿出来展示，同时要树立口碑，所以各方面细节厂家都比较重视，也不会存在偷工减料的现象。
另外，如果订车的话是没有优惠的，买展车的话能够优惠6000块钱，而且买顶配不强制贷款购买，订车强制贷款。展车并不是试驾车，没有公里数，只是放在展厅里供展示，个人感觉和新车一个样。最后一点，买车的预算从35万已经放到25万了，品牌方面已经妥协了，配置还是能多享受就多享受一点吧，要不放低要求完全没有意义。
最终入手了这款四驱幻夜版，官方指导价是23.58万，实际现金优惠了6000块钱，裸车价以22.98万成交。购置税花了20,336块钱，保险一共8075元，上牌费包括一个综合服务费共计3200元，包括两年延保，上牌，以及四次基础保养和全包围脚垫。全款总落地价261411元。
买回来之后半个月，更加坚定我当时的想法，当时如果花三十五六万买个奥迪Q5L，基本上就是买给别人看的，配置方面我什么都享受不到。而且总体开起来感觉这两款车的差距并不是特别大，主要差距是心理上的虚荣感。但是本田皓影确实玩起来更爽，很多配置连奥迪Q5L顶配车型都没有。例如抬头显示，后排操控屏幕，手机无线充电等等功能。
目前感觉这款车最大的缺点就是隔音要稍微差一点，和奥迪Q5L比能够感觉到差距，起步的时候发动机的噪音也挺大，除此之外没有什么大毛病。空间表现秒杀Q5L，后排地板几乎产品，电动尾门也非常好用。以现在的用车感受来看，这是一个不后悔的选择。
作为CR-V的姊妹车型，皓影BREEZE到来的脚步要比前者晚了十年，不过综合皓影的产品力以及本田的“金字招牌”，皓影未来的市场表现还是非常值得期待的。
1.广汽本田皓影是东风本田CR-V的姊妹车型
2.新车在广州车展亮相，将于11月30日正式上市
4.动力系统与CR-V一致，提供2.0L混动及1.5T燃油版车型
从身体比例和姿势上看CR-V的影子并不难。与原型车CR-V相比，皓影主要针对整个前脸、侧裙、轮圈和尾部进行了重新设计，看起来变化很大。
前脸位置采用了与雅阁和冠道车型非常相似的设计语言，明亮的银色镀铬装饰条贯穿两侧的LED大灯，显示出强烈的整体感。值得一提的是，新车还采用了主动进气格栅，可以根据温度等相关因素自动控制开闭。细长的LED前照灯组也与雅阁上的设计有些共同之处。与CR-V相比，具有很强的辨识度。雾灯光源采用LED，设置在两侧底部黑色底板上方。自适应巡航雷达和摄像机设置在下方梯形的前部周围进气口和中网之间。
体形饱满有力，用直线勾勒出立体特征。为了体现两款车的不同，皓影的车身下部采用了相同的色彩处理，所以设计上的优势在于可以增加低重心的视觉感。
皓影BREEZE在车身尺寸方面要比CR-V稍稍大了一些，四驱版本长度长了49mm，宽度则高了10mm。长宽高为4634mm/1855mm/1689mm，轴距达到2660mm。而两驱版本在高度方面相比四驱版本降低10mm，轴距则长了1mm。
轮圈方面采用了19英寸熏黑色轮圈，有效的提升了运动效果，轮胎配的是米其林 LATITUDE Sport3轮胎，尺寸为235/55 R19。
尾灯是整个尾部的点睛之笔。为什么这么说呢，因为不点亮的时候很难发现尾灯依然保持着L型的设计。转向灯的D柱位置采用熏黑处理，与黑色车身完美结合，所以在转向灯不亮的情况下真的很难分辨。
燃油版保留了双侧单出风口的排气布局，上部贯穿黑色装饰条，看上去非常运动。混合动力车型采用了单侧单出和隐藏式排气布局，底部护板也与车身同色，这是两款车尾版最大的区别，当然还有尾部标志。
广汽本田并没有对新车的内饰进行大的改动，所有的设计都与CR-V有所相同，不过它仍然有两大特点，使用方便以及上手简单。至少现在来见也没有过时的迹象。当然，它也缺乏一些新意。中控台基本上覆盖着柔软的材料，中间还采用了缝制工艺，提升了视觉效果。
三幅式多功能方向盘在本田的多款车型上均有应用，标配手动四项调节，尺寸适中握起来稍稍有些硬，再有就是对于手部爱出汗的朋友来说不太友好，容易留下汗渍。
全液晶仪表盘可显示的功能信息十分丰富，不过这个样式喜不喜欢就因人而异了。另外，有很多CR-V车主抱怨仪表盘表面的透明罩很容易被刮花，且一旦刮花就很难修复了，不知道这个问题会不会出现在皓影上。
