其实开雪佛兰有面子吗的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解为什么有些人买车时不考虑雪佛兰，因此呢，今天小编就来为大家分享开雪佛兰有面子吗的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
一、雪佛兰科鲁泽买了真的很有面子吗它的小问题多吗优点：动力应该是特别满意的地方之一了，买之前试驾的redline和RS，老公毅然决然的选择了RS，就是因为动力表现比较好。我个人觉得这款车子的颜值也是起码在同级别中比较出众的，而且比较符合年轻人的审美观，开几年后外观也不会过时。性价比挺高的，优惠完8.3万，在我们的预算范围之内。
缺点：噪音有点大，上次我们一起去趟外地，跑高速的时候，速度不到100就能感受到明显的噪音了，车里还是有一些散不掉的异味啊。
外观：这款车子的颜值外观在同价位中算是很高的了，整体的设计是比较偏向年轻运动的，车尾部的尾翼是科鲁泽自带的，车头的中网是有烤漆风格的，洗干净后特别的亮，显得大气上档次。车侧有肌肉感的线条，还有让我一直感觉像风扇扇叶的轮子（老公总说幼稚），明明就很像啊。另外它的大灯是自动开启的，妈妈再也不用担心进到地下车库忘记开灯了。
内饰：内饰的颜色整体都是黑色系，只有一小部分是有红色的点缀，连内部的车顶都是接近于黑的的，这种颜色的搭配我是第一次见，感觉比较新颖而且与众不同啊！之前也坐过其他牌子的车，基本都是浅色系为主。平常老公开车比较多一些，他的眼近视度数不是很高，只有开的车时候才带眼镜，买车之前我特意问了一下有没有眼镜盒，他们好像只有2款有，一款是科鲁泽，一款是个SUV，让我意外的是科鲁泽的眼镜盒做的挺用心的，长宽大小适中，里面放了一块海绵。不过还是要吐槽内饰的异味儿比较大，这都一个多月了，一进车里还是有味道，现在也不能开车通风，只能放一些炭包吸收异味了
空间：女孩子对车子的空间大小不太在意，只记得买车的时候，让我有印象的就是后排的空间了，坐上去感觉很舒服，膝盖离前座的距离好远，想翘个二郎腿都可以啊。老公181cm，经常是他开车，我看他开着也挺惬意的，头部离车顶还是有一拳多的距离。另外车子里头有好多小型的储物格，放个雨伞，水杯，文件之类的东西都满方便的。
配置：本来预算在7W-8W左右，因为是旧车换新车，之前的老车也给抵了，虽然不多但让我们可选择的余地又扩大了一些，本来我是想让买痛快版的，可是老公觉得该有的实用功能都有了，多的座椅调节和加热，后视镜之类的功能用处也不是太大，所以就选择了畅快版，最后裸车是8.3万，全部下来也就不到10万，性价比还是挺高的！
动力：平常我和老公都有开这个车，买车之前我们也都试驾了科鲁泽的两个配置，1.0T的动力有点不太给力，踩油门不走的的感觉。1.3T的明显要好很多，起步不肉，速度上去之后换挡也是比较平顺的，现在到了夏天，空调打开跑了器还是特别有劲儿，女司机也可以轻松的超车了。
操控：新车刚开始老公开的比较多，最近半个月我也几乎每天都要开着它去上下班了，让我感觉比较深刻的是这台车刹车特别的灵，轻轻一踩车子的速度就马上降了下来。虽然方向盘操控不是太轻盈，不过女司机也是可以轻松掌握的。
油耗：车子买了有一个多月了，大部分时间是在市区跑的，中间只有跑过一次长途！跑长途前留意过仪表盘上面显示的油耗是8.5L，跑完长途变成了6.9L，最近又没怎么跑过长途了，油耗又变成了8.3L，总之油耗在8L以上了，因为一上车就开空调的缘故，听老公说这油耗还是相对比较低的。