7英寸的中控屏与控制面板融为一个整体，这样的设计看起来也显得非常简洁，但这样一来屏幕尺寸就更显小了。这套车机系统支持HonDA CONNECT互联，内部并不提供CarPlay这样的主流互联应用程序。
挡杆后方配备了一个1.0A的USB充电接口，后方则是两个水杯槽，值得一提的是它的纵向深度还可进行手动调节，以满足不同物品的存放需求。
分层式的中央扶手打开后可以看到无线充电功能，也一定程度增加了前排驾驶员及乘客的便利性，实测充电速度并不慢，只是用起来还需要掀开中央扶手，不是很方便。
新车在后排也为乘客准备了两个2.5A的USB快速充电口，但实际测试发现充电速度并没有很快，基本和前面的1.0A充电口没啥区别。
混动车型配备了HUD抬头显示功能，燃油版的顶配车型未来是否拥有该配置目前还不得而知。投屏的显示效果还不错，清晰度足够高，确实带来一定的实用性。
空间方面，本田的“MM理念”即乘员空间最大化，机械空间最小化被保持了很多年，在皓影上也不例外。首先，车门的开和角度能做到接近90°的水平，上下车和安装儿童座椅取行李等等都不会让人难受，其次车内的储物能力也很强，你不会担心手机和水杯等物品没地方存放。前排座椅位置保持不变的情况下，身高173cm的体验者坐在后排，突出的头部空间表现也让体验者拥有两拳的余量，此时腿部空间也能达到两拳水平。
皓影燃油版车型搭载代号为L15BT的1.5T直列四缸发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。混动版则搭载2.0L i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成，其中发动机最大功率146马力，驱动电机最大功率184马力，组合起来综合最大功率215马力。
作为广汽本田的首款紧凑级SUV，皓影有着强大的产品力与品牌力，各方面的表现也是可圈可点的。首先，皓影的外形颜值是它的一大卖点。皓影在设计上应用本田最新家族式设计语言，LED渐变式流光大灯、流线车身、扁平式L型尾灯、19寸铝轮辋、奥夫特黑和罗曼紫个性车色，多样前沿设计元素让皓影充分展现出SHARP×ELEGANT设计美学，让处于审美疲劳状态的年轻消费者眼前一亮。
而在智能安全与互联方面，皓影分别搭载了L2级别Honda SENSING安全超感系统和第二代Honda CONNECT智导互联系统，前者能够感知车辆外部环境信息，准确且及时地对车辆作出判断，保障行车人员的安全的同时，也能够最大限度地避免事故的发生；而后者是本田最新研发升级的第二代智导互联系统，不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，提升了在线音乐、电台的娱乐体验，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等功能。年轻人对于性能从不妥协，对车辆的驱动系统提出了更严格的要求，皓影分别搭载了SPORT HYBRID和SPORT TURBO两套动力系统，满足年轻人对性能的不同追求。
在外形上，皓影采用了大量横置线条，并巧妙点缀的镀铬装饰条，加上LED渐变式流光大灯，形成前脸上强大的视觉冲击力。尾部十分简洁，并没有过多繁杂的设计。但是简洁并不代表它就没有特色，细长的“L”型LED尾灯辨识度极高，降低了整个车尾的视觉重心，也带来很强烈的运动感。
皓影BREEZE分别搭载了SPORT HYBRID和SPORT TURBO两套动力系统。这两套系统都很有“杀伤力”。其中，皓影燃油版车型搭载的是一台1.5T发动机，最大马力为193匹，峰值扭矩为243牛·米，这套动力系统在市场中经过了多年的考验，兼顾动力与燃油经济性。
混动版搭载的本田最新的第三代i-MMD混动系统，这套系统由2.0L自然吸气发动机与双电机和e-CVT组成，近年来两次获得全美沃德十佳发动机称号。可在“EV模式”、“混动模式”以及“发动机驱动模式”三种模式间无缝切换。最大扭矩315N•m，系统综合最大输出功率达158Kw，可媲美德系车2.0T高功率。配置方面，广汽本田也毫不手软，皓影创下了多项本田的“第一”，包括本田在中国首次搭载的无线充电功能，以及广汽本田首次搭载的脚踢式电动尾门。智能安全方面，皓影是本田首次搭载第二代Honda CONNECT的车型。包含实时拥堵信息的导航功能，智能语音识别和电子支付功能。
在外形上，皓影采用了大量横置线条，并巧妙点缀的镀铬装饰条，加上LED渐变式流光大灯，形成前脸上强大的视觉冲击力。尾部十分简洁，并没有过多繁杂的设计。但是简洁并不代表它就没有特色，细长的“L”型LED尾灯辨识度极高，降低了整个车尾的视觉重心，也带来很强烈的运动感。
皓影BREEZE分别搭载了SPORT HYBRID和SPORT TURBO两套动力系统。这两套系统都很有“杀伤力”。其中，皓影燃油版车型搭载的是一台1.5T发动机，最大马力为193匹，峰值扭矩为243牛·米，这套动力系统在市场中经过了多年的考验，兼顾动力与燃油经济性。
混动版搭载的本田最新的第三代i-MMD混动系统，这套系统由2.0L自然吸气发动机与双电机和e-CVT组成，近年来两次获得全美沃德十佳发动机称号。可在“EV模式”、“混动模式”以及“发动机驱动模式”三种模式间无缝切换。最大扭矩315N•m，系统综合最大输出功率达158Kw，可媲美德系车2.0T高功率。配置方面，广汽本田也毫不手软，皓影创下了多项本田的“第一”，包括本田在中国首次搭载的无线充电功能，以及广汽本田首次搭载的脚踢式电动尾门。智能安全方面，皓影是本田首次搭载第二代Honda CONNECT的车型。包含实时拥堵信息的导航功能，智能语音识别和电子支付功能。
马上到冬天！机油增多估计有可能又会大规模爆发特别东北浩影的1.5t希望不要出现同样的问题！！
三、皓影车质量怎么样1、尽管疫情席卷全球，中国汽车市场受到不小影响，但广汽本田皓影销量节节攀升，成为中级SUV细分市场的大赢家。2021年11月，皓影实现销量13389辆，连续8个月销量破万。作为国内中级SUV市场的“实力新星”，上市一周年，皓影更是斩获超14万的销量，稳居“万辆俱乐部”前列。
2、事实上，广汽本田建立起了一套具有广汽本田特色的质量管理体系(GHQS)，要求每个员工每个环节严格执行“三不”原则：“不接受、不制造、不流出”任何缺陷，时刻紧绷安全这根弦。
3、与此同时，在产品安全科技配置方面，除了自动驻车、陡坡辅助、胎压监测、车身稳定等主流功能应有尽有外，以零事故为愿景的Honda SENSING则集成了碰撞缓解制动、车道保持辅助、车道偏移抑制等系统，配合本田独有的G-CON碰撞安全技术，为安全出行保驾护航。
4、皓影拥有SPORT HYBRID第三代 i-MMD双电机混动系统以及SPORT TURBO涡轮增压发动机两种Honda王牌动力选择，节能之余不失驾驭体验。
5、作为一款品质至上的车型，皓影在内饰上进行考究搭配，营造舒适驾乘。柔软舒适的加热座椅，配备后排遮阳帘、可调节杯架、90°开启后车门以及广汽本田首次搭载的脚踢式电动尾门等。
四、本田皓影怎么样广汽本田皓影是一款以品质口碑促成成交销量的主流SUV产品。
广汽本田作为合资品牌在国内还是有着比较高的品牌影响力的，同时皓影这款车从外观上也能给人带来比较强的视觉冲击感，所以整车看起来档次感并不低，是一款中等档次的车型。
本田CRV前排和后排座椅都是一段时间以来坐过最舒适的座椅，不管是座椅材质的柔软度还是乘坐中心感都非常恰到好处，而且坐垫长度和靠背角度也都非常合适。
混动版本零百加速是9.1秒，汽油版本零百加速是9.3秒，在紧凑型家用SUV阵营里（除了电动车和插电混动车）算得上优秀。
皓影（BREEZE）是广汽本田2019年发布的全新SUV车型。2020年12月，入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单。皓影采用了本田家族式的设计，宽幅式镀铬装饰面板与两侧羽翼式的LED矩阵大灯融为一体，并带有自动头灯和大灯延时关闭；更加气派。
车身轮廓比CR-V更加修长、宽大，大量镀铬装饰条的点缀；双色造型的17英寸铝合金轮毂也比较潮流。车尾饱满圆润，L形的尾灯经过熏黑式处理后，更加炫酷。
关于本田皓影车质量怎么样，皓影车质量怎么样的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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