舒适：因为买车的时候送的有坐垫就先垫上了，座椅软硬刚刚好，坐起来也比较舒服。现在室外的温度动不动都突破35度，开车前的第一件事就是开空调，不得不说科鲁泽的空调还是特别给力的，后排也有出风口，一般开到2挡前后排就比较凉爽了。之前的老车的音响实在不太好，换了车之后发现现在的车音质真的好太多，没有对比就没有伤害啊。不过这车子的噪音有点大，尤其是上次我们开高速的时候，速度没到100KM，噪音都已经比较大了，听得心烦，只能把音乐的声音开的更大一些才能掩盖住噪音。
二、为什么有些人买车时不考虑雪佛兰目前来说美系车主要的就是有通用系列和福特系列的车型，福特也就是值得长安的福特，而通用系列的呢，有高端的凯迪拉克，中端的别克和低端的雪佛兰。
之所以说雪佛兰这个品牌低端，并不是说它整体的汽车的品质是多么的不好，而是说像在国外的话，雪佛兰的汽车保有量比较高，属于是平民化的品牌，销量也比较高，是这么一个意思。
但是在国内雪佛兰的品牌价值远远不如德系车和日系车，和别克的差距也是有不小的，导致国内一谈到雪佛兰这个车，想到的就是赛欧，科鲁兹和现在科沃兹这些车型，像科帕奇，科迈罗大黄蜂等等一些车型也不错，但毕竟是少数，所以整体在国人的品牌价值方面就没有太高的地位。
从质量方面来说，通用的变速箱确实稳定性不怎么样，尤其是老的6at的变速箱会出现顿挫异响等这样那样的问题，加上雪佛兰整体的车型油耗比较高，也会损失一些客户的群体。
最后有一点就是大家吐槽雪佛兰的标志，个人觉得倒没有什么特别不顺眼的地方，只是个人的喜好不同吧，有人调侃他的雪佛兰标志，我觉得也可能是有意黑而黑，奔驰宝马的标志就一定好看吗？也不一定，主要是因为它本身的价值高而已，雪佛兰标志也是一样，看惯了不一样吗？
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
雪佛兰作为一个美国国民品牌，其地位在美国相当于大众在中国，甚至地位还要高，那么为什么一到国内就水土不服了呢？我总结了以下几个原因:
雪佛兰的车标很像一个十字架，十字架是基督教的代表，而国内大部分信教者是信仰佛教的，所以文化不同导致车标被误解，甚至因其形状被曲解成了其他物品。
我们都知道，雪佛兰是通用旗下的一个品牌，通用在国内还有一个别克品牌，别克品牌的定位比雪佛兰要高，加上雪佛兰早期的廉价车策略，导致雪佛兰在国人眼中就是廉价车的代表，开出去非常没有面子。不过这一情况有所好转，目前雪佛兰正慢慢引进高端车型。
通用品牌的车型似乎都有这个毛病，新车上市之后很快就会有大幅度优惠，再等个年把，优惠幅度更大，导致车主刚买车，第二个月就有更大优惠，让车主非常尴尬，而且二手市场保值率也很低，尤其是雪佛兰。
我到现在买了两辆车，一辆是12年买的，雪佛兰赛欧1.2手动档，一直开到了今年9月才换掉。6年开了98000多公里，没大修过，平时只做一下保养，其间因为喷漆停开过两天，可以说自从买回来就没停开过，综合油耗是百公里6升左右。
今年9月份换车我又是选择雪佛兰，买了迈锐宝1.5T的，到现在开了4900公里，仪表显示综合油耗是百公里9.2升。开了3个月的迈锐宝，我觉得各方面都还是可以的，走高速很稳，隔音也好，高速油耗是5.3,比之前的赛欧1.2还省。
还是那一句，多了解一下，合适的就是最好的。
很多人认识雪佛兰是电影变形金刚里面认识的。雪佛兰是一个超百年历史的品牌，在全球累计销量高达8000多万台。在国外是民用车，价格不贵，很多家庭代表首选。在中国市场不受待见其实这个有很多方面的原因，以下概括几点:
2.品牌定位问题，雪佛兰在国内定位年轻人都开得起的车。内饰设计不如悬挂欧宝标的别克，别克定位比雪佛兰高半档。由于制造成本整个产品力明显下降导致大家认为雪佛兰就是一部低档车。其实就质量方面跟别克都是同一平台。为什么奔驰那么贵大家都说是好车。品牌定位不对。
3.国情不一样，中国人比较容易一穿十十传百，不知道哪位天才网友说车标像大姨妈，就每次在网上看到这样的说法，那这么说医院的标志你每次看到都觉得像是大姨妈吗。所以吓得很多准备买的人不敢买，怕别人说买了个姨妈巾车，本来买车就在乎面子，面子没赚到还被人说姨妈巾，都跑去隔壁买大众了，大众高级啊。呵呵
总结:买车不必太在乎别人的看法，自己喜欢适合的就好，汽车就是为了方便大家的生活。代步工具。
作为美帝的老牌劲旅，雪佛兰在国内的品牌认知度还是比较高的，很多人看见这个造型有点像十字的车标，基本都能叫出名字来。但是认知度不等于认可度，也就是说，大家都认识，和大家是否愿意为其掏腰包买单是两个概念。有人说雪佛兰是美系车，比较费油，所以大家不愿与买。但是我觉得费油只是其中一方面，并不是全部。普拉多也费油、大众高尔夫GTI油耗也不低，但是一样有很多人愿意买。
有些朋友不喜欢雪佛兰的主要是产品力和品牌定位的问题，雪佛兰在美国属于比较平名的家用车品牌，说白了就是比叫草根，它在美帝的地位和斯柯达在欧洲的地位差不多！价格便宜，坏了好修，并且保有量比较大。但是过国内消费者和美帝消费者的用车的需求不同，大家既希望价格便宜、油耗低、皮实抗造之外，还希这辆车能给自己带来一些附加值，说的直白点，就是开出去要有面子！
但是雪佛兰呢，技术上完全没问题，毕竟是通用集团旗下的大哥，产品的可靠性也不用质疑，大的故障很少见，但是偶尔可能会出点小问题，美帝的车基本都这样，也不足为奇了。但是雪佛兰整体的品牌定位和车辆外形看上去总感觉比较廉价，不上档次。其实也不是雪佛兰不想提高档次感，毕竟上面还别克呢，所以雪佛兰一定要和别克从定位上拉开差距，否则哥俩就会变成“本是同根生，相煎何太急”的情况了！
岩哥的观点：我觉得有些朋友不喜欢雪佛兰的主要原因是因为品牌认可度，然而我还听过比较奇葩的说法。有些人觉得雪佛兰十字车标的寓意不太好，觉得有点晦气。
第一，雪佛兰不是什么高端车，在国外到处都是的。他的品牌都是属于低端的。还有就是折扣非常大，总价相比较而言都不高的，也就是自降身价。好好的这个级别的车子，沦落到和其他合资品牌的车子的级别。
第二，产品线的问题，高端的消费不起，只能引进后改动产品定位……克鲁兹在国外是运动竞技型，和宝马M系概念差不多……但是国内改成了家用型……迈锐宝国外是中高档家用型，类似于宝马3系5系，国内只能减配还是卖不动……至于大排量高端车，国内有政策限制……
第三，还有一点可能跟车标有关，我爸妈就说这标志像十字架不太想买，当然我自己觉得chevy还是很酷的。国内不都是大部分爱唯欧，克鲁兹，以前的乐骋乐风这种级别吗，没在国人心中树立起高档次的感觉。
第四，之前引进的辣鸡小车，前几天看到个跟电动车一样的小车竟然挂着雪佛兰标，恶心坏了，发展到现在也是通用一手搞成的
第五，外形配置内饰。雪佛兰中控太丑，大众中控都一样，不能多丑，反正不好看，但是毕竟耐看，福特的中控也不说了，没有好车型引入
我的科鲁兹，开起来比奥迪A4稳多了，性价比高，适合改装，跑车范十足。高速稳的一匹，中段加速牛逼，别说车标，那是你不懂汽车文化，多看点书，学学历史，人家有这个标志的时候也是上世纪了，你这个后世纪的小屁孩有什么资格评论呢？
你这个说法就是错误的！雪佛兰这个品牌跟福特很接近，只是近几年不景气，曾经的科鲁兹和迈锐宝也是街车。
说起为什么很多人不考虑雪佛兰，我们就要了解一下其他美系车怎么样？凯迪拉克和林肯美系豪华品牌，尽管国内有人不认可他俩是豪华，但是无疑美国总统的座驾陆军一号就是凯迪拉克，就像很多人说奥迪不如奔驰宝马，但是默克尔的座驾就是奥迪一样。
当然了不是这几个品牌全部耗油，只是部分车型搭载发动机可能存在小马拉大车的问题，而且美系擅长自吸大排量，所以小排量自吸可能前几年技术不是特别好就费油，但是增压在美系里面确实挺溜的。
除了油耗还有品牌定位给人的面子感！雪佛兰和福特在美国属于平民品牌，没错！确实定位低端，但是人家有实力啊！作为入门级豪华品牌的别克在自己老家美国也干不过它俩平民。
雪佛兰旗下还有个克尔维特品牌，福特还有个林肯品牌，你说别克旗下有什么品牌？别怕？所以在品牌的定位上不能给国内人一种豪华感，而且国内雪佛兰大部分车的售价和定位还赶不上福特那么稍微中端一点对吧？福特至少还有大号蒙迪欧（金牛座）是吧？有人说雪佛兰也有迈锐宝XL！那你看看人家金牛座什么级别？中大型！XL最多算拉皮中型对蒙迪欧。
接下来这个原因就是车标了，其实我觉得金色雪佛兰车标挺好看的啊！不理解为什么有些人觉得不吉利，或者不好看，可能它有点像红十字医院的标志吧。网上也有人称雪佛兰车标卫生巾，这个想法非常独特！比如雷诺，比如雪铁龙，跟他们谈车标档次？连造型感都没有！其实这个原因微乎其微，不会对销量产生影响，你看沃尔沃，别克，阿尔法，大众，是不是能组个忍者神龟了？
说起这个原因还不如说内饰设计问题，雪佛兰品牌中控我真是醉了！中控屏下面伸出来的一段给我展示腹肌的吗？底下虽然是空的，但是你高度也放不了啥吧？整个美系里面雪佛兰中控是我最看不惯的！
最后这个主要原因来了！可能跟经典福克斯一样，很多经典科鲁兹车主也是对新一代科鲁兹失望了，其实我也无法理解这设计师是干什么吃的？科鲁兹从换代到现在改过几次了？一次比一次丑！而迈锐宝吧可能是出于科鲁兹失败的原因就不敢大改，导致换代不换代没有区别，无奈推出迈锐宝XL，雪佛兰的SUV创酷和科帕奇，我极少见到，可能是雪佛兰发现了国内SUV市场火热，所以推出了探界者，我觉得探界者还不错很好看！雪佛兰的境地比福特尴尬，一边科鲁兹疯狂的改，越改越惨，一边迈锐宝不敢动要留着压阵，这边迈锐宝XL也面临换代，但是老迈锐宝没改又不敢大改XL，既然我们推出了探界者，所以创酷和科帕奇不急着改，是不是有点纠结？
那福特呢就很简单，我什么都没改，都等着改！我今年先改福克斯和福睿斯，翼虎，再推出个领界，明年改锐界和翼搏，蒙迪欧。
最后啊，这个美系平民系让人无法理解！当然也可以把别克算进来了，他们都知道自己耗油，所以要想办法省油，所以迈锐宝，XL，蒙迪欧，君威，君越，昂科威都有1.5T版本，那么你发动机功率是挺大，但是毕竟你是中级车，配这样的发动机明显小马拉大车更费油啊！最牛逼的还是君越中大型还是1.5T！
雪佛兰几乎就是从科鲁兹改了以后就走下坡路了，甚至说整个美系都是在换代以后就走下坡路福特新蒙迪欧13款以后下坡路，别克英朗换代下坡路。留给美系的时间不多了！哈哈
看了下几位前辈写的，评论里有好多朋友说车标的问题，或许这也是一个因素，毕竟国内的文化与国外还是有一些区别的，不大部分消费者买车也不愿意因为车标的问题被议论，况且市面上汽车品牌又不只有雪佛兰。
雪佛兰国内销量不高，与品牌定位有关，目前来看稍显尴尬。论质量稳定可靠性它不如日系车，论品牌影响力不如德系车，性价比不如自主品牌汽车，目前比法系车好不了多少，和韩系车的地位差不多，可以说各方面表现不抢眼，没有某方面的巨大优势。
雪佛兰在美国就是平民品牌，销量还是非常不错的，保有量也很大，而国内定位低于别克，因此在内饰精致程度，以及用料，豪华氛围的营造上，比别克逊色一些。别克汽车在迎合国人方面还是很受认可，国内也为别克全球销量贡献了百分之八十。
雪佛兰国内销量差，与品牌影响力有很大关系。上边也提到，无论是质量稳定可靠性，还是燃油经济性，以及性价比等都没什么优势。并且先前留下来的油耗大，做工粗糙，小毛病多的问题时刻警示着消费者，最终的结果就是销量越来越差。
目前的美系车，总体销量都不可观，无论是高端豪华品牌凯迪拉克，中端品牌别克福特，还是低的雪佛兰，销量表现不尽如人意。尤其是三缸发动机，国人接受度和认可度很低，若不是终端市场巨大的优惠，销量更惨。目前来看，美系车很难实现逆袭，没有亮点没有一技之长，就像是被扔到沙滩上的一粒沙子，没有珍珠样的闪光灯，很难被发现。
1、卫生巾车标，好多人不感冒！
2、品牌认知度低，没面子。雪佛兰进去国内较晚，定位比别克要低上半个档。
3、雪佛兰家族车系相对其他品牌丰富度以及更新速度都要差些！
4、没有太拿的出手的明星车型，目前也没有能超越老款科鲁兹的车子。
三、雪佛兰科鲁泽真的很有面子吗它的驾驶感受如何外观：非常霸气，非常美观。起码同级车里，比E级、A6L设计更加前卫。而且动感中不失稳重，作为一般性的商务接待也绰绰有余了。尤其是530Li及以上车型，用的18寸大脚，245的宽胎，显得很协调，漂亮。
内饰：内饰简洁大方，米色的真皮加上深色的桃木体现出低调的奢华，idrive操作界面简单明了。开始的时候觉得很一般，现在越用越喜欢，越有科技感
空间：5系的空间在同级别车型里算优秀的。我身高1.83还是很宽裕的。
动力：非常直接，澎湃。尤其是之前也开过2.0自然吸气的车子，相比较之下，530Li从起步开始一直加速到200km，中间没有哪段让你感觉到提速缓慢、乏力，想超车的时候，动力随叫随有，可能这就是所谓的线性加速吧。尤其是8速变速箱和发动机匹配非常完美，基本上升档或者急加速降档的时候，基本感受不到顿挫。
操控：操控很宝马，但是由于车身的加长似乎总有些让人在激烈驾驶时不自信，也许只是心里问题吧。
油耗：惊喜。这么大的车子，3.0的排量，还是乙醇汽油，开了5000公里平均油耗显示10.8l/100km，当然，这与我平时常走的路况有一定关系，但是跟其他车比较起来，这个油耗很让人开心了
舒适：座椅明显比之前的迈腾软而舒适(个人观点,迈腾车友勿喷),但个人感觉还是稍微硬了点,不如A6的舒适?悬挂不错,过坑路时候那种崩崩声音很闷很低,没太大震动,挺好.
缺点：因为当时票子问题，没有上530，至今都后悔啊，那个2.5的动力真的无语了，油门反应缓慢，想马上超车真的有心无力啊
外观：看看它的销售量就知道了，满马路都是宝马5系，等一次红绿灯都能看见2台以上。前部采用了前瞻式的鲨鱼头设计，传统的双肾式进气格栅，传统的四只天使眼大灯，宝马车的霸气淋漓尽致。这代5系还加入了圆润的流线设计，使它告别了上一代只有凶狠，没有唯美流线的缺陷。
内饰：还是那个话内饰很容易刮花了！可以的话我宁愿把内饰换掉，这个内饰太差劲了整个一个花瓶，不过新款的朋友就不用担心这些了。
空间：空间大尤其是后排空间大这点还是很满意的
配置：随着国民收入的提高，生活水平好了，宝马5系已经不是遥不可及的豪车。 42---60万的大跨度价格，也让很多需求不同的人可以拥有它。我个人认为一台宝马5系全下来只要45万左右，完全可以接受。
动力：2.5直六发动机，平顺，你要是想加速超车，一点都不犹豫，两百以上基本没有压力，不过安全第一嘛，还是稳当点好。
操控：比以前的奥迪a6 2.4和丰田锐志好开多了，有所谓的那种驾驶感觉。
油耗：现在跑了5900多公里，油耗还是比较高的，打车买回来就没跑过高速，就是上下班在市里逛游，而且空调是一直开的，现在12升的百公里油耗，我觉得是完全可以接受的！
舒适：内饰材料比较上乘，坐久了不会感觉累，家里的人都很满意
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